您现在的位置是: 首页 > 车型对比 车型对比

理想汽车美股票最新价格走势,理想汽车美股票最新价格走势图

tamoadmin 2024-05-30 人已围观

简介1.理想汽车IPO将筹资11亿美元 发行价为11.5美元2.特斯拉与国内造车新势力!股价“极速涨停”与下跌的背后3.理想汽车上市估值超百亿美元,特斯拉打算成为汽车供应商?4.理想汽车拟增发4700万股ADS 净筹资额达16.02亿美元 财经网汽车讯?理想汽车将于7月30日晚间在美股上市。7月30日,有消息称理想汽车将于北京时间今日晚间正式以“LI”为证券代码在纳斯达克挂牌上市,成为继蔚来汽车后,

1.理想汽车IPO将筹资11亿美元 发行价为11.5美元

2.特斯拉与国内造车新势力!股价“极速涨停”与下跌的背后

3.理想汽车上市估值超百亿美元,特斯拉打算成为汽车供应商?

4.理想汽车拟增发4700万股ADS 净筹资额达16.02亿美元

理想汽车美股票最新价格走势,理想汽车美股票最新价格走势图

财经网汽车讯?理想汽车将于7月30日晚间在美股上市。

7月30日,有消息称理想汽车将于北京时间今日晚间正式以“LI”为证券代码在纳斯达克挂牌上市,成为继蔚来汽车后,第二家成功在美上市的国内“造车新势力”。

理想汽车美国IPO定价美股11.5美元,高出此前美股8-10美元的定价指导区间。

财经网汽车为求证此事联系了理想汽车相关负责人,对方表示不予置评。

此前,在IPO认购启动后,理想汽车备受投资人青睐,提前结束招股并获足额认购,募资规模为9.5亿美元,发行价为每股10美元,即招股区间上限。

这也直接导致相较于早前拟定的美东时间7月30日盘后定价、7月31日正式挂牌,理想汽车的IPO进程均提前一天。

7月28日,路透社报道,理想汽车赴美IPO已获得足额认购。

北京时间7月11日,理想汽车在美国证券交易委员会(SEC)网站上递交了首次公开募股说明书,股票代码为“LI”,初步计划募资1亿美元,高盛、摩根士丹利、瑞银等为承销商。4天后,理想汽车再次更新招股书补充了更多的募资细节,本次其计划以8美元-10美元每股的价格区间发行9500万股ADS,同时IPO承销商有1425万股的超额认购权。

7月8日,理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司新增11条股权出质信息,11位股东全部出质股权,质权人为北京罗克维尔斯科技有限公司。

自2019年下半年至今,理想汽车开启了多轮股权结构和注册资本调整,疑是搭建VIE架构,为上市铺路。

此前,理想汽车已经历10轮融资,总计募得资金超146亿元。

2019年12月,理想ONE开始交付,至今超过万辆。而李想在多个公开场合表示,做到这个成绩只投入了10亿美金,且公司已经实现了正向现金流。他还曾透露,公司C轮融资“还没动”。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

理想汽车IPO将筹资11亿美元 发行价为11.5美元

理想汽车是一个豪华智能电动车品牌以创造移动的家,创造幸福的家为使命,公司于2015年7月创立,总部位于北京,自有的生产基地位于江苏常州。

理想汽车的创始人李想,李想是中国著名的连续创业家,曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家(NYSE:ATHM)2020年7月30日,理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市,股票代码为“LI”,2021年8月12日,理想汽车在香港联交所主板正式挂牌上市,股票代码:2015.。

应答时间:2021-10-27,最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

特斯拉与国内造车新势力!股价“极速涨停”与下跌的背后

据外媒报道,知情人士透露,在以高于预期的价格向投资者出售股票后,理想汽车将在纽约的首次公开募股(IPO)中筹资11亿美元。

图为理想ONE;来源:理想汽车

消息人士称,理想汽车将以每股11.5美元的价格发行9500万股股票,而该公司最初的目标是以每股8至10美元的价格发行股票。此次IPO对理想汽车的估值大约在100亿美元。该公司在一份监管文件中表示,作为IPO的一部分,私募股权公司高瓴资本(Hillhouse?Capital?)同意向其投资3亿美元。

理想汽车的股票将于周四(7月30日)在纳斯达克上市交易,股票代码为“Li”。理想此次IPO的承销商包括高盛,摩根士丹利、瑞银(UBS)和中金公司(CICC)。该公司在招股书中表示,公司将把筹集的大部分资金用于资本支出和新产品的研发。当前,理想正在生产理想ONE增程式电动SUV。消息人士要求匿名,理想汽车也未立即回复置评请求。

