特斯拉3配置参数配置_特斯拉3的配置和车内图片

1.20年毛豆3标准续航参数

2.特斯拉model3参数配置

3.特斯拉model3电池容量多少？model3电池参数介绍

4.特斯拉国产Model 3长续航版33.9万开卖！综合续航668公里

特斯拉model3参数是拥有固定齿比的变速箱，续航力达590KM，售价在47万左右，性价比很高。

这款特斯拉Model3的外观设计还是非常大胆的，虽然采用了全封闭式的设计但是在前车盖的位置增加了缝隙的设计，具有一定的散热能力。虽然是全封闭式的但是他的颜值依旧得到了保留，前脸的大灯增加了折角的设计并且采用了LED的光源。

下唇具有不俗的一体性，不仅与两侧的雾灯相互衔接，在进口的左右两侧还增加了饰板的设计，圆形的LED雾灯点缀在两侧。不得不说这款Model3的外设做的确实用心！在原中网的位置采用了凹板的元素，具有较强的一体性！

后视镜采用了车身一体的设计，并且在中间的衔接处增加了转向灯的元素。其实只是从侧面来看的话确实能够感受到它紧凑型的定位4694毫米1849毫米1443毫米2875毫米。

确实能够看出在车长方面它优势并不明显，但是基于2875的轴距表现之后，在车内的乘坐上仍然能够带给我们良好的体验效果！四个无门车框的设计为此增加了不少的辨识度并且能够感受到它的拉风所在!

续航的表现是这款Model3最大的优势所在，官方称这款Model3搭载的是21700的电池，了解过的小伙伴肯定都了解过，它在性能上确实有着非常优秀的表现.并且与老款Model3相对比的话，确实在体积上进行了不少的增加。

并且官方数据显示电池的密度上进行了20%的提升。这种续航能力如此强劲的设计，即便是将其开在高速上，也不用产生任何多余的担心。值得一提的是Model3的百米加速仅仅之后六秒，确实让我们瞠目结舌，其实这也是Model品牌的一贯作风！

相对比大胆的外设我感觉Model3在内设上更加的大胆，车内的配置取消了仪表盘的设计，仅仅只有一款中控屏幕的设计，并且于T型区域相互衔接在一起。其实这种设计我确实第一次见。

里面所涵盖的内容非常丰富，譬如一些常用的导航，或者是行驶信息等等，都能够通过这块屏幕轻而易举的了解到。内设的材质采用了较多的皮革包裹，但是中控的中间增加了一块木纹饰板的设计，三幅式的圆环没有集中太多的按键但是所体现给用户的握感与软度都是非常优秀的。

20年毛豆3标准续航参数

特斯拉Model 3

佰咖汽车·新能源资讯特斯拉正式发布了双电机四轮驱动版Model 3和性能版Model 3，更多的细节和价格已经被披露。

特斯拉Model 3

双电机四轮驱动版Model 3，续航310英里（约500公里），从0加速至60英里/小时（96公里/小时）仅需4.5秒，最高时速140英里/小时（225公里/小时）。售价方面，双电机为可选项，价格为54000美元美元（无Autopilot系统），此外，双电机为可选项，升级价格为5000美元。

特斯拉Model 3

性能版Model 3，配备和双电机四轮驱动版同样的电机，此外还有碳纤维扰流板、20英寸高性能轮毂以及黑色和白色内饰选项。特斯拉CEO马斯克称，性能版Model 3速度可比宝马M3快15%，而且操控性更好。性能版Model 3续航310英里（约500公里），从0加速至60英里/小时（96公里/小时）仅需3.5秒，最高时速155英里/小时（250公里/小时）。起始价为78000美元（无Autopilot系统），Autopilot系统升级价格为5000美元。

特斯拉Model 3

根据马斯克的说法，性能版Model 3应该在今年7月投产。他还说，双电机版Model 3的交付应该在同月开始。

特斯拉model3参数配置

1、2020款特斯拉Model3标准续航参数有厂商指导价：24.99万。

2、发动机：202kW电动机。

3、动力类型：纯电动。

4、综合最大功率(kW)：202。

5、综合最大扭矩(Nm)：375。

6、变速箱：1挡固定齿轮比等。

特斯拉model3电池容量多少？model3电池参数介绍

Model3目前公布的续航里程使用的是美国EPA标准，如果换算成国内NEDC综合续航的数据，续航里程是433公里和585公里。

Model3是特斯拉的第三个电动汽车系列，为了准备这款汽车的生产，特斯拉位于内华达州的电池工厂已经开始运转，后者所生产的Powerwall家用电池也已经被消费者所使用。Model3旨在降低生产难度，其自身重量要大幅低于ModelS。在上市之初，特斯拉提供“相对高端的配置选择”。

