特斯拉2022年销量_特斯拉2022年销量多少

1.特斯拉中国年销售多少辆

2.特斯拉销量暴涨 2022全球新车销量Top 10出炉

3.2022年suv销量排行榜

4.卖得好才是真的好 盘点2022年度销量最好的几款美系SUV

比亚迪销量更高。从2022年全年来看，比亚迪和特斯拉全年累计销量均超过100万辆，其中比亚迪摘得全球销冠，销量高达184.77万辆，特斯拉为131.43万辆。比亚迪股份有限公司（股票代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在中国香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。其总部位于美国得克萨斯州奥斯汀市，[344]2003年最早由马丁·艾伯哈德（MartinEberhard）和马克·塔彭宁（MarcTarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克（ElonMusk）进入公司并领导了A轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车（TeslaMotors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）。

特斯拉中国年销售多少辆

易车原创 岁月不居，时节如流，一眨眼2022年已经过完了。回顾这一年，国内汽车行业虽然没有往年如火如荼的气势，但也在稳步发展中。特别是新能源汽车领域，虽然经历了芯荒、涨价、退补等一系列风波，但从年终销量数据来看，2022年基本依然是合家欢的场面，销量前十名车企中同比增幅超过100%的就有6家，自主品牌新能源更是成为市场绝对的主力军。

新能源车年销量688.7万辆 同比增长93.4%

根据1月12日中汽协发布数据显示，2022年我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%。由此，中国汽车产销量已经连续14年稳居全球第一。

其中，乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同别增长11.2%和9.5%，增幅高于行业均超过7个百分点。

新能源方面，全年产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同别增长96.9%和93.4%，销量同样连续 8 年位居全球第一。并且新能源市场占有率也达到了25.6%，相较2021年高出12.1%，说明2022年我国新能源汽车市场依然保持快速增长。

从车型级别来看，新能源汽车销量及涨幅均主要集中在A级车，累计销量238.6万辆，同比增长143.7%，其中主销价格集中在15万-20万元，累计销量185.5万辆，同比增长2.1倍。增速第二的是C级新能源车，累计销量70.9万辆，同比增长138.1%。这也表明，国内新能源汽车在高端赛道已经逐渐占据一席之地。

从驱动形式来看，2022年纯电动汽车销售536.5万辆，同比增长81.6%；插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长150%；燃料电池汽车销售0.3万辆，同比增长110%。

传统车企中比亚迪新能源销量一骑绝尘

从乘联会公布的数据来看，新能源汽车销量排名前十五位的车企中，大部分是增长态势，增长超过100%的车企就7家，分别是比亚迪汽车、吉利汽车、广汽埃安、奇瑞汽车、长安汽车、哪吒汽车、零跑汽车。

这其中销量最高的非比亚迪新能源莫属，凭借着多款爆款车型和强大的技术积淀以及新能源车渗透率的迅速攀升，2022年全年累计销量近180万辆，比后五名的销量总和还多，不仅位居自主第一，更首次超越一汽大众成为当年车企销量冠军。销量同比增长208.2%，仅次于吉利新能源的277.9%。

销量第二名的上汽通用五菱主要销量贡献来自爆款宏光MINI EV，凭借低廉的价格以及达到消费者预期的续航里程，非常受城市和乡村用户欢迎，虽然今年没能坐上中国新能源汽车销量冠军的宝座，但依然卖出了404823辆，在轿车销量中排名第二，占品牌总销量的91.6%。

排名第三的特斯拉是排行榜前十中唯一的合资（独资）品牌，全年累计销量4370辆，同比增长37.1%，增长率超过蔚来和小鹏，市场份额占比7.8%，其中Model Y全年贡献销量约31.5万辆，占品牌总销量的71.6%。值得一提的是，虽然特斯拉销量排第三，但营业额与利润应该能排第一。