理想汽车将是继蔚来汽车后,第二家在美国上市的中国造车新势力。今年以来,蔚来汽车的股价已经上涨了两倍多。

理想汽车在美国上市之际,正值美国监管机构对在美上市的中国公司实施更严格的审查和审计要求;与此同时,中美这两个世界最大经济体之间的地缘政治紧张局势不断升级。此外,瑞幸咖啡事件的影响也打击了美国投资者对中国企业的投资情绪。瑞幸咖啡是一家在纳斯达克上市的中国咖啡连锁企业,今年早些时候被爆其部分员工伪造销售账目。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

理想汽车上市估值超百亿美元,特斯拉打算成为汽车供应商?

本周,美股再次沸腾。以特斯拉为首的新能源汽车股依然是其中增长势头最强劲,表现也最抢眼的一种。

11月25日消息,截至周二美股收盘,特斯拉股价大涨6.43%,刷新收盘历史高位至555.38美元,市值首次突破5000亿美元大关,达5264亿美元。

马斯克的身价水涨船高,净资产超过1200亿美元,超越比尔·盖茨,跃升为全球第二大富豪。

当日,中国三大造车新势力的涨势同样喜人,小鹏汽车大涨33.92%,理想汽车大涨14.48%,蔚来汽车大涨12.45%,均创收盘新高。

但电动车“四虎”股价这次毫无预兆的高涨,着实让人惊讶不已,连投资界也不能例外。

“只能说太神奇了,”某市场研究机构的投资人深深吸了一口气,对第一电动网说道,“简直找不到背后的投资逻辑,好像所有的投资理论这次都失效了。”

变幻莫测的股市,让所有人都迫切地找到背后的答案:特斯拉股价再次狂飙猛进的原因是什么?为什么CEO马斯克确认感染新冠病毒的消息都未对其股价带来负面影响?蔚来、理想、小鹏又是如何一夜之间就做到后来居上,股价涨幅一度超越了特斯拉?尤其是小鹏汽车,为什么会这么“凶猛”?

特斯拉打通任督二脉?

当地时间11月18日,据瑞典电视台报道特斯拉CEO埃隆·马斯克确认感染新冠病毒,但这一消息并未对特斯拉的股价造成任何负面影响。恰恰相反,特斯拉不仅很快被纳入了标普500指数,还获得了摩根士丹利三年多来的首次增持评级。

美股周三收盘,特斯拉市值在一夜之间大增约427亿美元,约合人民币2803亿元。进入2020年以来,特斯拉股价的累计涨幅已经达到了500%左右,成为了世界上市值最高的汽车制造商。

Wedbush分析师丹尼尔·艾维斯认为,在最好的情况下,“特斯拉股价有可能达到1000美元水平”。

抛出美股今年以来充斥的泡沫不谈,特斯拉股价此番能够再度实现高企,与其自身“功力”大涨脱不开干系。

据特斯拉公布的最新财报显示,该公司在第三季度的净利润总营收为87.71亿美元(约合人民币575亿元),同比增长39%;归属于普通股股东的净利润为3.31亿美元,同比增长131%,均超出市场预期。至此,特斯拉已实现连续5个季度盈利。同时,还再次确认了今年的交付目标是50万辆。

值得一提的是,在今年10?月以来特斯拉Model?S与国产Model?3频繁降价的背景之下,特斯拉汽车业务第三季度的毛利率依然达到27.7%,总体毛利率达到23.5%,均创下新高。这一成绩似乎从侧面说明了,特斯拉已经实打实的将造车成本降了下来。

而成本的有效下调,则离不开生产与销售链条的全面打通。

数据显示,今年第三季度特斯拉汽车累计交付了13.9万辆,同比增加44%。其中,Model?3和Model?Y车型占三季度交付量的89%,达12.41万辆;Model?S和Model?X车型交付量仅占11%。

其中中国市场做出了不小的主要贡献。据上险数据显示,特斯拉第三季度在国内的上险数为3.6万余辆,约为特斯拉当季总交付数据的26%。事实上,自2019年1月工厂破土动工到10月开始试生产并且很快下线首台试装车,特斯拉上海超级工厂的产能和交付量便一直大踏步向前,屡创新高。据特斯拉发布的三季度财报显示,上海超级工厂Model?3的产能已经增加至每年25万辆,远超过建厂之初的规划产能年产15万台,每周约3000辆。

