国外汽车贴玻璃膜吗怎么样_国外汽车贴车衣吗

1.日本人的汽车为什么不贴太阳膜呢？贴膜需要多长时间呢？

2.汽车膜有这么多优点，为什么国外汽车不贴膜？

3.为什么国外其他国家汽车玻璃不允许贴膜，中国的车都贴

4.联邦太阳膜 怎么样？

5.外国人买车不贴膜，为什么国人要花费上万也要贴？

6.汽车膜这么好，为什么国外汽车不贴膜？

欧洲国家并不是每个国家都全面禁止汽车贴膜，但是每个国家对汽车哪个部位可以贴膜，哪个部位贴膜的透光率都有明确的法律规定@Randall Li指正）。欧洲几个大的国家来举例，给大家参考：法国：前挡-不允许；前排-必须遵守UN-ECER43规定；后排、后档-必须遵守UN-ECER43规定；德国：前挡-必须保证70%（玻璃+膜）的透光率，而且并不是始终被允许；前排-只允许贴透明膜；后排、后档-允许，目前没有指出明确的透光率要求；意大利：前挡、前排-不允许；后排、后档-允许，只要每个面都有装备有后视镜（可以看到车内外情况）即可，膜必须注明生产厂家以及许可证书；西班牙：前挡、前排-不允许，唯一的例外是，在证明驾驶员可以清晰判断后方车距的前提下，拉力赛授权车辆的前排车窗玻璃是可以贴膜的；后排、后档-允许，只要有高位刹车灯；英国：前挡-必须保证75%（玻璃+膜）的透光率；前排-必须保证70%（玻璃+膜）的透光率；后排、后档-允许，目前没有明确法律规定限制；丹麦：前挡、前排-不允许，只允许在前挡上部10cm宽度贴，而且必须保证70%（玻璃+膜）的透光率；后排、后档-允许，如果透光率低于70%，车辆必须有后视镜。而贴膜的危害也是显而易见的：1、首先中国市场上的贴膜品质层次不齐，我们的贴膜有的贴在车窗内侧，劣质塑料或胶水的甲醛、苯类严重超标，影响车主健康。2、不少人都见过贴了膜之后开车，白天反射中控台倒影、夜间路灯光线变散的情况吧，这种光的折射和乱反射即便是正厂贴膜都很难解决，时间长了容易导致驾驶疲劳。3、深色贴膜严重影响后视镜视线，无法准确判断后车距离；而后车也无法透过前车再看到前面几辆车的行驶状况，如此一来追尾的危险性就大大提升了。5、至于4S送的防爆膜，我只想“呵呵”，汽车钢化玻璃是不会轻易破碎的，即使破裂也是不会有锐角出现的（这个不是常识吗？）。汽车安全测试也不会考虑贴膜，贴了膜反而会影响破裂时能量的发散，危及驾驶员安全。补充：汽车玻璃本来就是夹层玻璃，中间有PVB层，即使碎裂也不会随意扩散。至于玻璃内部有隔热层，可能是两种吧，一种是双层玻璃，我印象最便宜的也得是辉腾才会装配双层玻璃来隔热隔音；另一种就是绿色隔热玻璃，就是略带绿色的，大众蓝驱车型有安装，也很好分辨，但是成本实在是不低。6、车膜的隔热能力确实有，而且质量好的效果尚可，但是与颜色关系不大，劣质的车膜反而会增加车内温度。7、北京2012暴雨中也给了大家警示，贴膜的车窗在一些极端情况下会阻止乘客的逃生，轻重大家自己估量。综合以上原因，虽然我个人建议大家不要贴膜，但是由于国情所限，执意要贴，或者觉得4S店送的为何不要，那么我们建议您尽量与4S店协商折现，或者选择正厂的浅色膜，或者隐私玻璃，行车安全才是最重要的。

日本人的汽车为什么不贴太阳膜呢？贴膜需要多长时间呢？

准确地说应该是国外很少看到帖深颜色的膜。

而且，国外有些地方法律严谨帖深颜色的车膜，原因有俩：

1、国外很多地方是允许拥枪的，如果警察拦下一辆帖深颜色膜的车，走近这种车是很危险的，看不见车里的人是否拿着枪；

2、在高速路上后面的车没法透过前车玻璃看到路况，而会给后面的车带来危险。

汽车膜有这么多优点，为什么国外汽车不贴膜？

引言：买完车之后不是说就可以随意的进行处置的，这个时候还是要对车辆进行适当的保养的。保养的合适了之后才能够延长车辆的使用时间，所以有人会给自己的车贴太阳膜，但是为什么日本人的汽车是不贴太阳膜的呢？贴膜需要多长时间呢？

