奥迪a3新款都带电耳_奥迪a3有点烟器吗

由于篇幅有限，小小值将《2020年新车展望》分成《轿车及MPV篇》、《SUV篇》、《新能源车篇》三部分，今天先为大家带来《轿车及MPV篇》。

全新一代A3

据悉，全新一代奥迪A3将会在今年3月的日内瓦车展上正式亮相。同时据业内消息，国产版全新A3也已进入试产阶段，或将于第二季度正式量产。

全新奥迪A3沿用了第八代高尔夫的MQBEvo平台打造，由于国内消费者喜爱长轴距，所以全新A3的三厢版本轴距有望加长，或将接近标轴A4。

从海外的谍照我们可以看出，全新奥迪A3采用了家族最新设计语言，六边形进气格栅设计更加扁平，视觉重心呈现下压趋势，相比现款车型更运动，同时车头线条变得更加的凌厉。其车尾的层次感变得更加丰富，并且尾灯组还进行了重新的设计，内部光源设计类似于新A6。

在内饰方面，全新A3可以说是有着翻天覆地的变化，取消了悬浮屏设计，取而代之的是嵌入式的屏幕。车内大面积的菱形元素，让整个中控台造型也变得更加立体，特别是空调出风口改变了现款的圆形设计，取而代之的是类似于跑车的四边形设计。

全新A3或将换装大众集团全新的EA211?EVO?1.5T发动机，这台发动机拥有可变截面涡轮和闭缸技术，在燃油经济性上有着不小的提升。另外，还会有48V轻混版本提供。

全新一代4系

全新一代宝马4系同样将在3月份的日内瓦车展首发，全新宝马4系和全新宝马3系一样是基于CLAR平台打造。新车将于今年6月完成工厂下线任务，并将在今年年底率先登陆海外经销商处开售。

新车采用了2019年法兰克福车展亮相的宝马4系概念车的设计理念，大尺寸炭黑格栅设计，两侧装配了最先进的激光大灯组，整个前脸设计极具冲击力。

动力方面，全新4系或将搭载2.0T四缸发动机和3.0T直列六缸发动机，其最大功率分别为258马力和388马力，峰值扭矩分别为400牛·米和500牛·米，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并提供xDrive四驱系统。

全新一代CLA

据悉，奔驰全新一代CLA或将于今年3月份上市。全新一代奔驰CLA采用了奔驰最新的家族设计语言，前脸变化比较明显，灯组设计样式变化最为明显，整体轮廓更加犀利，日间行车灯的造型相比现款车型更具有辨识度。

全新CLA的长宽高分别为4688/1830/1439mm，轴距为2729mm。侧面延续溜背设计，颇具运动感，全新样式的大尺寸轮圈，造型别致十分时尚。

全新A级上市的时候，双大屏的内饰设计就引广泛好评，CLA自然不会落下，搭载10.25英寸的贯穿式双大屏，MBUX交互系统也进行了重新设计，上手更加容易。

动力方面，全新CLA将搭载1.3T和2.0T两款发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，并且2.0T车型还将配备4MATIC四驱系统。

第四代飞度

2月14日，全新一代本田飞度已在其日本老家正式上市，共推出10款车型，燃油和混动版各占5款，在日本地区售价约合人民币8.53万-14.63万元，并有四驱版本可选。据悉，国产版全新飞度有望在4月份的北京车展上迎来国内首发，并有望于今年6月份正式开售。

全新一代飞度在外观设计语言上，迎来了翻天覆地的变化。全新一代飞度提供了“Basic”、“Home”、“Ness”、“Crosstar”、“Luxe”五种不同的车身风格供消费者选择。相比现款“GK5”的运动风，全新的设计语言更加“卡哇伊”，显然会讨好更多的女性消费者。另外，相比于现款，新车还加大了双A柱的设计，能够减少视野盲区。

