氢新能源汽车价格一览表,氢能源汽车售价

1.这才是新能源：丰田新一代氢燃料电池车上市，续航高达850公里

2.新能源汽车价格表

3.丰田MIRAI氢能源汽车续航超1000公里！氢气到底贵不贵？

4.新能源汽车价格表及价格表

5.10万左右的新能源汽车有哪些？

日前，《车壹圈》从丰田海外官网获悉，全新?Mirai（第二代车型）已经在德国市场正式开售，新车共推出3款车型，售价区间为6.39-7.39万欧元（约合人民币49.74-57.52万元）。据悉，新车续航里程相比上一代车型提升了30%，加满5公斤液态氢就可提供405英里（约合651.8公里）的续航里程，与大多数燃油车相当，很好解决了续航焦虑的问题。

设计焕然一新?更符合主流审美

设计上全新Mirai焕然一新，新车明显比上一代车型圆润不少，颇具立体感的车头，宽大的熏黑中网配合上分体式大灯，让全新Mirai看起来颇具冲击力。因为氢燃料电池车的原因，所以新车并没有采用过多的进风口设计，这也让全新Mirai在视觉上整体感更强。

全新Mirai取消了上一代车型的折角设计，溜背式设计让新车有了轿跑车的感觉，双腰线的设计配合熏黑车顶多幅式的涡扇轮毂，显得十分运动。车尾部分，全新Mirai看起来非常饱满，不会给人头重脚轻的视觉差。在尾厢盖上方，设计师还加入了更显动感的小鸭尾造型，配合上贯穿式的尾灯造型，让全新Mirai辨识度很高。

除此之外，全新Mirai车身尺寸也进行了加长。据《车壹圈》了解，新车采用了后驱平台打造，车身长宽高分别为4973/1884/1468毫米，轴距达到了2918毫米，比奥迪A4L（轴距2908）还长，后排空间自然无需担心。

采用全新内饰设计?科技配置多

与丰田其它车型不同，全新Mirai中控采用了非对称式设计，屏幕全部都悬浮在中控台上方，8英寸数字仪表与12.3英寸中控大屏贯穿了大半个中控，显得科技感十足。为了方便驾驶员操作，整个中控区域都是向驾驶席一方倾斜，屏幕所显示的信息都能尽收眼底，而且常用的基础功能都是采用实体按键设计，盲操更容易。

配置方面，新车还将提供手机无线充电、HUD抬头显示、流媒体后视镜、自动泊车、驾驶模式调节、电子驻车、主动刹车、前排座椅加热/通风、自动空调、14扬声器JBL音响系统等一系列实用与科技配置。虽然在主动安全配置官方还没有公布，但不出预料的话，丰田最新的智行安全系统也有望成为全新Mirai的标配。

无续航焦虑?5公斤燃料续航超600公里

动力方面，预计全新Mirai将搭载新的FUEL?CELL氢燃料电池系统。从《车壹圈》获取到的最新消息看，新车续航相比上一代车型提升了30%，而且丰田还对储氢罐进行了升级，不仅能够承受更大的压强，容量也有了小幅提升。据了解，新车两个储氢罐可加满5公斤的液态氢，由于能量密度大，所以5公斤燃料足以支撑新车405英里（约651.8公里）的续航，与大多数燃油车续航里程相当。值得一提的是，新车加满液态氢只需5分钟左右，随加随走，用车体验更好。

氢燃料电池技术日趋成熟，问题主要就集中在液态氢储存和运输上，因为液态氢能量密度高又有着易燃易爆等特性，所以运输和仓储成本高，导致液化氢终端价格相比汽油没有优势，加上目前国内各地加氢站数量稀少，消费者买了氢燃料电池车加氢不太方便。

不过，随着国内对于排放标准的提高，新能源车未来前景广阔，加上政策扶持，等到未来氢燃料车相关产业成熟，液态氢的和燃料电池的价格也会逐步降低。《车壹圈》认为，未来氢燃料电池车也有望与传统的纯电动车、插电混动车形成互补成为新能源车的主流。而且全新Mirai已经在今年的北京车展正式发布，未来新车引进也极有可能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这才是新能源：丰田新一代氢燃料电池车上市，续航高达850公里

