新能源汽车技术前瞻,新能源汽车技术前瞻

1.中国品牌技术崛起，上海车展自主新能源亮点车型前瞻

2.自主品牌重磅纯电新车前瞻 比亚迪高端越野车/极氪009领衔

3.新能源汽车在汽车行业有什么突出的核心技术？

4.未来新能源汽车的发展趋势具体是怎样的？

5.新能源汽车前景及趋势

在 汽车 工业时代， 汽车 作为人类主要的移动出行工具，与我们日常生产生活息息相关。但以汽油、柴油为动力的传统能源 汽车 造成了严重污染，对人类生存环境构成了威胁。随着 汽车 行业科学技术的飞速发展, 汽车 已不再拘泥于传统意义上燃油型交通工具，更多的是向绿色、低碳、环保的新能源方向发展，并具有广阔的前景。

在我国 社会 经济不断前进和发展中，随着居民生活水平的不断提高，对 汽车 的需求日益增强。截至2020年，我国机动车保有量已达3.72亿辆，机动车驾驶人达4.5亿人。近年来，人类赖以生存的环境污染越来越严重， 汽车 尾气的污染占到了相当大的比例。现在国际上 汽车 所运用的能源也基本上为常规的燃油，污染物排放量大，巨大的 汽车 保有量对生态环保提出了新的挑战。我国作为世界上最大的 汽车 生产国和消费国,节能减排任务形势严峻。随着我国“2030年碳达峰、2060年碳中和”目标的提出，对 汽车 企业以及 汽车 尾气排放量提出了更高的要求。

从全球来看，世界上石油资源短缺，传统 汽车 工业面临着严峻的挑战。因此，大力发展新型能源环保型 汽车 是实现 汽车 行业节能减排和节约资源的一个最有效途径，也是当前急需解决的课题。

目前，世界各国都在加紧研发和应用新能源 汽车 。我国众多有识之士认为，发展新能源 汽车 无疑是中国自主品牌换道超车的良机。目前，新能源 汽车 研究项目已被列入我国重大 科技 课题，向新能源动力车目标挺进的战略已经被越来越重视。近期来看,我国已出台了一系列的政策来支持电动 汽车 行业发展,成立了电动 汽车 发展联盟。2021年7月1日，国家市场监督管理总局联合生态环境部制定发布了《机动车排放召回管理规定》，也将促使机动车行业更重视排放技术及相关的标准要求，倒逼企业主动进行改造升级和技术革命。特别值得一提的是电动 汽车 作为 汽车 工业的未来，经历了长期发展，纯电动 汽车 技术逐步成熟。中国已经成为世界上最大、成长最快的电动车市场。目前，中国已投入至少600亿美元来支持刚刚起步的电动 汽车 行业，鼓励支持400多家公司进入电动 汽车 行业。

1、新能源 汽车 的概念。 新能源 汽车 是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源 汽车 ，采用非常规车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的 汽车 。新能源 汽车 包括混合动力 汽车 （HEV）、纯电动 汽车 (BEV,包括太阳能 汽车 )、燃料电池电动 汽车 (FCEV)、氢发动机 汽车 、燃气 汽车 、醇醚 汽车 等等。

2、我国新能源 汽车 的发展现状。 当前，仅从技术上看，中国品牌新能源 汽车 已实现了全面超越，不管是造型技术，还是电池、电机、电控等新能源 汽车 核心技术，以及智能网联、智能座舱等智能化技术，已经超越了合资品牌的技术水平，引领全球新能源车的发展。2020年，比亚迪推出了刀片电池、超级混动DM-i两大颠覆技术，通过刀片电池解决市场最关心的安全痛点，通过超级混动DM-i加速新能源车对燃油车的替代。当然，新能源车发展仍然会有个较长时间的过渡阶段，从插电混动过渡到纯电动。在所有新能源 汽车 中，采用纯净能源驱动的纯电动 汽车 是现在我国最有可能大规模推广应用的。纯电动 汽车 是主要采用电力驱动的 汽车 ，利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动 汽车 前进。纯电动 汽车 的电动机相当于传统 汽车 的发动机，蓄电池相当于原来的油箱。其动力系统很简单：电池组—电动机—车辆传动系。

