特斯拉的消费者市场_特斯拉消费者分析

1.特斯拉降价，强势消费者遇更强的钢铁侠，谁会笑到最后？

2.买特斯拉的一般都是哪些人?

3.2020《消费者报告》：保时捷荣登品牌榜首，特斯拉涨幅最大

4.国产特斯拉Model 3正式开始交付，市场前景分析！

现在很多消费者都排着队买特斯拉，特斯拉能受到如此追捧，和特斯拉是电动汽车绿色环保以及特斯拉性价比高这些亮点有着很大的关联。

特斯拉是新推出的电动汽车，这款电动汽车因为优雅的外观以及不错的性价比让很多的消费者都选择了它，特斯拉也在逐渐成为一个新的电动汽车时代的标志。

人们对于环境可以说是越来越重视了，所以绿色环保在这个时代中成为了时代的主流。绿色这个主题是很广的，包含着方方面面。绿色出行就是其中之一。汽车往往都是汽油支撑的，所以排出的废气对于环境对于地球大气层的有着很大的损害的。而特斯拉新推出的款式电动汽车，电动取代了汽油，这在很大程度上降低了对于环境的污染。电动汽车是对环境的一种保护，特斯拉也很好的顺应了绿色环保这一个时代的主流。顺应时代的主流就会被大众所认可，这也使得特斯拉电动汽车在短时间内就取得了很多人的青睐。

对一辆车的考虑，最重要的一点一定离不开这辆车的性价比。特斯拉的车款都是电动汽车，所以主要考虑的问题当然就是电动的问题。汽车的驱动是由汽油提供能量，而加油站到处都是，所以汽车没有加油的顾虑。但是电动汽车有，因为现在还处于电动汽车的一个起步阶段，充电桩还不够普及。但是，时代的发展方向是电动汽车，在未来这一点一定是会得到解决的。电动汽车作为时代的一个新产品，很多人会担心它的价格，但是特斯拉所推出的市场价并不会过高，差不多在30万到50万元左右，这是一个大众可以接受的价格。

代表着未来，标志着绿色环保，大众化的定价，特斯拉必定会成为新时代的主流，也会更受大众的喜爱。

特斯拉降价，强势消费者遇更强的钢铁侠，谁会笑到最后？

近日，2020年度《消费者报告》正式出炉，这是一份由美国消费者联盟主办出版并向国内外公开发行的的新闻杂志，一度影响了美国消费者文化，距今已经走过84年历史，在业界颇具权威性，也具有一定的参考意义。

2020年度车辆可靠性榜单如何诞生？据了解，《消费者报告》会向其注册会员发出问卷，请他们就拥有的车辆在过去?12?个月内的表现进行评比，涉及主要系统、发动机、变速箱、电气功能、车辆车漆、部件组装等?17?大类型，最后再统计总分产生排名，看上去够客观够公正，值得信任。

日系品牌五进三，马自达可靠性最好拿下第一

2020年度车辆可靠性榜单显示，日系车型可靠性更好，不仅包揽了前三名，在前五名中也占到四名，前十名中则占到五名，可见，日系车型的可靠耐用不仅受到中国消费者青睐，也获得了美国消费者的认可。

具体到车型，此前，雷克萨斯一直稳坐可靠性榜单第一，甚至成为了理所当然，按理讲今年再拿第一是在意料之中，然而这种常态却被马自达打破，以83分的成绩拿下第一，超过了雷克萨斯和丰田。根据报告，马自达可靠性性最好的车型是?MX-5，其次是CX-30、CX-3、CX-5以及马自达6，得分均在80分以上。

而雷克萨斯2020年名次下滑2名，具体到车型，可靠性最好的是UX，其次是NX、GX，得分均在90分以上，但由于LS得分太低，仅为13分，最终拉低了平均分，导致雷克萨斯被马自达击败。而在刚刚举办的广州车展上，改款LS正式上市，可靠性榜单的出炉，很可能对LS的销量产生影响。

大众、特斯拉垫底，别克上升14名进步最大

在2020年度车辆可靠性榜单上，日系车型大丰收，但美系车型表现也不错，比如别克是前五名中唯一的美国品牌，以70分的成绩位居第四，更重要的是，别克上升了14名，是榜单上进步最大的车型。而在中国市场上，别克同样受到欢迎，其中英朗10月销量为38,120辆，仅次轩逸、朗逸和宝来，同时投诉也较少。

不过同为美国品牌，特斯拉就没有那么幸运，排名倒数，得分仅为29分，其中得分最高的Model?3也不过53分，得分最低的Model?Y更是仅为5分。首先值得肯定的是，特斯拉一直以来以科技技术创新著称，在智能化等方面颇有建树，总市值甚至超过了丰田等老牌车企。