氢能源汽车报价是20万左右：

1、氢能源汽车的燃料储存罐可承受高压，在压力超过70MPa的时候，NEXO的3个燃料储存罐总共可容纳156.6升氢气；

2、储存罐经过了大幅加固，防止爆破，燃料储存罐还可以承受比这更大的压力；

3、现代汽车产品和数字规划副总裁说：“我认为燃料储存罐可以持续到压力超过82.7MPa”，这表示氢能源汽车具有很高的安全性。

百万购车补贴

新能源汽车价格表

新能源发展的势头有多猛，传统车企的步伐就有多坚定。

在特斯拉市值一夜上涨400亿美元之后，总市值首次突破6000亿美元大关。

目前，特斯拉市值已经超过了丰田、大众、奔驰、宝马的总和，仅次于苹果、微软、亚马逊、谷歌和Facebook。

当下的资本市场，对以电动车汽车为主要发展方向的新能源车企，已经表现出了空前的狂热，但像丰田这样全球年销千万辆的传统车企巨头，在车用能源发展方向上依然不疾不徐，坚持进行着动力多元化的探索。

12月9日，丰田第二代?MIRAI氢燃料电池轿车开始发售，新车续航里程比第一代产品提高约30%。

价格方面，扣除补贴后，Mirai售价在500万日元（合4.8万美元）左右，和上一代车型大致相同。

但是值得注意的是，作为全球为数不多可以制造氢氧混合燃料电池的的公司之一，丰田旗下第一款燃料电池电动汽车Mirai的销量表现并不是很好。

到今年9月底，在第一代Mirai推出长达六年的时间里，汇总全球也只卖出去一万多辆，其中日本售出3782辆，海外市场共售出7372辆。

而同样让丰田引以为傲的混动车型，从1997年诞生至今，已经卖出超过1500万辆。

这样的市场表现之下，丰田氢燃料的发展路径曾经饱受质疑。

这其中既有售价过高而产品设计一般的外在原因，更深次面来看，加氢站的普及程度和安全性一直在束缚着氢燃料电池汽车的发展。

根据数据统计，截至2019年底，全球共有432座加氢站，其中330座向公众开放。

而这些加氢站又大部分集中在欧洲，亚洲只有178座，其中日本114座，韩国33座，中国的27座加氢站几乎专门用于给公共汽车或卡车车队加氢。

另外在安全性上，尽管丰田通过一系列实验在向公众验证自家产品的可靠，但这些年来，挪威、美国、韩国都爆出过加氢站安全事件，这也为氢燃料汽车的安全性蒙上了疑云。

只是让人惊讶的是，在全球车企都避开氢燃料电池汽车，一心钻研电动车的今天，在日本政府的支持之下，丰田依然坚持推广这项零排放的汽车技术。

但值得欣慰的是，针对之前的系列问题，在全新一代车型上，第二代MIRAI进行了多项技术的改进。

外观方面，新车相比上一代车型在整体造型上更加激进，大尺寸进气格栅拓展了整车横向视觉的边界，独立布置的LED日间行车灯不再和大灯集成，提升了整车的未来感。

溜背的尾部配合翘起的鸭尾造型，更让这款新车看起来多了几分运动基因。

在车身尺寸方面，Mirai的长宽高分别达到了4975/1890/1470mm，轴距为2920mm。整体相比第一代大了不少。（雷克萨斯LS同平台）

（我将日本原有的右舵车型官图进行了翻转，更适合我们的观看感受。）

从和现有资料上来看，新车内饰上的亮点不多。

整体设计采用非对称式布局，新车首次搭载了空气净化系统。和上一代最明显的不同就是中控大屏从中控台里面挪到了和仪表盘平行的位置。

而12.3英寸的中控显示屏和大尺寸液晶仪表盘的组合，也成了提升科技感的加分项。

在续航能力上，第二代MIRAI搭载的储氢罐数量从第一代的2个增加到了3个，氢气搭载量也扩大了约20%；

另外通过改善电堆的发电效能，充满一次氢能的行驶距离从第一代产品的约650km提高至850km，可乘坐的人员数量也从4人增至5人。

此外，新车还将高压电池和电动马达移至后桥上方，让第二代Mirai的重量分配比例达到了50:50。

目前，大众已在欧洲市场推出新能源月销量位居第一的ID.3，在美国市场和中国市场陆续推出了纯电动SUV?ID.4。面对全球车企向电动化转型的大趋势，相比大众这个最大的竞争对手，丰田的脚步还是慢了一些。

而丰田基于e-TNGA平台开发的纯电动SUV，尽管据称要搭载固态电池等先进技术，但量产和交付也要到2025年前后了。

从双擎到氢燃料，丰田坚持多极化能源发展路线的精神固然难能可贵，从混动车型的市场表现上也能看到丰田的战略能力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田MIRAI氢能源汽车续航超1000公里！氢气到底贵不贵？

