浙江特斯拉事故多少人受害_5月18日浙江特斯拉

1.浙江2名交警遭特斯拉撞击后1人殉职，谁该为此事负责？

2.台州一特斯拉连撞2车致2死，屡屡发生事故的特斯拉，还会有消费者购买吗？

一位车主表示，自己的特斯拉失控加速，一次性撞毁了十几辆车，自己也深受重伤。根据这位当事人的介绍，车主当时开着特斯拉在小区里找车位，没有开启驾驶，自己也没有喝酒，汽车在距离停车位一百米的地方，突然加速，最高达到了120公里的时速，当事人虽然迅速踩下了刹车，但还是刹车没有作用，车子继续失控，最后是撞倒了十几辆车，才停了下来。而车子也因此昏迷倒下，医生抢救了十几个小时，才苏醒过来。虽然现在当事人已经恢复，但由于撞击带来的后遗症，现在当事人还无法进行任何工作。

从医院出来之后，车子就迅速找到了特斯拉官方，希望对方处理这件事情，并且给自己一个说法。但特斯拉公司至今还没有回应，最后当事人不得不亲自到特斯拉的旗舰店询问其调查情况，对方依旧没有回应，反而对车主表示，还买车吗，我可以给你优惠。当事人十分愤怒，表示特斯拉根本没有解决问题的态度。

其实这几年，关于特斯拉失控的新闻并不少，但特斯拉官方的服务态度都很不好，经常甩锅，推卸责任，早前还甩锅给国家电网，结果被国家电网怼了一通。

参考资料：

根据陈先生在事发后的描述，当天晚上，因小区道路狭窄，当时他正在缓慢向前寻找停车位，在距离停车场100米左右时，特斯拉Model 3突然失控加速，他立即取了紧急制动猛踩刹车，可是刹车已经失灵了。当时他的Model 3并没有开启驾驶模式，陈先生也并没有酒驾行为。

交警事后确认，当时特斯拉的撞击时速高达120km/h。

浙江2名交警遭特斯拉撞击后1人殉职，谁该为此事负责？

特斯拉引发争议，特斯拉这么不靠谱，为什么还在有人购买呢？

杭州西溪湿地公园，一辆特斯拉小汽车冲破地面，撞翻了路边的路灯。事发时，司机喝过酒，但不承认自己酒后驾车。该司机宣称自身事发时坐到副驾，车子是打开全自动驾驶作用后，出现了撞击安全事故。

司机的这种说法很快就被特斯拉层面辩驳。相关负责人表明，车子只会在主驾部位有些人并手握方向盘时才能打开全自动驾驶作用，如司机坐到副驾是无法实现车子自动驾驶的。但是对于这种说法，也有网友给出了怀疑。由于此前曾有网友发布测试，通过在主驾位置和方向盘里置放一定吊物的做法，就可“骗”过车子，打开全自动驾驶作用。

安全事故全新调查结论公布，杭州交管部门的基本调查结论表明，事发时司机全过程坐到主驾上，并不是其先前宣称的“人们在副驾”。与此同时，司机血液检测表明其归属于醉酒后驾驶，目前已涉嫌危险驾驶被立案调查。

实际上，即使是司机确实身处副驾，也难以用自动驾驶“推卸责任”逃离罪刑。广东省伟然律师事务所律师张宗保剖析，现阶段，在我国智能网联汽车划分成三种类型，各是“有条件自动驾驶”“高度自动驾驶”和“彻底自动驾驶”。在这里三种类型中，“有条件自动驾驶”“高度自动驾驶”都要驾驶员在特定前提下立即接手随时待命。

现阶段，在我国合理合法出售及上道的消费性小汽车，事实上都是属于“有条件自动驾驶”和“高度自动驾驶”这两类的范畴，这时主流的法律规范是“归属于该智能网联汽车一方责任的，由驾驶员承担赔偿责任”。

