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奥迪q5l40和45实际动力,奥迪q5l40动力够用吗

tamoadmin 2024-06-20 人已围观

简介1.q5l40和45动力相差很大吗2.奥迪q5l动力40和45哪个好3.我的奥迪Q5L,选车以及半年使用感受,简单聊聊一汽-大众奥迪全新Q5L于2018年7月6日正式上市,新车共推低功率版40TFSI和高功率版45TFSI两种动力共计6款车型,售价区间为39.28-51.70万元。总的来说,45TFSI的动力表现和动力品质堪称出色。对动力有更高要求的消费者,多付出一些钱购买45TFSI四款车型是完

1.q5l40和45动力相差很大吗

2.奥迪q5l动力40和45哪个好

3.我的奥迪Q5L,选车以及半年使用感受,简单聊聊

奥迪q5l40和45实际动力,奥迪q5l40动力够用吗

一汽-大众奥迪全新Q5L于2018年7月6日正式上市,新车共推低功率版40TFSI和高功率版45TFSI两种动力共计6款车型,售价区间为39.28-51.70万元。

总的来说,45TFSI的动力表现和动力品质堪称出色。对动力有更高要求的消费者,多付出一些钱购买45TFSI四款车型是完全值得的,这些价差不仅体现在加速上更有快感,还能获得更棒的行驶品质。

40TFSI价格更亲民,尽管动力低一档,但档次感不减。而且动力品质绝对符合一款中型豪华SUV的动力门槛,是对得起价位的。如果消费者预算刚够买进40TFSI,那就放心买。

以下分别详细介绍6款车型:

40 TFSI 荣享进取型是奥迪Q5L售价最低的入门版本,发动机方面为2.0T的低功率调教版本,百公里加速8.6秒,够用的动力。在配置上这个入门版并不差,全景天窗、三区空调、主动刹车、电动行李厢门、车道保持辅助系统这些功能都具备了,日常的驾驶可以很轻松也很安全。

40TFSI荣享时尚型是2.0T低功率的高配版本,相比39.28万的荣享进取型在价格方面多出了3.1万元,而这3.1万元所带来的配置增加可以说是相当的划算,首先更为运动化的套件就更具魅力了。从配置的提升来看,LED的大灯、19寸的轮毂、皮布拼接的座椅、座椅加热、12.3英寸全液晶仪表盘、全新的MMI系统等等都可以说最为吸引人的地方,而这些配置也非常符合Q5L的科技定位,凸显整车的科技气息。

45TFSI尊享时尚型是2.0T高功率版本的入门车型,其性能相比40TFSI车型有大幅的提升,百公里加速成绩提升到6.7秒,对于一台SUV来说很好,而4.24万的差价多数也都花在了发动机上。而配置方面则大体与40TFSI荣享时尚型一样,只是针对的增加了些许配置,且增加的配置不算明显,只有一个奥迪驾驶模式选项带高效模式的与2.0T低功率版本拉开了差距,适合追求强动力的车主选择。

45TFSI尊享风雅型与尊享时尚型在外观上的差距就是有这自己独特的风雅型保险杠,并且去掉了S-line的徽标,两车差价2.58万,配置上增加的东西如果根据选装件的价格来计算是物超所值的。对于这个45TFSI风雅型,其在触感、观感以及听觉方面都是全面的提升,2.58万元的提升相对是很划算,像B&O音响这些配置就十分的有档次,但是在这里还是建议大家继续往下看看价格反倒便宜了2100元的尊享运动型。

45TFSI尊享运动型的售价比尊享风雅型少了2100元,外观又回到了S-line的运动版套件造型,在配置上与风雅型有轻微的差距,主要是提供了一个高配置但是很注重运动造型的版本。对于45TFSI尊享运动型,其在上市初期,尊享运动型及尊享豪华运动型两款车型加配米莱诺通风运动座椅及前后座椅加热,算上这个配置就很划算了,比风雅版更值得购买。

45TFSI尊享豪华运动型是Q5L的最顶配车型了,其与尊享运动型的差价为2.71万,而这2.71万都花在了科技配置上,像矩阵式LED大灯,智能泊车系统、主动车道保持系统、自适应巡航控制系统、全景影像系统都是这个版本才独享的配置。

q5l40和45动力相差很大吗

第一代奥迪Q5在国内服役的这八年的时间里可谓是风光无限,竞争对手只能望其项背。这不仅因为它率先完成了国产化,更重要的是在配置和动力上的巨大优势。如今,面对奔驰GLC?L和国产宝马X3的多方围剿,以及二线豪华品牌的快速崛起,低配版本的奥迪Q5L价格已经下探到了30万左右,性价比非常突出。那么这款被称之为"丐版"的最低配奥迪Q5L值不值得买呢?