新能源汽车价格表

一般均价都超过20万元以上。

一下是国内部分纯电动轿车的价格：

一、比亚迪E6先行者纯电动车2011款和2012款，充满电可持续航程为300公里左右可以满足大城市的日常需求，该纯电动车政府补贴8~12万元，官方报价36.98万元，补贴后最低价格也要24.98万元。

二、北汽在这几年都大力研发和生产新能源电动车，北汽E150EV，充满电续航里程150公里，售价大概15~23万元。

三、奇瑞奔奔MINI-EV，最高时速120公里，充满电续航里程150公里，售价估计10~15万元，奇瑞S18、QQEV两款纯电动汽车，其预计售价分别为7万元、5万元左右。

四、众泰5008EV纯电动车，充满电续航里程：200km，售价18~23万元，众泰朗悦EV纯电动车，充满电续航里程：100km，售价26.98万元。

新能源车充电方式有以下几种：线充、家用慢充盒、公用充电桩、私用充电桩、移动电车服务、经销商处充电。

1、线充：可以采用家用220伏电源，随插随充，一般6-8小时充满，准备线就行。

2、家用慢充盒：可以选择在家安装充电设备，6-8小时充满，同时还可以享受居民无阶梯电价。慢充也是保养电瓶的好方法，经常快充会减少电池的寿命。

3、公用充电桩。充电桩是最快的方式，一般半小时可以充80%，一小时全部充满。充电点覆盖的范围也会越来越广，看来以后外出充电将会越来越方便了。

4、私用充电桩。可以申请在自家停车位建一个充电桩。

5、移动电车服务。很多有提供24小时移动救援补电车服务。只要一个电话，随叫随到，半小时就能充满80%。

6、经销商处充电。除了以上的方法，车主们还可以到新能源汽车的经销商门店处，可以享受免费的充电服务。

试驾

规划试乘试驾流程，明确试乘试驾各步骤中应执行的项目，主要包括以下三个方面：

1、试乘试驾准备

试乘试驾前进行充分的准备，由专业试驾员向客户全面介绍试乘试驾路线及注意事项。

试乘试驾邀约。

填写试驾协议。

路线及注意事项说明。

2、试乘试驾实施

试乘试驾过程中着重加强车辆性能介绍，加强与客户的交流增强客户的驾驶体验。

车辆静态介绍。

车辆动态性能介绍。

客户体验驾驶。

3、试乘试驾结束

试乘试驾结束后邀请客户回店洽谈并了解试驾满意程度进行试探成交。

邀请客户回洽谈区。

试驾满意度调查。

试探成交。

试驾路线设计原则：

1、安全的路线和换乘点

2、足够的体验时间

3、有计划地展示车辆性能和特点

4、常规路线和深度路线结合。

两种试驾路线的设计原则：

1、深度试乘试驾路线：设置专业路线，如SUV可设计越野路线，轿跑车可以设置高速赛道路线。其中包含多种路况，可充分试出车辆各种性能，适合推荐具有一定车辆专业知识的专业客户，引导其进行深度体验。

2、常规试乘试驾路线：路线中以平稳路线为主，侧重舒适性。模拟城市路况。重点推荐对于车辆专业知识了解不多的普通客户，引导其进行平稳驾驶。

比亚迪试驾

对于比亚迪来说，旗下的“王朝”系列给人们留下了深刻的印象，同时在市场层面也获得了巨大成功。为了占据更多的国内新能源市场份额，比亚迪“海洋系列”车型投放也加速进行。比亚迪海豹作为海洋系列的第二款车型，凭借极富现代感的设计，丰富的智能科技配置以及700km的续航，成功圈粉无数。那么它在日常使用中的驾驶体验如何？我们接着往下看。

外观：动感优雅

外观上，比亚迪海豹沿用了“海洋美学”设计理念，流畅的线条让车辆看上去非常优雅，而前翼子板处较高的隆起、下潜式车头搭配保险杠两侧的导气口，也增加了运动气息。

在侧面，车辆顶部线条从B柱处开始逐步下滑，配合短小的尾部以及较长的车头，营造出轿跑车型的既视感。车辆尾部造型简洁，后备厢盖末端微微凸起的“鸭尾”设计搭配后包围两侧的导风槽以及底部大尺寸扰流板，打造出极强的运动效果。

