手自一体的汽车怎么换挡,手自一体汽车换挡技巧

1.手自一体汽车档位介绍

2.手自一体汽车挡怎么挂啊

3.原来手自一体的车这么开才好

1、发动机转速在2000转左右就可以把档位换到M，再进行上下波动这就完成了档位的加减，在切换的时候汽车在行驶中能完成升降挡的操作。

2、下坡时因为这样的路程还是比较长的，如果在自动模式下不能很好的把控，用手动模式换成三挡转速在2000多转左右，用发动机来控制车速这样还能减少刹车频率。

3、上长陡坡时，我们可以切换到手动模式，然后挂1挡爬坡，这样车辆就可以限制到低档位行驶，不会频繁跳挡，这样能够让车辆爬坡更加有力，也是对变速箱的一种保护。

4、加速超车的时候，如果想要快速超车，那么要将挡位切换到手动模式，然后先降档，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位，而是在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在2500rpm左右，便能获得提速所需的足够扭矩。

扩展资料：

手自一体的车换注意事项：

1、起步时让档位挂P驻车档或N空挡位上，踩住刹车发动汽车。

2、踩住刹车挂D挡车辆起步、慢慢松离合，车辆走出几米再加油门。

3、道路顺畅的路面可以一直挂D档向前走，遇到爬坡的路面尽量换成爬坡档即S档。

手自一体汽车档位介绍

手自一体的其实就是在普通自动挡的基础上增加了手动挡的功能，实际上还是自动变速箱，那手自一体档位使用技巧是什么呢？

1、 技巧1：降挡超车，超车的时候，如果在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡超车。但是你切换到M挡就大不一样了，这时候踩下油门，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。

2、 技巧2：下坡，下长坡时，如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。但如果是下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。

3、 技巧3：上高速，高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，是车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。

使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至“M”挡位，不少新手朋友不了解何时能从D挡切换到M挡，以为要等车停下来之后才能切换，其实我们在行驶中就可以直接将档位挂入M挡。

手自一体汽车挡怎么挂啊

手自一体汽车的档位有：P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、S（运动挡）、D(+、-)（手动挡）。

各档位详细介绍：

1、P：驻车挡。请注意是驻车，不是停车。长时间车辆停放时使用，并配合手刹使用。

2、R：倒车挡。一般停车入库时使用，在车辆停止时，发动机怠速状态时选择此档。 当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。

3、N：空挡。请勿用N挡滑行，短距离拖车可以用N挡，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N挡等待，也可以P挡等待。

4、D：前进挡。和自动挡的车前进挡功能一样。

5、S：运动挡。升挡时机延后，一般至少2500以上换挡，并且不再使用第6挡，也就是说S挡只有5挡。

6、D(+、-)：手动挡。可手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升挡，可踩至红线转速。

扩展资料：

手自一体汽车各档位使用的小技巧：

1、起步时，尽量让档位在P驻车档、N空挡上，然后踩住刹车，发动汽车。如果在其它档位上发动车，容易过度的磨损变速箱。

2、车辆起步时，踩刹车后挂入D挡，然后慢慢的松离合，车辆走出几米后再加油门就可以了。在道路顺畅的路面可以一直挂着D档向前走，要尽量避免猛踩油门，否则会增加过多油耗。

3、当遇到爬坡的路面时，尽量换成爬坡档，不仅动力输出强劲，还能避免发动机吃力运转。

4、手自一体变速箱在堵车时非常有用，因为如果只是挂在D档，堵车走走停停，档位会在2、3、4档来回跳档，会加速变速箱的磨损，因此在堵车的路况下，及时用手动变速比较好，如果车速在20公里左右，可以把档位挂在2档;30公里以上挂在3档。还可以挂在S限制档，来限制档位跳档也可以。

5、自动挡行驶中，当遇到下坡的路段时，千万不要挂人N空挡，别以为这样省油，其实这只会适得其反，会导致油泵供应的润滑油停止，对变速箱损坏很大。

6、手自一体车辆在停车时最好把车档位放在P档在熄火、拔下钥匙。这样能保护变速箱，另外在不平的路面上停车，要拉紧手刹再熄火，否则车辆会在熄火后前后挪一下，这样对变速箱的齿轮会形成冲击，有损变速箱。

参考资料：

百度百科-手自一体变速器-使用技巧

原来手自一体的车这么开才好

手自一体汽车的档位分为自动模式也就是自动跳档，还有手动模式，即模拟手动挡，具体操作步骤如下：

1、踩下手自一体汽车的刹车踏板。

2、按下手自一体汽车的一键启动键。

3、手自一体汽车的仪表亮起，车辆启动。

4、将手自一体汽车的档位置于D档，即挂上自动模式档位。

5、将手自一体汽车的档位置于S档位进入手动模式。

6、向前推动变速杆一次，增加一个档位。?

7、向后推动变速杆一次，降低一个档位。?

原来手自一体的车这么开才好

首先我们来了解一下手自一体变速器是什么？字面解释，手动换挡和自动换挡功能在一起的意思。但其实，手自一体变速器，是指在自动变速器的基础上，增加手动模式的变速器。它依然是属于自动变速器，只不过在自动变速器的基础上，增加了人为控制功能，可以人工控制变速箱的升挡、降挡操作。

1、下长坡安全高效

在长距离下坡时，自动挡车就得不停的踩刹车，可是时间一长，刹车片等零部件自然会发热，降低刹车效果，甚至会使刹车系统失灵。有人更是选择空挡滑行，这样伤车不说，安全隐患更大。

切换手动模式，根据车速及坡度手动固定在一个较低的挡位，充分利用发动机排气制动，既无需一直踩着刹车，减轻腿部负担，又可以减少刹车片的过度受热磨损，同时安全系数会有一个很大的提高，在长的坡道，有了手动一体模式，我们也无需担心。

2、想超车

当你需要超车时，如果你用自动挡，不知道你是否遇到这种情况：看前面的车速度也不是太快，你深踩油门想要超过，可总觉得加速怎么这么慢，即使是再踩油门还是不管用，有时后面的车过来，看着都危险。

这时候，我们就可以切换到手动模式，飞快的连续3次向下减档（一般2下够了，第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你0.5秒时间），油门也不用往深了踩，轻松加愉快就超越了！很省油，脑子还够用，身体不紧张！

3、特殊地面

陷入泥地时，可以2档起步。在雪地冰面等行驶，一定要用手动模式，不要超过4档，易操控更安全。

4、更快停车制动

车辆在高速行驶，当需要急切刹车时，对于装有手自一体变速器的汽车，你只需换入手动模式连续向后拨挡，快速进入低速挡，车子不但不会熄火，而同时配合刹车系统和发动机制动，能使车辆更快制动停车，把紧急刹车制动距离缩短到极限。

在入弯前先切入“手自一体”模式，迅速减档，就能利用发动机的降挡制动力而使车速下降，而在准备出弯时只要轻踩油门，就能顺利平稳的出弯了，极有操控感。