奔驰新出一款车10几万_奥迪15万左右的车型

1.15万预算，时尚大掀背！思域两厢or奥迪A3，“鸡头”或“凤尾”？

2.15万落地，入门奥迪A3 PK 顶配高尔夫，选“鸡头”还是“凤尾”？

3.现在15万就能买奥迪A3？轴距2629mm，标配悬浮中控屏

4.15万裸车17万落地，奥迪A3这么便宜？值得入手吗？

如果要买第一辆车，相信不少人会选择轩逸、思域等合资车，这些合资车往往有着比较高的性价比和不错的驾驶品质。但如果15万左右能买BBA入门车型，你会怎么选呢？

奥迪A3和宝马1系、奔驰A级是各自品牌中的入门级轿车，尤其是?奥迪A3，优惠过后裸车价15万起吗，加上购置税和车险等费用，17万左右即可落地。尤其是在1成首付方案中，2万左右即可提车。

无论是两厢的Sportsback车型还是三厢的Limousine车型，奥迪A3都有着不错的颜值。在汽车之家口碑榜上奥迪A3整体评分达到了4.53分，在同级车型中名列前茅。尤其在外观这一指标上，评分最高，达到了4.96分。

尽管比较小巧，但六边形进气格栅以及造型精致的大灯，配上经典车标，让奥迪A3充满豪华品牌的气质。尽管有不少人认为买奥迪A3更多是买了个豪华车标，但有豪车梦的人不在少数，第一辆车从奥迪A3开始，其实是不错的选择。

空间方面，三厢车型的长宽高为4457（4462）*1796*1417mm，轴距为2629mm。两厢车型的长宽高为4312*1785*1426mm，轴距为2629mm。空间上，奥迪A3并不大，单身青年个人用车比较合适，家庭用车的话空间略显不足。

动力方面，搭载的1.4T发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，官方油耗为5.8L/100km。

如果购买奥迪A3入门车型，17-18万即可提车。当然中高配车型价格会更高，但普遍有4-5万元的优惠。如果想买第一辆车，哪怕预算不够，也可以通过贷款等方式，“拿下”奥迪A3。

车贷的首付比例不得低于20%，实际购车时一般要达到30%，加上购置税等费用，7-8万就有望提车。如果想要进一步降低首付比例，可以选择1成首付方案，首付租金为10%，甚至可以更低，且这一费用已经包含了购置税和首年车险费用，也就是说只需2万就可提车。

如果想以更低首付提车，打开汽车之家APP，点击首页“好车低价”，在“1成首付”专区，即可查看更多车型的1成首付方案详情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万预算，时尚大掀背！思域两厢or奥迪A3，“鸡头”或“凤尾”？

相比奥迪A4L、A6L在国内豪华轿车中的地位，奥迪A3貌似一直没有找到合适的地位。这辆精品小车更多的是作为家庭第二辆车或者是崇尚品质的年轻男女的座驾。但是说到底它终归还是一辆奥迪，豪华品牌带来的无形价值还是存在的。而现在奥迪A3的终端售价已经跌破十五万，下面我们就来解读一下售价十五万最低配的奥迪A3值得买吗？

关于奥迪A3的外观相信大家都已经非常熟悉了，现在车企都有自己的家族设计语言，而奥迪更是这一规则的领头人，所以外观真的没什么需要过多介绍的了，我们的主题是解读一下最低配是否值得购买。首先奥迪A3分为Sportback两厢版和Limousine三厢版，相同配置下，三厢版比两厢版贵6000元。两厢版最低配35?TFSI进取型指导价为18.92万元，三厢版为19.52万元，目前终端的优惠幅度在20%以上，可以说最低配已经进入到了15万区间。

奥迪A3使用1.4T和2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，而低配肯定是最大功率150马力，最大扭矩250牛米的1.4T发动机了，这个发动机我们也是非常熟悉了，放在奥迪A3这个小车上还是够用的，百公里加速8.4秒，家用完全没有问题的。

35?TFSI进取型配备的是225/45/?R17的轮圈，中规中矩，奥迪的习惯，全系都为非全尺寸备胎。全系标配6安全气囊还是非常厚道的，而后排侧气囊需1800元选装。全系标配胎压报警。并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车灯辅助驾驶功能全系都需要选装，这对低配车型还是比较公平的，但是比较可惜的是最低配不支持选装。最低配仅有后驻车雷达，而其他车型则提供前驻车雷达。

