国外汽车价格和国内价格_国外汽车便宜吗

1.为什么外国的劳动力成本比中国贵，汽车却比中国便宜？

2.国外买卡罗拉奔驰真的比国内便宜

3.可以在国外买汽车吗，外国的便宜。

4.国外买车便宜吗

5.为什么在国外买车这么便宜？

6.中美豪车价格大PK！原来美国的豪车这么便宜？

国外确实便宜很多，一般大多起码贵上1呗，比如一辆在美国卖30多万的雷克萨斯，在中国卖100万，即使兰博这样的车也不例外，在国内比国外贵上1倍以上，但没办法，除非去国外买了在国外开，否则无论用任何方式将车从国外合法弄入国内开都会花跟国内购买差不多的钱！

为什么外国的劳动力成本比中国贵，汽车却比中国便宜？

购买进口车，不仅是正规的4S店，还有平行进口车的重要方法.那辆平行进口车便宜吗？

所谓平行进口车，是指未经品牌厂家授权，商家从海外市场购买，引入中国市场销售的车.由于进口地点不同，可分为“美规车”、“中东版车”、“欧规车”等，区别于许可渠道销售的“中规车”.

一般来说，国内消费者只需承担比国外白菜价格多的关税，代理店和不可思议的辛苦跑步费，平行进口车便宜数万到数十万的价格.并且，平行进口车也适用于皮卡、豪华拖车、跑车等小型汽车，对于有特殊要求的消费者来说，平行进口车是不错的选择.

平行进口车的优势

一、车价优势

小编认为国内消费者热衷于平行进口车的原因之一是价格优势.官方引进的汽车平行进口汽车价格优惠10%-20%，这么便宜的原因是购买平行进口汽车没有很多多多级经销商，价格不受制造商的限制.

二、车型配置优势

国外买卡罗拉奔驰真的比国内便宜

因为在国外，特别是欧美日本这些发达国家，汽车基本上属于每个家庭都必备的一种消费品。而且在因为大部分发达国家都签订了关贸总协定，也就是世界贸易组织WTO里面关于降低甚至取消关税(其中有专门针对汽车进出口的关税问题）的协议，以鼓励汽车制造业和世界流动贸易。这样一来，欧美等国家的汽车进出口关税设定的很低，所以自然成本就降低了不少，因此售价很低廉。

在国内，情况过去是完全不同，因为过去中国没有加入世贸，所以可以不遵守世贸的协定，完全由自己来设定进口关税，加上在中国，也只有北京这样的城市，汽车消费是很大众化的，而且也还是这5-10年来拥有私家车的家庭才越来越多，10年以前很多中国老百姓想都不敢想自己会有一辆车。但是即使如此，中国的消费能力还是不高，对于汽车的消费依然是属于一种比较大型的投资，汽车仍然对很多家庭而言是奢侈品，所以汽车经销商自己本身就会提高汽车售价，用来划分消费者等级。

当然，随着中国已经进入了世贸组织，所以陆续的你也可以看到汽车售价越来越低，这就是因为中国有计划有步骤地在降低自己的关税，以满足世贸的要求。等到完全接轨以后，那时候中国的汽车售价会更低，取而代之的是昂贵的使用费，比如养路费，燃油税，停车费还有汽油等等。

可以在国外买汽车吗，外国的便宜。

每次新车公布价格，边肖都能看到很多人在后台吐槽:

“这款车价格太低了，只要XXXXX在国外，质量比我们好”

“你为什么只在国外卖XXXXX？当你来到中国时，它是如此昂贵。是中国人的特殊坑吗？”

为什么这么多人有这种印象？为了找出答案，我决定深入研究国内外汽车价格的差异。

首先我们来看看价格相对较低的家用车，以全世界都能见到的卡罗拉为例。

在国内，刚刚上市的新一代卡罗拉官方售价为1198-1598万元。

相比之下，在遥远的美国，卡罗拉起价19500-25500美元，约合人民币1340-183000元，搭载2.0L发动机和1.8L混动系统。

可以看出，在美国，卡罗拉的价格一点都不便宜，尤其是对于顶配车型来说，价格已经达到了18万，这似乎和我们的印象有点不一样。

看到这，有人会说:“坑里最严重的钱不是普通品牌，而是一堆奢侈品牌！”

好吧~我们来看看奢侈品牌的情况。

让我们选择最近刚刚上市的宝马3系。

目前国内只有全新华晨宝马3系的一个版本，那就是底盘代号为G28的325Li长轴版，售价3139-3639万。

相比之下，美国版宝马3系目前销售的是330i和340i车型，售价在40750-56000美元，约合人民币2920-4020万元。

搭载2.0T大功率发动机的330i起步价格其实比我们的低功率版本要低。大家好像都说在国外买奢侈品牌划算，其实真的不是吹牛。

既然30万元的价格区间有这么大的差距，如果再往上走，差价会不会更夸张？

为了满足好奇心，我打开了奔驰官网。....

