科目一脚踏板三个踏板分别对应什么_汽车脚踏板科目一

1.请问自动挡汽车左脚位置的踏板是做什么用的(如图红色部分)?

2.车内三个脚踏板分别是是什么

3.机动车有哪几个踏板?分别应该用脚的什么部位踏?分别有什么作用?

4.自动挡车踏板介绍图解

手动挡脚踏板位置图如下：

手动挡汽车脚下的三个踏板最左边是离合器踏板，是手动挡的专利，不同车型的离合器踏板的轻重、高低是不同的，这也调校出了不同的操作取向。现在的离合器大多采用液压助力，如果这个液压系统中进入了空气，就会造成离合器分离不彻底、挂档费劲的故障，反应到脚感上就是离合踏板软绵绵的，有踩空的感觉。

中间的就是刹车踏板，它也是三个踏板中最大、最粗壮的一个，它的作用是使汽车减速或停车，不同车型刹车灵敏度、刹车行程都是不同的，这与厂家的调校有关。

最右边是油门踏板也，叫加速踏板，是用来控制车速的，它可以控制进入发动机气缸内空气的量，踩下加速踏板，发动机转速提高，动力增加，抬起加速踏板，发动机转速和动力下降。

自动档和手动挡区别

1、操作的难易程度不同，自动挡主要依靠液压边矩器的液压，传输自动变速原理来完成换挡动作，对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握，劳动强度小，省心轻松。手动挡主要依靠人力踩离合器来完成变换档位的操作，操作比较麻烦，要求驾驶者需具有较高的驾驶技术，所以劳动强度大，费心费神。

2、安全性能不同，手动挡的空挡滑行转向时会造成转向不足、甩尾等风险。自动挡的车不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样行驶就更安全。但手动挡的车有离合器，而自动挡的车则没有离合器，很多自动挡的车会发生误把油门当刹车的安全事故，而手动挡的车就不会有这样的隐患。

3、耗油量不同，在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以节省非常少的油，相对来说，手动挡要比自动挡的车省油，但也要看在什么环境，比如手动挡的车在一个堵车很严重的城市，油耗也不会低，经常换挡，起步，也十分废油。

请问自动挡汽车左脚位置的踏板是做什么用的(如图红色部分)?

驾驶证，行驶证，检验合格标志，保险标志，车牌号，两证两标一号牌

四交:交通信号灯，交通标志，交通标线，交通警察

优先级:交通警察>交通信号灯>交通标志>交通标线

假一吊二撤三醉五逃终生

交通标线:指示，警告，禁止

停止信号:左臂向前向上伸，掌心向前

左快右慢，左边超车

限速:红高蓝低

向哪边变道就开哪边的转向灯

左离开，开左灯，

右停靠，开右灯

能见度低开近光灯

雾天开雾灯

跟车30米以内不使用远光灯

晚上遇急弯，坡路，拱桥，路口(无信号灯)，人行横道，夜间超车，交替使用远近光灯

掉头只能左转

无线，城三公四(**实线)

有线，城五公七

弯道，掉头，泥泞，雾雨雪，窄路桥，进出非机动不超30

会车时不靠山体的先行

会车150m以内改近光灯

无障碍先行

上坡先行，但下坡行驶到中段时下坡先行(下坡让上坡)

虚线可掉头，实线不可压

有中心圆的路口，先靠近中心圆再转弯

环岛路段，环岛车辆先行，且不能压白色网状区域

右让左，左让直(转弯)，直让右(位置)

转弯让直行，右方车先行，右转让左转

三减八停圆禁止

白色菱形，人行横道预告，减速慢行

车辆出现故障，应开启危险报警闪光灯(夜晚要示廓灯，后位灯)并在车后50到100m设置警示标志(高速150m以外)

马路边实线不可停，虚线可暂停

站三口五不停车(加油站，急救站消防栓，消防队门前，公共汽车站30m)(交叉，路口，道口，窄路，桥梁，陡坡，隧道，转弯)