定速巡航、自动驻车、上坡辅助为标配，除最低配之外，其他车型均有电动天窗，而最低配选装价格需要9000元，这个看自己的需求，但是有很多车主反映天窗出现漏水的问题。最低配居然不是无钥匙启动有点说不过去，毕竟几万块钱的国产车不仅有无钥匙启动，厉害点的还有无钥匙进入功能呢。

方向盘加热需要花费1500元，这个配置建议北方的朋友们加上，毕竟手是自己的。全液晶仪表就不用考虑了，全系都为单色行车电脑显示屏。织物座椅肯定是跑不了的，很多人都认为没有皮座椅很没面子，其实在我看来，这个织物座椅也非常好，国外的车大部分都是织物座椅的，就连丰田顶级轿车世纪还都是织物座椅呢，这样是不是心里平衡了呢，其实这只是国人的观念问题。座椅调节都为手动，并且没有腰部支撑，前排座椅加热为2000元，北方的小伙伴考虑一下吧。

A3全系标配7英寸中控液晶屏，支持Carplay以及普通的多媒体系统，如果对音质有要求还可以花6000元选装B&O音箱。最低配有自动大灯、自动雨刷，但是仅配了手动空调，选装自动空调又是一笔花销。

如果按照18.92万的指导价来购买的话性价比不高，但是现在不到15万的价格性价比就非常高了，十几万买一辆四个圈还是挺香的，一些缺失的配置也能通过选装来实现。而是买两厢还是三厢就看自己的需求以及审美了，但是个人比较喜欢两厢版的，毕竟两厢才是真的A3，虽说与大众高尔夫是一个平台的产物，但是奥迪就是奥迪，行驶品质是高尔夫比不了的。

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15万落地，入门奥迪A3 PK 顶配高尔夫，选“鸡头”还是“凤尾”？

全新上市的两厢思域，近期以一己之力炒热“两厢车”这一日渐边缘的议题。而聊起紧凑级别两厢轿车，源于一线豪华的奥迪A3，自有着一以贯之的强势。思域两厢这波后浪，能够对奥迪A3起到怎样的冲击？这两款车，哪款更适合年轻市场的需要？

今天，我们就选取实际成交价约15万元的“奥迪A3?Sportback?35?TFSI”及实际成交价约15.29万元的“思域两厢?HATCHBACK?220TURBO?CVT潮酷控?”为您两相对比，一探究竟。

虽是一款可称入门的奥迪，但A3两厢也以锃明瓦亮的漆水，错落有致的线条，传达出一线豪华品牌应有的骄傲。颇为神似A4L的六边形大灯组，也颇有奥迪整体家族的传承。

相比A3错落有致的得体，思域两厢整体观感则明显要年轻气盛许多。颇具跑格的溜背线条，冲撞出一股凌厉的前冲。遍布周身的空气套件，都宣示出一股张牙舞爪的运动。重新设计的车灯纹理与黑化格栅，也与三厢版车型，有着足够显眼的区别。推荐车款所应用的熏黑轮毂，也展示着足下生风的凌厉。

或者打个不太恰当的比方，A3是个常去健身房的西装绅士，思域则是个满身潮牌的说唱歌手。

内饰层面，虽是一款濒临换代的老车，但我们却不能从奥迪A3身上，看到多么明显的老态，整体风格透露出一种俏皮的精致。对比车款上圆形空调出风口与弹出式中央大屏，都展示出颇为年轻的状态。

车机系统层面，对比车款搭载一台支持CarPlay、蓝牙互联，并可通过语音控制多媒体及电话系统的7英寸非触控车机，功能性不算十分全面，且仅支持MMI物理面板操作。但弹出屏在车辆启动与熄火时的“冉冉升起”与“缓缓下降”确是种颇有乐趣的仪式。

思域两厢的内饰，则贯彻着与外形的三观一致，弥散出一股锋锐的年轻，大面积直线条的运用颇具动感，金属打孔油门踏板，也抒发着言之有物的运动。

车机系统层面，对比车款搭载一款支持蓝牙互联、安卓CarLife的七英寸触屏车机，仅支持语音控制电话系统。功能性不算全面。并且平铺直叙的UI界面，相比起颇为精致的奥迪，也多少会简陋上那么一些。

乘坐空间层面，作为一台“一本正经”的BBA，A3虽囿于较小的车身尺寸，拉伸不出多大的乘坐空间，但整体偏向舒适的座椅形制、颇有巧思的空间利用，都保证了实际驾驶的舒适。