美版E级只有E300和E450动力总成(不含AMG系列)，价格区间为53500-59950美元，约合人民币38.4-43万元。

相反，在国内，北京奔驰目前只生产长轴车型，提供E260L、E300L、E350L动力。

其中搭载1.5T发动机的E260L起售价高达42.58万！这个价格在美国已经可以买到搭载3.0TV6发动机的E450了！

看到E级的价格差异，边肖的心感觉“塞”了....

看完这三款车的对比，不难发现，虽然大家都说美国车比中国车便宜，但实际上这种情况只发生在中高档车和大排量车。对于普通家用车来说，这种差距并不明显，甚至我们的合资品牌更便宜。

转眼间，中外车巨大的价格差异似乎与我无关。毕竟我只能买得起卡罗拉，买不起E级。....

百万购车补贴

国外买车便宜吗

您好：我只能这么告诉您，背着抱着一边沉。因为国外买车，关税和运输费是一笔不少的费用，但最让人受不了的是申报入口的程序，不是专业公司去办会非常麻烦，甚至要国内国外两头跑，国外的车价也不是看上去那么便宜，很多新车的报价是无配置价格，购车时选择配置再按配置加钱，合计才是总车价。希望能帮助您，如有不明请到汽车大师追问我，谢谢！

为什么在国外买车这么便宜？

原因如下：

1汽车关税

首先面对的问题必定是关税了，一款车漂洋过海的过来需要付出很多的金钱，不但是运输成本，还有大额的关税。很多人都知道关税很高，但是高到什么程度一般人不是很了解。粗略的算一下的话中国的进口关税是消费税加上增值税加上关税，杂七杂八加起来的费用应该是汽车本身价格的1.2倍左右，这个数字是非常恐怖的，本身汽车并没有那么昂贵但是去掉了关税之后价格自然水涨船高了。

2：自主汽车底蕴浅薄

除了进口车之外，合资车同样价格居高不下，这一点其实是没有办法的，自主汽车本身的底蕴就十分的浅薄，也就是这几年才算崭露头脚，很多核心工艺还是使用的其他国家的工艺，本身的竞争力就不行，价格方面10万左右能够热卖就很不错了。

3.分期付款。

美国人有分期付款的习惯，并且这种习惯被传播到了世界各地。在我印象中，美国本地人，以及在美国生活了一段时间的华人，都会选择分期付款来购车（很多留学生不能分期是因为身份和信用记录不行）。

例如下图，理论上每个月只要不到五百（当然还要考虑保险等额外支出），就可以把全新的宝马X3开回家。

4.二手车市场发达，并且民众对二手车无成见。

很多外国人，包括留学生，开的其实都是二手车。在美国，买二手车和就和买食物一样，非常普通。由下图可见，美国的二手车市场一直在增长。

中美豪车价格大PK！原来美国的豪车这么便宜？

进口小轿车应当归入税号8703．2314，关税税率80%，关税税额为871357人民币元×80%=697085.6人民币元。进口车到中国，除了制造成本，运输成本，经销商利润以外，还要加上关税，增值税，进口车一般质量比较好，根据其排量不同还要加不同程度的消费税。

进口关税是一个国家的海关对进口货物和物品征收的关税。各国已不使用过境关税，出口税也很少使用。通常所称的关税主要指进口关税。征收进口关税会增加进口货物的成本，提高进口货物的市场价格，影响外国货物进口数量。

因此，各国都以征收进口关税作为限制外国货物进口的一种手段。适当的使用进口关税可以保护本国工农业生产，也可以作为一种经济杠杆调节本国的生产和经济的发展。

经国务院关税税则委员会研究提出并报国务院批准，自2015年6月1日起，中国将降低部分服装、鞋靴、护肤品、纸尿裤等日用消费品的进口关税税率，平均降幅超过50%。?

2017年11月24日，经国务院关税税则委员会审议通过，并报国务院批准，我国将对部分消费品进口关税进行调整，自2017年12月1日开始实施。

本次进一步降低消费品进口关税，范围涵盖食品、保健品、药品、日化用品、衣着鞋帽、家用设备、文化娱乐、日杂百货等各类消费品，共涉及187个8位税号，平均税率由17.3%降至7.7%。?

