铃木车主,铃木汽车qq群

铃木汽车是日本一家在全球范围内十分知名的汽车制造商，其车辆已经出口到世界各地，受到众多消费者的喜爱。在今天，许多人都在问：“铃木的车质量怎么样？”

一、铃木车的结构设计

铃木车的结构设计不仅美观大方，而且结构紧凑，安全可靠，具有良好的耐久性。它采用了最新的结构材料和创新技术，从而大大提高了其质量。此外，铃木车的外观设计也非常出色，造型时尚大方，符合现代汽车的设计标准，满足了消费者的审美需求。

二、铃木车的发动机

铃木车采用最新技术，结合发动机的安全性、经济性和可靠性，提供更加安全可靠的操控性能。它的发动机经过多次检测和测试，发动机的排放量和燃油消耗率均达到国家标准，可以提供更高效率的驾驶体验。

三、铃木车的内饰设计

铃木车的内饰设计也十分出色，其内饰采用高品质的材料制作而成，不仅具有良好的手感，而且操作起来非常方便，可以让消费者在驾驶中获得最大的舒适度。

四、铃木车的安全性能

铃木车采用了最先进的安全配置，包括ABS防抱死制动系统、气囊安全系统、车身倾斜检测系统等，可以有效地保护驾驶员和乘客的安全。此外，铃木车的胎压监测系统也能够有效地提高行车的安全性。

五、铃木车的价格

铃木车的价格也是消费者最关心的一个方面，但是，铃木车的价格却不高，而且在质量、性能和安全性能等方面也比同类车型更胜一筹，可以说是物超所值。

上周开始，青岛早报持续关注了铃木锋驭低频共振可能给车主健康带来损害的问题，本周记者又从多个途径了解到，铃木锋驭共振问题已经呈现全国爆发的态势，与此同时记者也了解到，日前铃木锋驭的月销量已从共振问题出现之前的5000余辆，急速下滑到仅仅两千辆。

质量问题上了质监网站

“超大天窗、超低油耗、丰富配置”这曾是铃木锋驭在上市时主打的卖点，然而目前这款铃木今年主打的紧凑型SUV车型却和“低频共振”紧紧联系在了一起。记者在百度搜索中输入“铃木低频共振”的搜索选项，得到搜索结果超过了60800个。其中除了媒体报道、网友发帖，甚至还出现在政府质检部门的相关回复里。

记者在重庆市质监局公开信箱中就见到了这样一份投诉：有市民投诉，他在今年3月22日购买了长安铃木锋驭1.6L手动精英型，在使用第二天就发现此车在1000转左右时，车体共振引起耳鸣。特别是其妻子怀孕7月有余，常常在坐此车时感到头疼，这位市民在投诉中提到，他也曾做过相关调查，发现此车型车振引起耳鸣几乎为100%。针对市民的投诉，重庆市质监局在2014年4月4日，特地召开了重庆长安铃木低频共鸣问题投诉处理协调会，会议对可能存在的质量问题进行了分析，市质监局要求重庆长安铃木汽车有限公司认真分析产生低频共鸣的原因，并制定相关解决措施。

低频共振问题全国爆发

不过铃木的问题似乎并没有解决，就在7月底，《济南日报》又爆出济南车主反映自己的铃木锋驭低频共振问题。“时速60公里以上，车身会发生非正常抖动，让我头晕目眩，这个故障难以排除。”7月30日，济南市民羿女士向《济南日报》热线反映，为了爱车她曾两次找到4S店。“第一次，工作人员说是共振，给安装了后备门的密封条和两对缓冲条，可汽车依旧抖得厉害。7月24日，我又来到4S店要求退车，他们说没有质量问题，不给退。又说退车要走程序，让我等两天，现在我的车还放在4S店呢。”

在采访中，《济南日报》记者曾加入了一个名叫“锋驭共振交流维权群”的QQ群，成员人数已达到1197人，绝大部分成员都是锋驭车主。群主网名为“人道合一”的吴先生是哈尔滨人，2014年年初购车之后发现了该问题，多次联系购车4S店退车，均被以“无质量问题”为由拒绝。

随后，有北京、广州、苏州等全国各地的车主表示，自己的锋驭车存在着共振问题。据了解，通过修理，能将共振状况解决的车辆很少，大部分车主仍在为维权问题而奔波，而北京的石女士更表示，在共振的车内感到不适，并患上了“耳膜内陷”。

锋驭销量或因此急剧下滑

不久前，相关部门的7月份汽车销售数据出台，记者发现，长安铃木锋驭7月份的销量仅为2044台，而这一数据在低频共振问题尚未全面爆发的3月份还是5122辆，通过销量数据记者发现，从2014年3月份锋驭的销量就开始一路下滑4月份跌破五千，5月份又跌破四千，7月份又急剧下挫从六月份的月销3431辆急剧下滑到2044辆。有业内人士分析，与锋驭同级的小型SUV眼下都处于旺销的状态，而锋驭的外观、动力和配置对比同级车，都有很大的优势，可销量出现了如此大的下滑，极有可能是车主反映质量问题给其拖了后腿。

针对车主反映铃木大规模出现的低频共振问题，有业内人士也指出，如果问题足够严重而且是广泛存在，铃木厂家就应该采取召回的措施，不过就目前的相关报道来看，针对低频共振，铃木并没有找到好的解决方案，也就是说即使召回可能也无法最终解决问题。