长安汽车奔奔燃油车多少钱,长安汽车奔奔燃油车

1.长安汽车奔奔性价比高吗

2.长安奔奔E-star来了，起步6.98万！打开车门出乎意料

长安奔奔不是新能源汽车。长安奔奔是长安集团一款小型汽车，其历史是比较长的。

长安奔奔是一款经济型的燃油小轿车。最早在2006年的11月份在北京车展正式上市，是长安的首款自主品牌轿车。车型比较小，价格也不高。在当时销量还是非常不错的。其主要走的是务实亲民路线，是面向年轻人的两厢经济型轿车。市场上保有量也是非常高的。但是现在长安奔奔燃油版已经不再进行生产，已经不能再购买长安奔奔燃油版汽车。

现在市场上长安汽车推出了长安奔奔新能源车，但是不是长安奔奔，是叫座长安奔奔e_star，也就是长安奔奔的电动车。不再是燃油车版本。该电动车可以续航301公里，售价在4万元左右，其销量也是非常不错的。很多地方都需要等待很长的时间才能够提到现车。正是由于长安奔奔的口碑是非常不错的，再加上不高的售价，导致现在长安奔奔新能源车销量非常的好。

长安汽车奔奔性价比高吗

相当于1.6升排量的燃油车。根据长安官方发布产品参数信息显示，长安新能源奔奔EV260动力媲美1.6升排量燃油车，都可以输出120的马力。最大功率55千瓦，最大扭矩170牛米，最高车速125公里/小时。

长安奔奔E-star来了，起步6.98万！打开车门出乎意料

笨笨的性价比挺好的。长安奔奔燃油经济性好可靠性高。2006年11月奔奔在北京车展上正式上市它是长安的首款自主品牌轿车开发历时三年从发动机到外型全部是长安自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线是面向年轻人的两厢经济轿车。造型上以直线条为主在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计。和同是意大利设计的qq的外形乖巧可爱比起来奔奔更大气简洁。虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺但是奔奔的动力性低价位等优势让它在同档车中具有一定的竞争力。

长安奔奔E-star来了，起步6.98万！打开车门出乎意料

如果把时间退回到十几年前，那时候中国私家车市场还没有普及，不少消费者能够接触到的车型就是一些小型车，受限于购车资金，更多的消费者选择了尺寸不大的实用型小车。比如早期引进中国市场的铃木北斗星和奥拓之类的车型都很受欢迎，而随后国产厂商也陆续开发出了不错的优秀小车，比如奇瑞旗下的QQ销量很好，比亚迪f0也有相当强的市场保有量，而长安奔奔同样也是不可忽略的一个存在。

可惜长安奔奔车型近几年经历了停产，燃油版本车型显然已经不太符合市场需求，就连铃木那样的小车之王也不得不退出中国市场，看来燃油小车的前途确实比较渺茫。不过进入2020年之后，长安汽车开始全方位发力，尤其是在新能源领域出现了不少全新车型。最近全新的长安奔奔竟然复活了，命名为长安奔奔E-star，开始转型造纯电动小车。

目前这款电动版本的长安奔奔E-star新车型起步价6.98万，乍一看确实并不便宜，毕竟这款车的尺寸定位比较小，车身长度只有3770mm，轴距保持在2410mm，这样的尺寸和经典日本kcar相差并不大，不过确实比铃木北斗星大了一圈。因此内部乘坐空间并没有想象当中那么局促，和宝骏E300以及全新的五菱宏光MINIev相比对，这款电动版长安奔奔E-star尺寸算是比较大的。

从外观设计方面看，全新的电动版本长安奔奔E-star确实带来了不错的家族化设计语言，车辆前脸竟然保持了类似CS75plus一样的大嘴格栅，只不过纯电动车并没有保留传统黑色中网，反而用了封闭样式的白色中网。车头两侧可以看到一些鲜艳的颜色作为点缀，增加了一些运动感。新车的LED矩阵大灯光源眼神相当犀利，再也不是当年那种呆萌的感觉。

车身侧面的腰线线条也很灵动，营造出一种前倾的感觉。新车尾部并没有用贯穿式尾灯，反而用了更加立体的传统灯光造型，其实贯穿式尾灯并不适合这种尺寸太小的车型。

打开车门之后确实有点让人出乎意料的感觉，原本以为这款小车的内饰可能会比较简陋，但是中控台面上的超大贯穿式全液晶仪表完全可以出乎所有人的预料，有网友就表示，这样的设计确实太像奔驰a级轿车，两块融为一体的大屏幕带来了足够强烈的科技感，中间还有自动空调显示模块，在夜间可以达到不错的科技氛围。因为属于纯电力驱动，所以车内直接安装了旋钮换挡装置，即便是新手女司机也能够轻松驾驭。

这款小车搭载了一套55千瓦极限输出的永磁电动机，也就是75马力的水平，这样的动力数据应付一台小型车其实是完全够用的，综合续航里程高达301公里，不跑长途的话，也基本上不用担心什么续航焦虑问题。

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