特斯拉 fsd 9.0_特斯拉fsd最新版本

1.马斯克：特斯拉FSD Beta 10.3由于还未完善临时降级为10.2

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，特斯拉FSD V.9基于“纯视觉”方案。其最大亮点是基于摄像头和AI智能算法的纯视觉自动辅助驾驶技术路线，而不依赖于雷达传感器。马斯克曾表示：新版本是特斯拉迈出的重要一步，实际上提供了一个真正的全自动驾驶系统。

针对新版本，特斯拉还嘱咐使用需特别小心。“完全自动驾驶处于早期有限访问Beta版，必须格外小心使用。它可能在紧急的时候做错事，所以你必须始终把手放在方向盘上，并在路上格外注意。不要自满。启用全自动驾驶后，您的车辆将在高速公路上进行变道，选择叉子以遵循您的导航路线，在其他车辆和物体周围导航，并进行左转和右转。仅当您始终关注道路并准备立即采取行动，尤其是在盲角、十字路口和狭窄的驾驶情况下，才能在有限的Beta中使用全自动驾驶。”

“驾驶可视化已得到改进，以更好地支持全自动驾驶功能。启用全自动驾驶时，仪表板将显示扩展的可视化，以显示其他周围信息。仪表板左侧和右侧的应用程序将暂时关闭，行驶速度、Autopilot 可用性、Autopilot 设置速度和检测到的速度限制将移动到仪表板底部。”

目前已经有部分人在体验新版本，虽然仪表盘可视化拓展是版本的一大特色，但是由于Model 3和Model Y并不是单独的仪表盘，此次更新对于上述两车可视化的拓展并不明显，而Model S和Model X则变化很大。<!--5f39ae17-8c62-4a45-bc43-b32064c9388a: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

马斯克：特斯拉FSD Beta 10.3由于还未完善临时降级为10.2

特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲

　特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲，马斯克表示，该公司接下来将进入欧洲市场，只等监管机构批准FSD。马斯克还指出，该版本中还有特斯拉AI的重大变革。特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲。

　据国外媒体报道，马斯克在柏林超级工厂Model Y交付活动上表示，特斯拉计划于本周晚些时候在加拿大发布FSD Beta，待监管机构批准后，接下来将登陆欧洲市场。

　特斯拉FSD Beta v10.11本月早些时候推出，对高级驾驶辅助驾驶系统进行了大改，例如对其他车辆的转弯或汇车做出了更准确的预测，该版本中还有特斯拉AI的重大变革。

　据悉，马斯克预计将在两三个月内向欧盟监管机构展示FSD。然而，他也承认特斯拉针对欧洲的特殊情况需要做大量的工作。他也承认在欧洲发布全自动驾驶系统将是一个挑战，比美国或加拿大复杂得多，表示可能会在今年晚些时候开始开始测试，取决于监管部门的审核进度。

　2021年9月，欧盟委员会公布了自动驾驶汽车的监管框架——欧盟ADS条例草案，该法规旨在为L4或全自动驾驶开辟道路。

　目前，特斯拉已经开始推动一个新的 FSD Beta 10.11 版本，官方表示这是一次极其重要的更新。特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克表示， 如果这次更新「表现良好」，特斯拉很可能会降低参与 FSD Beta 版的准入标准，将推送范围扩大至安全驾驶评分 95 分的车辆。

　根据马斯克在推特上的说法，FSD Beta 10.11 中的矢量车道是对特斯拉人工智能的一个重大架构改进。这将使车辆能够更准确的预测交叉车道，在转弯和并线时减少不必要的减速。

　 此外，根据 FSD Beta 10.1 的发行说明，该版本还对 10.1 版本遇到的问题做出了一定修复，功能和场景表现更加完善。

　3月23日消息，马斯克出席了3月22日的柏林超级工厂Model Y交付活动，他在此次活动上表示，该公司接下来将进入欧洲市场，只等监管机构批准FSD。此外，特斯拉计划于本周晚些时候在加拿大发布FSD Beta。

　“我们已经看到FSD Beta在美国的表现非常好，并将在本周晚些时候扩展到加拿大市场。我认为我们已经准备好让欧盟的监管机构看到它（的优秀），”马斯克在Giga Berlin说。

　Tesla FSD Beta v10.11 本月早些时候推出，对高级驾驶辅助驾驶系统进行了大改。例如，FSD v10.11对其他车辆可能会进行的“转向”或“合并”的位置有了更准确的预测。马斯克还指出，该版本中还有特斯拉AI的重大变革。

