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1.车展前瞻：这些电动车不容错过 | 2021年上海车展

奥迪Q3停车熄火后没按电子手刹会警报。有一些车主在驾驶汽车之前往往会忘记关闭电子手刹,这就会导致汽车在刚刚启动的时候发出警报提醒。

驾驶员，因为行车电脑依然监测到汽车处于锁死的状态，如果强行向前行驶的话，会伤害到汽车的变速箱，同时也会伤害到汽车的发动机，影响汽车正常使用。

奥迪Q3外观设计

在2007年上海国际车展上，奥迪曾展出了Cross Coupe quattro全球首发概念车。这款概念车将跑车的设计和动感、四座运动多功能车的宽敞和多功能性完美融合在一起。而在现年上海国际车展进行首发的奥迪Q3。

其设计灵感与思路就来自于Cross Coupe quattro概念车。虽然奥迪Q3上出现了Cross Coupe quattro概念车曾使用过的元素。不过和之前的奥迪Q7、Q5两款SUV相比，奥迪Q3更像是上述车型的精致缩小版。

不过和奥迪Q7、Q5相比，Q3的细节有了新的变化。例如我们在奥迪Q7、Q5长见到的倒梯形的大嘴进气格栅，在Q3上被演化成了倒梯六边形格栅，其力量感更强。除了车头的设计亮点比较突出外，奥迪Q3的尾部设计则延续了Q7和Q5上的手法，整体造型没有太大的突破。

车展前瞻：这些电动车不容错过 | 2021年上海车展

在过去的几年间，随着国家对新能源汽车产业支持的力度加大，各路英雄纷纷投身到了造车领域之中，有些忙着建工厂做原型车，有些忙着用精美的PPT吸引风投。一时间，“造车新势力”们用各种方式成功的搅动了整个汽车行业，看看下面这张图，这些“新势力”你能认出几个？

不过，尽管所谓的“造车新势力”在过去的几年间泥沙俱下，但经过过去两年车市寒潮之后，已经有不少鱼目混珠的“新势力”被大浪淘沙。

今天汽车圈又爆新闻，著名造车新势力之一的“拜腾汽车”被传从明天（7月1日）起暂停中国区业务，全员待岗。

拜腾汽车，自2017年成立以来，共进行4轮融资，总金额约84亿元。曾经在国际消费电子展（CES）和2018年的北京车展上大秀拳脚的拜腾汽车时至今日仍然造不出量产车，陷入经营危机，日前甚至被央视点名“烧光84亿元没有造出车”。

在6月29日晚召开的董事会上，拜腾汽车CEO戴雷表示，经过公司股东和管理层的沟通，公司决定自7月1号起暂停中国内地业务运营，停运时间预计为6个月。停工停产期间，大部分中国区员工将待岗，仅有小部分员工留岗值守，维持公司最基本的职能运转。

其中，中国区留岗值守员工大概率留下不到100人，生产和研发占50%。此外，拜腾北美和德国办公室已根据当地法律，启动破产申请程序，北美和德国办公室分别保留10余人。

在6月23日会议召开之前，就有内部人员披露拜腾已经拖欠包括总监级在内的员工4个月工资。有拜腾员工表示：“拜腾是每月5号发工资，最近一次收到工资是3月5号。”

据报道，拜腾上海办公室已于4月撤租、北京办公室6月撤租、南京工厂因欠费停水断电关厂。以外，拜腾还有与一汽夏利间还有一笔高达4.7亿元债务尚未还清。

而就在6月23日，网上曝出赛麟汽车上海分公司已被江苏省南通市中级人民法院查封。这则消息让网友们感到十分惊讶，这个在2019年高调在鸟巢举办“赛麟之夜”的汽车品牌怎么一下子被查封了？

其实除了拜腾和赛麟，喧闹一时的造车新势力里的日子过得不好的大有人在。

正道汽车杳无音信

正道汽车2018年在北京车展上发布了正道K350概念车，这是一辆由意大利知名汽车设计公司宾尼法利纳（Pininfarina）设计的一款新能源SUV车型。在次年的上海车展上，正道汽车还发布了5座SUV概念车正道K550，外观同样是由意大利宾尼法利纳公司设计，很有英菲尼迪QX80的霸气感。

然而让人不解的是，在概念车发布之后，正道汽车从此杳无音信。在2017年时，正道集团在宁波动力电池的一期工程项目（宁波京威动力电池有限公司）开始动工，它是正道集团提供30万（钛酸锂电池项目）辆新能源汽车的配套工程。该项目总占地面积311亩，一期工程建筑面积12.6万平方米，总投资20亿元，预计是2018年底建成并投产，但此项目至今没有投产，而正道汽车的制造基地也没有着落。

