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汽车质量换算系数是什么_汽车质量转换系数计算公式
tamoadmin 2024-08-02 人已围观
简介1.汽车行驶阻力有哪些?2.重量计算公式是什么?3.各级公路的车辆折算系数?小客车 大客车 中型货车 大货车?4.汽柴油吨升转换系数是多少?据说有个消费税办法里面有,有知道的麻烦告诉一下。5.如何将大型卡车、公交车、两轮电动车等不同车辆换算成标准车当量数?如何计算车流量?6.克和毫克的换算不是满载重量。汽车的整备质量不是汽车的总重量,以下是汽车整备质量的相关介绍:1、所谓汽车的整备质量是指汽车按出
1.汽车行驶阻力有哪些?
2.重量计算公式是什么?
3.各级公路的车辆折算系数?小客车 大客车 中型货车 大货车?
4.汽柴油吨升转换系数是多少?据说有个消费税办法里面有,有知道的麻烦告诉一下。
5.如何将大型卡车、公交车、两轮电动车等不同车辆换算成标准车当量数?如何计算车流量?
6.克和毫克的换算
不是满载重量。
汽车的整备质量不是汽车的总重量,以下是汽车整备质量的相关介绍:
1、所谓汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整(如备胎、工具等安装齐备),各种油水添满后的重量。
这是汽车的一个重要设计指标。该指标既要先进又要切实可行。它与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。
2、同等车型条件下,谁的设计方法优化,生产水平优越,工业化水平高,则整备质量就会下降。
3、汽车总质量(G)是指汽车装备齐全,并按规定装满客(包括驾驶员)、货时的重量。
4、汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量对于客车,汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量+附件质量对于货车,汽车总质量=整备质量+驾驶员及助手质量+行李质量。
汽车行驶阻力有哪些?
具体方法:
1、提升动力的方法有:
1)增加发动机最大功率和扭矩,最直接的就是改汽车ECU,原厂的ECU更多考虑的是经济性和环保性,因此通过改ECU,发动机是还有潜力可挖的。当然,还有改涡轮增压,换高角度高行程的Hi-Cam。不过,也不是所有的车型都有相应的涡轮和Hi-Cam换的。而且,换Hi-Cam会造成怠速不稳,低转速时性能有所影响。除了以上3种方法外,还有换高流量空滤(俗称:冬菇头),换排气管,打磨、抛光进气管道。当然,还有一些其他的方法。2)减少发动机附件的消耗功率(别小看这些附件,对轿车上的汽油机,消耗的功率能占到发动机总功率15%左右呢),方法有:换轻质普利盘;还有如果你不考虑夏天可以凉爽一些,也可以把空调拆了。
2、适当增加传动系的传动比。方法有:换密齿变速箱。密齿变速箱之所以能提高加速性能,除了传动比有所增大,根据杠杆原理,使传到车轮的转矩增大以外,还因为相临挡位之间传动比差距减小,使加挡时,发动机仍能工作于最大扭矩点附近,从而获得更佳的加速性能。增加主减速器传动比(俗称换大尾牙),即完全的杠杆原理,增加最终传到驱动轮的转矩,从而增大驱动轮驱动力。传动系传动比增加的结果是,加速时间减小,最高车速有所降低,油耗增加。
3、换滚动阻力系数小的轮胎。 在这里要提醒的是,请大家要明白使汽车行驶的力是,驱动轮作用于地面,地面给驱动轮的反作用力。是这个发作用力使汽车行驶的,而不是轮胎的滚动阻力。轮胎的滚动阻力是由于轮胎的弹性变形,在滚动趋势下,车轮与地面接触在前进方向上,由于地面支持力分布的不均等,支持力合力的作用点偏离车轮中心而产生的阻碍车轮前进的阻力偶。其实滚动阻力是以阻力偶的形式存在的。除了轮胎的材料和结构外,平时还要注意胎压是否正常,这也是影响轮胎滚动阻力的重要因素。
4、减轻车重:减轻车身重量,减轻发动机附件重量,减轻飞轮重量,减轻车轮重量。减轻汽车上旋转部件的重量对减少加速阻力是很有效的。
来看看一个重要的参数:汽车旋转质量换算系数δ。
δ=1+∑Iw/(m*r2)+If*ig2*io2*ηT/(m*r2)
其中:∑Iw为所有车轮的转动惯量,If为飞轮的转动惯量,ig为变速箱某挡位的传动比,io为主减速器的传动比,ηT为传动系总的传动效率,m为汽车的总质量。带入不同的参数,得出的δ值是不一样的。对某一辆车来说,最高挡能得到1.05左右,而1挡可以高达1.4左右。对于加速来说,也就相当于车重增加到了1.4左右。所以,减小旋转部件的质量是很重要的!
