汽车维护保养步骤_汽车维护保养教程

1.汽车的维护及保养

2.汽车保养维护知识大全告诉怎么保养爱车

3.新手教程之汽车保养小知识

4.新手教程之汽车保养小知识。

　许多新车主因为经验不足,不知道汽车平时怎么保养。下面我给大家介绍汽车保养的方法，希望对你有用!

　 汽车保养的方法

　一、车体保养。

　车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

　二、车内保养。

　车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。

　三、车体翻新。

　如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。 汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。

　 季节检查与调整

　1、防止爆裂。应根据发动机压缩比选用相应辛烷值的汽油，如汽油牌号低于要求牌号时，可安装爆震限制器;要保持发动机以正常的工作温度;适当推迟点火提前角和加浓混合气。

　2、防止供油系气阻。夏季供油系的气阻现象是由于供油系受热后，汽油中的`部分轻馏分挥发变成汽体，存在于汽油管路及汽油泵中，增加了汽油流动阻力。加之夏季较高的气温影响，极易造成发动机供油不足甚至中断，使汽车不能行驶或难于起动。

　3、加强冷却系的使用与保养。

　A、注意检查冷却系的密封情况、风扇皮带的松紧度、节温器的灵敏度和冷却水温度情况等，并注意有充足的冷却水。

　B、清除冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢。因为水垢导热性能差，会严重影响散热。

　4、发动机换用高粘度牌号的润滑油并适当缩短换油周期;变速器和差速器应换用夏季厚质齿轮油;轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂，并按规定周期进行检查与维护;制动液在高温下可能产生气阻，应用沸点高的制动液。(不低于115~120摄氏度)

　5、调整化油器。

　适当降低浮子室油面高度，减少主喷管与阀的出油量，适当地推迟点火提前角。

　6、充电系的调整与保养。

　夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏，因此，需经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重(电解液比重比冬季应小些)，经常向蓄电池加注蒸馏水;要保持加注口盖上通气孔通畅无阻塞，否则会发生蓄电池内部气压增大而使壳体炸裂;还应适当调整发电机调节器，减少发电机的充电电流。

　驾车时还要注意以下几点：

　1、不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。

　2、要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。

　3、一般来说，车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯(汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯)。 这很重要，能延长发动机的使用寿命

　4、在驾驶时发动机不要高转速行驶。

　5、要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利。

　6、轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换(右前轮换到左后轮上，左前轮换到右后轮上)

汽车的维护及保养

汽车发动机维护保养方法

汽车的发动机是车辆的心脏，保护好汽车的发动机，才能让汽车更好的为你服务，下面分享一些保养汽车发动机的方法。

1、使用质量好的机油。

机油，即发动机的润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

因此平常要注意加注质量好的机油，不能以次充好，更不能让发动机却机油了。

2、使用合格的冷却液（防冻液）。

汽车发动机需要靠水箱来降温，这一点很重要，否则发动机容易“开锅”，对发动机会造成致命的伤害。

因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的，特别是冬季，还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。

汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

3、定期清理水箱水垢等。

发动机水箱生锈、结垢是容易的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。

因此日常保养中，要根据具体情况选择合适配比的冷却液。而且添加冷却液时，达到最大值和最小值之间即可。

4、定期给汽车除“积碳”。

汽车在烧油的过程中，难免会出现积碳现象，积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。

对发动机有诸多不利影响，因此平常要注意预防积碳产生，平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换档时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等，保持良好的开车习惯能减少积碳产生。如果积碳很多，就要去修理店清除积碳了。

5、按时更换汽车“三滤”。

三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。

三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。

因此要想发动机保持最佳状态，就要在规定时间及时更换滤芯，或者滤芯脏了也要更换。

6、保持合理的转速。

汽车在正常行驶中，合理的转速能让发动机正常运转，但是如果长时间低档高速或者高档低速运转，发动机会超负荷，不仅更加费油，而且容易伤害到发动机。

因此平常开车时转速要和档位配合好，油门要轻踩，不能猛踩油。

汽车保养维护知识大全告诉怎么保养爱车

汽车的维护及保养

(1)?防混合气过浓由于气温高，汽油容易流动，还因量孔膨胀，使汽油流量增加，且汽油容易蒸发，导致混合气过浓。因此，应调小量孔，调整加速装置与节气门摇臂连接的位置，适当降低浮子室油面高度，以减少供油量。

(2)?防止气阻炎热的夏季，汽油机燃料系统容易因温度升高而发生气阻现象，致使油路供油不足甚至中断供油。为防止气阻，可用石棉垫将汽油泵与排气管隔开，或用湿布将汽油泵包住降温。

(3)防蒸发高温下，油及水的蒸发都将增加，油箱盖要盖严，油管要防止渗油。经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。

不合规定时，要及时添加和调整。(4)防过热为防止发动机产生过热现象，保养时，应注意风扇皮带不能沾油，以防打滑，带紧度适当。行驶途中适时休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。