高速最低时速:两条道:100，60

三条道110，90，60

四条道110，90，90，60(无标志情况)

进高速开左转向灯，出高速开右转向灯(左入右出)

左边高速车道，右边减速车道

时速超100，车距100

时速低100，车距50

高速上:能见度200，车速不超60，车距100

能见度100，车速不超40，车距50

能见度50，车速不超20，驶离高速

261，145，52

故障，高速150以外，普通50-100(车上人员到路肩或紧急车道，救援车或清障车拖走)

先开车到紧急车道并转移车内人员至路肩，再开危险报警闪光灯，再在150m外放置危险标志，再报警等待救援(否则记3分)

驾驶4小时，充电20分(12分)

驾驶证有效期:初六十年再长期

换证，居住地

补证:驾驶证，核发地。行驶证，登记地

未逃逸，3年，逃逸(致人死亡且逃逸)，3-7年，逃逸致死(逃逸致人死亡)，7年以上

拘役被关押，管制被管理

追逐竞驶，拘役罚金

酒驾，拘役罚金吊销驾驶证(12分)

扣车情况:

驾驶证，行驶证，号牌(12分)，检验合格标志，保险标志(两证两标一号牌)

号牌12分，剩下都1分

驾驶证信息变化30天，过期90天

给钱消分，不给不消分

换证需审验，无分需再考

延期审验3年，到期换证3个月，换信息30天

70岁以上一年提交一次身份条件证明

车登记，人核发，换居住

单行路，铁路道口，交叉路口，桥梁，隧道，陡坡，急弯不能倒车

三角减速，八角停车，三减八停

无线靠中间，有线靠右边

叉型符号，多股铁路与道路相交

栅栏有人看，火车无人看

红斜线，一条50m，两条100m，三条150m

70岁以上每年未交身体条件证明会被注销驾驶证

换证:居住地

补证:驾驶证:核发地。行驶证:登记地

人行横道和**网格线都不能停车

圆形信号灯且无禁止标志时都可以右转

大于80mg醉酒，20-80mg饮酒(100ml)

前方车道减少，左右车道依次交替通过

所有人登记地，驾驶人核发地

进环岛不开灯，出环岛右转向灯

能见度低:261，145，520

信号灯为圆形时，右转车不受信号灯限制

高速路遇故障，先尝试移车到应急车道，再开灯，再放警示牌，再报警

站三口五不停车

记三分:1不让行人，2.不按车道行车，3.普通道路逆行，4.违反禁止标志标线，5.故障后不按规定开灯，设置警告标志

自学直考只带两人

普通逆行扣3分，高速逆行扣12

左离合，中制动，右加速

黄灯，菱形减速慢行

雨雪雾天不能开远光灯，防折射

视力4.9以上

实习不贴标，罚20-200

超速50%，罚200-2000，吊销驾驶证

不交交强险罚两倍

牵引距离大于4小于10

3年内吸毒不得申领驾驶证

驾驶证损毁30天，有效期90天

离左停右，左进右出

路口违停两分，路口加禁停标志三分

打电话扣两分

不系安全带普通50，高速50，扣2分

扣分到12分，15日内学习

逾期不审验，200-500

超速:不超过20扣3分，不超过50扣6分，超过50扣12分

借用，穿插扣2分

12分扣满，一次15，二次10

酒驾，一次暂扣6个月，再次吊销

安全带:

高速:50块2分

普通:50快0分

转向灯开关在方向盘左边:上提右转向灯，下压左转向灯

右侧刮水器开关

左前雾灯，右后雾灯

左转转大弯，右转转小弯

档位是变速器操纵开关

安全头枕要对着后脑勺以保护颈椎

**为警告

超速:小于20记3分，20-50记6分，大于50记12分

低速载货汽车，三轮车18-60岁

小型汽车:18岁以上无限制

违反禁止扣3分(路口违停扣2分)