海豹的前大灯采用了全新的飞梭式设计，内部集成了远近光灯以及LED转向灯，而下方的水波纹LED日间行车灯造型颇为新颖，整体点亮后视觉效果非常炫酷。车辆尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，在点亮后两段还呈现出点阵放射形态，在夜间视觉效果更为出众。

另外，D柱上的水滴装饰也带来海洋系列特有的气息。花瓣式低风阻轮毂采用了双色设计，搭配隐藏式门把手和流畅的车身造型，使得自身的风阻系数仅为0.219Cd。车辆轮胎采用了马牌SportContact系列，该轮胎具备出色的安全性、优异的操控性和卓越的里程表现。

内饰：配色典雅科技感强

来到车内后，比亚迪海豹给人以全新的面貌，内饰整体设计较为优雅，同时中控台上的贯穿饰条也好似浪潮般一样起伏。在材质上，车辆内部采用了大量软质材料以及翻毛皮材料包裹，提升了整体档次感。10.25英寸全液晶仪表显示效果出众，内部可显示多媒体、导航等多种信息。方向盘造型新颖同时还采用了真皮包裹，手感极为舒适，两侧多媒体按键可对巡航以及多媒体进行控制。

15.6英寸自适应旋转悬浮Pad我们已经再熟悉不过了，内置了最新的DiLink4.0智能网联系统并支持5G网络连接，内部UI显示较为素雅且标识清晰。在5G网络的加持下，刷抖音、看视频以及玩游戏的速度均有了大幅提升。在语音交互方面，车内乘客只要说出“你好小迪”便可将其唤醒，唤醒后可控制导航、空调以及多媒体等功能。此外，试驾车型还配备了丹拿音响系统，整体音效和音质得以保证。

空调控制系统依旧通过中控屏进行控制，此外在电子挡把右侧也配备了实体快捷键，方便日常操作，屏幕界面显示非常直观。如果想调整前排风向的话，只需滑动屏幕中空调出风口处的“气流”即可。

在舒适性配置方面，该车也有着出色的表现，全车座椅采用了皮质包裹并且前排座椅还支持加热通风功能，舒适度得以保证。空调系统还配有PM2.5过滤装置、负离子发生器以及车载空气净化器，保证了车内空气质量。与此同时，超大的全景天幕也保证了车内采光效果。另外，在后排空调面板下方还配有220V电源接口和USB接口，进一步满足了乘客用车需求。

动力：700km续航无压力

比亚迪海豹的动力系统具有电池车身一体化、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。车辆电机最大功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速仅为5.9秒。在电池方面，该车配备了容量为82.5kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航里程为700km。

比亚迪海豹支持常规、运动以及经济三种驾驶模式。首先在常规模式下，该车的加速踏板脚感较为平缓，动力输出比较线性。随着车速的增加，电动机的动力逐渐释放，在行驶中加速还能体验到些许推背感。

在运动模式下，车辆会变得非常激进，尤其是原地急加速时突如其来的动力会给人强烈的失重感，同时车辆爆发出的动力也会让人牢牢的贴在座椅靠背上。当在高速行驶中加速时，动力输出同样直接，但推背感肯定不如刚起步时那样强烈。在经济模式下，车辆整体会有些“慵懒”，整个提速过程不紧不慢，如果你此时深踩加速踏板提速的话，它也会做出反应，整体驾驶感受与常规模式类似。

比亚迪海豹的动能回收有标准和较大两种可选，在标准模式下松开加速踏板后车辆拖拽并不明显，感觉和燃油车类似。而在较大回收模式下，车辆内部的拖拽感较为明显，车体会有明显前倾。所以在日常驾驶时，更推荐使用标准回收模式。

在续航方面，我们从南五环出发时显示续航里程为630km，一路向北行驶途经西四环、北四环等城市主干道等重要路段，平均时速为80km/h左右，经过25公里的行驶到达目的地，此时电脑续航里程显示为596km，续航表现较为出色。

在转向力度方面，比亚迪海豹的方向盘没有任何虚位，并且随着车速增加，方向盘也会变得愈发沉重一些。悬架方面，前双叉臂后五连杆独立悬架能给车辆强有力的支撑，尤其是在弯路上大幅减少了拖拽感。

比亚迪海豹依旧搭载了自适应巡航系统，整体表现可圈可点。开启巡航后，车辆可跟随前车提速；在较小的弯路上还会随着车道线转弯，此外，当前车减速时车辆也可随之减速，并且直到刹停。再次起步时只需轻点加速踏板即可再次启动。

