领克01车为什么很少人买,领克01为什么这么贵

国产落魄的豪车，顶级设计团队，卖16万一身名牌，可不被赏识，由此可见，高端汽车市场一直以来都算的上是国产自主品牌的禁地，想要在这块市场分一杯羹是一件很难的事情，当然在最近几年，一些一线的国产自主品牌开始发力，进军高端汽车市场，吉利和长城成为了新的国内高端汽车市场开拓者，这两个品牌下属的领克汽车以及魏派汽车都是将品牌市场定位定在了高端汽车市场，当然这里的高端汽车市场仅仅是和一线合资车型保持着一个对等的售价范围，并不是一味的拔高产品的售价。

国内消费者往往对于一些新的宣传理念以及噱头会抱有一种与生俱来的猎奇感，因此这两大汽车品牌一经上市就引起了国内消费者们的重点关注，毕竟已经有很长一段时间国产品牌的定价没有这么高过了，领克01以及魏派VV7成为了两大品牌各自的首款车型，定价也是基本能够达到主流合资紧凑型SUV的水平，就这两个品牌来说，领克汽车的技术含量还是要更高一些，毕竟吉利汽车在收购沃尔沃之后获得了更多先进科技的使用权力，我们也是重点来说一说领克01这款具有开创意义的豪华国产SUV。

虽然说领克汽车是国产自主品牌开创高端汽车市场的一个新品牌，但是品牌的底蕴还是非常深厚的，领克01基于沃尔沃和吉利共同打造的CMA平台进行深度开发，是国产车型模块化设计的一个典范，领克01初上市还是凭借着其出色的设计理念打动了不少国内的消费者们，但是高端汽车市场终究不是国产品牌的福地，随着产品开发的深入，领克01的销量遭遇到了一个断崖式的下滑，在整个三月份领克01的批发数为5054辆，但是上牌数为2670辆，相比于去年同期下降了52.3%，产品的库存积压也是一个非常严重的问题。

领克01的市场销售颓势也和自家内部竞争有关，领克02，03等车款的设计都是进行了一个优化设计，和领克01相比有着更强的市场吸引力，领克01改款上新似乎成为了一个势在必行的事情，在今年的上海车展上19款的领克01和大家见面了，这一次的改款上新似乎赋予这款产品更强的一个表现力，根据官方的配置信息来看，19款的领克01有着更加丰富的配色方案，更加有诚意的配置，进行优化的功能。

新车在外观部分的设计依旧是秉承了领克家族的标志性设计，采用了颇具美感的“都市对立美学设计”新车前脸的进气格栅采用了贯穿式的设计，两侧的大灯位置进行了一个上调设计，大灯内置的则是F型的LED灯组。

受芯片短缺的供应影响有关，众所周知，因为“缺芯”的制约，今年的车市中有很多热销车型都出现了不同程度上的销量下滑，比如迈腾、奔驰E级和雅阁等。

领克汽车受到“缺芯”而导致销量下滑当然也是在所难免，但是，除了“缺芯”因素的影响外，速递哥认为，也与领克汽车至今没有出现“爆款车”来提振产品士气有关。众所周知，吉利旗下有博越家族和帝豪家族攻城掠地，长城汽车有哈弗H6和坦克300笑傲车市。

有人说领克01可以担当起重任。是的，领克01的产品实力真的是不错，但要想在细分市场里面实现逆袭，可以说困难还是比较大的。领克01已经上市多年，如果起来的话也早就会有媲美CR-V和RAV4的市场表现了，作为领克汽车推出的首款车型，很多人都对领克01抱有很大的希望，但至今都不温不火的领克01，还没有皓影和威兰达在市场中崛起的速度快呢。