3、从供给侧、需求侧、国家政策三个方面分析发展现状。 在供给侧方面： 一是 续航里程问题在逐步提高。2014年大部分续航能力在100-200km，但到2020年续航能力大多数可以达到400-600km，已经基本上满足了一般客户的出行需求。 二是 充电时间在缩短，整车成本在下降。电池技术在不断地提升，截止2020年，大部分EV车型已经实现了0.5h的快速充电，充电便利性大幅提高。动力电池售价已经在逐年下降，据最新数据显示，2020年动力电池售价为0.81元/Wh，仅为2015年的36%，并且国内购置新能源车没有购置税，有望于2025年完成与燃油车的平价购置。 三是 配套设备的不断齐全。随着新能源车辆保有量的增加，充电桩设备不断增加，2020年国内公共及私人充电桩达到168.1万个，约为2016年的7.8倍，呈迅速增长态势。

在需求侧方面： 一是 优越的性能。电动化能带来更好的加速性能，也为客户提供了更安静舒适的乘车环境。 二是 使用成本降低。相比燃油，电能更加廉价，在用车成本方面，显著降低。

在国家政策方面：实行双积分政策，并且逐步趋严，使得各 汽车 厂商纷纷投入新能源 汽车 的研发、生产。

新能源 汽车 的核心技术是“三电”，包括电驱动、电池、电控。目前，电驱动和电控还存在技术难关，但经过科研工作者的不断努力，已在不断完善和发展。“三电”中最为棘手的仍然是电池的问题，人们普遍认可的电池有磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元、高镍三元等。受限于电池技术和充电技术的水平，存在着能量密度、续航里程、充电速度，充电站的建设等制约因素，目前混合动力Hybrid到了市场水平，几乎每个 汽车 厂商都有相应的车型或者在研发阶段，价位也在市场能接受的水平，当然比传统内燃机的 汽车 价格还稍高一点。但它仅是一个过渡的技术。纯电动 汽车 是终极的方向。

纯电动 汽车 将给传统 汽车 行业带来革命性的变化，现有的 汽车 技术，发动机，变速箱，悬挂系统，四驱机构，乃至电控系统都将随之发生翻天覆地的变化。我国目前在深入研究磷酸铁锂电池，还有很多企业在深入研究氢燃料电池。国内的比亚迪纯电动车的研发现已处于世界领先的位置。虽然目前市面上的新能源车续航受限，但随着电池技术的不断发展，续航问题必将迎刃而解。

2020年9月，第十六届北京国际 汽车 展览会开幕，全球首发车高达82辆，概念车36台、新能源160台。新能源车型占比近40%，成为本届车展最大亮点。中外车企在本届车展上同台竞技展出新能源 汽车 最新研发成果，中国品牌车企更是高调宣布其新能源 汽车 战略，既显现出中国车企未来的发展重点，也表明了中国新能源 汽车 在研发上与跨国车企具有了同台竞技的实力。据悉，中国车企在本届北京车展上全球首发了以广汽集团为代表的纯电动敞篷概念跑车。业内人士普遍认为，2030年新能源车在中国市场占比有望达到70%，而中国 汽车 品牌的市场占比有望达到60%。

新能源 汽车 的发展和应用促进产业升级、企业转型，新能源 汽车 工业也已成为我国国民经济的重要支柱产业。在国家和地方对新能源 汽车 的提振措施保障下，传统车企正在变换赛道，积极改善能源结构，推广使用可再生能源 汽车 ，形成了新能源 汽车 的全产业链条，推动新能源 汽车 的大幅度增长。在新能源 汽车 时代，让每一辆下线的新能源 汽车 ，终将成为人类的绿色梦想。（作者：华北理工大学2018级机械工程学院车辆工程 张纪涵）

