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比亚迪海豚放电功能能充五菱汽车吗-比亚迪海豚放电功能

tamoadmin 2024-08-16 人已围观

简介1.比亚迪海豚智能上下电怎么设置2.比亚迪哪款新能源车最值得买3.比亚迪海豚参数配置4.第一台车买电车还是油车?比亚迪海豚对比日产轩逸,你怎么选比亚迪海豚智能上下电怎么设置通过钥匙来进行自动上下电。比亚迪海豚的智能上下电功能是自动的,可以通过钥匙来进行自动上下电。当用户携带比亚迪海豚的智能钥匙进入车辆的感应范围后,踩下刹车踏板并按住启动按钮,此时车辆会自动上电。当用户离开车辆时,只需关闭车辆上的所

1.比亚迪海豚智能上下电怎么设置

2.比亚迪哪款新能源车最值得买

3.比亚迪海豚参数配置

4.第一台车买电车还是油车?比亚迪海豚对比日产轩逸,你怎么选

比亚迪海豚智能上下电怎么设置

比亚迪海豚放电功能能充五菱汽车吗-比亚迪海豚放电功能

通过钥匙来进行自动上下电。

比亚迪海豚的智能上下电功能是自动的,可以通过钥匙来进行自动上下电。当用户携带比亚迪海豚的智能钥匙进入车辆的感应范围后,踩下刹车踏板并按住启动按钮,此时车辆会自动上电。当用户离开车辆时,只需关闭车辆上的所有车门,携带智能钥匙离开感应范围,此时车辆会自动下电。

比亚迪哪款新能源车最值得买

比亚迪海豚新能源车最值得买。

作为比亚迪最新的e平台3.0下首款车型,海豚身上有着不少的技术亮点,比如业内领先的8合1电动总成、充电5分钟续航150公里的升压快充系统、能让冬季续航提高20%的宽温域高效热泵系统等等。

同时在设计上它也是比亚迪首款用“海洋美学”设计理念的车型,而之前的比亚迪车型基本都是所谓的“Dragon Face”,即龙脸设计,当然,“海洋美学”设计理念依然是比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格的作品。

车型特点

在配置上海豚也是相当丰富的,12.8英寸自适应旋转悬浮Pad,DiLink3.0智能网联系统,DiPilot智能驾驶系统,博世IPB智能集成制动系统,VTOL放电功能,手机NFC车钥匙与蓝牙钥匙等等。

比亚迪海豚,是海洋车系的首款车型,使用比亚迪全新LOGO的首款车型,基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型,海豚拥有2700mm的超长轴距,内部空间媲美B级车。总的来说从家庭的第二台车和日常通勤精品车型的角色来看,海豚真的能做到超越飞度等传统A0级燃油车,胜任高品质出行的任务。

比亚迪海豚参数配置

比亚迪海豚参数介绍如下:

新一代比亚迪海豚定位为小型车,车身尺寸为4150*1770*1570mm,轴距为2700mm。可见比亚迪海豚的车身比较小,适合在城市道路上行驶。发动机配置是衡量一辆汽车动力性能的关键。

比亚迪海豚在动力上搭载永磁同步电机,总功率130kw,总扭矩290Nm,配合容量为44.9kwh的磷酸铁锂电池,最长续航可达401km。这种动态性能非常出色。

海豚搭载DiLink3.0智能网联系统,打通了用户账号体系,让手机、车机无缝链接。12.8英寸自适应旋转悬浮Pad,全新的UI设计,操作更直观清晰。全场景数字钥匙,可以通过云端、蓝牙和手机NFC车钥匙进行操作,VTOL放电这个黑科技也是非常方便实用的功能。

海豚有着2,700mm的超长轴距,后备厢可以收纳四个20寸的标准登机箱,车内还有二十余处实用的储物空间。

比亚迪海豚外观设计介绍

整体的外观设计还是比较的年轻时尚,前脸用的是新能源车型特有的标志封闭式的格栅设计,再搭配左右两侧比较犀利的大灯组,给人带来不错的视觉冲击力,在车身侧面,整个车身腰线比较的流畅,下方配备的是16英寸的铝合金轮毂,风格十分的时尚。

还有配备隐藏式的门把手,不仅大大地降低了风阻系数,同时还提升了车身侧面的科技感,在车身尾部,整个车身尾部设计的比较的饱满,尾灯用的是时下比较流行的贯穿式造型设计,在夜晚点亮之后辨识度非常的高。

以上内容参考:百度百科-比亚迪海豚

第一台车买电车还是油车?比亚迪海豚对比日产轩逸,你怎么选

如今,年轻朋友买车似乎会遇上这样一个问题,到底是买电车还是买油车?最近就有粉丝问到,说她研究了很久,准备花13万买车,觉得比亚迪海豚还不错,但家里人却觉得还是买日产轩逸这样的产品比较好。于是乎她便开始纠结到底买谁好的问题,今天我们就将这两台车比一比,看看选谁好?