外观:买个低配也不用担心面子的问题

从外观上来看,奥迪Q5L确实是竞争对手中,最为中庸、最为低调的一款,在车流之中,既不扎眼,也不失档次。不过,从奥迪Q2L、Q3、新款Q7和Q8等车型来看,奥迪品牌的SUV系列,均已经升级为了全新的家族化风格,只有奥迪Q5L还在使用上一代的设计语言,确实有点小遗憾。

好在是奥迪Q5L的低配车型,也配备了全景天窗、车顶行李架、电动后备厢,以及19英寸的轮毂。在视觉效果上,不会与中高配车型拉开明显的差距,也就是说,买个低配车型也不用担心没面子的问题。

内饰:科技氛围一般,配置足够使用

奥迪品牌一向将内饰的科技感视为卖点,尤其是当年的升降屏可谓是惊艳四座。而这一代奥迪Q5L在内饰依旧采用了四平八稳的设计,在全新一代奥迪A8L和A6L发布之后,未来感十足三屏设计,更是与现款奥迪Q5L形成了巨大反差,很难想象这是同一年代的产品。

我相信买奥迪Q5L的消费者,更看重的是这款车的性价比。在配置方面,即便是最低配的Q5L也配备了主动刹车、定速巡航、电动座椅、氙气大灯、双区自动空调和后排出风口等等,满足日常需求没有任何的问题。这一代车型在车身尺寸增加的同时,国产之后再次将轴距加长88mm,解决了一直饱受诟病的空间问题。

动力:硬件虽然减配,但是更省油

这一代的奥迪Q5L分为了40TFSI和45TFSI两种不同的尾标,意味着提供了高低不同调校的发动机。其中40TFSI车型的最大功率190马力,峰值扭矩320N·m,相比上一代车型着实低了不少。此外,传动系统也更换为了7速双离合变速箱。

其实这并不是奥迪Q5系列首次使用双离合变速箱。国产奥迪Q5在2010年3月刚刚在国内上市,同年11月奥迪Q5就迫不及待的推出了改款车型,用8AT变速箱取代了原来的7速双离合变速箱。不仅换挡更加的平顺,没有了双离合的顾虑后,电子辅助系统的介入开始变得肆无忌惮,越野性能大幅提升。

而这一代的奥迪Q5L,却又将双离合变速箱"请"了回来。40?TFSI动力方面账面数据确实不太亮眼,但是动力表现依旧出色。即便在高速行驶下进行超车,深踩油门动力依旧随后就到。换挡快速干脆,动力连贯有力,可以令绝大部分的家庭用户满意。当然在低速路况下的平顺度,依旧不如曾经的8AT变速箱。

quattro四驱系统一直都是奥迪引以为傲的技术,但是在现款车型上却进行了全面阉割,取而代之的是一套叫做quattro?ultra的四驱系统,已经摒弃了纯机械式的托森差速器,引入更多电控元件和电子传感器,其实就是适时四驱系统。在大多数情况下都为前轮驱动为主,只有在前轮抓地力不足的情况下,才会将动力分配给后轮。

这样做的好处就是,燃油经济性相比全时四驱,具有一定的优势,可脱困能力有所降低。尽管奥迪Q5的车主有很少的机会让quattro发挥极限性能,但是减配往往都会引来口诛笔伐。据说该四驱系统就能够帮助全新一代Q5节省约0.3L/100km的油耗。

最低配的奥迪Q5L能不能买?