在天气炎热的时候，很多人都会选择贴一个太阳膜来进行隔热。但是这个太阳膜在隔热的时候，其实也是对车辆的驾驶员有影响的。所以日本的汽车是不允许在驾驶员和副驾驶员的车窗位置贴太阳膜的，太阳膜它贴了之后就会导致透光率降低，在这个过程中会影响驾驶员的视线。一旦收到遮挡这样的话，就会发生各式各样的交通事故，但是在车的后排车窗是可以贴太阳膜的，前排也不能贴太阳膜。再加上日本人他们喜欢干净的感觉，所以也很喜欢白色，在这个时候就不太会贴膜了。

如果想贴太阳膜的话要花费一些时间的，这其实取决于自己想贴的膜到底有多大面积，还有整个贴膜过程的难度。如果说贴膜的难度比较大的话，大概是需要5个小时左右。但是如果比较简单的话三个小时就够了，而且在贴膜完之后，汽车还要进行清洗，这个过程也是需要几周的。

在贴完膜之后也要进行保养的，在洗车的时候不能用促销的工具，而是应该用干净柔软度来清洗。如果在贴膜的过程中进入了空气，还要重新的进行贴膜。而且在这个过程中要注意如果贴的是玻璃膜的话，是不能用酒精溶液清洗的，在贴完膜之后一定要好好来进行养护，如果磨损了还要重新的去店里修复一下。

为什么国外其他国家汽车玻璃不允许贴膜，中国的车都贴

就开始逐渐贴膜，原因各种各样:有的是觉得窗帘没有贴膜好打理；有的是贴膜被商家冠以隔热防紫外线等功效；有的是受八九十年代港台**黑老大的大奔影响，觉得贴膜很神秘，等等不胜枚举。总而言之呢，贴膜渐渐成为爱车人的一种必备习惯。

我国机动车检验规定中有明确内容:车辆内部透光度不得低于百分之七十，足以证明汽车各方面采光的重要性，贴膜的车夏天的时候可能会给你的感官上要好一点，觉得车子稍微不那么热，但是雨雪、夜间、雾天、秋冬早上等时间段驾车，你就会发现贴膜的车其实不那么好，视线受阻，这是个人亲身体验到的经验。

那么处理贴膜到底是贴还是不贴，我觉得应该综合考虑一下:有技巧的贴。就是前挡风玻璃不贴，前面俩车门玻璃贴一半，留一半给后视镜。整个贴那种:颜色稍微浅一点，大致从外面看不清人脸即可。

应该种习惯吧，国人买辆车属于大件物品，比较爱惜，所以贴膜啦，坐垫啦，座套啦等等把车内又给装潢了一遍，也就应运而生了许许多多的汽车装潢店。而在国外，买辆汽车是很平常的事，如同咱买辆自行车，纯粹就是用来代步的，人家没有必要在这上面在花钱，没等车开旧了，估计就又换新的了，同时贴膜再好，也影响视线，对行车安全有影响。

你说贴膜是指贴车身还是贴玻璃？国外贴膜的也有但是很少。

第一，贴车身膜就是改色的话规定很严格，要申报，并且很贵，全车贴下来怎么都要好几万人民币，不值得除非是很牛笔的车，不然谁去贴？

第二，贴玻璃防晒膜，新车基本上原厂就带膜了，老车贴膜的话不能超过35%的黑度，超过了警察抓到就是一顿罚当场就要撕下来，不想惹麻烦就不要贴了，更何况贴个玻璃膜还的好几千人民币，老车子就忍忍算了。

