吉利车换吉利车4s店有优惠吗_吉利汽车4s店车型不一样可以吗

1.去4S店购买汽车的时候，为何销售会建议购买低配版车型？

打算买吉利汽车的消费者估计有遇到这样一件比较懵逼的事情，欢天喜地的跑到4S店里去看车，发现这家店并不卖自己想要的车型，稍一打听，才会悻悻然了解到，吉利汽车那么多车型并不是放在同一个4S店里销售，而是把产品分给了L网、G网两个销售体系。

此前，G网经销商销售比较火爆的车型是博越和缤越，尤其是缤越，作为一台基于BMA平台打造的小型SUV，缤越凭借年轻运动的外观一上市就获得了大量的关注，每月销量都在万台以上，又是新车，这样一款热销的SUV必然会给G网经销商带来了不错的利润，也势必会让L网的经销商眼馋不已。

不过，如今无需再羡慕，2月开始，吉利旗下又一款基于BMA平台打造的紧凑型SUV吉利icon正式上市，这款明星产品被放在了L网经销商处销售，对于缤越或G网经销商来说，恐怕不禁要感叹一句：既生瑜何生亮！毕竟这两款车型在尺寸、定价等方面重合度太高了。这势必会影响目前G网在售的缤越车型，有点兄弟阋墙的味道，对于消费者来说，有更多更好的产品能选择当然开心，但是对于这样的两款有重合的产品该怎么选恐怕还是会有点犯难。

外观、内饰各有特点

吉利缤越与吉利icon的外形可以说是各有特点，icon未上市之前，缤越这套源自时光竞速美学的外观动感十足，LED大灯、红色点缀的涟漪中网、悬浮顶、巨大尾翼、双边共四出排气，这些元素都被整合在了一起，深受年轻人喜欢。

吉利icon则完全走的是未来风格，将概念车型几乎没原封不动的量产，分体式大灯、方正的造型、这套极具科幻色彩的外观同样是为了迎合年轻消费者的胃口。

内饰方面，缤越走的是简洁的风格，在材质的搭配上很出色，金属拉丝面板+红色软性材质包裹的中控台、大尺寸宽屏+全液晶仪表，组合在一起科技和质感都不缺。

icon的内饰极具设计感，与外观一样，很多大胆的设计都被运用在这套内饰上了，副驾前的扶手、全新造型的悬浮式中控屏幕和液晶仪表，与车灯等相呼应的“无限”元素的空调出风口、杯架以及大胆运动的红黑配色和质感舒适的白棕配色，都让这台车的内部看上去非常顺眼，适合年轻人。

定位不同，尺寸却接近

都是基于BMA平台打造，缤越定位小型SUV，icon定位紧凑型SUV，虽然icon三围和轴距都比缤越大，但是仔细看看数据你会发现，大的并不明显，他们的尺寸还是非常接近的，在实际的乘坐体验来看，缤越车内的垂直空间更好一些，而icon的纵向的腿部空间更出色，后备厢空间缤越稍好一些，但是也仅仅就是好一些而已，两者的后备厢都不大，毕竟整车尺寸放在这了。

动力参数一样，加速时间接近

缤越仅仅多了一款1.0T手动车型，其他车型则与icon搭载同样动力，均为1.5升三缸直喷涡轮增压发动机，最大马力177匹，峰值扭矩255牛·米，也同样有48V轻混动力版本，匹配7速双离合变速箱，icon上8秒多的零百加速比较出色，缤越则更猛一些，7秒多就能完成，刹车距离上两者也一样优秀。

价格重合度高，选择困难？

缤越全系7款车型，售价从7.98万-12.98万，其中顶配Battle?48V轻混版和次顶配Battle版本与icon（11.58万-12.88万）四款车型的售价区间重合度非常高，配置也较为接近，?不过缤越全系配备的是前麦弗逊独悬和后扭力梁非独立悬架，icon为前麦弗逊后多连杆独立悬架，仅从这点上来看icon似乎更厚道一些，但是别忘记了，缤越目前还是有不小优惠的，优惠之后会比icon售价低不少，还有就是扭力梁与多连杆的区别，大部分消费者是开不出来区别的。

是不是有点难以选择？缤越全系性价比最高的是指导价9.98万的骑士版，图性价比的话我建议选择缤越骑士就够了，优惠过后非常值得入手，而对于跟icon低配接近的缤越Battle版本，个人觉得还是Battle版性价比更高，如果预算足，就爱icon的外观和内饰，建议直接上顶配，一步到位没有遗憾。