空间：家用绰绰有余

在空间表现上，身高187cm的体验者坐进车内调整好座椅后，头部空间还有一拳的距离，整体表现较为宽裕。在储物空间方面，挡把前方配备了两个手机无线充电板，增加了前排乘客的便利性，并且在不用时还可放入钱包等物品。前操作台下方还配有贯穿的储物格，内部空间较大，能放入腰包等随身物品。前排杯架表现出色，放入水杯后可有效固定。中央扶手箱内部容积也很出色，放下500ml矿泉水后盖板还能顺利开闭。

保持前排不动，体验者来到后排，腿部空间为一拳四指，头部空间为三指。此外，车辆地板非常平直，因此乘坐三人时并不会拥挤。前排座椅后方的储物袋采用了分层式设计，上层可放入手机等物品，下层可放入书籍等。在空调出风口下方还配有小型储物格。

后备厢地台较为平直，并且在盖板下方还配有较大的储物厢，此外，机器盖下方还配有前备厢，使用后排座椅放倒功能，可以提升该车的装载能力。

安全：全方位保护

360度全景摄像系统显示极为清晰，并且照射范围非常广泛，同时该车还支持多角度查看功能，使得我们观测车辆周围更加全面。在高级驾驶辅助方面，当车辆行驶中偏离车道时，系统会自动纠正且力度较为轻盈。

总结：比亚迪海豹上市之初，其订单就已经超过了6万，通过此次试驾，似乎也让我明白了为何它会受到如此多消费者的青睐。相比海豚而言，海豹更加流畅的车身可以说将仿生学设计的优势发挥得淋漓尽致，在内部该车的整体样式和用料也比现有车型有了很大提升。值得一提的是，全新的DiLink4.0智能网联系统操作更为顺畅，并且在5G网络的加持下，网上冲浪可以说毫无压力。作为纯电动车型的硬指标，海豹拥有的700km续航能力在同级别车型里优势明显，足以满足绝大多数消费者的日常出行所需，外加20.98-28.68万元的售价区间，令其具有极高的性价比。如果你现在正想买一台运动、续航以及价格都很完美的车型，那么我觉得海豹就很适合你。

本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

汽车购买平台

1、毛豆新车网

毛豆新车网，成立于2017年9月，是以线上数据和技术驱动、线下毛豆新车店深度服务相融合的一站式汽车新零售服务平台。毛豆新车主打一站式服务。

2、弹个车

作为国内汽车新零售和新金融的创新样本，弹个车重新定义了一种全新的购车方式，同时通过连接汽车厂商、汽车经销商、物流服务商、保险及售后服务等多个主体，实现了多边价值。

3、蛋蛋订车

蛋蛋订车是上海蛋蛋汽车服务有限公司旗下一款专注于汽车订购、租赁、汽车软件管理为一体的汽车综合服务平台。通过提供0到2成低首付的便捷金融方案拓展全新的消费市场。

4、妙优车

妙优车隶属于北京聚融优合技术有限公司，采用“以租代购”经营模式，是华中地区更具规模的集汽车金融、销售于一体的综合性汽车服务应用。

5、花生好车

花生好车是一家提供“先用后买，终身服务”的汽车新零售平台。依托线下直营门店和线上电商，为用户提供一站式汽车消费服务。

买车在线咨询

买车咨询的方法如下：

1、首先先询问价格。得到报价后接下来要做的就是砍价，但是也不能乱砍价，可以先在网上查看报价以及其他车主的成交价，让自己有一个心理价位，便于后续的砍价。

2、询问店里有没有优惠活动。因为在不同时候4S店的汽车价格都是不一样的，如果有优惠还要问清楚是否有附加条件，例如是不是要分期付款才能享受优惠价。

3、询问提车的具体时间，一般不是热门的车型，4S店基本都会有现车，但是购买的是热门车型的话，付款后还要等一段时间才能提车，短则几天，长达几个月，所以购车前一定要问好具体的提车时间。

4、询问汽车的保险能否自己选择。有些4S店会强迫车主在其店里购买保险，或者是一些作用不大的商业保险。所以购车时一定要问清楚这些问题，避免浪费不必要的费用。

新能源汽车价格表及价格表

日本氢能源 汽车 （FCV）的标杆企业丰田 汽车 ，目前发售最具代表性氢能源车型为丰田MIRAI（MIRAI是日语未来的发音，意指代表着新能源 汽车 的未来）。

目前在日本，丰田MIRAI Z裸车价790万日元（折合人民币48万）。那么问题来了，一直标榜氢燃料电池的环保，充能速度快的优点（仅需3分钟），那么一台丰田MIRAI充满氢气后能持续跑多远？相比汽油氢气贵不贵？回答这些问题之前，我们先来围观一下氢能源 汽车 充能口的照片。

