汽车排量有几种-汽车排量有几种?

1.迈腾分为几种排量？

2.小车的排量分级有几种？

3.油耗与排量的关系

4.汽车排量对照表怎么看？

5.汽车油耗百里一般多少?

迈腾分为几种排量？

一汽大众迈腾汽车的车型排量为：1.4T排量，1.8T排量，2.0T排量共三种。

一汽大众迈腾汽车搭载的发动机为1.8TSI为德国大众汽车最新一代发动机，一汽大众迈腾汽车发动机凝聚了目前最先进的发动机水平，一汽大众迈腾汽车发动机为汽油发动机的发展趋势。大众迈腾汽车搭载的全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术相结合。

一汽大众迈腾汽车发动机的扭矩特性，在5000转/分钟－6200转/分钟的超高转速区间内，一汽大众迈腾汽车发动机获得118千瓦的最大额定输出功率。新大众迈腾的发动机与传统2.4升自然吸气式发动机比较，大众迈腾汽车发动机的动力表现优势更加突出。

扩展资料：

一汽大众迈腾汽车的车型配置如下：

在动力总成上，全新迈腾沿用了大众最先进的TSI+DSG的黄金组合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消费者选择。另外，旗舰版车型还将搭载3.0V6FSI发动机，将迈腾品牌提升到一个新高度。

在安全方面，全新迈腾拥有高达79项的安全配置，体现了德系高级轿车全方位的安全理念，也成为B级车市场当之无愧的安全系统系统集大成者。

在驾控安全的电子装置上，全新迈腾还配备有ESP、AUTOHOLD、EPB、大尺寸刹车盘、智能定速巡航（ACC），其中ESP是目前大众B级车中最先进、最完善的电子安全稳定系统。

一汽大众-一汽-大众迈腾2019年型让操纵更自由

百度百科-大众迈腾

小车的排量分级有几种？

一、汽车里的排量的划分：中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0~1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6~2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5~4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4.0L。

二、大排量的和小排量有3点不同：

1、两者的概述不同：

（1）大排量的概述：通常是指排气量在3.0升以上的汽车。

（2）小排量的概述：通常是指排量在1.0升左右的微型汽车。

2、两者的特点不同：

（1）大排量的特点：大排量只是对应于较大的车辆自重，自重上去了，安全性有一定的保证，另外舒适程度也高。

（2）小排量的特点：以一般家庭用车每月跑2000公里计算，小排量车每年就可省油近千升。

3、两者的使用不同：

（1）大排量的使用：为了车辆的提速快，还有带空调的时候能够保证车辆的正常运行，一般民用车达不到此标准。

（2）小排量的使用：经济小排量汽车称得上是最佳的城市用车，价格便宜，在家庭经济承受范围之内。同时，可降低制造的材料成本。

油耗与排量的关系

汽车排量是危害油耗的要素之一，一般来说，汽车排量越大就油耗。

油耗还受本人驾车习惯性、行车道路、车子负荷、轮胎气压标准及其气候等要素危害。普遍排量的油耗1.0排量：手动车型一百公里4L上下，自动车型一百公里4.5-5L；1.5排量：手动车型一百公里5L上下，自动车型一百公里6-7L；1.6排量：手动车型一百公里5.5L上下，自动车型一百公里6-7L；1.8排量：手动车型一百公里7L上下。

汽车排量对照表怎么看？

中国大陆标准划分为：

微型轿车（排量为1L以下）

普通级轿车（排量为1.0~1.6L)

中级轿车（排量为1.6~2.5L）

中高级轿车（排量为2.5~4.0L）

高级轿车（排量为4L以上）

扩展资料：

技术：越先进越节油

成都科龙神龙罗工告诉记者，在同排量的车型中，发动机技术越先进，车子就越省油。这种发动机技术一般体现在：是否为可变正时气门系统(即VVT，VariableValveTiming)，气门数是否够多，是否为涡轮增压发动机等。