近期,又有消息传出,特斯拉上海超级工厂2021年计划生产约55万辆电动车,其中包括30万辆Model?3车型和25万辆Model?Y车型,约10万辆Model?3和1万辆Model?Y是为海外市场准备的,并且特斯拉已向核心零部件供应商发出了订货需求。

一方面接连下调售价带动销量,另一方面不断拉升产能保证供给,可谓是产销两端齐发力,并形成良性循环,最终在实现成本稳步下降的同时,确保毛利率不断攀升。而这些光鲜的数据对于资本市场而言,就无异于一剂又一剂强心针。

“当市场认可了汽车电动化和智能化的预期后,特斯拉这个故事就变得非常值钱,市场开始按‘车企的营收+科技股的利润率’来估值。车企往往有几千亿营收,但利润率很低;科技公司是利润率高,但营收规模不及车企。这种预期导致了特斯拉今天的市值超过了丰田和大众汽车的总和。”经纬中国创始管理合伙人张颖表示。

国内电动三杰凶猛异常

虽说特斯拉市值突破?5000?亿大关在车圈与资本市场引起了不小的震动,但是,这次股市更夺人眼球的却是蔚来、理想、小鹏。

人们印象当中一直站在特斯拉开辟的赛道上,并紧紧追随其后的国内造车三兄弟,却在美东时间11月23日收盘之时,突然逆袭,分别以12.45%(蔚来)、14.48%(理想)、33.92%(小鹏)的涨幅,远超过当日的特斯拉(6.58%)。

这背后的逻辑又是什么?

据三大造车新势力公布的最新销量数据显示:蔚来汽车10月份交付量首次超过5000台,今年前十月累计交付31430台,同比上涨111.4%;理想ONE10月交付量达到3692辆,这也是公司连续三个月刷新单月交付量纪录;小鹏汽车10月交付了3040辆新车,连续两个月销量突破3000辆,今年前十月小鹏汽车累计交付17117辆,同比增长64%。

而特斯拉今年10月份的销量为12143台,虽然这个数字超过了蔚来、理想、小鹏三家的销量总和11787台,但是特斯拉在2019?年10月的销量达1.66万辆新车,也就是说,相比去年同期,今年特斯拉的交付量不增反降,同比下降达36.7%。据了解,这主要是因为特斯拉今年10?月在欧洲市场的交付量出现了周期性回落。

与特斯拉瞄准全球不同,蔚来、理想、小鹏的目标市场主要是在中国。在欧美大多数国家仍深陷疫情泥淖之时,中国已经率先控制住疫情,国民经济也得以快速恢复运行,不得不说,这为国内电动三杰的销量大增奠定了基调。而随着冬季来临,欧美各国的疫情相继发生反扑变成重灾区,这样推测下来,依托于中国市场的电动三杰未来将备受资本市场的青睐。

“国内三大造车新势力近期的股价大涨,我认为包含三方面的原因:首先,因为疫情影响,全球大部分地区的经济都陷入停滞状态,全球利率大幅下滑,为遏制疫情对经济的冲击,瑞典、日本、欧洲等多地央行都在实施负利率政策,以提振疲软的经济增速和飙升的失业。这样一来,资金开始变得日益充裕;之后,资金自然而然开始寻找大型赛道伺机押注,而智能电动汽车正是其中最火热的一条;当大量资金涌入这个领域,就开始出现明显的头部效应,大家一开始都选择了声量最大的特斯拉,可眼见着特斯拉股价很可能触及天花板而有摇摇欲坠之势,就不得不转移视线,企图寻找‘下一个特斯拉’,此时,销量不断攀升的国内电动三杰自然而然就成了大家的不二之选;但因为在彼岸的投资界并不能明确说出蔚来、理想、小鹏这三家的区别,所以索性就都投。”某汽车行业企业对第一电动网说道。

张颖同样认为,“以前说投资要找‘好公司+好价格’,现在‘好价格’需要重新定义。例如理想和小鹏都能以略高于特斯拉的P/S上市,就是因为市场基于特斯拉的发展路径,对优秀的后来者有明确的预期,特别是理想和小鹏都有不错的交付量。”

一场骂战成就了谁?

