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汽车附着力定义_汽车附着力估计
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介刚好看到这块儿，有个车轮切向力作为车轮角速度的函数，Fxmax是驱动力或者制动力达到最大，此时Fxmax=μ（h）*Fz；Fx,g是滑动时候产生的驱动力或者制动力（+-区别），Fx,g=μ(g)*Fz，理论上附着力系数是比滑动摩擦系数大的，也就是说车辆会在先达到最佳附着力Fxmax临界点，实际没那么理想，然后随着车轮扭矩继续提升（也就是发动机扭矩提升），切向力再逐渐到无限接近滑动摩擦力Fx,g的临
刚好看到这块儿，有个车轮切向力作为车轮角速度的函数，
Fxmax是驱动力或者制动力达到最大，此时Fxmax=μ（h）*Fz；Fx,g是滑动时候产生的驱动力或者制动力（+-区别），Fx,g=μ(g)*Fz，理论上附着力系数是比滑动摩擦系数大的，也就是说车辆会在先达到最佳附着力Fxmax临界点，实际没那么理想，然后随着车轮扭矩继续提升（也就是发动机扭矩提升），切向力再逐渐到无限接近滑动摩擦力Fx,g的临界点，开始达到所谓的打滑阶段（而实际上只要轮胎承受切向力就会存在滑动，只是多少的区别）。
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