吉利汽车新能源2022年销量304911辆，以同比277.9%的增幅成为传统车企阵营中增幅最快的品牌，主要原因还是去年销量基数较低，2021年全年仅有80694辆。另外几何和极氪成为今年拉动吉利汽车新能源增长的关键动力，其中极氪汽车2022年累计销量71941辆，同比增长11.6%。

其他如广汽埃安、奇瑞、长安等作为国内老牌车企，在新能源车型销量方面同比增长都超过100%，一汽-大众和上汽大众同比增长也达到了41.7%和50%。销量出现下滑的车企仅有一家，它就是长城新能源汽车，同比下滑7.5%，原因与其欧拉品牌低端车型黑猫和白猫停产有重要关系。

总体来看，传统自主汽车品牌在新能源领域渗透的都很快，依然占据着国内新能源市场的半壁江山。

新势力品牌中“蔚哪理小零”五强并列

进入2022年，造车新势力阵营中“蔚小理”第一梯队的格局基本就已经被打破，每月销量前三名不再固定，经常是有车企出现掉队，亦有车企不断突破并快速补位而上。

这其中原因很多，一方面此前位于第二梯队的零跑汽车和哪吒汽车，把重心放到了市场更大的A00级和A0级市场；另一方面，“蔚小理”在2022年都遇到了各自的劫数，蔚来产品平台升级后遇到需求减弱的市场怪象，小鹏汽车遭遇G9上市定价风波，理想汽车也遇到了因理想ONE停产引发车主维权。这也造就了如今基本是“蔚哪理小零”五强并列的局面。

首先是哪吒汽车，2022年累计销量152073台，同比增长118%，连续29个月增长，也成为国内首个年销量突破15万台的新势力。销量爆发的主要原因也是定位精准，那就是从中低端市场切入快速实现规模化。目前哪吒在售的主力车型为哪吒U和哪吒V，哪吒V主打10万元级的小型纯电SUV，而哪吒U则为紧凑型SUV，更注重科技、配置。

同时哪吒也比较注重在整车、三电、智能座舱等方面的研发，致力于打造中高端级别的最高品质。其试水中高端市场的哪吒S，定位中大型轿跑，指导价20.28-34.18万元，较低的起步价让它在同级车型中同样很有竞争力。

其次是理想汽车，2022全年销量133246辆，同比增长47.2%，销量在新势力中排名第二。虽然理想ONE的停产引起了一些老用户的不满，但

特斯拉销量暴涨 2022全球新车销量Top 10出炉

4370辆。根据乘联会最新公布的数据显示，特斯拉中国12月批发销量达55796辆，出口13870辆。IT之家获悉，数据还显示特斯拉中国2022年销量为4370辆，同比增长7.8%，位居新能源汽车品牌第三。

2022年suv销量排行榜

近日，2022年全球销量前十的车型榜单曝光，该榜单由市场和消费数据提供商Statista编制，数据源自全球162个市场的新车销售数据。

丰田卡罗拉

在这份榜单中，前十名中有四款车型为丰田品牌，丰田继续稳坐全球新车销售头把交椅的位置。丰田卡罗拉凭借112万台的销量成为2022年全球最畅销的汽车，丰田RAV4屈居第二，销量为868398台。

丰田RAV4

福特F系列皮卡

排名第三的是美国市场的销冠-福特F系列皮卡，销量为786337台。特斯拉Model Y位列第四，销量为759579台。比起2021年，特斯拉Model Y在2022年销量劲增88.7%。

特斯拉Model Y

丰田凯美瑞

排名第五的依旧是丰田，车型为凯美瑞，销量达到了667968台。第六是来自雪佛兰的Silverado皮卡，销量为591594台。

雪佛兰Silverado

本田CR-V

本田CR-V在2022年的销量相比2021年下降了18.8%，主要原因在于其今年迎来了换代车型。CR-V在2022年销量为591293台，位居排行榜第七位，待新款车型在全球各大市场完成铺货后预计其销量会逐步恢复。