奥迪Q5L的40?TFSI荣享进取型,作为全系的最低配,官方指导价38.78万,而优惠后仅30万出头的价格,直接威胁到了二线豪华品牌的地位。如果选择贷款的话,价格还将下探到30万以内。如果以30万的标准来衡量的话,奥迪Q5L最低配无论是空间、配置,还是动力表现得都无可挑剔。预计在近段时间,奥迪Q5L的优惠力度不会再有太大的变化,喜欢的话可以入手了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奥迪q5l动力40和45哪个好

大。

根据百度有驾查询得知,奥迪Q5L40的最大马力190Ps、扭矩320Nm,奥迪Q5L44最大马力252Ps、扭矩370Nm。全新奥迪Q5L是一汽-大众于2018年7月6日在贵州安龙宣布正式上市,首款全面越级的长轴距高档中型SUV全新奥迪Q5L,新车共有6款车型,售价区间为39.28-51.70万元。

我的奥迪Q5L,选车以及半年使用感受,简单聊聊

奥迪Q5L40TFSI和45TFSI都有,因为两个版本的最大功率和扭矩不同,动力也不同。40TFSI动力足以满足代步的一般需求。45TFSI动力更强,对动力要求高的可以选择。

新款Q5L的前脸棱角分明,采用了与新款Q7相同设计风格的六边形进气格栅。新款Q5L的一大亮点就是配备了主动式进气格栅,可以使车辆具有更低的阻力系数和更短的发动机预热时间。据悉,新一代Q5L的阻力系数仅为0.30,绝对是中型SUV领域的佼佼者之一。作为下一代奥迪销量的主力军,新一代Q5L除了最低配车型外,均配备了LED大灯,顶配车型还配备了未来派的矩阵式LED大灯。重要的是要知道,这种配置在德国也需要1900欧元进行可选安装。大灯采用远近光分体式结构,转向灯采用奥迪最新的扫描照明方式点亮,尤其是晚上开灯的时候,绝对会让你感觉“满满当当”。

新一代Q5L还为车主提供LTE 4G网络、车内WIFI等服务。在这个手机不可或缺的时代,车手机互联是一个非常重要的配置。新Q5L可以轻松链接苹果或安卓手机,但国产版无法选择无线充电配置。前排配有两个USB充电孔和一个12V电源接口,也能满足日常生活中给车内电子设备充电的需求。

动力系统方面,新一代国产Q5L采用了代号为DL501的第三代EA888 2.0T四缸涡轮增压发动机,搭配7速双离合动力总成。动力版本有高功率版本和低功率版本两种,最大功率185kW(252PS),最大扭矩370n·m;;低功率版本最大功率140kW(190PS),最大扭矩320N·m,变速箱从8AT换成了7速双离合,让很多热衷途观双离合的“键盘车神”变得兴高采烈。但平心而论,大众和奥迪的双离合变速箱无疑是业内最好的双离合变速箱之一,已经达到了保时捷和法拉利的高度。7速S tronic双离合在行驶过程中表现非常出色,换挡的时机把握非常好。如果加速时油门慢慢踩下,变速箱会很好。