值得一提的是,小鹏汽车以33.92%的涨幅远远超过了蔚来、理想,甚至是特斯拉,成为了当天增长“最猛”的一只股票。

那么,小鹏会为什么会这么猛??这就要从广州车展说起。

11月20日,小鹏汽车在广州车展宣布,小鹏汽车将从2021年生产的车型开始,升级自动驾驶软件和硬件系统,采用激光雷达技术提高性能。届时,小鹏P7将成为全球首款搭载激光雷达的汽车。

正在大洋彼岸接受隔离治疗的马斯克立刻坐不住了,在推特上回应称,小鹏汽车只有特斯拉的旧版软件,没有特斯拉最新的神经网络计算机。并且,这只是小鹏的问题,其他中国的公司是没有的。赤裸裸地讽刺小鹏汽车是一家抄袭的企业。

身为小鹏汽车的董事长,何小鹏当然不愿意哑巴吃黄连,随即就在朋友圈与微博进行回击,直接下战书警告马斯克做好心理准备,因为明年中国的自动驾驶“会打得你找不着北”。

两大掌门人这次的骂战,看似针锋相对,仿佛要致对方于死地,但明眼人都能看出来,刀光剑影的背后其实是一场千载难逢的营销炒作。

借着攻击小鹏的新技术,马斯克在无形之中掩盖了此前疯狂造势的Model?Y在广州车展的缺席;而在小鹏汽车的角度出发,虽然马斯克的污名化让其愤恨,但不得不说,借着马斯克和特斯拉这两大流量体,小鹏汽车这次成功完成了一次“出圈”,不但点燃了吃瓜群众心中的民族情怀趁机收获了一波爱国粉儿,还引来了资本市场的关注——小鹏股价高达?33%的涨幅就佐证了这一点。

眼看着蔚来、理想、小鹏三大国内新势力,跟在特斯拉之后,在美股混得风生水起,赚得盆满钵满,其他车企说不眼红是假的。

尤其是上汽、广汽这样的国企,在近期不约而同地掀起了一阵新能源或者纯电动品牌的独立潮流,并紧锣密鼓地展开布局,以期早日实现资本化运作。

股市的“不测风云”

但股市就是股市,起伏涨落,变化莫测才是它的本色。

这不,周二还在峰顶赏春光无限好的国内电动三杰,受到“做空”消息影响,不过一夜之间,便相继大跌,数十亿瞬间蒸发。

截至当地时间周三美股收盘,小鹏汽车股价大跌9%,报收于64.27美元,公司市值为462.58亿美元,较前一个交易日损失45.8亿美元;理想汽车股价大跌7.37%,报收于40.72美元,公司市值为340.56亿美元,较前一个交易日蒸发27亿美元;蔚来汽车股价盘中一度大跌逾6%,但在收盘时微涨0.34%,报收于53.69美元,公司市值为724.23亿美元。

据第一电动网统计,在最新的全球车企市值排行中,特斯拉仍然稳居榜首,蔚来、小鹏与理想分别以4761.16?亿元、3041.05?亿元、2238.88?亿元位列第4、第11?与第?14?名。除了蔚来保持此前名次,小鹏与理想的排名则均出现不同程度的下滑。

超涨与超跌之间,似乎毫无边界,也毫无预警。

但对于那些拼了命要在智能电动江湖站稳脚跟的新老车企而言,此时此刻股市“围城”之内发生的一切都充满了魅力,因为比起未知的风险,他们更愿意信仰大浪淘金的刺激。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

理想汽车拟增发4700万股ADS 净筹资额达16.02亿美元

关注「电动车公社」

和我们一起重新思考汽车

哈罗大家晚上好,我是社长。

因为发现有太多新闻没办法写成几千字深度分析长文,但如果不跟你聊聊又觉得很可惜。所以《一周大事件》就是跟你汇总几条近期新能源车、智能互联相关的大新闻,同时还会进行简单的分析或点评,其中可能包括行业动态、最新政策、新车发布等等。一起来看下上周的大事件吧~

1、

理想汽车在美国上市

理想汽车(LI)更新招股书,公司将公开发行9500万股ADS,同时IPO承销商有1425万股ADS的超额认购权,发行价区间为8-10美元。以此计算,理想汽车IPO募资区间为8.74亿美元-10.93亿美元。