首先，对比车款所搭载这套皮/织物混搭座椅填充物材质柔软，足以为臀部带来一些柔软的下陷。座椅整体形制也相当宽厚，不明显的两侧包裹，也让驾驶者有着自然舒展的整体坐姿。

而思域两厢则借助相对较低的坐姿，创建出一种“不该出现于轿跑上的宽适”。具体来说，思域车内堪称铺张的乘坐空间与近乎纯舒适取向（也就是填充物很柔软、两侧包裹非常不明显）的座椅设定，完全看不出任何与运动之间的关于。整体乘坐感受很宽松、很舒适。

实话实说，思域对比车款所采用的织物座椅与门板处的织物包裹，相比起A3的对比车款，确实会丢失一些质感。或者再直言不讳一些，就车内氛围来说，立足同等价位下，这台本田相比奥迪，确实有些肉眼可见的廉价。

动态驾驶，这是不少本田粉颇感高潮的片刻。但实话实说，在这一环节，思域其实也没抢到怎样的先手。

先聊动力，奥迪A3推荐车款搭载一台最大功率150马力1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。数据上看，相比思域推荐车款少了27马力，但就实际体感来说，这台150马力的奥迪，相比那台177马力的本田，还会猛上那么一些些。究其原因，就出自那台“网上各种骂、开着各种香”的七速干式双离合变速箱。

日常D档模式下，这套变速箱平顺得甚至有些慵懒，就算较为激烈地踩踏，也很难将转速催逼至2000转以上。而就购车者广泛担心的低速顿挫问题，A3也通过控制逻辑的升级，做了一定程度换件。具体来说，当车辆起步之后，变速箱会以最快速度挂上二挡，并且不再进入一档，完全以二挡对应城市缓行，进而规避了低速行驶时档位在一/二档之间犹豫不决。

而S档模式，则是A3满血复活的舞台。这套动力总成在驾驶者大脚油门的催促下能很快降挡，甚至连降数档，营造出一种利落干脆的动力传递。在合法限速下的超车，底气也很充足。

操控层面，A3整体设定紧致扎实，面对同样一个坑洼，车身动态及悬挂的扎实感，相比思域明显会高级那么一些，实际传递至车内的震动，相比思域也会小上那么一些。

而思域的对比车款则搭载一款最大功率177马力的1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱。

实话实说，相比A3挂入S档后的凶悍，这款轿跑明显要温吞一些。实话实说，这台177马力的1.5T发动机，加速能力相当够用，与之匹配的CVT变速箱，在整个CVT界也属于上乘水准，日常驾驶干脆机敏，不存在任何“跟不上趟”的迹象。

但应对起较为激烈的驾驶动态时，这款变速箱实现不了DSG那种“猝然而至的推背”。或者说，驾乘人员身体实际感受到的加速力度与车速表的上扬，有些不成直接关系，CVT变速箱全然线性的动力攀升，确实营造不出那种“拳拳到肉的快感”。

操控层面，实话实说，基于缩短的车尾及略微加硬的悬挂设定，这款两厢思域相比三厢款，确实要运动一些，但整体调性依旧处于家用范畴之中。

具体来说，思域这款车有着不错的运动潜力，弯道指向可称精准，车身对于转向输入的反馈，也相当高效。只是颇为舒适向的悬挂设定（没错，两厢版在悬挂加硬之后，还是挺软的那种）不太能在激烈驾驶中很好驯服住车身动态，侧倾控制也完全是家用车范畴。或者说得更直白一些，它有被激烈驾驶的能力，但略微凌乱的动作姿态，会让你不太有使用这一能力的欲望及想法。

实话实说，基于A3当前颇为“骇人”的终端优惠，这台出自一线豪华的紧凑级车，在于价位相当的思域对阵中，竟毫不落于下风。

具体到今天的两款对比车型，奥迪A3在膝部气囊、座椅电动调节、前雷达、大灯清洗、自动折叠后视镜、自动雨刷等舒适装备上有所优势。

本田思域则在可变转向比、远程启动、自动空调、车内PM2.5过滤等科技配备上，略有胜出。

01：基于相当不错终端行情，再结合足称优渥的产品及品牌力，奥迪A3在当下是个感性、理性都能接受的选择。

02：两厢思域张牙舞爪的外表下，却是一颗挺家用、挺实在的内心。只是立足当下行情，这款车性价比真不算很高。

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现在15万就能买奥迪A3？轴距2629mm，标配悬浮中控屏