罗工解释说，可变气门正时发动机的提速快，扭力输出大，进气量高，相对也节约了油耗，因此油耗低；

发动机气门数越多，油耗也越低。例如16阀气门的车子就比8阀的油耗低，一般来说，16阀气门的车子在后备箱的右下角标示为“16V”，而没有标示出来的一般就是8阀；

此外，涡轮增压发动机也要比非涡轮增压的节油，也就是常见的带“T”的车型，如常见的帕萨特1.8T、奥迪2.0T、荣威1.8T等。

中国新闻网－专家提示：汽车油耗和排量关系很“暧昧”

汽车油耗百里一般多少?

一般轿车汽车的油耗是按汽车的排量来划分的：

1、1.0排量的汽车 百公里为5L左右。

2、1.5L 1.6L排量的汽车 百公里为7升左右。

3、1.8L排量的汽车 百公里油耗为10L。

4、2.0排量的汽车 百公里为10-12L。

5、2.5 3.0排量的汽车 百公里为15-18L。

如果你的车为SUV那就要比同排量的轿车的油耗多的多。

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛用

扩展资料

油耗计算方法

1、理论性的台架油耗测试

（车的重量是满载或满负荷）把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。

这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家调发动机和调试车的数据用的。有的车宣传品上的数据就是用的这个数据；有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的油耗测试结果再修正百公里等油耗的数据后给出的。

大家一般开车的数据比这个高，个别人在顺风、下坡多的路上，千方百计的用省油的方法和不精确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。

更有甚者的是什么节油大赛，把车的重量尽量减少（车的重量已经不是满载），什么光脚、空档滑行、清空后背箱等等，这时跑的油耗什么意义也没有。

2、权威的油耗测试

在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；

用专门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米（好象是这样的，不计算加速时的油耗，不能滑行）的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。

3、比较准确的油耗测试

由专门的人选择实验的路，用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后（可以计算进加速时的油耗，但是不能滑行），除二计算出的实际百公里等油耗的数据。

4、比较麻烦的测试

比较麻烦的报纸、杂志的实际驾驶车辆的油耗测试由报纸、杂志组织专门的人选择普通的实验路

在同样的加油站用同样的加油枪并在地上画出前后轮的停车位置后，把油慢慢的加到刚刚流出时，可能在满载或不满载的条件下，基本等速的跑100公里后回到加油站同样的位置；

用同样的加油枪再次把油慢慢的加到刚刚流出时看加油机的数算出实际百公里的油耗数据（没做满人，后背箱也没加配重物）。

这个百公里油耗数据是包括了加速，少量的减速和收油滑行以及个人驾驶技术的误差；是更接近大家在经济车速下跑长途的实际数据，还是有点意义的。

5、可以经常使用的普通简易可行的油耗测试

大家可以固定加油站（选择好的，计量准的，老的加油站），在同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时。

此时把里程表归零，可以专门跑一趟100公里或长途，也可以就是实际上下班使用的里程，跑到附油箱加油告急灯亮时，再到同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时计算加进多少油。用加的油和跑的公里数计算出百公里的油耗。

例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升（附油箱加油告急灯不会亮的）。又例如跑到附油箱加油告急灯亮时，到加油站加了36升油，看里程表是450公里；就用36升被4.5除得到8，这个8就是你的百公里油耗。

再例如你随便跑了140公里，就上同样加油站加进了9.3升油，就用9.3升被1.4除得到6.64，这个6.64就是你的百公里油耗。不论你如何计算油耗，你都必须是同样的加油情况，流出来或跳枪。

这是更接近大家实际用车跑的长途数据、城郊普通使用数据或是在城里上下班堵车、通畅的数据。这是有实际的意义，但是和厂家数据不符，有人油耗多有人油耗少是和你的路况，远近，驾驶技术有关。

6、可以参考的简单油耗计算

加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了多少公里。用50升减15升后，直接简单计算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333，这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。

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