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中国品牌技术崛起，上海车展自主新能源亮点车型前瞻

新能源汽车行的趋势是：电动化、智能化、网联化和共享化。

第一个就是电动化。汽车电动化就是汽车动力技术的电动化，即以电力驱动代替燃油驱动，也就是我们常说的汽车“新能源”。电动化的技术路线已经成为一个主流的趋势。氢能车在商用车或者说卡车这一块还是有一定的市场空间的，有可能会成为一个技术路线。

第二个趋势是智能化。自动驾驶技术是依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动操作的情况下，自动安全地操作机动车辆。其实我们现在买电动车，尤其是年轻人，更看重的不是电驱动，而是智能化。

第三个发展趋势是网联化。智能化现在炒的比较火热，但实际上完全自动驾驶，实际上在现有的这个条件是不可能实现的，因为现在都是单车智能，但实际上真的要实现无人驾驶的话，人和车、车和车、车和基础设施的互联互通是特别重要的。

第四个趋势就是共享化。未来如果真正的实现智能驾驶或者智能网联这些技术以后，共享出行这种商业模式实现的可能性是很大的，人们用车的成本会大大降低，用车的便利会大大增加，共享汽车将成为出行方式的主流。

新能源车发展现状

新能源汽车的官方定义是采用非常规车用燃料来作为动力来源，在这里主要包括：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等等。而在目前市场上，纯电车显然成为了新能源车的代表，混动和燃料电池线路齐头并进。

自主品牌重磅纯电新车前瞻 比亚迪高端越野车/极氪009领衔

2年一度的上海车展如期而至，如果把时光倒退回2年前，当时新能源和燃油车的路线之争，甚至是质疑自主品牌的新能源研发能力水准的舆论，让不少人对于国内新能源汽车行业的发展产生了一定程度的焦虑。

但是在如今的市场环境中，特别是今年的上海车展，能够明显的感觉到，自主新能源车型在技术研发能力上显著进步，终于不再只讨论外观内饰设计，而且敢于直接与合资乃至豪华品牌比拼技术硬实力，接下来就来提前窥探一些本届上海车展自主新能源有哪些亮点车型。

仰望U8/U9

一句话点评:技术比亚迪的标签立住了

作为比亚迪的高端品牌，仰望做到了车如其名，不论是价格还是技术，都是大部分普通老百姓仰望的存在。在本届上海车展上，比亚迪仰望品牌旗下的U8和U9车型都会正式亮相，这两款车型的存在，把比亚迪技术为主的标签给立住了。

作为家族的旗舰SUV，仰望U8可以说是比亚迪技术的集大成者，采用全新的易四方技术平台，车辆将会配备四轮四电机，官方目前公布的这款车型百公里加速能够做到3秒级。另外得益于四轮四电机的技术，能够实现原地掉头、沙漠冲坡、冰雪定圆、爆胎继续行驶甚至是浮水模式，可以说把电动时代的越野给玩出了新花样。

另外仰望还在这届上海车展同步带来了仰望U9，作为一款纯电动超跑，说实话，我个人对于这样的外观设计确实还是有些接受不了。

不过在技术领域，仰望U9依旧是遥遥领先。仰望U9配备了云辇智能车身控制系统，通过可调悬架实现了车辆主动控制悬架行程、软硬的效果。最直观的体验就是它能够在发布会上实现“跳舞”，甚至能够通过这套系统实现“三轮行驶”和“原地起跳”。

对于国内的汽车产业来说，此前的燃油车时代下，中国自主汽车品牌都是在一个追赶的状态下。而在现在的汽车行业新能源浪潮变革之下，能够有中国自主汽车品牌凭借着技术实力去占领原本的豪华品牌市场，我觉得是一件值得欣喜的事情。

比亚迪海鸥

一句话点评：提前锁定8万级爆款纯电小车

看完了比亚迪家族中的旗舰大哥仰望品牌之后，不妨来看看比亚迪家族中的入门小弟海鸥。我个人觉得，这辆海鸥虽然说预计售价8-10万元，可能不像宏光MINIEV那般低廉，但是从现有的实力水平来看，锁定“爆款纯电小车”的头衔依然没有什么问题。

比亚迪海鸥采用的是最新的纯电生产平台，e平台3.0技术，和大哥海豚、海豹都是出自同一个平台。续航里程方面，海鸥采用的是比亚迪自主研发的磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下能够实现305km和405km的续航能力，日常城市间代步没什么问题。