重量计算公式是什么?
汽车运动时需要克服运动中所遇到的各种阻力汽车在水平道路上等速行驶时必须克服来自汽车赖以行驶的地面滚动阻力Ff和来自汽车周围的空气阻力Fw当汽车在坡道上上坡行驶时,还必须克服汽车重力沿坡道的分力,称为坡度阻力Fi汽车加速行驶时需要克服的惯性力,称为加速阻力Fj汽车行驶的总阻力F为:
F=Ff+Fw+Fi+Fj滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下都是存在的
1)滚动阻力滚动阻力Ff是指当车轮在路面上滚动时,由于两者间的相互作用和相应变形所引起的能量损失总称滚动阻力等于滚动阻力系数与车轮载荷的乘积:
Ff=Tf/r=Wf式中:Tf———滚动阻力偶矩;
r———滚动半径;
W———地面法向载荷;
f———滚动阻力系数
一般来说,车轮滚动的能量损失由三部分组成,即消耗于轮胎变形和路面变形的能量损失以及轮胎与支承面间的摩擦损失
滚动阻力系数是指包括轮胎变形道路变形以及接触面上的摩擦等损失的系数滚动阻力系数与路面的类型行驶车速以及轮胎的构造材料气压等有关
2)空气阻力汽车在空气介质中运动,空气介质本身也在运动,这均会对汽车的运动产生阻力汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向的分力称为空气阻力空气阻力分为摩擦阻力与压力阻力两部分摩擦阻力是由于空气的黏性在车身表面产生的切向力在行驶方向上的分力;压力阻力是作用的在汽车外形表面上的法向压力在行驶方向上的分力
如果汽车与空气的相对速度单位以km/h计,则空气阻力Fw为:
式中:ua———车速(m/s);
CD———空气阻力系数;
A———汽车迎风面积,即汽车行驶方向的投影面积(m2);
空气阻力与汽车相对速度的平方成正比,相对速度越高,空气阻力越大空气阻力与汽车迎风面积成正比
3)坡度阻力汽车上坡行驶时,汽车重力沿坡道的分力称为汽车上坡阻力Fi,即:
Fi=Gsinα式中:Fi———坡道阻力(N);
G———作用于汽车上的重力(N),G=mg,m为汽车质量(kg),g为重力加速度,g=9.8m/s2;
α———坡道角
4)加速阻力汽车加速行驶时,需要克服汽车质量加速运动时的惯性力,这就是加速阻力Fj
式中:Fj———加速阻力(N);
δ———汽车旋转质量换算系数;m———汽车质量(kg);
du/dt———行驶加速度(m/s2)
各级公路的车辆折算系数?小客车 大客车 中型货车 大货车?
重量计算公式:W=mg
其中W为重量,m为质量,g为自由落体加速度,于地球表面约为9.8m/s?,其值较重力加速度少0.034m/s?。
常用的质量单位有:微克(ug)、毫克(mg)、克(g)、千克(kg)、吨(t)等。
扩展资料:
在物理学界过去有一种提法是:在地球表面附近,物体所受重力的大小,称为“重量”。地球表面上的物体,除受地球对它的重力作用外,由于地球的自转,还将受到惯性离心力的作用,这两个力的合力的大小称为该物体的重量。
习惯上人们认为:物体所受到的重力就是它本身的重量。对重量的解释有许多说法,例如,重量就是重力;物体的重量就是地球对该物体的万有引力;重量即物体所受重力的大小。重量是物体静止时,拉紧竖直悬绳的力或压在水平支持物上的力。
在地球引力下, 重量和质量是等值的, 但是度量单位不同。质量为1千克的物质受到外力9.8牛顿时所产生的重量称为1千克重。一般常用质量单位来代替重量,隐含乘以重力加速度。在中国旧时用斤、两作为重量单位。磅、盎司、克拉等也作为重量单位。
参考资料:
汽柴油吨升转换系数是多少?据说有个消费税办法里面有,有知道的麻烦告诉一下。
1、小客车(≤19座的客车和载质量≤2t的货车)1.0;2、中型车(>19座的客车和载质量>2t~7t的货车)1.5;3、大型车(14t≥载质量>7t的货车)2.0;4、拖挂车(载质量>14t的货车)3.0。注:(1)畜力车、人力车、自行车等非机动车,在设计交通量换算中按路侧干扰因素计;(2)一、二级公路上行驶的拖拉机按路侧干扰因素计,三、四级公路上行驶的拖拉机每辆这算为4量小客车;(3)公路通行能力分析所要求的车辆这算系数应针对路段、交叉口等形式,按不同的地形条件和交通需求,用相应的折算系数。
如何将大型卡车、公交车、两轮电动车等不同车辆换算成标准车当量数?如何计算车流量?