2018年5月22日，国务院关税税则委员会发布公告，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。?[3]?5月30日，中国国务院常务会议决定，从2018年7月1日起，较大范围下调日用消费品进口关税，更好满足国内居民多样化消费需求。

消费税

根据《中华人民共和国消费税暂行条例》的规定，我国目前仅对4类货物征收消费税。

第一类：过度消费会对身体健康、社会秩序、生态环境等方面造成危害的特殊消费品，如烟、酒、鞭炮、焰火。

第二类：奢侈品等非生活必需品，如贵重首饰及珠宝玉石、化妆品以及护肤护发品。

第三类：高能耗的高档消费品，例如小轿车、摩托车。

第四类：不可再生和替代的石油类消费品，例如汽油、柴油。

增值税

（一）税率

我国的增值税应税货物全部从价定率计征，其基本税率为17%，但对于一些关系到国计民生的重要物资，其增值税税率较低为13%。

下列各类货物增值税税率为13%：

1．粮食、食油植物油；

2．自来水、暖气、冷气、热水、煤气、石油液化气、天然气、沼气、居民用煤炭制品；

3．图书、报纸、杂志；

4．饲料、化肥、农药、农机、农膜；

5．金属矿和非金属矿等产品（不包括金粉、锻造金，它们为零税率）；

6．国务院规定的其他货物。

手续费

海关监管手续费是指海关按照《中华人民共和国海关对进口减税、免税和保税货物征收海关监管手续费的办法》的规定，对减税、免税和保税货物实施监督、管理所提供服务征收的手续费。

（一）征收范围

海关监管手续费仅对进口减免关税的货物和保税货物征收，具体范围如下：

1．供应国际航行船舶、飞机进口时予以免税的燃料、船（机）用物料、机器设备的零件、部件和其他货物；

2．现有企业为技术改造而进口的减税或免税的机器设备；

3．科研机构和大专院校进口免税的科研和教学专用设备；

4．国内机构和企业利用外国政府或国际金融组织贷款进口的减免税货物；

5．国家鼓励发展的内外资项目进口的减免税货物；三资企业进口用于营业性的物资及进口料件加工后内销，仍予减免税的物资；

6．进料加工和来料加工项目内的，以及境外客商提供的，准予暂免税进口在国内加工、装配后复出口的进口原料、材料、辅料、零件、部件和包装材料；

7．在国内保税、寄售的进口减免税货物；

8．国务院特定的其他进口减免税货物；

9．经海关总署或海关总署会同财政部按照国务院的规定审查批准的临时减免税进口货物。

参考资料来自：百度百科-进口关税

很多人都知道，国内的汽车价格是比较高的，这和国内较高的汽车税费有关，以一辆排量2.5L的车型为例，车价里面已经包含了5%的汽车消费税和17%的增值税，另外，消费者购车的时候还需要缴纳大约10%的购置税，也就是说，买一辆国内生产的车型，你付出的车价中，32%是税费，如果是进口车还需要缴纳25%的关税，买进口车，税费高达57%。

相比之下，美国的汽车税费要低得多，再加上美国的汽车市场较为成熟，车型的整体定价要更低，我们看看美国的豪车价格就知道，中美汽车售价的差异有多大了。

路虎揽胜?国内售价122.50-321.30万元

美国售价9.2-11.75万美元?差价60.86万元

路虎的车型，国内外的差价是出了名的高，除了高额的税费以外，这也和国人前几年对于路虎车型的热衷不无关系，以路虎揽胜为例，国内的指导价高达122.5万起售，而美国起售价折合人民币才61.64万元，差价达到了一倍，国内的价格到了美国能买两辆。

雷克萨斯LX?国内售价129.10-141.70万元

美国售价8.62-10.06万美元?差价71.346万元

雷克萨斯LX美国和国内的差价堪称离谱，国内的售价是129万元，而美国仅仅售57.7万元，差距达到了71万元，国内的售价到美国买两款车还能倒找你15万，这可不仅仅是关税的原因吧，很多土豪买?雷克萨斯LX，也就两个原因，这是雷克萨斯，这是雷克萨斯最贵的车，仅此而已。

奥迪R8?国内售价195.28-229.98万元

美国售价?16.99-20.81万美元?差价?81.447万

无论是在**中还是现实中，钢铁侠都喜欢驾驶奥迪R8。每次钢铁侠**和复仇者联盟**的发布会，小罗伯特唐尼都会开着奥迪R8。这款搭载V10发动机的跑车，零百加速在3秒左右，国内售价195万元起，相信也只有真正的土豪能买得起，而美国起售价仅为16.99万美元，差价81万元。

福特Mustang?国内售价36.98-39.58万元

美国售价2.64-5.91万美元?差价19.292万元

看完那么多豪车，我们再看售价稍微便宜一点的福特Mustang，也就是俗称的野马，这款车国内起售价是37万元左右，不算便宜，但是在国内，起售价仅仅2.64万美元，也就是大概17万多一点，和凯美瑞、雅阁等车型的价格差不多。但是由于进口车的身份，这款车国内售价水涨船高。

下面我们整理了一份一些车型美国和中国的差价，总体来看，进口车型和豪华品牌高端车型的差价尤其巨大。

但是中国的车售价真的高吗？准确地说，中国是高端车型售价高，低端车型售价不高，因为在国内10万元左右已经能买到各方面表现都不错的紧凑级国产车了，而美国的入门车型，售价不低，只能买到A0级的车型。对于普通人来说，豪车的价格与我们无关，但是国内入门级车型的性价比还是有一定优势的。

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