云度汽车元气大伤

2020年5月18日，云度汽车对外发布公告宣布，“林密正式出任云度新能源汽车股份有限公司CEO，全面主持公司的整体战略制定及日常经营工作”。这一份纸书让沉寂一年之久的云度汽车再次回归到大众视野，林密的再度回归，似乎预示着云度汽车要重整旗鼓。

然而，如今的云度汽车早已元气大伤，在今年一季度销量仅为227辆，同比暴跌超9成，市场占比趋近于零。除了销量暴跌之外，在营收方面也不乐观，资料显示，云度汽车在2019年的全年营收仅为1.04亿元，全年亏损1.77亿元，这也是云度新能源在2018年净利亏损1.38亿元、2017年亏损0.95亿元之后，连续第三年出现巨额亏损，且亏损额在逐年增加。

林密和云度汽车会走向何方，尚未可知。

长江汽车代工度日

长江汽车最高光的时刻也是在上一届的北京车展上，当时长江汽车一口气亮相了三款概念车的大秀很是吸引了不少目光，但直到现在这几款产品都未能落地。自2019年7月起，关于长江汽车欠薪停产的新闻不断被爆出。如今，长江汽车的薪资拖欠问题仍然没有得到解决，并且愈演愈烈。

实际上，早在2019年初，长江汽车就开始为同是造车新势力的零跑汽车代工，以期盘活闲置产能展开自救。不过，零跑汽车的销量尚未成规模，成立至今累计销量1000多辆，这对长江汽车来说，只是杯水车薪。加上近期零跑汽车副总裁赵刚“出走”，其产品规划和营销将受到影响，零跑汽车的日子也并不好过。

奇点汽车股权冻结

同样是在2018年的北京国际车展上，奇点汽车宣布其首款智能电动量产车型奇点iS6将于2018年底量产上市。不过，在跳票到了2019年之后，时间又来到了2020年的6月，奇点iS6的量产车依然没有确切的音讯。

2020年的5月28日，奇点汽车母公司智车优行科技（上海）有限公司成为被执行人，约8703万元的股权数额被冻结。另外，智车优行科技（上海）有限公司控股子公司安徽奇点智能新能源汽车有限公司（以下简称安徽奇点汽车）日前发生多项变更事项，其中，铜陵欣荣铜基新材料产业发展基金（有限合伙）（以下简称铜陵产业发展基金）退出了股东行列。

博郡汽车跑路美国

2020年6月24日，博郡汽车创始人黄希鸣已经到了美国，并且表示“不回中国了”。

2019年9月，博郡汽车与一汽夏利正式成立天津博郡汽车有限公司(以下简称“天津博郡”)，注册资本25.40亿元。博郡以现金出资20.34亿元，持股比例80.1%，一汽夏利以整车相关土地、厂房等资产及负债作价5.05亿元出资，持股比例19.9%。博郡因此获得造车资质。

按照协议，在取得营业执照后30日内，博郡汽车要完成首期缴付出资10亿元，剩余的则需在6个月内完成缴付。然而，根据一汽夏利在2020年5月28日发布的公告，博郡汽车仅向天津博郡缴付了1410万元。为此，一汽夏利已向博郡汽车发送了2次公函和3次律师函。夏利方面强调称，如果博郡汽车持续违约，有权终止协议。

博郡汽车的资金危机就此爆发，随后公司业务停顿，员工讨薪维权事件频发。

前途汽车拖欠工资

2018年8月，前途汽车首款产品K50上市，这是一款定位高端、售价高达75.43万元的电动跑车。在2019年的上海车展上，前途汽车第二款新车K20亮相，同样是定位于纯电动高性能轿跑车。

然而，2020年以来，前途汽车多次被员工曝光拖欠工资，该公司多名员工表示，前途汽车（苏州）有限公司自2019年7月起拖欠员工工资，以融资未到位，公司没钱为由拒绝支付工资，员工多次讨要无果，离职员工也未能结清工资，目前已有多名员工发起仲裁，同时有多名员工向政府部门反映情况，但目前仍未改变企业欠薪的现状。

前途汽车董事长陆群已被法院列为限制高消费人员。

写在最后

希望那些混水摸鱼的“新势力”赶紧滚蛋，为认真造车的人们留出一篇净土，赛麟那种从“赛麟之夜”开始就用“Sao操作”惊吓世人的所谓新势力每活一天，都是对善良人们的伤害。至于那些认真造车，但是遇到难关的车企，只能默默祝福了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海车展即将拉开序幕，上百辆全新面貌的车辆将展现在大众面前。其中作为电动时代下代表产品的电动汽车自然也倍受关注，值得盘点。

ARCFOX极狐阿尔法S：北汽&华为，顶级资源，强强造车

新车定位于智能豪华纯电汽车，将提供两种动力三种续航方式。其电机最大功率160kW（218Ps）和320kW（435Ps），DEDH续航里程分别是525km、603km以及708km。