丰田Hilux

第八名为丰田的Hilux，这款“车坛小强”在2022年销售了566838台。现代的全新一代Tucson凭借549918台的销量挤进前十，第十名的RAM皮卡售出了545420台。

现代Tucson

RAM皮卡

2022年全球新车销量共计6620万辆，比2021年的6670万辆下降了约0.8%。销量榜单前十名中有特斯拉Model Y、雪佛兰Silverado、丰田HiLux和现代Tucson比前一年有所增涨，尤其是特斯拉Model Y成绩亮眼。除此之外，其他六款车型均出现了不同幅度的下降。

丰田汽车公司（包含雷克萨斯、、日野等品牌）在2022年以1048万辆的成绩雄踞品牌榜首，排名第二的是大众集团（包括大众、奥迪、保时捷、兰博基尼、西亚特、Cupra和斯柯达），销量为830万辆。现代汽车公司（包含现代、起亚、捷尼赛思）排名第三，销量为684.8万辆。

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卖得好才是真的好 盘点2022年度销量最好的几款美系SUV

2022年suv销量排行榜有：比亚迪宋、特斯拉（ModelY）、哈弗H6、长安CS75系列、本田CR-V。

1、比亚迪宋：2022年度销量478811辆。2022年是比亚迪的爆发之年，也是中国车市的比亚迪年。这一年里，比亚迪销量超过186万辆，成为乘用车市场的领跑者，这和比亚迪宋的出色表现密不可分。

2、特斯拉（ModelY）：2022年度销量315314辆。特斯拉（ModelY）2022年度销量超过30万辆大关，同比增长85.6%，这也让其成为最畅销的高端豪华SUV领跑者。虽然上海超级工厂停工，但并没有阻止其热销，各大新能源厂商都纷纷涨价，特斯拉却搞了一波降价狂潮，特斯拉宣布降价后其在华三天内获得3万辆车型订单，足见人们对特斯拉的降价毫无抵抗力。

3、哈弗H6：2022年度销量250,120辆。神车哈弗H6在2022年遭遇了滑铁卢，其年度销量“仅有”250120辆，同比下滑29.1%，尽管推出了新能源车型第三代哈弗H6DHT-PHEV车型，但依然无法改变比亚迪宋带来的冲击，在收官之战中，哈弗H6更是首次跌出SUV月销量榜前十。

4、长安CS75系列：2022年度销量228,889辆。在CS75PLUS加持下，该车型在2022年销量228889辆，虽然同比下滑16.7%，但整体还算稳定，随着比亚迪宋上位，CS75系列也跌出前三。改款后的CS75PLUS更加耐看，智能化也更高，作为长安销量最高的车型，它也是长安乘用车销量的最大保障。

5、本田CR-V：2022年度销量222,829辆。本田CR-V再次拿下了日系SUV销冠，1-12月其累计销量达到了222829辆，同比微增长0.2%，这样的表现在竞争激烈的SUV市场上已是难能可贵。CR-V在2022年迎来了全面焕新，这对其销量也有一定提升，作为东风本田的门面车型，CR-V肩负的压力可想而知。

易车原创 转眼间，2022年已经进入了尾声，在这个不太寻常的年度，有些车型依旧保持了原有的霸主地位，有些车型则悄无声息地进入了销量的第一阵营，那么其中哪些车型是你预料之中，又有哪些是你意料之外的呢？这一次，跟我们一起来盘点2022年度销量最好的5款美系SUV车型。（数据来源于易车App）

特斯拉Model Y 售价29.9988-39.79万元

近一年销量459899辆

事实上，特斯拉Model Y荣膺榜首早已不能算什么新闻了，而且这种压倒性的优势势必还会持续一段时间。毕竟，作为大多数人心里电动车的头号玩家，特斯拉给人的好形象也越来越深刻，况且，Model Y的售价也并不算高不可攀。