第三，中国人的车属家里值钱财产第二名，都是很精心照顾，老外的车基本都是买二手车，照顾也不会那么好。

联邦太阳膜 怎么样？

国内没有明文禁止汽车贴膜

贴膜防紫外线、防晒，还能提高车内的密闭性和隐私性，使汽车的外观更显档次。

欧美国家有法律禁止或者规定贴什么样的膜；

国情不同，入乡随俗

外国人买车不贴膜，为什么国人要花费上万也要贴？

联邦太阳膜还是很不错的，联邦太阳膜作为国际一线品牌在国内外都非常受许多车主的喜爱。联邦太阳膜无论是材质还是质保都非常优秀。而且品牌的服务也非常深入人心。

联邦太阳膜怎么样？

关于太阳膜汽车贴膜的问题不光要看牌子，还要看贴膜施工人员的技术。膜贴出来的效果是最重要的，贴好之后你可以看下里面有没有沙子，或者气泡之内，如果有那肯定贴膜施工人员的技术还不到位；还有一点就是现在汽车膜假货太多了，不建议去小店。在就是选膜看您想什么价位的，低档的千万不要选，质量大差，太阳一晒还会散出气味有害健康，几过月过后可能又要重贴，这样只有便宜贵用。雷朋，3M我不看好，因为市场上大多都是假货，真的很少真货，其他牌子说还说得过去，要是您是一般的中档车的话，贴个一般的牌子就可以了，强生，联邦太阳膜，龙膜这些大品牌还不错，价格和质量都还行，贴这几个牌子的人也挺多的。

联邦太阳膜有哪些优势?

首先联邦是国际性大品牌，荣获众多国际权威机构认证二、联邦是唯一采用特殊火箭引擎材料铟锡氧化物制造的全球第一款顶级汽车膜三、联邦是具有高度抗氧化功能的汽车贴膜四、联邦膜是唯一一家所有产品型号都通过中国公安部检测，质量完全值得信赖五、联邦是通过国家室内环保产品质量监督检验中心检测，在高温下不会散发有毒气体，联邦是健康的产品七、联邦荣获众多殊荣 联邦被多家媒体评为十大品牌汽车贴膜八、联邦不干扰手机信号九、联邦拥有长达10年的质保期十、联邦是拥有完善的售后服务体系。

太阳膜有哪些功能？

汽车太阳膜的主要功能是隔热、防紫外线、防爆、防眩光，内饰抗氧化，这些功能需要在全车贴膜的基础上方能够发挥出大的功效。隔热，特别炎热的夏天，很多时候都是阳光直面照射，如果贴的太阳膜质量不高，不能达到有效的隔热。防紫外线效果，汽车玻璃最大的一块是前档，一般情况驾驶者和副驾驶的位置坐人的机会多，我们在驾车的时候也是直接被日光照晒。质量高的太阳膜才能有效的阻隔紫外线。防爆效功能，发生交通意外时，前挡是直接面对驾乘人员的面部，其严重性可想而知。防眩光就更为突出了，一般在夜间驾车，对面车灯照射会严重影响行车安全，好的太阳膜大大减弱强光的直接照射，保证安全驾驶。抗氧化，贴了好的太阳膜，可以很好的保护汽车内饰和驾驶者的皮肤。

汽车膜这么好，为什么国外汽车不贴膜？

国内在消费的时候，给车辆贴膜的好处确实不少：不仅能够防止一般的剐蹭，在烈日炎炎的夏季，还能够有效隔绝阳光，让车内人员免受“免费蒸桑拿”之苦。然后就会有一大堆的人会在买车之后，第一时间给汽车贴个膜，如果不贴车膜的话，就感觉自己会被人瞧不起，这也是因为中国人比较讲究排场和面子，所以在买车的时候，也会比较注重汽车的品牌和价值。当然这种现象也不奇怪。

但是外国人就完全不会这样，就拿日本人和美国人来说吧，日本人是从来都不会注重这些的，因为在美国，其实大多数州是有立法禁止汽车贴膜的。大部分人在买车之后，觉得贴膜是多此一举的事情，所以也就不会给汽车贴上膜了，反而觉得这是一种浪费金钱的行为，没有必要。而事实上，就贴汽车膜而言，其实是有点中国特色的社会行动。

其实早在上世纪八十年代末的时候，汽车贴膜刚刚兴起。那时候美国人民对于贴膜很好奇，其作用在美国的确也很受人们欢迎，但逐渐的人们就发现贴膜的诸多缺点：

有潜在危险因素

原来在早期的时候，很多厂商的贴膜质量并不符合安全标准，当汽车前挡风玻璃贴上贴膜后，透光率会大幅度降低。加上美国公路较多，路灯并非遍布各地，当有意外发生之时，司机很可能难以发现并及时做出应对，导致事故发生。