当轮胎气压因热而增加时，应停车降温，不得用放气及泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度。

(5)防自燃、自爆夏季气温较高，日最高气温常常在35℃以上，这使得汽车自身的故障率也大大提高。

气温高时散热慢，汽车水箱的温度常常因为居高不降而影响发动机的功率，甚至可能引起混合自燃、自爆，使得发动机不能正常工作。高温也使得一些部件膨胀变形，轻者会加速部件磨损，重者会烧坏机件。

夏季公路路面温度常常在70℃以上。汽车轮胎因为受热，胎内气压增高，一旦长距离行驶，容易爆胎。当汽车瞬间发生上述故障时，还有可能导致交通事故。

(6)防润滑不良润滑油易受热变稀，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。

因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换。 ?(7)车漆防暴晒车漆如同人身上的肌肤，要光洁亮丽，才惹人喜爱。虽然它似乎没有生命，但确实也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。

普通的美容保护洗车打蜡，虽然有些作用，却不会有长久的好处。因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。

而且车蜡中的研磨颗粒，还会在光亮的车漆上留下道道细痕。车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，会因温度过高而很快流失。因此，停车时应当把车停放在阴凉处。

新手教程之汽车保养小知识

汽车保养维护知识大全告诉怎么保养爱车

1、科学合理地保养汽车汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高并不是坏事，它可以更有效地保证车辆的性能。汽车使用初期主要是正常保养，价格相对较低。当车辆使用到一定年限或者达到一定里程后，就会进入保养期，价格也会比较高。科学确定各种保养作业的间隔里程，不仅可以使汽车保持良好的技术状态，还可以为您节省保养费用和修理费用。

但在确定汽车的保养周期时，应参考汽车生产厂家推荐的保养周期，并结合汽车本身的技术状况和实际使用情况适当调整保养周期。你要慎重考虑一些定点维修经销商推荐的维修周期，毕竟经销商也是要赚钱的。一般情况下，车况良好的新车，可以适当延长保养周期；车况较差或车况不好的车，则应适当缩短保养周期。

2、自我保养汽车的空气滤清器和雨刷器是汽车必不可少的配件。空气滤清器是空气进入发动机时必须经过的第一“级”。它的作用是过滤掉空气中的灰尘。和杂质，保持流入发动机的空气相对清洁，同时雨刮器增强了车主在雨季出行的安全性。一般汽车的空气滤清器需要在汽车行驶2万公里时更换一次，并在汽车行驶1万公里时进行检查。雨刮器需要每6 个月到一年更换一次。可以说，空气滤清器和雨刮器是汽车上最便宜的部件。两者的检查和更换都非常简单。实在是不值得花时间和金钱去维修店。

3、正确购买保险很多车主在购买车险时，往往会购买“超额险”和“缺陷险”。超额保险，即保险限额高于保险标的实际价值。比如，你买了一辆价值12万元的汽车，投保了30万元的防盗保险，如果全损，你能得到的赔偿也只有12万元。

《保险法》 第三十九条第二款规定，保险金额不得超过保险价值，保险价值超过保险价值的，超出部分无效，即被保险人只有在投保时才能得到相应的赔偿标的遭受损失，并非因为购买保险而从中获得超过保险标的价值的收入。另外，保险不足是指保险限额低于保险对象的实际价值。在这种情况下，将支付“比例补偿”。还是如上面的例子，如果今年的保险限额是5万元，比实际价值低了7万元，万一全损，只赔付5万元。

4、正确检查滤清器应经常注意清洁汽车滤清器。别小看它，它直接影响你爱车的油耗等状况。汽车内燃机在使用过程中，灰尘等杂质会不断混入机油中。同时，空气和燃烧废气对机油的氧化，会逐渐使机油产生胶体或油泥，不仅会加速零件的磨损，还容易造成机油流失。路被堵住了。

因此，应定期清洗汽车的滤清器。美国钻石专家发现，大多数汽车发动机都使用旋装式机油滤清器，这是不可拆卸的一次性滤清器。更换润滑油时，必须同时更换滤油器，否则会影响润滑油的质量。更换机油和机油滤清器的周期一般为5000公里至10000公里。滤清器进出油口处标有箭头，更换时切勿装反。

5、科学保养汽车轮胎校正轮胎气压是安全检查中最重要的一环。如果轮胎气压过低，会造成异常磨损或轮胎内部损坏。如果轮胎气压过高，轮胎和轮圈很容易受到不平坦路面的冲击而变形，甚至造成爆胎。必须定期检查轮胎气压。除备胎外，其余轮胎至少每两周检查一次，且胎压检查必须在轮胎冷态时进行，否则高温会使胎压升高。测量不允许。

如何判断轮胎是否处于冷态？很简单，停止行驶1小时以上即可，并且不要以快速猛烈的方式让轮胎冷却。冷胎气压必须符合轮胎制造公司对差速器车辆、差速器轮胎以及差速器效果所制定的标准。最后别忘了检查备胎气压是否正常。

6、注意防冻液的有效期。天气转冷时，一旦冷空气袭来，气温骤然下降，很可能会影响汽车冷却系统的正常工作。就要及时放掉水箱里的自来水，改用防冻液。如果您的汽车已经使用防冻液，则无需立即更换。防冻液的更换周期为两年，一般防冻液的更换周期为2至3年或3万公里至4万公里。

