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车爆缸是不是等于报废,汽车爆缸和拉缸有什么区别哪个好
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介1.汽车发动机中,什么是爆缸什么是拉缸?拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失;可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。汽车发动机拉缸故障的主要原因是: 1、 发动机冷却系因泄
1.汽车发动机中,什么是爆缸什么是拉缸?
拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失;可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。汽车发动机拉缸故障的主要原因是:
1、 发动机冷却系因泄漏、缺水,未能及时补充而造成发动机过热;
2、 活塞环断裂,刮伤缸壁;
3、 活塞销卡圈脱落,刮伤缸壁;
4、 活塞环因积碳卡死在环槽内,丧失密封作用;
5、 活塞销外出,刮伤缸壁;
6、 气缸内进入异物;
7、 活塞与缸壁配合间隙过小;
8、 活塞销装配过紧,引起活塞变形;
9、 活塞热变形严重或烧顶熔化;
10、发动机长时间高速或超负荷运转等。
汽车发动机中,什么是爆缸什么是拉缸?
字面意思:
爆,发生爆燃,发动机的工作就是在爆燃点工作的,如果超过可控值就是爆燃。
拉,划伤,就是活塞工作中有杂质,划伤缸壁,造成烧机油,动力下降,抖动。
缩,缸套出现变形,此类不常见。
拉缸是因为活塞间隙小或活塞环间隙小造成摩擦过热,或水温过高造成间隙过小,最后导致活塞或缸壁拉伤。爆缸应该是抱缸,也是因为间隙小或过热,造成活塞抱死在缸筒内,不能运动。这两种现象是有关联的。还可能由这种现象转换成另一种现象。