文字?|?Moon

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随着不少豪华品牌国产价格下探，有些车型的价格都已经接近买菜车的级别了，让普通的打工仔也能圆豪车梦。不过手握15万也只能考虑豪华品牌的入门车型、入门配置了，那么到底是买豪华品牌“丐版”车型，还是买普通品牌顶配车型好呢？我们今天就把这问题放在奥迪A3和高尔夫上来看看。

2020款?Sportback?35?TFSI?进取型?国VI

2019款?280TSI?DSG旗舰型?国VI

15万的顶配不香吗？新司机从实用出发

小伟哥：即使是顶配高尔夫优惠下来也比A3便宜，更何况配置还这么丰富！居家实用出发，我肯定还是会买高尔夫。

奥迪A3其实很早之前就已经跌到高尔夫的售价了，奥迪A3进取型和大众高尔夫280TSI?DSG版本优惠完都在15万左右，高尔夫要略便宜一些。而购买奥迪的用户或多或少要加一些选装包，所以奥迪A3肯定比高尔夫贵一点。

如果不看外观，光看配置，在实用性和配置丰富程度，高尔夫性价比显然更高。先来看两车都有的，17寸轮毂、6气囊、胎压监测、倒车雷达、自动驻车、真皮多功能方向盘、多媒体屏幕、自动大灯等配置都有了。

但是A3进取型连天窗、电动座椅、定速巡航都没有，高尔夫则多出了定速巡航、天窗、无钥匙进入/启动、驾驶员电动座椅、前排座椅加热、氛围灯、自动防炫目后视镜、后排出风口等配置，可以说是完胜了。所以在15万左右这个价位，如果你不是为了奥迪这个车标，与乞丐A3相比，我还是会选择它同平台的顶配高尔夫。

另外还有一个重要的原因，就是我认为高尔夫和奥迪A3最大的区别是产品定位上，高尔夫是大众精髓产品，大众任何最佳的设计语言以及技术都会率先投放在高尔夫上，所谓亲儿子一定会享受到最佳的待遇。相比之下奥迪A3则远远不是奥迪体系的亲儿子，奥迪A4L以及奥迪A6L享受到的优待远远强于A3。

“乞丐”奥迪还是奥迪，女司机看重品牌

楠姐：要说买奥迪A3完全不因为车标也不太可能，毕竟再便宜的奥迪它也是奥迪。除了外观气质，还有品牌力都是我选择它的原因。

上面那位说高尔夫的配置丰富，但其实你真正坐到车里就会发现，奥迪A3的门板用料、旋钮的手感，都比高尔夫要强不少。如果高尔夫的内饰跟同级别非豪华品牌车型相比还算可圈可点的话，跟A3相比，那确实是没啥优势了。

再来看A3进取型，虽然是入门版，却看起来却一点儿不“斋”。氙灯和17寸轮毂虽然跟高配有差距，但实用性和颜值都不错，只要你不在车上贴着“低配A3”，一般人还真不会觉得这是入门版车型。面子和豪华品牌的质感，它都能给你。

乘坐感受上，两车差不多。虽然高尔夫因为配置更丰富而舒适性略胜一筹，不过空间表现上奥迪A3的后备箱空间更大，在空间上是比高尔夫要更实用的。作为定位更高的豪华品牌，A3在某些方面依旧有着一定的优势。比如，开着A3给你带来的品牌附加值远远大于多出的2万块，你的心情信心跟周围人对于你的看法是一台高尔夫无法达到的。

所以如果跟我一样手头预算还算充足，又喜欢豪华品牌，那还是选A3吧，要觉得配置实在不行还可以多加点钱选装嘛。

不盲目跟风，老司机更理性

杜大爷：虽然同平台带来相似的动力表现，让选A3还是高尔夫这个问题似乎转换成了：选性价比还是豪华外观（车标）？但其实也没那么简单，咱还是得从实际出发。

因为两款车都使用了大众旗下1.4T的发动机，所以这两台车在动力和油耗方面几乎可以说是一台车，甚至是变速箱、悬挂、性能都基本完全一样。不过在动态操控层面，也还是有细微差异的。比如说A3的滤震、隔音都会更加优秀，也就是高级感会更加出色一些，至于其他的差别，就可以忽略不计了。

这套动力系统除了低速复杂路况下变速箱会略有顿挫，其他工况基本上就是又有力又省油，所以两台车对于家用需求是都能满足的。不过虽然同样是出自MQB平台，又是同一个级别、同一套动力系统，价格相差也不大。但是从实际使用出发，作为豪华品牌，奥迪A3的养车成本上肯定要高于高尔夫。