海关总署公告2006年15号,进口环节消费税应税税目税率表:
1、车用汽油及航空汽油 ,0.2元/升,1千克=1.388升
2、轻柴油 0.1元/升 1千克=1.176升
3、重柴油 0.1元/升,减按0.03元/升征收 1千克=1.015升
4、其他柴油及燃料油 0.1元/升,减按0.03元/升征收 1千克=1.015升蜡油:350℃以下镏出物体积百分比小于20%,550℃以下镏出物体积百分比大于80%
可以参考。
克和毫克的换算
楼主可百度:《交通量主要指标解释》。
二)?车型分类及折算系数
在交通量调查中,应按不同车型进行交通量分类统计。为准确衡量道路的通行能力,还需要把不同车型的交通量换算为标准车当量交通量。
交通量调查中,目前按表1规定划分车辆类型。
交通量观测时,应用自然车量数(自然数)计量。在统计分析中,可根据需要用自然车辆数及换算标准车当量数(当量数)计量。
车型 | 折算系数 | 荷载及功率 | 备?注 | ||
机 动 车 | 汽 车 | 小型载货汽车 | 1.0 | 载质量≤2吨 | |
中型载货汽车 | 1.5 | 2吨<载质量≤7.0吨 | 包括吊车 | ||
大型载货汽车 | 2.0 | 7吨<载质量≤14吨 |
机 动 车 | 汽 车 | 小型载货汽车 | 1.0 | 载质量≤2吨 | |
中型载货汽车 | 1.5 | 2吨<载质量≤7.0吨 | 包括吊车 | ||
大型载货汽车 | 2.0 | 7吨<载质量≤14吨 | |||
特大型载货汽车 | 3.0 | 载质量>14吨 | |||
拖挂车 | 3.0 | 包括半挂车、平板拖车 | |||
集装箱车 | 3.0 | ||||
小型客车 | 1.0 | 额定座位≤19座 | |||
大型客车 | 1.5 | 额定座位>19座 | |||
摩托车 | 1.0 | 包括轻骑、载货摩托车及载货(客)机动三轮车等 | |||
拖拉机 | 4.0 | ||||
非 机 动 车 | 人畜力车 | 畜力车 | 4.0 | ||
人力车 | 1.0 | 包括人力三轮车、手推车 | |||
自行车 | 0.2 | 包括助动车 |
不过建模题目分两种车就行了,标准车和大车。电瓶车也可以考虑。
1克=1000毫克。1克(g)是等于1000毫克(mg)的,想要把g换算为mg,那我们就需要乘以系数1000,但是mg换算为g则需要乘以系数0.01。
毫克(mg)和克(g)这两个都是质量单位,1克是等于1000毫克的,所以我们要把单位克转化为毫克,然后就需要乘以系数1000。
科学介绍:
毫克符号为mg,是国际通用的质量单位。质量单位间的换算是千进制,因而1毫克等于0.001克。在宝石里常用克拉作为计量单位,1克拉等于0.2克,也就是说1克拉等于200毫克。
又低于克拉级别的钻石常用分来计量,1克拉等于100分,也是就1分等于2毫克。这么说来,常见的30分钻石,重量是60毫克。
克符号为g,也是国际通用的质量单位。1克等于1000毫克。又1克拉等于0.2克,反过来说1克重的钻石就是5克拉的钻石。又1克拉等于100分,1分等于2毫克,即是1分等于0.002克。这样的话,半克拉50分的钻石重量为0.1克。