车型特点

作为特斯拉全新的入门车型，Model3的确要比现在的ModelS在整体轮廓上小上那么一圈，车顶也会更加的低矮一些，在ModelS上出现的厚重饱满的线条和比例在Model3上也得到了保留。

2016年5月23日，特斯拉新车Model3的市场反响强烈，最新数据统计显示，该车截止的累计订单量已达37.3万辆。新版双电机全轮驱动（AWD）Performance版Model3时速将在4.5秒内从零加速到96公里，最高时速225公里。

特斯拉国产Model 3长续航版33.9万开卖！综合续航668公里

特斯拉MODEL3一共有两种电池容量配置，标准续航后驱升级版的电池容量为55KW，高性能全轮驱动版的电池容量为两者的电池种类也有区别，55KW的电池采用了常见的磷酸铁锂电池，的电池采用了三元锂电池。

在动力上，标准续航版和高性能版差异很大。标准续航版由于只采用了单电机驱动的形式，动力表现是不如高性能版的。标准续航版本最大功率达到了202KW(275马力)，最大扭矩达到了404牛米，零百加速秒。高性能版本最大功率达到了339KW(461马力)，零百加速秒。

高性能版本由于电池容量更大，续航里程达到了605KM，相比起标准续航版的468KM优势明显很多。在充电时间上，MODEL3全系车型都支持快充，如果使用特斯拉超级充电站进行充电的话，大约30分钟左右就能把电量充满，充电速度在同级车型中算是比较快的。

不可否认，MODEL3有较高的整体性能，但是在我看来MODEL3并不是完美无瑕的，它也有做得不足的地方。首先，MODEL3由于悬挂调教偏运动，因此行驶起来时车内路感明显，特别是后排在路过颠簸路段时舒适性简直一言难尽。使用较低扁平比轮胎的高性能版本舒适性就更差了，如果你对车辆舒适性很有要求，建议你在试驾的时候多留意悬挂表现是否能达到你心目中的要求。

其实如果你家里本身有一台燃油车，想购买一台代步车的话，选择MODEL3标准续航版已经足够，秒零百加速能力足以秒杀路上大部分车辆。当然，若你想感受一下极致的加速体验，那么MODEL3高性能版会更适合你。

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车东西4月10日消息，今日，特斯拉Model?3的长续航版本正式在国内上市了，这款车的NEDC续航将达到668公里，售价为33.9万元。

▲特斯拉长续航版本Model?3正式上市

根据官网消息，国产后驱长续航版Model?3预计将在6月份交付。

补贴后33.9万的价格包括基础版的Autopilot系统，即在单车道内居中向前行驶。如果想要使用自动变道、智能召唤、自动泊车、自动辅助导航驾驶（自行驶入驶出高速匝道）等高级功能，需要支付5.6万元选装完全自动驾驶能力。

另外，如果需要选用家庭充电桩，还需要支付8000元。

▲特斯拉官网公布的信息

国产长续航版Model?3与标准续航版本一样，免费赠送1年高级互联网连接服务，包括地图导航、实时路况、流媒体视频、车载浏览器等服务。

此外，国产Model?3高性能全轮驱动版也开启了预定，补贴前的价格为41.9万元。按照现在中国新能源补贴延后两年取消的做法，Model?3高性能大概率会拿到补贴（长续航版拿了2.7万补贴），因此国产高性能版很有可能杀入40万以内价格区间，比此前进口高性能版50多万的售价相比，优惠了一大波。

从此前工信部公布的数据来看，长续航版本的Model?3的最大输出功率为202kW，高于国产标准续航后驱升级版的175kW，但低于进口后驱长续航版的220?kW。

这款车的最高时速为225km/h，百公里加速时间为5.3秒，与进口的后驱长续航版一样。新车的整备质量为1745kg，与进口Model?3的后驱长续航版的1753kg非常接近。这可能与车辆的电池不同有关，从此前公布的信息来看，特斯拉（上海）有限公司将会自产电池组，但是并未标明电芯的供应商。

此前在特斯拉中国官网上，Model?3有3个版本，分别是后轮驱动标准续航升级版、双电机全轮驱动长续航版和双电机全轮驱动Performance高性能版，这三个版本的续航里程分别为445公里、590公里和595公里。

在特斯拉美国官网上，Model?3也只有后轮驱动标准续航升级版、双电机全轮驱动长续航版和双电机全轮驱动Performance高性能版这3个版本，续航里程分别为238英里（约合383公里）和322英里（约合518公里）。

新的特斯拉Model?3推出后，势必会再一次带动特斯拉的销量数据，今年第一季度，特斯拉的产销分别完成约10.26万台和8.84万台，同比增长33%、40.3%。

在疫情的不断影响下特斯拉仍然实现了销量的增长，继续延续了去年的强势表现，特斯拉在2019年共交付Model?S/X约6.68万台，交付Model?3超过30万台，特斯拉的累积销量也在去年超过了80万辆，成为了全球销量最好的电动汽车公司。