最后还是回到预算上来选车，我相信奥迪A3和高尔夫两者应该怎么选，大家一定不会从今天对比的两款车型里去得出结论，毕竟这两个都不是两款车的主销车型。

那么咱们还可以纵观全系看看另外两种情况，A3有三厢版车型，而高尔夫还有动力更低的1.6L和1.2T车型可以选择。因此如果你本身预算不足的话，那就只能选择高尔夫。而如果你本身只能接受三厢车型的话，那么A3的三厢版也是你唯一的选择。

[总结]在大众集团的体系下，这两个品牌有很多车型都有着相似之处，而大众高尔夫作为大众旗下的灵魂产品和奥迪A3也算是一对老对手了。自从奥迪A3国产之后入手门槛又低了不少，入门版都优惠到了15万以内了，这个价格真的是让人流口水。所以就品牌而言的选择，我相信大家心里都有自己的偏好，而选什么车型则可以再进行纵向对比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万裸车17万落地，奥迪A3这么便宜？值得入手吗？

不管过去的2019年是锤头丧气还是踌躇满志，2020年伊始一切又是新的开始。奥迪A3作为一款入门级紧凑型豪华车，听说最近要换代，而今又是新旧年的交替之际。尽管作为豪华车品牌，奥迪A3也是按照行业惯例，给出了很大的让利优惠，当前优惠金额高达5万元。如果你的预算能买一辆思域，那么不妨来看看这款优惠后最低15万的豪华车奥迪A3，不仅标配前后独立悬挂，还有三厢、两厢可选。本次重点聊聊奥迪A3的三厢版本，优惠后的价格水平到底值不值？

奥迪A3在外观上与其他奥迪车型基本上是一脉相承的设计风格，前脸六边形的中网开头很大，有着足够的辨识度。中网内部采用横向式的镀铬饰条横穿，“4个圈圈”的品牌LOGO镶嵌在上部，凸显出豪华感。两侧不规则的前大灯，造型犀利，采用LED光源，在夜间点亮后有不错的照明效果。

虽然奥迪A3的车长还没有4.5米，但侧面整体看起来比例均匀线条修长。笔直的腰线从尾灯处一气呵成拉到前大灯处，配合下沉的车头造型，充满了速度感。车窗线条采用镀铬饰条的包裹，搭配5副式的银色铝合金轮圈，拥有不错的时尚动感。

来到奥迪A3的车尾，圆润动感的设计风格很奥迪。多条平直线条的使用，营造出不错的层次感，两侧尾灯的四周熏黑处理，采用LED作为光源，点亮时辨识度很好。后背箱上沿线条微微凸起的鸭尾式尾翼，搭配单边双出的排气筒设计，彰显出不错的运动感。

奥迪A3的T型中控台略显得简洁了一些，但大量采用软性材质，无论做工还是手感依旧是奥迪一贯的水准。四个圆筒式的空调出风口，对称式布局，采用镀铬饰条装饰，凸显出不错的豪华感，非常有奥迪特色。全系真皮包裹的三幅式多功能方向盘，操作方便，握感不错。机械和液晶屏组合式的仪表盘，中规中矩，显示清晰，参数容易读取。

全系标配的7英寸的液晶显示屏，采用悬浮式设计，可以上下伸缩，很有设计感。中控屏搭载的车机系统，除了支持常规的多媒体功能外，还支持CarPlay满足手机互联的功能。

作为入门级紧凑型轿车，奥迪A3的轴距有2629mm，无论前排还是后排空间，基本上够用。但是由于地板的凸起，后排中间坐人的体验效果会差很多。

奥迪A3的国六版本搭载了两种发动机，一种是1.4T涡轮增压发动机的最大马力150匹，最大扭矩250牛·米；一种是2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，最大扭矩320牛·米。传动部分采用的是自家的7挡DCT双离合变速箱。对于日常的用车场景来说，可以说奥迪A3的动力完全够用。底盘方面，采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，在行驶时能很好过滤掉路面的颠簸，舒适性不错。

总的来说，无论外观、内饰还是配置、动力，奥迪A3都带有很多奥迪的特色，是实打实的是豪华车水准。当前时间点的优惠措施，对于预算不太充足而又希望感受豪车体验的年轻消费者而言，不失为一次机会。毕竟，新年开豪车，也算是一年的好彩头。