逆行:普通扣3分，高速12分

毒驾注销驾驶证

驾驶证过期一年未换，注销驾驶证

环岛，驶入不开，驶出开右转向灯

交强险有效期一年

扣车不扣货

临时停车:顺行不超过30cm

驾驶证与准驾车型不符扣6分

红灯时车体全部通过停止线才能继续行驶

黄灯超过停止线即可通行

只有一个黄灯闪烁，注意_望，安全通过

黄牌警告，红牌禁止，蓝牌指示，黑色辅助，棕色旅游

牌上数字:黄高，白低，黑建议

地上实线禁止，虚线指示标线

栅栏有人，火车无人

BRT快速公交

蓝牌:有文字指路，无文字指示

有虚线紧急停车带，没虚线错车道

高速，白横线起点，红斜线终点

黑色无字紧急电话

菱形是人行横道预告

两条双**虚线:潮汐车道

有齿可变，无齿导向

中间不管什么图形都是中心圈

光束直射，蓝色向左是远光灯

光束向下，绿色在左是近光灯

普通路口不可以调头，环形交叉路口可以调头

铁路道口:一看二慢三通过

双白虚线减速让行线，双白实线停车让行线

谨慎驾驶三原则:集中注意力，仔细观察和提前预防

宁停三分，不抢一秒

狭窄道路会车:先慢，先让，先停

汇入车流要开转向灯

左转弯车辆在直行车道绿灯亮起时才能进入左转弯待转车道

高速路遇颠簸感，应迅速降低车速(先降档再轻踩踏板制动)，防止爆胎

下坡可刹车制动或利用发动机制动(挂抵挡)

下长坡挂抵挡，用发动机制动

上坡要提前挂抵挡(以获得足够的动力)，匀速行驶

山区转弯:减速，鸣喇叭，靠右行

下坡不得空档滑行和熄火滑行

塌方泥石流，避免停车

夜间超车要变换远近光灯向前车示意，并提前开启左转向灯

绿光在左前雾灯，黄光在右后雾灯

左侧:照明，信号装置。

右侧:风窗玻璃刮水器

气压过低或过高都会导致爆胎

行车制动=制动踏板=脚刹

爆胎后应先换抵挡减速度，然后轻踩踏板制动

专用车道规定时间之外，其他车辆可以行驶

LOCK切断电源，锁定方向盘

ACC接通附件电源

ON接通除起动机外的全部电源

START接通起动机电源，启动发动机

转向灯在方向盘左边:上右下左。雾灯左前右后

刮水器在方向盘右边

夜间超车变换远近光灯

安全头枕对准后脑勺来保护颈椎行车制动:脚刹

驻

车内三个脚踏板分别是是什么

这个叫做左脚休息踏板。

左脚休息踏板在赛车上比较常见，因为赛车跑车速度比较快，比较容易急减速、急刹车，也比较有机会高速过弯，高速过弯会有很大的离心力，这个时候右脚不是控制油门就是控制刹车，再好的座位也不能把身体固定死，所以左脚踩在左脚休息踏板上就能提供一定的支撑力。而在自动挡汽车上，由于没有离合器，不管是急刹车还是转弯，左脚休息踏板的作用完全就变成了提供身体支撑力。另外，长途行驶过程中，因为长时间不用踩离合器，左脚可以直接放在左脚休息踏板上放松休息。

机动车有哪几个踏板?分别应该用脚的什么部位踏?分别有什么作用?