理想于北京时间7月30日晚登陆纳斯达克,发行价格11.5美元。如果按11.5美元来计算,理想获得超过10亿美元的募资。

理想上市的发行价超出原计划发行价格区间上限,是因为理想受到投资者的青睐,硬是在上市前把价格给炒上去了,上市的时间也比原计划提早了一天,能够想象认购火爆的程度。

理想上市的第一天就上涨43%,达到16.46美元/股,市值达到139.17亿美元,非常接近国内新势力第一股蔚来的141.09亿美元。

上半年的理想接连经历,“高速路趴窝”、“动力失效”“自燃事件”、“断轴门”把理想推向舆论的风口浪尖,有人一度猜测李想会接棒李斌,成为2020年最惨的人。但事实证明,李想不是2020年最惨的人,只不过是一个低开高走。

目前在美股已经上市的新能源车企里面,理想算是另类,与特斯拉、蔚来不同,理想主打增程式电动车。

跟前两者相比,理想不需要大面积铺设充电桩、换电站,也就是说烧钱的地方更少,它可以更多的把钱集中在研发上面。

从目前来看,理想的“增程”模式,在续航里程、补能上面的优势会更加突出,但近年来新能源汽车在技术方面的突破非常迅速,今年主流车型已经进入续航600+公里的大关。在补能方面,国家将大力支持换电模式,科大智能最新的换电解决方案,已经控制在2分钟以内,所以理想在两年后推出的车型能否有优势还是个未知数。

2、

国网和北汽新能源将开展深度换电合作

国网电动汽车公司将和北汽新能源将持续在换电领域展开深度合作,并率先试点车电分离,力争在2021年6月底前,全面合作建设100座换电站,服务全国不少于10000台换电车辆。

国网电动汽车公司作为国家电网的直属单位,完成这一动作,标志着国家队加入换电大军。

要用不到1年时间建成100座换电站,绝对算是大手笔,目前一座换电站建设成本在300万左右,这100座换电站就要烧掉至少3亿元。

换电模式在2014年左右开始,截止到19年底全国仅有306座,平均一年时间建成76座左右,布局速度相对缓慢。

值得一提的是,截止2020年上半年全国已建成449座换电站中,北汽投资的奥动新能源占222座,蔚来占136座。(没想到吧,蔚来的换电站并不是最多的)

从19年底到20年上半年时间增加143座,也就是说,北汽和国网的联合将撑起全国换电站半年的增量,换电站的增长速度将大幅提升。

今年国家正式表态支持换电模式后,这意味着换电模式将迎来春天,接下来换电模式会进入高速发展阶段。

不过,目前换电模式面临一个问题,缺乏统一的行业标准,因为各家电池型号、电池性能、尺寸不统一互不兼容,成为制约换电模式普及的因素之一。我们需要尽快统一标准,实现统一后,打通各家之间的壁垒,实现换电互联互通。将会对新能源汽车的发展打上一针强心剂。

接下来就看北汽和蔚来之间能不能谈,怎么谈了。

3、

特斯拉将开放对软件的授权许可

并提供动力总成和电?

特斯拉CEO埃隆·马斯克在其社交网站上表示,特斯拉将开放对软件的授权许可,并提供动力总成和电池,自动驾驶系统和超级充电网络也在开放许可的部分内,只要其他企业愿意付费。这预示着特斯拉或将成为其他汽车制造商的供应商。

这意味着特斯拉不仅可以平摊高昂的研发成本,还可以增加电动车市场对特斯拉的依赖。

特斯拉开始授权后,未来会有更多品牌的“特斯拉”跑在路上,实际这并不是特斯拉第一次授权,目前已经有一些汽车厂商在使用特斯拉的专利,其中国内的新势力小鹏就算一个。

据消费者调研机构OC&G对于全球特斯拉车主的调查数据,购买特斯拉第一大因素是动力电池的密度和续航,第二大因素是Autopilot自动驾驶系统。特斯拉的续航能力和自动驾驶成为最具竞争力的两点。

三电系统是电动车的主要部分,也是整车成本占比最高的,在三电系统中碳化硅模块的成本占比最高。特斯拉这么做的一个原因是想通过大规模生产把动力总成的生产成本拉低,研发费用平摊掉,未来三电系统的价格将进一步下探,随之带来更低的造车成本。

自动驾驶作为消费者购买特斯拉的第二大因素,特斯拉的Autopilot已经达到L2.5级别自动驾驶,能够在市场中处于领先地位,主要归功于每一台特斯拉都能进行自我学习。