该新车长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距达到了2915mm。门把手设计是时下流行的隐藏式把手，配合车身流畅的线条，科技感和线条感十足。极狐阿尔法S将携华为HI智能解决方案来袭，还将是全球首款搭载激光雷达的量产车，率先搭载了华为提供的自动驾驶方案。

宝马iX：全新车机数据处理能力大增20倍

新车定位于旗下纯电动中大型SUV，搭载了第五代eDrive电力驱动系统，WLTP标准下续航里程超过600km。

宝马iX采用了家族最新的“大鼻孔”格栅造型，配备了宝马的“ShyTech”隐形创新科技。这块智能面板内部融合了大量摄像机、雷达与传感器，为该车自动驾驶提供了强大设备支持。

内饰配备全液晶仪表盘、双联屏设计、双辐式多功能方向盘和水晶质感的电子换挡拨杆，豪华感离现。

值得一提的是，宝马iX还将搭载全新的iDrive 8人机交互系统，该系统使用了5G技术，数据处理能力是目前车辆的20倍。

奔驰EQS：传闻中的奔驰纯电旗舰

新车定位纯电旗舰轿车，比全新奔驰S机更加豪华。将搭载搭载5G技术，且配备最先进版本的MBUX信息娱乐系统，支持自我学习与OTA升级。

关于内饰，新车最大的亮点就是搭载了最新发布的MBUX Hyperscreen车机系统，其拥有宽度超过140厘米的超大尺寸三联屏，是迄今为止奔驰在量产车型上配备的最大尺寸人机交互界面。而且该车将液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏、空调通风口联合设计在一起，着力体现了旗舰车型该有的豪华感和科技感。在续航方面，预计新车将搭载容量为110kWh的电池，续航里程（工况未知）可达700km。

上汽大众 ID.6X：推出一款，热卖一款

上汽大众 ID.6X作为上汽大众的成功引入的第二款ID.系列车型，定位为中大型SUV，基于大众的MEB电动平台打造，采用7座的座椅布局，要比ID.4X更大。

新车长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm。同时，新车将会提供第三排座椅，以便搭载更多乘客。内饰采用了贯穿式双屏造型，并且还配备AR增强现实抬头显示屏。 动力方面，上汽大众ID.6 X只申报了单电机后驱车型，电机最大功率150kW(204马力)，最大扭矩310Nm。续航方面，预计可达600km，此外新车未来还将推出双电机四驱版车型。

与此同时，上汽大众还推出 ID.6X的姊妹车型ID.6 CROZZ，使用了ID家族式设计风格，圆润平滑的前脸让整台车看上去还挺有设计感的，更加年轻化。动力方面，新车搭载了一台最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机。

福特 Mach -E：将成为高端电动车市场黑马

Mach-E作为福特旗下首款纯电动SUV，完美了传承Mustang美式先锋、自由、个性精神，同时该车型的面世标志着福特品牌进入电气化新时代。

自然，这款新车的亮点也不止一个两个。一：提供3种独一无二的驾驶主题体验——Whisper（耳语），Engage（入胜）和Unbridled（奔放），每种主题均经过精心调校，将动态性能和独特感官体验相结合。二：提供4X全轮驱动版本可供选择，前后轴各由一独立电机驱动，以提供惊人的加速度并带来比后驱车型更好的操控感受。三：将配置新一代SYNC信息娱乐系统。

续航方面，新车将提供标准续航版本（75.7kWh锂离子电池）和能够在后驱车型上至少达到EPA约480公里续航里程的长续航版本（98.8kWh锂离子电池）。

极氪 001：基于SEA浩瀚架构打造

新车定位纯电豪华轿跑，车身尺寸达到了4850/1980/1530mm，轴距2999mm。配合上高低可调的空气悬架，呈现出十分运动的低趴范，视觉和性能上都得到很好的提升。

极氪001外观上有着浓浓的领克设计风格，新车采用了分体式大灯设计，前进气格栅与下半部分的远近光融为一体，形成贯穿式设计，提升横向视觉宽度。内饰部分，新车采用8.8英寸的全液晶显示屏，搭配15.4英寸的中控多媒体触摸屏；三辐式多功能方向盘与短小的电子换挡机构相互配合，让新车看起来非常精致。 至于动力，极氪001将基于SEA浩瀚架构打造，拥有50:50配重比，搭载两台永磁同步电机，系统功率最大可达400kW，峰值扭矩为768N·m。

凯迪拉克 LYRIQ：姗姗来迟的纯电动车型

凯迪拉克LYRIQ概念车是基于该平台全新打造的首款智能纯电豪华SUV，也是凯迪拉克品牌践行上汽通用汽车电动化、网联化、智能化的有力注脚。

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