13万的购车预算,按照现在的行情,能够入手海豚 2021款 时尚版和轩逸 2022款 1.6L XL CVT悦享版这两个版本,所以我们就以这两个版本来进行比较。

(海豚)

(海豚)

颜值上两台车差距还是比较大,海豚看起来很精致、小巧,犀利的车身腰线、样式独特的轮圈,还有贯穿式尾灯的设计,都比较符合年轻人的审美。

(轩逸)

(轩逸)

这一代轩逸颜值也不低,被誉为“小天籁”,家族化的V形前脸,加上修长的车身、悬浮式车顶等设计,同样比较吸睛。

(海豚)

(轩逸)

内饰上海豚也是相当“萌”,拼色的配色搭配上浓厚的海洋元素,带来了很强的时尚感,圆形的空调出风口、大尺寸的悬浮式中控屏等设计,更在视觉上营造了极强的冲击效果。相比之下,轩逸的内饰就显得有些传统了,V形设计中规中矩,黑色的配色也是经典、复古,最关键的是,黑边较大的中控屏以及传统仪表的设计,对年轻消费者来说吸引力可能不是很大。

(海豚)

(轩逸)

配置上这两台车区别比较大,海豚足够现代化,配备了NFC/RFID钥匙、遥控移动车辆、手机无线充电、语音免唤醒功能,同时它还有360°全景影像、定速巡航、后驻车雷达、主驾驶电动座椅、外后视镜加热等配置。相比之下,轩逸更侧重实用性,比海豚多了前雾灯、方向盘前后调节、胎压显示功能。不过总体来看,海豚的配置自然更丰富一些。

(海豚)

空间上比较有意思,海豚是小型车,长宽高4125x1770x1570mm,轴距2700mm;而轩逸则是紧凑型车,长宽高4641x1815x1450mm,轴距2712mm。定位不同只体现在三围上,轴距上的差距还真不大。

(轩逸)

实际乘坐来看,我的身高是1.75米,坐进海豚主驾驶位置后头部还剩一拳,来到第二排乘坐后,头部和腿部则分别剩下两指、两拳。而我坐进轩逸主驾驶位置后头部还剩四指,来到第二排乘坐后,头部还剩下一指,腿部则剩下两拳多空间。总体来看,两款车的乘坐空间不分伯仲。

(海豚)

动力上就略有不同了,比亚迪海豚是纯电车,驱动车辆的是一台前置的电动机,最大功率70kW,最大扭矩180N·m,这台电动机能为它带来11.61秒的百公里加速成绩。至于它的续航,主要靠44.9kWh的刀片电池,快充半小时,慢充6.41小时,同时它支持对外放电,这点是个不错的优势,户外出行需要用电的时候有一定的帮助。至于它的续航,自然没法跟燃油车比,它的工信部纯电续航里程为405公里,第三方平台实际测试中,夏季它能跑375.2公里,冬季能跑225.2公里。

(轩逸)

轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,发动机最大功率99kW,最大扭矩159N·m。这套动力系统的实测百公里加速成绩是11.79秒,比海豚稍微逊色一点。而官方给出的油耗是4.9L/100km,在同级别车型中是比较省油的了,不过与海豚相比,经济性自然还是差了点意思。当然这是与电车比的结果,如果是放在油车领域,这样的油耗称得上优秀了。

(海豚)

实际开起来之后,你会发现海豚的加速能力虽然不太亮眼,但起步阶段却很轻快,这就展示出电车的优势。但中高速阶段就比较吃力了,加速的力道不强,没有什么惊喜。而让人比较印象深刻的是它的悬架调校比较软,有着足够的家用味道,当然这也就意味着它没法带来多少驾驶乐趣,符合家用车的形象。

(轩逸)

轩逸也是一款经典的家用车了,座椅确实较舒服,坐进去也很有家用车的感觉。开起来之后,低速阶段也是油门比较灵敏,与海豚一样掩饰了动力不足的短板,速度起来后它的加速能力也受到了限制。而轩逸的底盘要比海豚更偏家用

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文章标签: # 海豚 # 比亚迪 # 比较