天津港汽车报价挑战者,天津港汽车报价

一提到平行进口车，大家第一反应就是天津港，为什么呢？一些平行进口车的豪车，在这里的售价，相比国内4S店的价格，随时能省出一台国产车，但是便宜归便宜，天津港也是出了名的乱，乱报价，手续乱，车乱，有时候人也乱，但是就是很多靠谱的车说真便宜。那么随着网上不断流出的天津港购车的负面消息，很多人也是望而却步，尤其是一些新手想买车却不敢，也是挺纠结。?

听说天津港水深，究竟水有多深呢？到底怎么回事？下面就来跟大家说说，新手不必再纠结，甚至新手也可以去天津港买车，但是前提是不要稀里糊涂的去把钱花了。

先说说水到底是怎么个深法呢？

首先水深不是指车怎么样，有分两种：

第一种是纯骗人的，比如：车的价格是100万，打了几个电话问价，一个给你报95万，一个给你报90万，这种呢，90%都是骗人的，这些骗人套路几乎都是一样的，就是交钱之后拿车，骗子就是在你交完钱之后，瞬间变脸，给钱不给车，依仗着人多，欺负你。

第二种就是全靠套路的，这种相对温柔，跟你玩文的流氓。比如100万的车，99万就能成交，这种就是套路，就是交完钱，需要加装东西，强制购买N万的保险， 因为车的行情一样，都是一样的价钱拿车，但是赔钱的买卖谁会做？所以就在这些事情上坑回你。

其实不可否认，任何地方卖车的，尤其是一些非4S店卖车的地方，都可能存在猫腻，只不过少一些罢了。而天津港由于平行进口车的出现，从而导致很多人开始去那买车，毕竟很少有4S店有平行进口车的，也就导致实际上去了那，你都是两眼一抹黑。

实际上，在天津港买车的话，很多就是自己没车，带着你去买车的，主要是为了赚差价。但是呢？价格是否真的是那么便宜，我只能说你想太多了。这里面的猫腻实际上是非常多的，有人觉得只要自己清醒点，放机灵点，这些都不是事。其实，你这样想就大错特错了，他们就喜欢你这样的，去了之后，坑得你连祖宗姓啥都不知道。你觉得自己很牛，前提是你真的非常牛，不然就是白费。

再说说点具体的猫腻？

基本上你去了之后，会发现没有网上说的那么便宜，对方给你的报价和别的地方差不多，实际上就是网上的低价吸引你过来而已，这种上是可以考虑的，一般不是骗子，但是还是要提高警惕。而如果对方真的告诉你和网上差不多的低价的时候，这个时候基本上我建议你换一家了，为什么呢？只要你交了定金或者车款，哪怕车就在你身边你都开不走，为什么呢？手续不全，甚至出大门都要收出门费，你觉得你能用低价买到这辆车吗？

以上就是想买车的车友需要注意的，切记谨慎，谨慎，再谨慎。

随着排放标准愈加严苛，小排量、少缸数涡轮增压发动机大行其道。A级车、以及部分B级车都被广泛的"三缸化"，并且曾经标榜动力以及豪华的高端车也玩起了四缸2.0T，令人感慨不已。

虽然小排量涡轮增压发动机，在绝大多数情况下也能"凑合过日子"，但是初段动力不足、发力不顺的毛病也是需要容忍和适应的。但是现实就是如此残酷，如今市面上35万以下的家用车基本上都是4缸或者3缸的。如果我告诉你，再加个几万块钱，就能够买一台真正的大V8，那是不是很香呢？

说到最便宜的大V8，相信大家脑子里浮现的不外乎丰田坦途、福特F-150、福特野马、丰田兰德酷路泽了吧。首先野马与福特F-150在国内已经买不到V8版本，其次坦途和兰德酷路泽的售价可一点儿不便宜，坦途5.7L?V8的售价在50万左右起、兰德酷路泽4.6L?V8的售价接近90万，5.7L?V8的价格超过100万。

最便宜、最亲民的V8，估计大家见都没见过。如果你听过它的名字，那么你就已经算是资深车迷了。这款车来自日产，它的名字犹如它的体格，叫做Titan。

Titan是日产针对美国市场开发的一款全尺寸皮卡，它的竞争对手就是丰田坦途以及福特F-150。这款皮卡搭载一台5.6L?V8自然进气发动机，最大功率390马力，最大扭矩534牛米，匹配日产自家的7速手自一体变速箱（2020款升级为9AT），并有两驱与分时四驱版本可供选择，驾驶室也有单排、排半和双排可选，车型十分丰富。尺寸方面，它的双排标准版长宽高分别为5792mm、2020mm、1931mm。

优视汽车编辑在某平行进口车平台上了解到，日产Titan平行进口的售价为36.9万起（天津港报价），不到40万的价格就可以来一台实用的大V8，美中不足的是目前在售的只有2018款车型，并且只可满足国五的排放标准。

同样可惜的是，日产并没有在Titan的设计上花太多工夫，即使是最"运动"的PRO?4X版本，看上去也依旧"油腻"，毫无福特F-150猛禽那种"男人大玩具"的感觉。如果说坦途TRD的外观属于改一改"还有救"的那种，那么日产Titan已经是"放弃治疗"了。

内饰方面，日产Titan就基本上挑不出什么毛病了，舒适以及实用性方面也不差，如果你追求更豪华的内饰，那你可以选择Platium版本，真皮+实木内饰绝对能够满足你的欲望。

要说这车为什么在国内的知名度如此低，那就不得不从美国市场说起了。众所周知，福特F系列皮卡是美国汽车销量的霸主，其中F-150系列皮卡售价相对实惠、拖拽能力出色，无论是家用、拉货还是干粗活都非常适用，这也是它每年都能获得销冠的原因所在。

由上图可知，2019款福特F-150的最大拖拽力为6000公斤，最大负重能力为1450公斤。然而日产Titan的最大拖拽力仅为4400公斤、最大负重能力也只有可怜的780公斤（笔者的1.3L长安之星都能拉半吨货），在主流品牌中属于垫底的水平。

不够出色的实用性直接反馈到了销量上。2019年美国皮卡销量榜上，福特F系列以接近90万台的销量拿下榜首，而丰田坦途也完成了11万台+的成绩，而日产Titan年销量仅为31514台。

对于我们国内的消费者来说，日产Titan也不是不能买，毕竟它的尺寸、动力、实用性与丰田坦途相差无几，拖拽力以及承重性也并非消费者们非常看重的点，所以如果你想来一台全尺寸的皮卡进行长途公路穿越的话，日产Titan是比丰田坦途更有性价比的选择。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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