而且海鸥将会使用动力八合一技术，说人话就是把动力模组整体体积变得更小，同时生产成本也变得更低，电机最大功率为55kW，最高车速能达到130km/h。这款车型的出现，很有可能进一步压缩原本在10万元以内，凭借着价格优势占据一席之地的燃油车市场。

星途?星纪元ES/星纪元ET

一句话点评：奇瑞冲击纯电高端的希望

说实话，在之前看奇瑞品牌，总感觉在新能源领域缺少一些高端市场声量。此前小蚂蚁作为入门的纯电动车型销量确实还不错，但是在此前电池原材料的上涨潮中，入门纯电车的市场利润已经微乎其微，冲击高端纯电市场是必然选择。

在这届上海车展前夕，奇瑞也已经正式亮相了星途旗下的“星纪元 STERRA”系列，首批发布的车型是星纪元ES和星纪元ET。这两款车型都诞生于E0X纯电平台，未来这个平台可以生产从紧凑型到中大型的各种车型级别，包含轿车、SUV甚至是MPV。

而在这个平台生产的车型核心将会主打“舒适”，一切的设计配置都会围绕这个需求进行研发。目前可以知道的是，新车将会采用奇瑞集团鲲鹏动力的电驱，将支持大功率的单电机和双电机布局，同时支持800V高压系统，能够实现15分钟从30%-80%的补能速度，也可以实现充电5分钟，续航150km的体验。将会根据不同车型配备60kWh、82kWh和100kWh的电池组，续航里程能够覆盖500-700km。

另外自动驾驶系统领域将会配备Pilot 3.0，能够实现大于300km的自动接管里程，至于具体采用的芯片和算力并没有详细透露，只能够等上海车展发布会，看看会不会有进一步的相关披露。

极氪X

一句话点评：20万给到4驱，精致小车还有谁？

说实话，对于我身边的很多年轻朋友来说，他们想买一辆价格适中，同时又具有精致感设计的纯电车型，并不是一件容易的事。要么就是一些毫无个性的“网约车同款”，要么就是价格高高在上的新势力车型。而现在，极氪X的到来，给了想要购买精致纯电动车的消费者，一个新的选择。

虽然网上有人会吐槽它的售价区间18.98万-22.98万元，说实话这个价格对于一辆紧凑级纯电SUV来说不能算很便宜，但是在这个价位中能够给你提供这样的车身设计元素，能够给你提供4座的布局设计，能够给你提供可以移动的中控大屏，能够给你提供车载冰箱，还能够给你提供百公里加速3.7秒的四驱版车型。

这些一切的一切，让这辆极氪X比同平台的smart精灵#1更卷更精致，所以这样的价格区我觉得完全可以接受。毕竟回顾国内汽车市场，想要在20万元这条价位线上，找到一辆设计足够精致，同时又在配置和动力上又具备顶尖水准的车型，真的没有太多选择。

小鹏G6

一句话点评：目标成为Model?Y平替

对于小鹏汽车来说，最近的日子确实不太好过。不过好在至暗时刻已经度过，随着P7i的上市，小鹏汽车在今年3月份的交付量重新站上了7000台大关，而在本次的上海车展上，小鹏还将带来一款全新SUV-小鹏G6。

对于此次即将正式亮相的小鹏G6来说，车身长度4753mm，轴距2890mm，妥妥的一款中型SUV，车身尺寸上比特斯拉Model?Y略大一丢丢。但是它的价格应该会有惊喜，主打的车型将会在20万元这条价位线上。

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新能源汽车在汽车行业有什么突出的核心技术？

易车原创 在新能源车领域，百花齐放的自主品牌已经成为一股不能被忽视的重要力量。从现在到未来两年内，包括比亚迪、极氪、蔚来、小鹏、理想、岚图等品牌将会推出多款具有极强竞争力的纯电新车，涵盖了轿车、SUV和MPV等多个细分市场。接下来的内容，将会为有购车计划的易车用户们，汇总这些充满魅力的纯电新品。