美国曾经做过一项由于车的牌子所引起的交通事故的统计分析，发现在美国，特斯拉的道路交通事故占到了0.019%，可是虽然只有那么一点点的故障率，对它的报导却占到了95%的主流媒体看面。再去对比一下致死人数，2020年，美国由于特斯拉死亡人数仅有8人。而因别的车子致死人数为42052人，致死人数并不是很高，但是只有5%的篇数在报导别的车子造成的。

虽说中国也经常会出现由于特斯拉的产品质量问题造成的，但是仍然有一部分人是坚信特斯拉的，终究特斯拉在经历了这么多年的累积前提下，所制造的新能源车辆还是有一定的市场占有率的。当顾客找不着更加好的代替品情况下，或是只能选择特斯拉。

台州一特斯拉连撞2车致2死，屡屡发生事故的特斯拉，还会有消费者购买吗？

近日，浙江台州市发生了一起事故，两名交警被特斯拉撞击之后，出现了伤亡的情况，其中有一名交警在治疗之后身亡。在本次的特斯拉事故中，警方已经将肇事的车主进行了拘留，并且判定车主为主要的责任方嗯在本次的事故中，车主应该承担绝大部分的责任，但是特斯拉的车生质量，是否有安全性问题可能会对特斯拉是否需要承担一部分责任。有重要的影响，主要以下几点原因，

特斯拉的车主是本次事故的最大责任方，他在本次的家上市过程中没有合理的控制车辆杂志了，他撞了两名交警，并造成了一名家境死亡。

所以说车主作为车辆的控制者所有者，应该直接承担本次事故的全部主要责任。而在事故发生之后，警方也对这名车主进行了控制，并且也做出了判定，认为车主是主要的责任方。

在本次事故中，特斯拉的车辆是否有安全问题还不得而知，因为在最近几个月中，特斯拉的安全事故频发。

所以说本次的撞击事故也很有可能是因为特斯拉车辆的安全性隐患导致的，可能是由于自动驾驶的失控，或者说刹车系统无法那刹停导致了本次事故的发生，这个事情有待后续警方的调查。

如果说本次的事故是由于车身质量导致的事故，也就是说由于与无法控制车辆。可能存在这自动驾驶的失控，或者刹车无法刹停，那么就和厂商有着一些关系，厂商也需要对很讽刺的事故承担一定的责任。

因为车主是使用购买了该车辆，所以他应该厂商应该对车主的后续的安全用车有一定的保证，而厂商如果因为车辆导致了事故，也需要付相应的责任。

就是虽然特斯拉一直出事故让消费者产生质疑，但是销量却一直稳定向前。特斯拉方面营销做得好，所以很多有钱人还是愿意购买特斯拉。而且黑红也是红，很多人只听过特斯拉并没有过多了解其的翻车事迹，依旧购买。

消费者将永远为质量买单，永远为质量付费。即使你在营销和广告方面做得很好，你也只能愚弄人们一时，而不能愚弄一辈子。无用的东西总有一天会被抛弃。当然，马斯克作为一名资深网红确实很善于理解人们的想法，他知道如何使用各种手段来炒作概念和建立人们，但这不能否认特斯拉作为电车领域领导者的地位。这一职位是靠武力一步步赢得的，而市场营销只占一部分功劳。

所以很多人都购买特斯拉汽车，这确实表明他的汽车非常有竞争力，不仅因为它的高性价比，还因为它舒适的驾驶体验和出色的综合性能。在购买车辆等大型商品时，消费者含蓄地认为大型制造商生产的产品质量将得到更好的保障。而且，特斯拉在推出电动汽车后迅速抢占了这部分市场，在国内外都很有名。

除了特斯拉铺天盖地的宣传和各种媒体，特斯拉获得了很高的知名度，消费者会认为特斯拉是一个大品牌，因此生产的车辆当然是有保障的。此外，由于各种原因和海关问题，许多消费者在购车时总是考虑面子问题。在这种情况下，如果他们选择购买电动汽车，当然会优先考虑特斯拉。

至于为什么会有这么多的事故，我认为这是一个非常普遍的现象，因为每个汽车制造商都会有事故率，你卖的车越多，事故就越多。当市场上只有一家汽车公司时，你会注意到只有他的汽车会发生事故，原因很清楚。