一、国产长续航Model?3正式发布?售价为33.9万元

工信部数据显示，国产版特斯拉Model?3长续航后驱车型的车身尺寸与进口版本Model?3长续航后驱车型保持一致，长宽高分别为4694mm/1850mm/1443mm。

国产长续航版本的Model?3搭载一台永磁同步电机，最大输出功率为202kW，高于国产标准续航后驱升级版的175kW，但相比许进口的后驱长续航版本则略低，进口后驱长续航版的最大功率为220?kW。

这款车的最高时速为225km/h，与进口的后驱长续航版一样。新车的整备质量为1745kg，与进口Model?3的后驱长续航版的1753kg非常接近。这可能与车辆的电池不同有关，从此前公布的信息来看，特斯拉（上海）有限公司将会自产电池组，但是并未标明电芯的供应商。

国产版特斯拉Model?3长续航后驱成型搭载三元锂离子动力电池，NEDC工况下综合电耗为12.8kWh/100km，新车的电池系统的能量密度为161Wh/kg。

这款车的NEDC续航将达到668公里，远超国产标准版本的445公里，也比进口版的长续航版本的664公里更高，售价为33.9万元。

此前，特斯拉在中美的官网上都只有是三个版本的Mode?3，分别为后轮驱动标准续航升级版、双电机全轮驱动长续航版和双电机全轮驱动Performance高性能版，中国官网上的最高续航为595公里，美国官网上的最高续航为518公里，均未达到600公里。

此外，这款车标标配全车可调座椅加热和标配的高级音响系统。

在4月30日之前，通过特斯拉官网预定这款车的用户可享受2年免息、3-5年超低息等贷款优惠方案，月供最低可低至0元；若消费者在购车时选购完全自动驾驶能力配置（FSD），即可在此基础上进一步享受更加优惠的贴息方案。

▲特斯拉长续航版Model?3参数

从参数上来看，这款车非常具有竞争力，目前国内的电动汽车的续航里程也很少能够突破650公里，再加上33.9万元的售价，这款车势必会带动特斯拉在国内的销量。

除了后驱长续航版本，特斯拉Model?3高性能全轮驱动版也将会进行国产，现在已经可以预定了，Model?3高性能全轮驱动版（中国制造）百公里加速仅需3.4秒，补贴前售价41.98万元，预计2021年第一季度开始交付。

二、特斯拉第一季度销量8.84万台?同比增长40.3%

国产长续航版的Model?3上市后将能够再次提升特斯拉的销量，但此前特斯拉就已经取得了非常好的销量成绩。

今年开年以来，新冠肺炎疫情对全球车市都产生了不小的影响，但在这种环境下，2020年第一季度，特斯拉的产销分别完成约10.26万台和8.84万台，同比增长33%、40.3%。其中，Model?S和Model?X共生产约1.53万台，交付1.22万台；Model?3和Model?Y生产约8.72万台，交付7.62万台。

▲特斯拉公布Q1产销成绩

特斯拉在报告中表示，这是该公司有史以来最好的第一季度产销成绩。与此同时，特斯拉上海超级工厂的产能也创下了新的历史纪录，但对于上海超级工厂的具体产销数据，特斯拉暂时未做更具体的透露。

而在去年，特斯拉共交付Model?S/X约6.68万台，交付Model?3超过30万台，全年交付了接近37万辆电动汽车，比排名第二的比亚迪还多售出了14万辆。

目前，特斯拉的累计销量超过了80万辆，累积产量超过了100万辆，产销两方面的表现都符合特斯拉作为世界第一的电动车企业的身份。

此外，现阶段特斯拉Model?Y已经正式交付了，该车和Model?3在同一平台上生产，并且共用了75%的零部件，但这款车却是目前销量最好的SUV车型，有很大概率将会成为下一款爆款车型，特斯拉的总销量也可能会随着这款车的畅销而不断增加。

结语：特斯拉已成最好的电动车公司，但仍需谨慎

特斯拉是电动汽车领域的首发和种子选手，其经营状况不仅在一定程度上说明了电动车市场的现状，也对未来市场的发展有着“风向标”的作用。

不过另一方面，随着交付的汽车越来越多，特斯拉还需要警惕一些小问题，同时避免因为一些看似聪明的做法而毁了手里的一副好牌。其备受用户吐槽的做工问题和减配问题都需要得到妥善处理。

目前，特斯拉已经成长为世界上销量最好的电动汽车制造商，在不考虑新冠肺炎疫情带来的中短期影响的情况下，可以相信未来这家公司的汽车销量数据还将进一步攀升。

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