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15万裸车17万落地，这是包括思域、速腾、菲斯塔等众多合资A级车的价格区间。而现在，如果告诉你奥迪A3优惠下来也是这个价，那么问题来了，到底该选哪款？

在说之前，还是要提一下，可能很多人会问了，同为BBA的宝马1系、奔驰A级不配拥有吗？价格都差不多，为啥不拿来说呢？拜托，A0级车还是就算了吧。要平时上下班代步，周末还要出去游山玩水，花同样的价钱，买更全面的车显然更合适。

“鸡头凤尾”的选择见仁见智，不过平心而论，在同价位同级别，豪华品牌的综合表现，是肯定要好过普通合资品牌的，毕竟“瘦死的骆驼比马大”，就算A3再怎么减配，也不至于被碾压。话不多说，接下里我们就直接上干货，好好对比一下这两款车。

价格

我们以思域来举例，其实严格意义来说它和A3并非处在一个级别，我们选取两款车来做对比，分别是A3最低配35TFSI进取型（19.52万元）和思域顶配220TURBO CVT燃擎版（16.99万元），从目前了解到的终端售价来看，A3裸车大概在14.5-15万元这个区间，而思域则只有不到1万元的现金优惠，当然，各地价格可能有差异，这里仅供参考。

但A3现在不仅终端优惠大，金融金策也很优惠，包括置换补贴等利好，都给人一种“买车不要钱”的幻觉。所以，在价格上A3的优势较为明显。

配置

在配置上，要论丰富程度思域是完胜的，比A3多出了电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、换挡拨片、真皮座椅、电动调节座椅及座椅加热等功能，这些配置也确实能给驾驶和乘坐带来更好的体验感受，提升驾驶者的满足感。也更符合当前的主流调性，科技感更足。

但是A3却胜在整体呈现出的效果上，虽说种类不够多样，但是基本的配置是管够的，像日常使用频率最高的电子手刹、定速巡航、电动折叠后视镜，以及LED日间行车灯、氙气大灯、全LED尾灯，都是没有缺席的。此外，被动安全配置也很丰富，标配膝部安全气囊、前排侧气帘、还能加钱升级后排侧气帘，能为驾乘人员提供全方位的安全保障。

并且在质感和豪华氛围上，A3也要更胜一筹，无论是内饰整体的装配工艺还是厚道扎实的用料，甚至整车NVH表现，都是思域无法比拟的。日常能够接触到的位置，均是采用了软质搪塑和皮质包裹，手感非常出色。最值得一提的是，A3上的旋钮和按键阻尼感，不仅质感细腻，就连声音都是经过专门调校过的。而思域则是标准的紧凑级合资车水平，表现中规中矩。

性能

思域搭载1.5T涡轮地球梦引擎，能够输出177匹马力和220牛·米的峰值扭矩，8.6秒即可破百，在账面数据上的优势十分明显，无论是平时代步买菜，还是要激情驾驶一把，都能较好满足需要。另外，低油耗也是这套动力总成绝对的亮点，百公里油耗基本上就在6个左右，可以说是“少吃多干”的典范。

EA211+DSG祖传黄金动力总成，在A3上一样拥有优秀的表现，拥有150匹马力和250牛·米的动力表现，官方给出的零百加速成绩是8.4秒，不过以奥迪的调性来说，这个标定是比较保守的，实测会更快。

虽说在马力上不及思域高，但是扭矩表现更优秀，最大功率输出区间更宽泛，并且后期升级空间也更大，市面上也有大量的案例可供参考。与之匹配的干式双离合变速箱，已经在多款车型上有过搭载，可靠性是有保障的，并且后期的维护和传动效率也要优于湿式，所以不必太过于纠结，正常使用按时保养是几乎不会出问题的。

说了这么多，两款车似乎是各有千秋，有很多年轻人疯狂为思域打Call，更有不少人追求A3的豪华质感。你说思域是好车吗？当然是好车，在A级车里已经处于标杆地位；而你说不到20万买A3香吗？当然，与思域有着较为重叠的定位，在满足年轻人群激情动感的需求外，还能通过品牌的加持让面子得到满足，那更是鱼和熊掌兼得的好事。

所以，从某种角度来说，现在的年轻消费者真是幸福。在10年前不到20万，基本只能考虑福克斯、速腾、思域这些A级车，最多还有天籁、蒙迪欧这样的B级车。而现在BBA居然也放下身段，加入到了这个价格区间的竞争，这样的选择说真的挺香。至于哪款适合你，就看你自己的需求了。

▲图源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。