●比亚迪高端硬派越野车

比亚迪预计在2022年内发布高端品牌，而首款车型预计是一款高端硬派越野车，或将于2023年上半年上市，售价可能在80-150万之间。

外观设计方面，虽然新车部分造型并未构建完成，但可以看到对标奔驰G级采用非承载式车身的比亚迪硬派越野车，拥有方正的车身以及较高的离地间隙，尾部配备有类似“小书包”样式的外挂式备胎，尾灯组采用竖置布局。

内饰设计方面，比亚迪高端硬派越野车将会拥有一块尺寸巨大的全液晶仪表盘，同时还能看尺寸巨大的中央触控屏，屏幕被安置在中控台出风口下方，没有采用比亚迪和腾势品牌惯用的悬浮式设计。

同时通过此前曝光的信息显示，高端品牌将应用比亚迪最尖端的汽车技术，代表起在电动化和智能化的最强能力。包括采用华为MDC计算平台，配备双激光雷达，首款车型将配备轮边电机可完成原地掉头，并搭载高性能电机。

●比亚迪海鸥

比亚迪海鸥可能基于e平台3.0打造，此前表示可能会在今年的6月到7月之间亮相，目前都已经8月，显然是延期了，不过预计会在年内正式亮相，定位低于海豚，主打纯电小型车市场，主力车型售价预计8-10万元。

外观设计方面，通过目前曝光的谍照可以看到新车拥有比海豚更加紧凑的车身，预计长度和轴距也会更小一些，车内预计可以搭载5名乘客，拥有与海豚相似的更加年轻化的外观和内饰设计。

动力系统方面，目前还没有准确的消息透露，通过海豚的续航参数来看，海鸥主力车型的续航里程应该在300-400公里之间，主打单电机前驱车型。值得期待的是，部分高配车型也许还会引入热泵空调。

●比亚迪海狮

比亚迪海狮或许将会2022年内发布，新车将基于比亚迪最新电动和智能平台打造，作为全新五座纯电SUV车型，预计起售价在30万元左右，主力车型续航里程可能在500-700公里之间。

比亚迪海狮大概率会基于e平台3.0打造，可能会拥有与海豹相似的外观内饰设计元素。动力系统方面，或许将会推出单电机后驱和双电机四驱车型，可能拥有与海豹相当的动力性能。

●极氪009

极氪009预计将会在2022年内正式亮相，是极氪品牌的第二款量产车，定位纯电中大型MPV，基于SEA浩瀚架构打造，长度5209毫米，轴距3205毫米，是一款身材超越丰田埃尔法的产品。

不同于过往我们看到MPV车型的常规印象，极氪009造型有着极氪时尚前卫的品牌特性化特点，特别是前脸采用了“光之泉”理念，大面积镀铬装饰让其看上去有着极强的辨识度。新车长/宽高/分别为5209/2024/1856（1867）毫米。

格栅内部所配备的154颗点阵式LED光源可呈现出流光式点亮效果，配合家族标志性的分体式大灯与呈现N字形的“光之痕”日行灯，进一步提升了极氪009的整体气场，也让其在众多MPV产品中显得与众不同。

极氪009采用密辐式轮圈，同时前车门与第二排门把手相连在一起，看上去十分精致。车尾采用了MPV车型经典的方正造型，尾灯组维当下流行的贯穿式设计，点亮后有着极高的辨识度，中间ZEEKR表明了品牌身份。

动力方面，新车双电机四驱版功率400千瓦，采用三元锂电池组，NEDC续航里程超700公里，可以选装空气悬架。同时还拥有高亮前格栅、轮圈、车身同色前格栅、后尾标等选装件。

●小鹏全新SUV

小鹏全新SUV有望于2023年亮相，新车的内部代号是“F30”，未来或许会定名为“G5”，预计是一款采用轿跑SUV造型的纯电中型SUV。

根据目前掌握的消息，小鹏全新SUV预计会基于B级车平台打造，定位在G3紧凑型SUV和G9中大型SUV之间，车身尺寸可能比特斯拉Model Y略大一些。可能会拥有更强的自动驾驶能力，以及更加时尚动感的外观内饰设计。