手动挡汽车的三个踏板按左边第一（左边)个是离合器踏板，第二（中间)个是刹车踏板，第三（右边)个是油门踏板。

踩下左边的的离合器踏板，切断发动机到变速箱的动力。变速箱挂上档车不会行驶。松开左边的的离合器踏板，发动机的动力就传到变速箱。变速箱挂上档车就会行驶。

踩下中间刹车踏板，刹车总泵有压力的刹车油到分泵使车的轮胎转动减慢或停止，松开中间刹车踏板解除制动，轮胎可顺畅的转动。

踩下右边的油门踏板，运转中的发动机供油量增大，发动机的转速就会随着油量增大而增高，松下左边的的油门踏板，运转中的发动机供油量减小，发动机的转速就会随着油量减小而降低。

自动挡车踏板介绍图解

汽车可分手动档?MT?和自动档?AT?，

MT：?共三个踏板，从左往右数起，分别是离合，制动（刹车），油门。

左脚负责离合，右脚负责制动，油门。

AT：共两个踏板，分别是制动，油门。都是由右脚负责（从左往右数）。

离合器踏板：是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。

制动踏板：顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全

油门踏板：通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。

扩展资料：

离合器踏板是手动挡专利，学车时噩梦也是从这个踏板开始的。所以很多人对它是恨之入骨，驾驶证到手之后，买个自动挡车，再也不理它了。有些人号称老司机，追求所谓的驾驶乐趣，这个踏板就玩的很溜。

不同车型的离合器踏板的轻重、高低是不同的，这也调校出了不同的操作取向。现在的离合器大多采用液压助力，如果这个液压系统中进入了空气，就会造成离合器分离不彻底、挂档费劲的故障，反应到脚感上就是离合踏板软绵绵的，有踩空的感觉。

一些有经验的老司机还会从离合踏板结合点的高低判断出离合器片的磨损状态。新的离合器片一般离合器的结合点都比较低，离合器踏板稍抬一点车就动了。

而磨损过多的离合器片一般离合器的结合点都比较高，离合器踏板抬到头了车才动。老司机凭这种结合点的变化就可以大致判断离合器片的磨损情况。

中间的就是刹车踏板，它也是三个踏板中最大、最粗壮的一个。它的作用是使汽车减速或停车。不同车型刹车灵敏度、刹车行程都是不同的，这与厂家的调校有关。所以，驾驶不同的车型时，一定要试验一下刹车，不仅仅是试验是否能停住，还要试验它的灵敏度如何，以免行驶时发生危险。

参考资料：

百度百科-制动踏板

新车司机慌了，很容易踩踏板错，这并不是女司机的专属，男司机也是，但是当你看着车踏板图解的时候，你会觉得车踏板太简单了，即使是没学过开车的人也能很容易记住，其实用起来真的很轻松。

一、手动挡车的踏板图解

其实，踏板无论是左舵车还是右舵车都是一样的，只有手动变速箱和自动变速箱的区别。有三个手动挡踏板，最左边是离合器踏板，中间是刹车踏板，右边是油门踏板。使用时，左脚控制离合器踏板右脚控制刹车踏板和油门。

当按下左离合器踏板时，发动机到变速箱的动力被切断，变速箱挂档时汽车不会行驶(行驶时自然会减速)。

当左离合器踏板松开时，发动机的动力会传递给变速箱，变速箱挂档时会驱动。

按下中间制动器踏板，主缸压力下的制动油将被送到从动缸，使轮胎减速或停止转动。

松开中间刹车踏板，然后轮胎就能平稳转动了。

踩右油门踏板，行驶中的发动机供油会增加，发动机转速也会增加，车速也会变快。

松开右油门踏板，行驶中的发动机供油会减少，发动机转速会降低，车速会变慢。

二、自动挡车的踏板图解

只有两个自动档踏板，刹车踏板在左边，油门踏板在右边。其功能与手动挡相同，控制方法与手动挡相同。因为没有离合器踏板，左脚是自由的，只需要右脚控制刹车踏板

现在还有一个例外，那就是驻车脚刹，它不同于传统的手刹和流行的电子手刹。脚刹停在踏板附近，左脚用来执行驻车功能，按到底就能生效。这种驻车脚刹踏板一般出现在中高端车型上，尤其是在日本，比如雷克萨斯es、is系列、丰田皇冠、锐志、本田奥德赛、Jade、日产天籁等。，都使用驻车脚刹，所以使用时要注意区分它。一般踏板比较小，容易区分。

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