对于G网经销商，icon不是一个好的存在，会分流很多缤越的客群，对于L网的经销商来说，icon就是及时雨宋江，未来这一年内，应该会为经销商带来可观的利润，对于消费者来说，多了一个更个性的选择，值得庆贺，至于该怎么选，还是建议到店试驾，遵从本心，选各方面自己都满意的才是要紧。

关于这两款车型的选择，你有什么更好的意见和建议，欢迎评论区留言！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

去4S店购买汽车的时候，为何销售会建议购买低配版车型？

可以。

交了定金只要没有提车是可以更换其他车型的，但是车主需要跟销售沟通一下。

车主交定金之前，最好想清楚是否需要购买这款车，汽车的性能是否可以符合车主的要求。如果后续出现了车主想要退定金的情况，那么往往是较为麻烦的，毕竟有的4s店是不允许退定金的。此外车主要把汽车的各项费用在交定金之前都谈妥，避免后期向4s店索要赔偿的时候，4s店推辞。

扩展资料：

用户买车注意事项：

注意确认新车生产日期，国产车出厂日期不能超过三个月，进口汽车不能超过6个月。注意确认轮胎和玻璃的生产日期是不是和车一致。注意查看汽车行驶公里数，看仪表盘的公里数，再看排气管有没有发黑，注意检查随车工具是否齐全。

买车提新车的时候，一定要认真清点好所有的消费款项，从新车的车子本身到车险等附加的汽车用品，都应该进行全面的清点工作。在购买新车的时候，一定要注意先检查好车子的型号是否是用户选定的，同时颜色是否也是事先约好的。

百度百科- 定金

人民网-买车的“定金”到底能不能退还？

随着社会的发展，人民生活水平的提高，汽车作为家庭代步工具普及度也随之增大。消费者数量的增多、消费市场的扩大，汽车厂家为契合其不同的需求，对出厂的车子也有了不同程度的配置加工，如低配、中配和高配。

而配置的不同，汽车的价格也相对应发生了变化，同样型号的车，低配和高配的价格可能会差至几万，甚至是几十万。为何二者差价会如此之多呢？

其实低配车与高配车的差别主要在于两个方面：一是汽车硬件，二是车内软件。除了汽车的基本核心二者都有外，高配车的硬件显然要优于低配车。

硬件包括安全气囊的数量，汽车发动机排量，发动机涡轮数，两驱还是四驱等，高配置的车子的动力规格高于低配车，有的高配车还会有胎压监测装置。软件方面，包括座椅的材质和规格、倒车雷达或倒车视频影像、自动启停、车载音响、汽车天窗等。

那么买车究竟买低配车还是高配车？一些良心4s店的销售人员或许会推荐低配车。原因有以下几点：

1. 低配车性价比更高。

汽车的价格成本主要是在其基本核心上，而基本核心是一辆车的必需品，无论是低配置的车子还是高配置的车子都具有。而高配车额外的配置规格事实上并不值它多出的那一部分价格，相反低配车更为实惠、实用。

现在的高配车有很多附加功能，如全景天窗、自动泊车。倒车影像等，但对于一般行车或者行车经验丰富的司机来说，这些功能则显得有些鸡肋。再例如不少车型使用第三方车载操作系统，如安卓和苹果car play，如若不是特别追求享受，这些都可以用手机或其他移动设备来代替，并不是必需品。

2. 在二手车市场上，高配车的价格反而会被压低数倍。

汽车属于消耗品，在汽车市场上有一个说法叫做“二手残值”，即收购成本减去残值收益率资产的总额超过其使用年限折旧，二手残值越大，该二手车出售价越高。

据调查，在目前的汽车市场上，低配车的二手折旧显然少于高配车，也就是说，同样型号的车子，高配车与低配车在二手转卖时差价并不大。如今汽车更新换代的速度很快，电器也是不断被淘汰，而高配车不仅后期保养费较低配车高，而它的市场保有量也更少，很明显，高配车十分容易贬值。例如一台迈腾低配只有16万，而高配是26万，但同样里程的情况下，低配车二手车残值是15万，而高配车的二手车残值只有15.5万。

3. 购买低配车后自行加装配置更适合不同人群。

现在也有很多买车人士选择购买低配车后自行加装各自需求的配置，例如许多车子的外观内饰，在汽配城自行购买，价格会更为实惠。目前也出现许多的汽车改装店，自行加装自己需要和喜爱的配置，不仅开车时更舒适顺心，在价格上也比4s店原装高配置要便宜许多。

但总而言之，无论是高配车还是低配车，合适自己的车子才是最好的车子。高配车在动力方面有着优势，其余的功能则是锦上添花，不同的人有不同的需求，购车也因此有不同的个人选择，一切因人而异。