但客观的说，特斯拉在做工以及品控方面确实饱受诟病，甚至出现了车身面板错位、油漆中有头发丝等问题。值得一提的是，美国杂志《消费者报告》近日也将特斯拉Model?S踢出了"推荐"名单，称Model?S的可靠性"远低于平均水平"。

除了特斯拉，大众的排名也让人意外，得分36分，排在第24名，其中得分最高的车型是高尔夫，得分82分，其余车型则均在30分左右，不知道是德系品质的下滑，还是美国人真不喜欢德系车型。

不过在国内市场，德系车型很受欢迎，比如朗逸、速腾销量均名列前茅，但投诉也不在少数，尤其它们搭载的双离合变速器，投诉率很高。另外，此前帕萨特在中保研测试中撞断了A柱，且气囊未发挥作用，因此质量问题受到质疑。虽说大众目前凭借强大的品牌影响力以及较大的优惠，仍然有着不错的市场表现，虽说船大不易倾覆，但不及时采取措施，还真不好说。

写在最后：

虽说《消费者报告》是对北美地区消费者反馈的统计，与国内市场的情况有所不同，但仍然可以给我们一些参考，比如日系车型的可靠耐用，在美国和中国均得到了认可，而特斯拉做工较差，不仅出现在国产车型上，在美国也同样存在，可见也有可取之处，值得一提的是，由于《消费者报告》测评全面并且细致，很多美国消费者甚至以评选结果作为购车依据，因此也可以根据《消费者报告》，结合自己的购车需求进行选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买特斯拉的一般都是哪些人?

我相信，很多键盘和吃西瓜的人，以及喜欢特斯拉的粉丝，特斯拉降价基本上是一种麻木的感觉，特斯拉自从进入国内市场以来，就开始用快镰刀切牛粪了。价格，但对于我们这些热爱特斯拉且没有钱购买特斯拉的人来说，这个价格加上购买特斯拉所有者的损失，或者让这些不满的所有者离开，只能站在海滩对面观看火灾粉丝们，这实际上是一件好事，但许多特斯拉降价的互联网用户对此有不同的看法，让我们分析一下用户的评价。

特斯拉攻击不谈论武术的年轻人

事实上，如上所述，那些在网上批评特斯拉的人大多分为两类，一类是已经买了特斯拉的人，另一类是商家的朋友，想象一下你刚刚买了350辆汽车，然后这辆车可能会价格跌至30万，甚至不到28万，任何特斯拉所有者都会因此降价，甚至感觉非常糟糕，因为特斯拉对待他的观众，尤其是因为购买他的粉丝非常不友好，你可以在购买后降价，第二个当然是朋友，我们应该知道，赦免，就像继续降价一样，国内电动汽车制造商是一个巨大的威胁。

表示支持这种做法

这是所有消费者都喜欢看到的事情，特斯拉进入该国后一直在做一件事，即完全本地化特斯拉，在路上更快更快，甚至立即完成目标。当然，绝大多数用户都会在价格上做出最大的让步，事实上，如果聪明人应该能够理解特斯拉，那么目前的做法与销售商用车不同，例如销售商业软件，你可以买回汽车，你应该始终购买软件升级，这是特斯拉赚钱的方式。

没有中立意见，对特斯拉降价仍持乐观态度

事实上，特斯拉市场上仍然有更多的人，这个价格完全没有任何兴趣，这部分人认为，一个独特的想法，哦，肯定会继续为价格战而战，因为特斯拉真正的敌人是国内生产商，只要价格到达国内生产商手中，就对电动汽车行业没有兴趣，那么优势在于，真正的目标就是实现这一目标。因此，许多人认为特斯拉将继续降价。

2020《消费者报告》：保时捷荣登品牌榜首，特斯拉涨幅最大

1、想通过较低的售价而享受特斯拉品质的人；

2、对特斯拉品牌有特殊情怀但预算不充足的人；

3、想买电动汽车但对国产电动汽车不自信的人；

4、在城市内通勤代步想省油钱的人；

5、特斯拉CEO埃隆·马斯克的忠实崇拜者；

6、对计算机和网络技术有狂热兴趣并且只求极致性能的人。

以第一批购买特斯拉的客户为例，第一批购买的特斯拉的消费者大多数是科技公司的CEO，或者是科技发烧友，譬如小米创始人雷军、京东创始人刘强东、新浪CEO曹国伟、、电小美CEO陈中、汽车之家李想等大咖。

相反，对于大多数的普通家庭来说，买车无非就是经济实惠、省心省油，特斯拉固然是新能源行业的佼佼者，但近年来特斯拉旗下车型屡次发生的质量问题，以及官方的处理态度来看，普通家庭选择特斯拉或许与最初的需求背驰而行。