内饰方面配置有所提升，方向盘加入了多功能操控按钮，中控台大屏终于出现在飞度上。同时，根据车型不同配备有Honda?Sensing超感安全系统、液晶仪表、全LED大灯、自动空调、前排座椅加热、真皮座椅、后排中央扶手等。

动力方面，燃油版车型搭载代号为L13B的1.3L直列四缸多点电喷自然吸气发动机，最大输出功率98马力，峰值扭矩127N·m，匹配CVT无级变速箱。i-MMD混动系统由1.5L发动机和电动机组成，发动机最大功率98马力，峰值扭矩127N·m，电动机最大功率80马力，峰值扭矩253N·m。

CT4

CT4预计于今年第一季度上市，相信各位值友已经对这款车比较熟悉了，就不对它的外观、内饰做过多的介绍了，感兴趣的不妨直接看图。而在动力方面，其依旧搭载了LSY2.0T可闭缸发动机，最大功率为240马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，而非CT5上的10速，这点需要注意一下。

如果说CT5是CTS的继任者的话，这款CT4就是ATS-L的继任者了。小小值认为，这款新车对于凯迪拉克品牌在国内的发展将有着极为重要的意义，首先它会以略低于CT5的售价，以及小于CT5的尺寸，去和CT5形成互补，对3系、A4L等豪华品牌的B级车打出一套组合拳。

其次，我们都知道，目前凯迪拉克品牌是没有紧凑型轿车的，那么这一细分市场的蛋糕就不要了？凯迪拉克显然不愿意这么做，因此，小小值认为，CT4还会凭借略高些的定价，以及更强的产品力去对A级、1系等进行降维打击，去争夺它们的市场。最后，也正是基于以上两点，小小值推断未来CT4的终端售价最终会稳定在20万元出头。

第8代高尔夫

去年10月，大众正式发布了全新一代的高尔夫，就外观而言，新车与现款车型的变化并不大，整体轮廓，包括前脸都与现款车型高度相似。但是，在内饰以及技术方面，新车有着质的飞跃。

当年的第6代高尔夫为大众树立起了“技术过剩”的“神车”形象，而在这款全新一代的高尔夫身上，小小值再次看到了这样的苗头。那么问题来了，一汽大众最终会给到怎样的定价，会减去哪些配置，这显然是目前最大的不确定因素，也将决定国产版8代高尔夫的市场表现。

第十代索纳塔/全新K5

第十代索纳塔预计于今年4月上市，而全新一代的K5也将在今年年内上市。在这里，我们先来复习一下当年的“DS三宝”都有哪些，没错，索8、K5、迈锐宝。当年，这三款车凭借较低的终端售价（合资B级车中），成为了当时的爆款。而撇开价格不谈，索8和K5两款车的颜值，也算是当时同一细分市场中的佼佼者。

但是，好景不长，由于韩国人在换代时往往是采用“推倒重来”的方式，因此，索8和K5很不幸地迎来了一次失败的换代，非但没有更进一步，反而在颜值上走了下坡路。

而如今这两款车再度迎来换代，从官图来看，它们的外观内饰都有着非常明显的进步，并提供了1.5T+7DCT、2.0T+8AT两种动力组合。它们能重现辉煌吗，就让我们拭目以待吧！

全新一代名图

相比起前面的那些，大家对于名图这款车可能会比较陌生。这是一款入门级的B级车，定位在领动与索纳塔之间，是目前市面上最便宜的合资B级车。

尽管目前现代官方还没有公布这款车的官图，但是透过谍照，以及十代索纳塔的外观，小小值认为全新一代的名图同样会有着可圈可点的颜值。动力方面，新车或将搭1.5T+7DCT的动力组合。

对于这样一款入门级的B级车而言，定价显然是一个十分关键的因素，如果10万元出头，能够买到一辆搭载了四缸涡轮增压发动机，颜值还不差的合资B级车，难道不香吗？

英朗1.5L四缸车型

英朗属于“闷声发大财”的典型，尽管它的热度并不如飞度和高尔夫，但是它卖得好啊，去年一年它为别克带来了近28万辆的销量，这一数字可要比飞度、高尔夫加起来还要多了。

但是，由于全系搭载三缸发动机的缘故，人们对于英朗的质疑声也不绝于耳。或许是因为上汽通用听到的消费者的声音，根据328批工信部申报信息显示，那台代号为L2B的1.5L四缸发动机又要回来了。