此前丰田法国公布MIRAI在充满氢气的情况下理想状态可以续航1040公里，日本在今年6月28日进行了普通道路实验，从日本福岛县的氢气站出发，经由日本房总半岛，直到第二天29日到达东京的氢气站，连续运转耗时26小时。到达后技术人员确认剩下的氢气还可以行走20 30公里。本次普通道路的实验证实MIRAI最大续航距离约为 850公里 。

日本最大的能源公司之一JX日鉱日石能源，已经开业的商用氢气加油站针对一般车主开放。目前氢气的价格为1000日元/kg（不含消费税），不含税价格折合人民币约60元每公斤。按照目前丰田MIRAI最大可以充能4.3公斤计算，一次加满需要4300日元（不含消费税），折合人民币258元。外加10%的消费税， 丰田MIRAI加满氢气成本为283人民币 。

丰田MIRAI目前加满后能够续航距离，按照本文最开始实地实验数据850公里。加满需要4.3公斤氢气计算的话，850公里 4.3公斤= 1公斤氢气可以续航约197.7公里。计算费用的话按照加满283人民币续航850公里计算， 氢能源 汽车 每公里成本为0.33元人民币 。

和丰田MIRAI同等车型的混合动力车，耗油一般为23.2公里每升，目前日本普通标准汽油140日元一升，约合人民币8.4元一升的话，8.4 23.2km/L= 混合动力车0.32元每公里 。

结论来看，氢能源 汽车 碾压汽油车，但是相比混合动力 汽车 却没有明显优势。

#新能源 汽车 #

#海外网评#

#日本#

10万左右的新能源汽车有哪些？

常见的新能源汽车包括特斯拉Model 3、比亚迪秦 PLUS DM-i、小鹏P7、理想ONE和蔚来ES6等。具体价格范围为特斯拉Model 3约29.9万-46.99万元，比亚迪秦 PLUS DM-i约11.18万-17.58万元，小鹏P7约23.99万-34.99万元，理想ONE约33.8万元，蔚来ES6约35.8万-52.6万元。

1、 欧拉好猫

官方指导价 ： 10.39-14.39万

级别 ： 小型轿车

从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车，但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等，所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，是的话可就不是一直抓住老鼠的“好猫”了。

2、 欧拉黑猫

官方指导价 ： 6.98-13.78万

级别 ： 小型轿车

欧拉黑猫外观独特的气质，让我想起张国荣的歌“我就是我，是颜色不一样的烟火”；而搭载的专属ME纯电动平台与优质三电成就欧拉黑猫匠心品质，405km的超能续航，说走就走的旅行，现下想要让年轻人“种草”可不是件容易的事，只能说“欧拉你可真牛”。

3、 欧拉白猫

官方指导价 ： 7.18-8.88万

级别 ： 微型轿车

早安，打工人！要想打工不迟到，要想全勤到手美滋滋，你需要一辆欧拉白猫；时尚、可爱的造型能让你成为最靓的打工人，401km的续航也足够让你成为夜生活最丰富的打工人，打工人打工魂，打工都是人上人，几万块的白猫能给你带来那么多，该知足啦光荣的打工人。

4、 帝豪GSe

官方指导价 ： 10.98-15.99万

级别 ： 紧凑型SUV

帝豪GSe是在帝豪GS基础上衍生出来的纯电动车型，对于吉利新能源的战略地位不言而喻，其产品实力与同级车型相比，还是较为出色的，譬如长续航、长轴距以及集齐年轻人喜欢的无线充电、双屏互联、苹果Carplay、语音控制等智能化配置，作为家庭的第二台用车是个不错的选择。

5、比亚迪元EV360

补贴后7.99-10.99万元

特别是它的王朝系列，从外观上看，根本就看不出它只用十万左右就可以得到，看着像是二十几万的车，采用比亚迪最新的家族式前脸设计——Dragon Face。大大的提升它的颜值。

工信部纯电续航里程为305km，最大功率为70kw，最大扭矩为180N·M，对于电动车的购买，想必是绕不过比亚迪的，它的电池技术也是产品的加成，提升自家产品的竞争力。

但是在内饰上就是它十万左右的价值了，大面积空白黑色装饰板，整体看起来有些简陋，大部分的功能键集中在中控台的中间，被银色饰条包裹着，看起来还是有点拥挤的。