车辆的造型对于大部分人来说也再熟悉不过了，可以说，特斯拉的简洁造型引领了之后大部分新能源车型的设计潮流，而且就目前的形势来看，这样的设计风格还会继续一段时间。

尽管Model Y的外观造型已经不需要太多的介绍，但是它的封闭式前脸、无框车门、隐藏式门把手都是目前同级其它车型所纷纷效仿的，另外，它涡扇造型轮圈也是特斯拉最具标志性的特征之一。

同样的，Model Y的极简内饰也被证明成为了之后同类车型的潮流引领者。它的内饰没有太多华丽的设计，用料相对来说也是比较朴实，但是整体给人一种十分协调、舒服的感觉。

车辆的内部配置也算比较能打，全系配有15英寸的中控大屏、全景天幕、方向盘电动调节、方向盘加热、前排手机无线充电、全车隔音玻璃、后排隐私玻璃、自动双区空调等配置，可以满足大部分人的用车需求。

座椅的配置也算主流，前排主驾座椅拥有12向的电动调节功能、副驾为8向，前排座椅拥有加热的功能，后排座椅可以进行靠背角度的调节，并且同样配备了加热的配置。此外，还可以进行4/6比例放倒，放倒后，后备厢的平整度很高，很适合进行户外体验。

另外，Model Y高低错落的动力配置也是车辆竞争力的一个体现，车辆拥有单电机、双电机长续航和双电机高性能这3种不同的动力配置，其中，顶配车型的0-100km/h加速时间为3.7s。这些动力配置差异也基本可以满足不同人群的需求。

别克昂科威 售价20.99-30.99万元

近一年销量172612辆

虽然别克昂科威与特斯拉Model Y销量数字差距巨大，但是这也不能阻碍它成为2022年度销量第二好的美系SUV。尽管这个销量成绩里有一部分属于老款的别克昂科威，不过就最近几个月的成绩来看，全新的昂科威系列可以获得月均近2万辆左右的成绩，实属不易。

昂科威S

昂科威Plus

昂科威共有昂科威S和昂科威Plus两款不同的细分车型，两款车型的前脸造型差别不大，用了同一设计语言。相对来说，昂科威S的前保险杠设计更加年轻运动一些，而昂科威Plus的前脸造型则偏重于豪华。此外，这两款车型都拥有艾维亚的版本。

左：昂科威S ，右：昂科威Plus

虽然这两款车型均定位于中型SUV，当时它们的车身长度还是有着明显的差别。昂科威S的长宽高尺寸为4662x1883x1631/1641mm，轴距为2779mm，而昂科威Plus的长宽高尺寸为4845x1883x1695/1705mm，轴距为2833mm。

昂科威S

昂科威Plus

两款车型的尾部差别更大一些，昂科威S的尾部更饱满，看上去也更加年轻运动一些。而昂科威Plus的尾部则要显得更豪华些，尾灯中间还拥有贯穿式的镀铬饰条。

左：昂科威S ，右：昂科威Plus

昂科威S和昂科威Plus共用了同款的内饰造型，这款内饰一个比较明显的特征就是它的中控操作区域向主驾一侧有一个很明显角度，极大地方便了驾驶者的操控，也体现了一定的设计感。

车辆的中控屏为10英寸，搭载了别克eConnect车机系统，界面还是延续了比较传统的风格，使用起来还是比较容易上手的。另外，全系标配的苹果CarPlay/百度CarLife也让这套车机系统的实用性得到了很大的增强。

昂科威S全系均为5座布局，而昂科威Plus则拥有5座及7座两种不同的座椅布局形式。其中，7座车型为2-3-2的布局。除了最低配的车型外，其余车型的座椅均拥有真皮的包裹，前排座椅还拥有加热的功能，顶配车型则还配备了前排座椅通风。

昂科威S与昂科威Plus均拥有搭载1.5T和2.0T发动机的配置车型，1.5T发动机最大功率155kW，最大扭矩270N·m，而2.0T发动机最大功率174kW，最大扭矩350N·m，发动机拥有可变缸的功能。两款发动机都搭配了48V的轻混系统，并且均匹配了9AT的变速箱。

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