目前有百万台特斯拉在路上,未来特斯拉自动驾驶授权开放后,特斯拉AP的训练大军中提供数据的车辆可能会翻番,这将帮助特斯拉更快实现L4级别自动驾驶。

特斯拉在动力总成、软件和电池上面的优势已成为行业公认,特斯拉已经开始从汽车厂商转变为供应商的角色,从这次的马斯克说的话来看,特斯拉在下盘很大的棋。

4、

小鹏汽车计划最早于8月中旬在美国上市

IPO规模至少为7亿美元

小鹏汽车计划最早于8月中旬在美国上市IPO规模至少为7亿美元。去年11月,小鹏汽车就已进行了4亿美元的私募融资。

据说该轮融资对小鹏的估值接近40亿美元。

2020年在这场寒冬中本来就是一个优胜劣汰的过程,资本投入更加谨慎,只会把钱投给优质的车企,对于理想、蔚来、小鹏来说,今年三家头部新势力都拿到融资,在市场寒冬的情况下,拿到融资这件事反而助力了它l们的发展。

小鹏上市的消息早已经传的满天飞,上个月传出,小鹏为赴美上市而搭建的VIE架构已经完成。截止到目前为止,小鹏一共完成10轮融资,融资金额超过163亿人民币。

今年新势力都在抢着上市,前有理想后有小鹏。因为在特斯拉的带领下,新能源汽车市场被资本看好,对于理想、小鹏来说,将会获得更高估值,今年是个上市的好时机。蔚来市值一路飙升,已经达到141.1亿美元,而刚刚上市的理想紧随其后也达到135.3亿美元。

和理想一样,小鹏确实有较大的资金缺口,小鹏P7研发烧掉了30亿,专门生产P7的肇庆工厂也花掉100亿,而P7上月底开启交付,刚刚开始有回血能力。小鹏IPO成功后将成为第三家赴美上市的新势力。

5、

蔚来:经营范围新增二手车经销,二手车经纪。

上海蔚来汽车销售服务有限公司发生工商变更,经营范围新增二手车经销,二手车经纪。上海蔚来汽车销售服务有限公司成立于2017年3月,注册资本5亿美元,法定代表人为蔚来汽车联合创始人秦力洪,由蔚来(安徽)控股有限公司全资控股。

2019年汽车流通协会发布的《2019年9月中国汽车保值率报告》显示,目前纯电动汽车的3年保值率仅为37%。近年来新能源汽车保值率低成为被诟病的一点。

实际影响电动车二手价格的因素有很多,比如市场保有量、电池等等,但是像蔚来这类的智能电动汽车二手价值远大于燃油车,支持软件升级,不会是一台落后的车。

2019年时秦力洪就透露过,蔚来将推出官方二手车认证平台,为保证蔚来二手车价格不低于燃油豪华车价格。“如果达不到,我们蔚来出钱兜底。

以上图为例,这台蔚来一年时间折掉10.5万,相当于打了7.8折,据《2019中国汽车保值率研究报告》,以国产奔驰、宝马、奥迪为例,这三家豪车品牌1年平均保值率为71.5%,3年平均保值率为57.1%,实际蔚来二手车的保值率已经高于BBA三家的平均水平。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

财经网汽车讯此次增发筹得资金将主要用于电动汽车技术、自动驾驶技术研发。

12月2日,理想汽车发布公告称,将申请配售4700万美国存托股票(ADS),净收入约为16.02亿美元。每股ADS代表两股公司A类普通股。

如果承销商行使超额配售的选择权,可以从公司购买总计不超过705万股额外的ADS,届时将筹得约18.41亿美元。

理想汽车的筹资用途包括:约30%用于研究和开发新一代电动汽车技术,包括高压平台、高充放电率电池和超快充电技术;约20%用于开发新一代纯电动汽车平台和未来车型;约20%用于自动驾驶技术及其解决方案;其余部分用于一般企业用途。

公告显示,高盛亚洲、瑞银证券和中金香港公司将作为此次增发的联席簿记人。

受增发消息影响,美东时间12月2日开盘时,理想汽车的股价一度下跌10.73%至31.12美元,但随后逐步回升,最终报收于34.75美元,微降0.32%。

自上市至今,理想汽车股价涨幅已经约120%。近期,高盛还将理想汽车的目标价由20.6美元大幅调至60美元,并维持“买入”评级。

12月2日,理想汽车公布了11月交付数据。数据显示,?理想ONE在11月交付4646辆,环比10月增长25.8%,创单月交付量纪录。2020年1月至11月,理想ONE已累计交付26498辆。?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 汽车 # 理想 # 特斯拉