我2019年8月末提了Q5L40时尚版,在此和各位车友聊聊自己为什么会选择奥迪Q5L,为什么选择了这个配置,以及大半年的一些使用感受。顺便看看能不能做个车主认证,早就想写了,非常时期闷在家里,把这个“作业”完成了吧。?首先是选车,在2019年初我就有换车的想法,目标就是豪华品牌中型SUV,在一线BBA的GLC、X3、Q5L,二线的凯迪拉克XT5,沃尔沃XC60这5个之间做选择。于是各4S店都转了好几次,也频频登录汽车之家做“功课预习”。?选择奥迪,是因为2019年中吧(具体月份不记得了),Q5L有了大幅度的降价,性价比一下子在BBA中就很有优势了,初步就定了它,要确定购买时,念念不忘的,只剩凯迪拉克XT5,我喜欢它的“大”,车身、空间这5辆里最大,宽大的皮座椅让人很舒服,内饰用料比奥迪好。左右为难,?最后是老婆做了决定,老婆说了,她不喜欢凯迪拉克那种美式大车,她认为当她开着凯迪拉克XT5那辆车时,她自己的感觉以及她朋友们的看法就是,~又开着老公的车出门了,哈哈。所以,只能是奥迪Q5L了~?选好了品牌,又开始选配置,颜色。?我看过店里的订车表,有近8成是40时尚版,看来很多车主和我想的一样,40时尚版性价比是很高的,我还担心过动力,顾问说,都2.0T了,动力会差到哪里去?(当然45肯定更加好)?OK,车型也选好了,选颜色吧,我上一辆车是白色的,要换一换,所以不能选白色了,黑色,觉得公务色彩太重,不选。棕色,太“成熟”,不选。红色~~~?不选。灰色,没现车,要等挺久。?最后,选了探索蓝,老婆和我都比较喜欢,似乎还是主推颜色。?因为认可奥迪品牌,因为它的最优性价比,也喜欢它的造形、接受它的内饰,所以,我提了奥迪Q5L探索蓝40时尚版。?(这个世界丰富多彩,以上选择观点、依据只是我个人的看法与选择,同时出于自身经济接受能力考虑,一定没有否定其他车主的选择的意思,请各位车友理解,多多包涵)。?我所在城市~柳州。这里只有一家奥迪的4S店,缺少各店之间的竞争,所以买车的价格不能像其他大城市那么优惠,不过销售顾问态度和专业性都还不错,也反映出奥迪这间大厂经营的认真细致。?现在用车也有大半年时间,简单跟大家分享一下自己的用车感受,?感觉比较满意的地方,?1、操控轻盈,底盘算是比较扎实;?2、开了大半年,车身及车内没什么异响,装配水平看来不错;?3、动力其实也蛮好,超车还是比较有信心,有人说换了双离合是减配,但是我觉得倒是提升了加速性能,我个人意见不大。双离合也没大家说的那么不堪,开了七八年的双离合的大众高尔夫到处可见;?4、车灯,无论造型,用料,以及照明效果都给好评;?感觉稍微不满,或者说感觉比较奇怪的地方:?1、车内隔音。当然并不是说Q5L隔音做的不好,是我对Q5L的隔音期待可能太高,所以有一些心里落差。?SUV的车身高,后背箱与成员仓连在一起,所以造成它高速行驶时,风噪比同价位的轿车稍大,然后在转弯或者减速的时候,后备箱里的东西翻滚、移位,发出的声响基本没有过滤就传到乘客耳朵来,特别是坐在第二排的乘客。?Q5L是我的第一辆SUV,需要去适应吧;?2、刚提车时,油门踏板经常有一些“小动静”传到脚上,像是刮到什么东西似的,感觉有些不爽,不过5000公里首保后,很少再遇见了,不知道是什么回事;?3、40时尚版虽然性价比不错,但是配置还是可以提高的,座椅中间是布料我勉强能接受,但是你看人家本田CR-V,20万多一点都有车道偏离预警了~;?4、动不动就提示要加清洗剂(玻璃),新车刚开回去不久就提示了,然后5000公里首保加满,出来跑个1000公里左右又提示要加,以前车友们笑说奥迪后备箱总是要备着机油,现在改成玻璃清洗剂了??严重不满意的地方:?后座真不舒服。第一次开长途,本来老婆陪着儿子在后座说说笑笑,跑了100多公里,老婆就因为在后座坐的不舒服,要跑副驾驶座来了,我也自己去坐过几次,座椅直,头枕又突出来,后座舒适性甚至比不上10万块的宝骏SUV。如果是满座长途,这个缺点非常明显。?以上是选车用车的一些感受,总体来说,瑕不掩瑜,目前我对自己的这个购车选择还算满意,我认为奥迪Q5L是一辆优秀的中型SUV。?好了,下面是照片~

第一次见到我的车,最右边这辆,刚运回,第二天交车。

交车了,转身跑的是我小儿子,刚开始他对这车不满意,他更喜欢隔壁店的吉普牧马人,哈哈~

4S店送的礼品,拉杆箱一个,车载冰箱一个,抱枕一套,行车记录仪,脚垫一套,还有主驾驶位按摩系统。

新车,提回来跑家附近拍照。这颜值,颜色都满意~

整条街闪亮的帅哦~

夜色之下~

浅色内饰。刚开始因为没有黑色内饰颇为不爽,现在也习惯了~

朴素简洁~

后排空间宽敞,可惜座椅太直。

40时尚没有氛围灯,也能接受。

首保前记录的油耗

首保后的油耗,个人开车没那么斯文,觉得这油耗表现不错了。

车灯照明效果,满意~

液晶仪表盘好评,车载导航嘛,感觉没手机的X德导航好用呢~

宝骏RS-5,上这图干嘛?哈哈,宝骏就是在柳州生产的,也顺便宣传一下家乡的汽车产业,然后想说~~~

其实这辆宝骏RS-5的后排座椅造型,头枕造型基本和奥迪Q5L的一致,但是人家坐起来可舒服多了~

也是曾经的“意中人”呀~~

我的“领导”,是她决定我与Q5L有缘~

两把钥匙,“各有一套”~

谢谢!

文章标签: # 奥迪 # Q5L # 动力