除了英朗以外，搭载四缸发动机的科鲁泽同样也进行了申报，相信未来还会有更多上汽通用旗下的车型回归四缸，各位值友，你们对此怎么看？

新凌派锐·混动

此前，凌派锐·混动版本已经在工信部进行了新车申报，小小值也做了相关解读。

凌派锐·混动的外观方面和燃油版差异不大，只是在细节上有所不同，比如：车尾的混动标示。新车将根据版本的不同在后倒车雷达、天窗、LED前雾灯、前门把手、后扰流板、带摄像头的右侧外后视镜、后摄像头、ACC雷达、轮圈等处有所差异。

动力方面，凌派锐·混动搭载1.5Li-MMD混合动力系统，其中发动机最大功率109马力，并匹配E-CVT变速箱。

大众Viloran

大众Viloran预计于今年上半年上市，根据官方公布的信息，上汽大众Viloran整车长度超过5300mm，轴距约为3180mm，这个尺寸已经超越了GL8和本田两兄弟，接近奔驰的V级。

外观方面，新车的前脸与其它的大众车型采用了相同的设计语言，尾部有着类似于轿跑型SUV上的小尾翼，因此，整车的外观风格不如GL8来得那么“正经、严肃”。

尽管，按照官方的说法，这款新车的定位较高，但是在其上市，主要的竞争对手或许依然是别克的GL8。目前，GL8在国内中高端MPV市场可谓是一骑绝尘，但是大众却有着完全不输别克的品牌溢价能力，而这款Viloran本身也有着较强的产品力，相信其上市后，必然会在一定程度上撼动GL8的王者地位。

雷克萨斯LM

目前，全新雷克萨斯LM已开启预售，并将于本月24日正式开启销售。全新雷克萨斯LM?300h共推出两款车型：七座隽雅版及四座御世版，厂商建议零售价分别为人民币116.6万元及146.6万元。雷克萨斯LM可以看做是雷克萨斯版的丰田埃尔法，外观、内饰相较于埃尔法，要来的更加大气、豪华、精致。

比如在四座御世版上，我们不仅可以看到Mark?Levinson的音响，甚至可以看到后排隔板玻璃（包括“开放”、“隐私”、“完全隐私”三种模式）、26英寸至臻商务影音显示屏、后排御尊专享超宽Ottoman座椅等极其奢华的配置。

毋庸置疑，埃尔法绝对是目前国内最受有钱人追捧的高端MPV，而雷克萨斯LM显然要比埃尔法来得更为奢华，想必其上市后，大概率会取代如今埃尔法的地位。另外，小小值认为，和七座版车型相比，四座版车型可能更具吸引力，毕竟相信对于这车的潜在车主而言，并不需要那么多的座位，反倒是把每个座位变得更“有价值”，来得更具吸引力。

以上为本期2020年新车展望|轿车及MPV篇的全部内容，小小值接下来还会为大家带来有关SUV篇和新能源车篇，尽情期待~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提到高端紧凑级家用轿车，奥迪A3相信大家是非常熟悉了，从1996年第一款车型上市以来就获得了全球车迷的认可，而进入中国以来，奥迪A3也凭借着时尚的外观和出色的性能获得了中国汽车消费者的好评，在同类车型中一直有极强的竞争力。

近日这款车型的第四代车型——奥迪A3?Sportback全球首发，而且很快会进入中国销售，相信对于新车型大家还是比较陌生，今天我们来看看这款奥迪A3?Sportback到底有哪些亮点？