国产特斯拉Model 3正式开始交付，市场前景分析！

《消费者报告》是由成立于1936年的美国消费者联盟所主办出版的新闻杂志，其专业度、权威度深受美国消费者的认可。就在前不久，《消费者报告》发布了最新的汽车品牌可靠性排行榜单和最值得购买车型榜单。接下来就让我们一同看看各品牌的可靠性排名情况，以及最值得购买车型都有哪些车型。

品牌可靠性排名

首先我们来看品牌可靠性排名，保时捷和斯巴鲁互换了位置，前者排名上升，夺得桂冠，而后者则位列第三；现代汽车旗下的豪华品牌捷尼赛思位列第二。奥迪和马自达也进行位置互换，奥迪排名第六，而马自达则上升至第四。雷克萨斯位列第五，和去年的排名保持一致。现代、宝马、起亚和Mini则分别位列第七至第十名。

榜单前十名中，捷尼赛思超越了雷克萨斯、斯巴鲁等品牌位列榜单的第二名，多些让人感到有些意外。其实，捷尼塞思在前不久J.D.?POWER公布的可靠性排行榜中就获得了第一名成绩。对于一个独立才5年时间的品牌而言，有如此的排行成绩，还是值得肯定的。而捷尼赛思也被现代汽车引入国内，未来会引入什么车型，会有怎样的销量表现，让我们拭目以待。

美国本土品牌方面，特斯拉是成绩最好的"本土考生"，排名连升八位，位列第十一。林肯排名下滑五位，跌出前十，位列第十三；而Jeep是所有"本土考生"中成绩最不理想的一位，位列第三十一。

2020最值得购买的车型

说完品牌可靠性排名后，我们来看看《消费者报告》根据不同价位所推荐的最值购买车型。该推荐榜单的价格从2.5万美元以下开始，最高为5.5万美元，共计十款车型入选。10款车型中有八款日系品牌车型，其余两款车型各一款美系品牌车型和韩系品牌车型。而八款日系品牌车型中，丰田系车型多达五款，斯巴鲁有两款，最后一款则来自本田。

具体到车型方面，丰田卡罗拉和亚洲龙分别为小型轿车和大型轿车的推荐车型。卡罗拉被推荐为最值购买的小型轿车一点不感到意外，其无论是在美国市场还是国内市场都有着不错的市场销量和口碑。而亚洲龙在登陆国内市场后也有着不低的关注度。

SUV方面，雷克萨斯RX、斯巴鲁森林人和起亚Telluride分别中型SUV、小型SUV和中型三排SUV的推荐车型。混动车型则推荐了丰田普锐斯、皮卡推荐了本田的Ridgeline。而纯电动车型则推荐了特斯拉Model?3，也是唯一一款被推荐的美系品牌车型。结合特斯拉在品牌可靠性中的排名以及《消费者报告》的推荐语来看，Model?3能入围跟其质量的改进有着很大的关系。另外，在推荐车型中出现了一款跑车——丰田的Supra（牛魔王），据悉Supra有望在今年引入国内，这应该是最能让不少跑车迷们感到兴奋的事情了。

写在最后

《消费者报告》的品牌质量排行榜和推荐车型都是基于美国市场销售的车型而得出的，所以对于国内消费者而言只需作为了解即可，毕竟所涉及的车型但凡有美规版和国产版势必会有一定的差异。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12月30日，国产特斯拉Model?3正式开始交付，此次共有15辆新车交付给内部员工。而预计大规模的交付将于2020年1月开启，特斯拉计划在明年上半年实现每周2000至3000辆的量产目标，全年产量约15万辆。

回归一下，从今年1月份上海工厂动工到2019年12月30日开始交付，今年特斯拉在中国市场的本土化进程速度是令人惊叹的。而国产特斯拉Model?3是否值得购买呢？湃客今天就来分享下我的思考。

特斯拉上海超级工厂是特斯拉斥资20亿美元打造的，同时这是中国第一家外商独资汽车工厂，特斯拉在全球的第三家超级工厂。

我们不妨来回顾下，特斯拉Model?3的国产化之路。2018年7月10日，特斯拉正式宣布在上海全资建立特斯拉超级工厂；同年10月份，特斯拉签订土地出让协议，特斯拉上海超级工厂的规模超过1200亩；2019年1月7日，该工厂正式开工。在5月31日，特斯拉宣布将在中国上海超级工厂生产Model?3标准续航升级版车型，并正式开放车辆预订。10月份启动试生产；11月中旬，该工厂正式获得工信部量产许可；11月22日，首批下线的国产特斯拉Model?3进入了全国门店开放预约试驾；12月30日，国产特斯拉Model?3首批车主开始实现交付。