有些防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀。这种现象多是添加剂沉淀造成的，不必扔掉。如果出现大量颗粒沉淀，说明防冻液已经变质，不能再使用。需要提醒的是，更换防冻液之前不要忘记清洗发动机。

新手教程之汽车保养小知识。

新手教程汽车保养技巧

随着汽车的普及，越来越多的人学会使用汽车。老车主自然都懂得汽车保养，但对于那些新手来说却没那么容易。下面我们就来说一下新手的汽车保养知识。事物。

首先，日常维护一般分为小维护和大维护。

大保养一般更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、制动液、变速箱油，一般每6万公里更换一次。

每次去店保养，标准化保养流程还包括轮胎胎面检查、底盘检查（刹车片、刹车盘、悬架摆臂、底板、漏油等）、灯检、机油液检查。位检查。

小保养一般是指更换机油和机油滤清器，一般每5000公里更换一次。

另外，需要注意的是，由于汽车在行驶过程中会产生一些磨损，因此需要定期检查和更换那些易损部件。

火花塞：建议每3万-4万公里更换一次。老化的火花塞会导致动力不足或发动机颤动。

电池：注水电池在每次小保养时需要检查液位，必要时添加电池液。一般电池使用两三年后性能就会下降，需要更换整个电池。电池老化会导致发动机因电压不足而无法启动。

汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯：一般2万公里更换一次。

转向油：首次更换时间为2万公里，以后每4万公里更换一次。不同规格的ATF制动液不能混合使用。请参阅车主手册以确定车辆使用的液体类型。

冷却液（防冻液）：建议每2万公里更换一次。否则，如果冷却液不足，发动机就会沸腾。

变速箱油：一般5万-6万公里更换一次；有些变速箱是终身免维护的，只需根据需要添加变速箱油。变速箱油不足会导致换档不顺畅，甚至无法换档。 ATF油有多种类型，不同类型不能混合使用。更换前请参阅用户手册。

制动液：建议每2年或4万公里更换一次。制动液是一种吸水性较强的油。吸收较多水分后变质的制动液在制动时内部水分蒸发，会影响制动性能。市场上常用的DOT3和DOT4制动液不能混合使用，否则会损坏制动系统。

一般来说，最常更换的是发动机机油和机油滤清器。每行驶2万公里就需要进行一次更全面的保养。每6万公里进行一次大保养。

新车主应该牢记这些，尽快熟悉汽车保养流程，快速融入汽车大家庭。另外，在汽车保养方面，并不是所有事情都要去4S店。车主可以自行更换空气滤清器等简单部件！

新手教程之汽车保养小知识

随着汽车的普及，越来越多的人学上了车，对于汽车保养，那些老车主们自然知道，但是对于那些新手们就不那么手到擒来了，所以新手们需要了解汽车保养小知识。

首先，常规保养一般分为小保养和大保养。

大保养一般会更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油，一般60000公里进行一次。而在每次到店保养的时候，规范的保养流程还包括轮胎胎面检查、底盘检查（刹车皮、刹车碟、悬架摆臂、底板、油液泄漏等）、灯光检查以及发动机油液液位检查。

小保养一般是指更换机油以及机油滤清器，一般5000公里进行一次。另外要注意的是，由于汽车在行驶过程中会有一些磨损，所以要对那些易损的部位进行定期的检查并更换。

火花塞：建议30000-40000公里更换一次。老化的火花塞会导致动力不足或发动机抖动。

机油：一般5000公里-10000公里（视乎发动机型号以及使用的机油等级）。

蓄电池：加水型电池需在每次小保养时检查液位，必要时添加电池液。一般电池在使用两三年后性能就会下降，需要整个更换。蓄电池老化会导致发动机由于电压不足而不能启动。

汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯：一般20000公里更换一次。

方向机油：首次更换时间为20000公里，以后每40000公里更换一次。规格不同的ATF刹车不能混用，需参看车主手册确定车辆使用的油液类型。

冷却液（防冻液）：建议20000公里更换一次，否则如冷却液不足会导致发动机开锅。

变速箱油：一般50000-60000公里更换一次；有一部分变速箱终生免维护，仅按需添加变速箱油即可。变速箱油不足会导致换挡不顺畅，甚至不能换挡。ATF油液有多种型号，不同型号不能混用，在更换前需参看车主手册。

刹车油液：建议2年或40000公里更换一次。刹车油是一种吸水力强的油液，吸水较多后变质的刹车油在制动时内部水分气化会影响刹车性能。市面上常用的DOT3和DOT4刹车油不能混用，否则会损坏刹车系统。

一般来说，最经常更换的是机油以及机油滤清器。每20000公里则需进行一次比较全面的养护，每隔60000公里进行一次大保养。

新车主们要牢记这些，尽快熟悉养车流程，快速的融入到养车的大家庭中来。另外，在汽车保养上不是所有东西都必须去4s店得，像更换空气滤清器等简单的部件，车主们可以自己动手更换。