看车先看脸，从目前获得的相关信息来看，奥迪A3?Sportback采用了奥迪家族的全新设计语言，尤其是前脸部分让人有了耳目一新的感觉。

作为一款运动型车型，强大的视觉冲击力是非常必要的，奥迪A3?Sportback这次带来了一个宽大的单幅单幅格栅和进气口从而强调了运动化的特征；大灯灯组采用了全新的设计，加上进气格栅的视觉感受以及车头下方立体感十足的镀铬进气口整车前脸的立体感十足，在配合尾部的动感造型，奥迪A3?Sportback的浓浓德系运动范儿表现十足。

车身腰线也更加犀利，从大灯平滑延伸一直到尾灯，让尾部的溜背造型更加明显，感觉到极强的视觉冲击力，一股小钢炮的气质已经跃然于眼前。值得注意的是新款车型在整车空间方面也有了长足的进步，现款在售车型的车身纯为4312x1785x1426mm，轴距则是2629mm，而新款车型的车身尺寸达到了4340x1820x1430mm，轴距更是达到了2640mm。

但是个人觉得，和现款车型相比，新一代奥迪A3?Sportback最大的改变在于内饰部分，我们先来看一下现款车型的内饰照片。

讲真，对于一向主打科技感的奥迪品牌来说，现款的内饰确实太过简单了，那么新款车型的内饰又是什么样呢？

可以说，这才是我们想要的奥迪A3的内饰，很明显主流的液晶仪表盘已经运用，运动方向盘、10.1英寸触摸大屏也都采用了，虽然没有像A6L一样采用三个大屏，但是这套内饰的科技含量和运动风格已经让人眼前一亮，而且除了全新的设计之外，奥迪还为A3准备了一些新的小玩意。

那就是最新一代MMI交互系统，这套系统采用了最新的MIB?3主处理器，相比上一代处理器，这款处理器的运算速度提高了10倍，可实现对各种互联功能的支持：包括语音电话、奥迪connect互联科技服务等，而其执行任务的速度可达LTE?Advanced级别。其中奥迪connect互联科技服务是非常有意思的，除了实时展现景点的、营业时间和用户评论以外，还提供Car-to-X服务，借助这套智能车联网系统，驾驶员可轻松找到路边停车空位。更值得注意的是，这款服务还能借助与交通信号灯系统通讯，通过计算为车辆规划出一条全程绿灯的"绿波带"，这样顺畅的行驶感觉相信是每一位车主朋友的梦想，而这也恰恰是我们需要的科技。

动力方面，对于A3的动力系统，不少人首先想到的还是1.4T或者是2.0T，但是全新一代A3?Sportback这次又让我们看到了奥迪的新东西——1.5?TFSI发动机，这款发动机的最大功率可达110KW，匹配匹配7速S?tronic变速箱，采用了全新的节油技术，百公里油耗低至4.8L。除了传统的汽油发动机以外，新车型未来还会提供混动发动机。

不仅如此，这款新发动机还配备了很多全新的技术，使得动力平顺性都有明显的提升，涡轮增压延迟的问题也有所坚决，同时提升了压缩比，表现非常全面。另外，奥迪还为新车型量身定制了年资扭矩分配控制系统，将其融合到新车型的驾驶模式中。这套系统可以结合悬挂传感器的相关数据，实现了探测驾驶状况和路况以及探测驾驶风格的功能，从而根据这些数据，计算出整车最高效率是的扭矩分配情况，并将数据传递给离合器，来提升驾驶的乐趣。同时，再结合电子稳定性控制系统（ESC）让车辆操控也更加灵敏、流畅、安全，甚至说结合quattro驱动，新车型可以在在摩擦系数较低的路面（如雪地）上完成安全、可控的漂移动作，看来这款车的驾驶乐趣是非常了得。

写在最后：

说实话，这几年新车发布确实有点疲了，很多车型都是稍微有点变化就当新车卖，很少有像奥迪A3?Sportback这样的从内到外的全新换代车型让人眼前一亮了，现在可能困扰大家的问题就是——这款车卖多少钱？何时进入国内？

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