除了Model?3，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉也计划在上海超级工厂生产基础版Model?Y，但他没有确定具体的投产时间。

据悉，特斯拉上海超级工厂一期产能25万辆/年，总产能目标50万辆/年。特斯拉上海超级工厂制造总监宋钢表示：目前，特斯拉上海工厂实现每小时28辆车下线，达到设计要求。特斯拉中国区总经理王昊亦表示：特斯拉上海超级工厂每周产量已超1000辆。

此外，湃客还了解到目前，国产Model?3先期的零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计年底实现100%本土化率。所以说未来在其成本控制的影响下，终端售价都较大下探空间。

近日，特斯拉还宣布，截止2019年12月已经在中国市场投放超级充电站超过300座，超级充电桩数量也已经达到1.5万个。12月27日，特斯拉在上海金桥建成国内首座V3超级充电桩，并对外开放。V3充电桩最高支持250kW充电功率，充电时长可有效缩减50%。这就意味着，特斯拉在产品力之外，也在加速完善包括超级充电站在内的配套设施。

特斯拉从国内工厂投产以及特斯拉Model?3的正式量产，其速度令人惊叹。中国是全球最大的电动汽车市场，也是特斯拉的第二大市场，仅次于美国，它贡献了全球电动汽车近一半的销量。

今年前三季度，特斯拉在中国市场汽车销售收入为23.18亿美元（约合人民币162.16亿元），同比增长60.4%。其中第三季度，特斯拉在华销售额达6.69亿美元（约合人民币46.8亿元），仅次于美国本土市场。

此次交付中国制造特斯拉Model3为标准续航升级版，定价为35.58万元。其外观设计与进口版基本保持一致，特斯拉Model?3的前脸采用了封闭式中网的设计，看上去非常动感，其尾部造型依旧是特斯拉家族式设计，国产版Model?3与进口版的区别主要在于车辆尾标换成了汉字“特斯拉”字样。

内饰方面，特斯拉Model?3的设计非常简约。标志性的15英寸悬浮式大屏很吸睛。据悉，特斯拉Model?3将具备无线连接功能，可以使用OTA空中升级系统时时更新以获取并体验如自动驾驶等功能。首批国产版Model?3将交付标准续航版本，NEDC续航为445km，0-100km/h加速成绩为5.6秒，官方提供4年或者8万公里整车质保，电池和驱动单元为8年或者16万公里质保。

而近日，工信部公布的一系列目录政策无疑将进一步刺激消费者购买国产特斯拉。

12月6日，工信部公布了今年第十一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有146个新发布车型进入名单。其中，包括产自特斯拉上海超级工厂的Model?3车型。这就意味着，售价35.58万元的国产特斯拉Model?3，每辆将获得2.47万元的补贴。

12月27日，工信部公布了（第二十九批）《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，国产特斯拉Model?3同样位列其中。这使得国产特斯拉Model?3在获得补贴的基础上还将获得免车辆购置税的优惠政策。

从上述政策的导向到部分城市限牌政策的影响来看，湃客认为国产特斯拉Model?3还得很值得购买的，而且随着零部件本土化的推动，未来其价格还是有较大调整空间。

特斯拉在国内市场是自带话题和流量的，或许可将其比作汽车圈内的潮牌。其主要竞争对手会是以BBA为主的传统豪华品牌以及以蔚来、威马为主的造车新势力代表们。

那么，特斯拉相对于他们有什么优势呢？首先在真实续航表现方面，特斯拉的一系列车型是得到消费者认可的。然后，在自动驾驶技术、远程OTA升级技术方面，特斯拉也展现了自己的竞争力。

虽然特斯拉上海超级工厂目前已经建成投产，但是特斯拉仅在一、二线城市有较高知名度，相比传统豪华品牌，它在三、四线城市的影响力以及基础配套建设还有待完善，而且目前其销售环节还是高度依赖于互联网模式。

另外，很多造车新势力在续航里程上都进入了“600公里俱乐部”。比如爱驰U5（补贴后售价：19.79万-29.21万元）工信部最高续航里程623km、Aion?LX（补贴后售价：24.96万-34.96万元）最高工信部续航里程600km.....某种程度看，在售价以及续航方面，这些车型对特斯拉Model?3都是一种挑战。

就目前国产化进程以及政策引导来看，国产特斯拉Model?3对于消费者而言还是有较大的吸引力，随着2020年国产特斯拉Model?3的交付，这对特斯拉整体销量也将起到积极的促进作用。同时特斯拉的国产化对于传统豪华品牌以及造车新势力而言，也是不小的挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。