另外，小鹏或许还会在明年推出一款全新MPV车型，基于C级车

未来新能源汽车的发展趋势具体是怎样的？

本人认为新能源汽车有以下核心技术：

1.新能源汽车的核心技术主要是电池、电机和电控，也就是常说的“三电”系统。电池作为新能源汽车的动力电池，主要影响新能源汽车的续驶里程和充电速度。目前，我国新能源汽车使用的动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池。 不久以前，我国新能源乘用车基本开始采用能量密度更高的三元锂电池。电动汽车的连续续驶里程从300公里迈进了现在的500公里时代，很大程度上得益于三元锂电池。

2.中国动力电池技术处于世界领先地位，根据可靠数据，全球前10大动力电池企业中，中国占7家。电机主要影响新能源汽车的速度、加速性能、爬坡性能和负载能力。电机一般可分为永磁同步电机和交流异步电机，我国新能源汽车普遍采用效率更高、可靠性更强、体积更小的永磁同步电机。目前，中国有五个电机品牌跻身世界前十。

3.电控系统与电机和电池神经中枢相连，主要对整车进行动态监测，及时反馈调整各项技术参数。电控系统主要包括电池管理系统（BMS）和电机管理系统。北京新能源拥有完全自主知识产权的第三代超级EMD3.0电控技术，可检测全部260个部位数据，实时监控电池，安全保护电池充放电过程，充电异常自动预警和低温预热，可实现环境正常开机和35度以下零充电。

4.比亚迪去年分销的IGBT4.0是电机控制系统的核心部件。它是新能源汽车的核心技术，它的好坏直接影响电动汽车动力的释放速度：直接控制直流和交流转换，同时进行交流电机变频控制，决定驱动系统转矩（直接影响汽车加速能力）、最大输出功率（直接影响汽车最高速度）等。比亚迪IGBT被誉为新能源汽车的“中国芯”。其研发的成功打破了欧洲和日本在该芯片上的垄断，有效降低了新能源汽车的制造成本和整车能耗。

综上所述，新能源是一种可持续的绿色能源，取之不尽，用之不绝.在主要的新能源中，风能、太阳能取之不尽，但这种能源也受风速不稳定、太阳日照时间长短等因素的困扰，导致电力不稳定.核能是一种很有前途的能源，对于解决我国环境污染问题有着非常重大的作用；

新能源汽车前景及趋势

未来新能源汽车的发展趋势将会大步前进，有望取代燃油汽车。

一、新能源汽车发展迅速，

据公开数据显示，2020年上半年中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%；纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%；出口额3.63亿美元，同比激增1122.9%。

二、新能源汽车的发展前景，

在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量1.4亿计算，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求削减22.7%。

结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势，预计到2025年后，中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。

新能源汽车发展的建议：

1、目前新能源汽车市场尚处于发展初期，在行业标准和规范等方面还不够完善，消费者对电动车的质量与安全问题还有更高期待。这也倒逼新能源汽车领域加速变革，实现行业的良性发展。

与此同时，也要加强高水平的国际开放合作，推动全球协同创新，让中国和各国一起，共同推动建设清洁美丽世界。

2、促进新能源汽车市场的发展，要强化创新驱动，瞄准技术制高点，企业要在个性化定制方面下功夫，推动品牌建设，要不断优化产业发展环境，推动新能源汽车市场健康有序发展。

以上内容参考百度百科-新能源车

未来十年中动力电池价格将以每年6%的速度下降，同时锂电池的寿命和比能量将进一步提高。随着材料技术和工艺水平的提高，未来十年中将会有高镍三元电池、富锂锰基电池、固态电池、锂硫电池、金属空气电池等新型电池出现。

新能源汽车发展现状

目前中国电动汽车制造商已达487家，其中具备资质的寥寥无几。而业内人士认为，当前的中国电动汽车创业公司中只有10%能够在未来五年内存活下来。

据公开数据显示，2020年上半年中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%；纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%；出口额3.63亿美元，同比激增1122.9%。