随后，根据不少美国的一些相关统计机构的数据，汽车贴膜后汽车比起未贴膜在追尾事故率上提高了15%。在美国这个数据为王的社会，自然就开始立法禁贴膜了，只有少部分州还允许侧窗贴膜。

车在我国虽然普及率较广了，但作为交通工具，其实还停留在奢侈品的层面上。所以新车入手后，大多数人都会像护宝贝一样“疼”着，通过各种保护保养工具来满足爱车的需求。有的人贴个车膜花费上万元，眼睛都不会眨一下，之所以这么铺张，主要是为了面子，所以和外国人在本质上是有非常大的差别的，但是我们每个人的想法都不一样，而且也不是花费我们的钱，当然我们也没有资格去指责评价这种行为，而且我们还要尊重他们的做法，但是小编想说的是，我们在消费的时候，一定要理性，不要盲目跟风，树立正确的消费观念，拒绝4S店的销售“陷阱”。

给汽车贴膜、实际上就是出于一种对爱车的保护心理，比如隐形车衣等；那为什么咱们这里贴膜、座套会成为主流选择？实际上还是因为消费者买车不容易，买到车子后比较爱护罢了，我们把车子看得非常重、自然就会采取各种各样的保护，国外的环境不同、那里的车子如白菜，也就没人爱护了！

我们很喜欢贴膜这种保护方式，这与咱们过去的生活习惯、生活水平息息相关；往回数三十年，家家的电视要做罩、缝纫机要做罩子、洗衣机要做罩子、台式电脑更要做罩子，似乎只有套上罩子、才是对它们最好的保护？而实际上呢，只是这些东西在当时那个年代、太珍贵了，现在咱们的月平均工资几乎能买五台差不多的大电视，30年前家父攒了三年的钱才买了一台彩电，所以得到的太不容易、自然需要做个电视罩进行保护！

而现在电视普及了、敢问各位还有谁给电视做罩子的？在手机、笔记本电脑的普及过程中咱们不也贴膜、贴整机膜嘛，鄙人刚上大学那阵家里给买了不诺基亚、花了快六千元，当时鄙人那个爱惜啊，因为那时候手机蛮珍贵！因为那时候没有手机壳这种物件，结果花高价包了个整机膜、却因夏天热导致胶都融化了，可即便这样、也觉得贴膜正确！可现在还有贴整机膜的么？最多就贴个屏幕膜，很多朋友根本就不贴，为啥？还不是因为如今手机太容易得到了，咱们已经不再爱惜！

汽车如今仍然属于高值商品如今的汽车依然属于高值商品，纵然您一个月的工资可以买几台电视、或几台洗衣机、或几部手机，但对大多数而言、没几年的功夫真凑不够一辆车钱，咱们国内90%以上的汽车交易是按揭、部分全款则得益于家人支持，所以在这种条件下、车子的价值很高，也正因为如此我们才会爱惜它，因为很多朋友都想把自己的爱车开一辈子、所以想从一开始时，就认认真真的保护她！因为爱车心切、所以就更容易用各类保护类车品！

美国的汽车获取太容易因为在美国、欧洲，汽车获取太容易、所以很少会有人把汽车当成高值商品（那些豪车不在此列）、也很少会有人觉得汽车需要贴个车衣来保护！美国、欧洲拥有足够庞大的二手车市场，二手车源极为丰富、所以大部分国外普通人都会选择所需的二手车且价格便宜；欧美车辆的折旧率超高，这一点就不像咱们、咱们的二手车市场折旧率低，且原漆还能卖上更好的价格，而在欧美无论您贴不贴车衣、是不是原漆都甭想卖上好价格，在美国开猛禽皮卡领低保、领救助的例子比比皆是，这可能只是对贫困的定义不同罢了！

因为在欧美获取车辆太容易了、所以也就没有必要过度爱惜，正常使用即可；再一点就是欧美的人工费用太高，可能在二手车市场、花五百美元能淘辆还算凑合的车子，结果贴个车衣人工收费两千美金（当然咱们这贴车衣、手工费也有上万的，关键看什么车），在这种条件之下、谁还有心情贴膜贴车衣？人工费用比车还贵，那还能贴吗？而咱们这恰恰相反、咱们这即便是二手车，也比贴膜、贴个车衣要贵得多，所以车子对我们而言太高值，所以我们会本能的去进行保护！