　马斯克估计，特斯拉准备在两三个月内向欧盟监管机构展示FSD。不过，他也承认，特斯拉“针对欧洲的特殊情况做了大量工作。他指出，在欧洲发布全自动驾驶汽车将具有挑战性，因为它比美国或加拿大复杂得多。

　“你知道，有很多小区别。毕竟两边规则不一样。但我认为我们可能会在今年晚些时候开始（在欧洲）进行测试，这取决于监管部门的审核进度”，他说“美国的情况有些不同。它在美国默认是合法的，而在欧洲是非法的，所以我们须事先获得批准；而在美国，你可以根据自己的认知来做这件事——或多或少”。

　特斯拉计划本周晚些时候在加拿大发布FSD Beta，马斯克在 3 月 22 日柏林工厂的Model Y交付活动上表示，该公司接下来将进入欧洲市场，今年年内在欧洲发布FSD Beta。

　马斯克在柏林工厂对在场的人士说，“我们已经到了FSD Beta在美国非常好，并在本周晚些时候扩展到加拿大。然后我认为我们将准备好向欧盟的监管机构展示它”。

　特斯拉FSD Beta v10.11本月早些时候推出，对高级驾驶辅助软件进行了重大改进。例如，v10.11的`发行说明对其他车辆将转向或合并的位置产生了更准确的预测。 马斯克还指出，在更新中发现矢量车道是对特斯拉AI的重大改进。

　马斯克估计，特斯拉将在两三个月内向欧盟监管机构展示FSD测试版。

　“你知道，比如规则不一样。但我认为我们可能会在今年晚些时候开始在欧盟进行测试，这取决于监管部门的批准，”他说。“美国的情况有些不同。就像在美国一样，默认是合法的，在欧洲默认是非法的，所以我们必须事先获得批准。”

　2021 年 9 月，欧盟委员会发布了自动驾驶汽车监管框架，称为欧盟ADS法规草案，并将其提交给所有成员国。根据 Hogan Lovells 的白皮书，该法规的目标是建立通向L4级或全自动车辆的统一路径。

易车讯 日前，据外媒报道，特斯拉FSD Beta 10.3由于一些问题未完善导致将延期至美国当地时间周日发布推送，部分原因是发布前在软件中发现bug。 由于特斯拉对FSD套件的安全性一贯追求完美，除非一切妥当，否则它不会发布更新。

但就在几个小时前，马斯克又在社交平台上公开表示，由于10.3还存在一些问题，本来计划美国时间本周末推送的10.3版本将临时回调到10.2，要知道特斯拉目前每隔一个周五就会向Beta测试池中投放一个新的版本，此次已经推迟了2天但还未解决一些技术问题，对于期待下一版本的特粉来说还要再耐心等待一阵时间了。

并且特斯拉可能将先向“安全评分”99分及以上的司机推送FSD Beta 10.3。马斯克此前曾表示，这套系统将逐步推送给安全评分低于100分的司机。

以下是特斯拉FSD Beta 10.3的详细更新说明：

1.添加了FSD配置文件，允许司机控制诸如滑行停车（类似刹车时突然快速踩油门）、离开超车道、变道、跟随距离和黄灯等待间隔等行为；

2.增加了沿着迎面而来车辆车道行驶的规划能力，以绕过道路堵塞；

3.通过将速度与能见度网络估算和到交叉车道进入点的距离联系起来，提高了爬行速度；

4.通过改进环绕视频车辆网络的数据量，使穿越目标速度估计提高了20%，航向估计提高了25%，同时也将系统帧速率提高了1.7帧/秒以上；

5.通过将2.5万个视频剪辑添加到训练数据集，改进了车辆语义检测（例如刹车灯、转弯指示灯、危险灯)；

6.通过增加6000个视频剪辑改进了静态障碍控制，改进了广义静态目标网络；

7.当从入口匝道并入主干道时，以及车道从慢车道转换为快车道时，允许更多加速；

8.通过改进行人与静态世界的交互模型，减少了行人的虚假减速，改善了行人的偏移量；

9.在安全的情况下，通过让车辆更自然地进入车道线，改善无保护转弯的转弯轨迹；

10.通过实施更严格的纵向和横向加速限制，提高了在高速路上行驶的速度剖面，从而提高了越过公路障碍物的能力。