长安汽车新款uni-k,长安汽车uni新款2020款

与2018以及2019年相比，2020年对于长安汽车来说，并不是一个产品大年，主要的SUV以及轿车产品基本上都已经在过去两年时间里完成了升级换代。所以，对于长安来说，今年他们有足够多的时间，把精力放在不久前于线上发布的高端车系引力UNT-T身上。

不过，即便如此，在整体市场环境并不明朗的前提下，想要快速让消费者认可这种定位高端的国产品牌车型，其实也并非是一件容易的事情，奇瑞星途目前所遭遇的困境就是最直接证明。所以，这也就要求长安在向上走实现高端化的过程中，拿捏好UNI-T的产品定位以及目标群体，并给出一个合理的价格，当然还有最重要的一点---“产品力”。那么，这款UNI-T的产品力究竟如何？它又能否实现长安迈向高端化的野心？借着实车再次现身的这个契机，咱们就一起来着重了解一下这款产品。

毫无疑问，长安UNI-T有着一副格外吸睛的造型，由现有家族式设计进化而来的全新设计语言看起来大胆又潮流。其中，前脸部分，长安UNI-T采用了时下流行的大嘴式风格，但进气格栅却并不拘泥与条条框框中，而是采用了“无边界”设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，配合两侧与前雾灯连为一体的S型分体式大灯组，让整车看上去极具辨识度与科幻感。在消费群体日趋年轻化的今天，这幅前脸造型无疑会为它增色不少，也更能博得年轻人的喜欢。

看完正面的颜值，车身的线条可能会让你感觉到它有一点点收敛，看细看之下其实亮点依旧不少。贯穿式的腰线，凸显了腰身的力量感。而丰富而夸张的轿跑式设计，搭配上扬设计的车窗下沿，也进一步烘托了该车的运动气息。此外，长安UIN-T还将根据配置不同提供两种不同风格的轮圈，分别为19英寸的五辐式亮面轮圈以及20英寸宽窄交替的十辐式设计，总体来看都是比较年轻化的风格，也散发出强烈的运动气息。

车尾造型依旧大胆，一眼看去有点轿跑SUV的范儿。细节方面，横向布局的分体式尾灯组造型细长，内部采用了全LED光源，排列非常考究，点亮后很有辨识度。而两尾灯组中间还有一根力道感十足的凸起折线，配合后杠部位的造型，使得整个尾部看起来更加立体。此外，为了增加运动感，新车后杠部位的银色下护板还加入了扰流件，排气也是很有嚣张的双边四出式，总之一切为了运动感而生就对了。至于车身尺寸方面，长安UNI-T的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，与长安CS55和CS55?PLUS相比来看，UNI-T更长、更宽，但是高度更低。

内饰部分也是长安UIN-T值得一说的地方，中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，从而营造出极具科技质感。同时，全新造型的三辐式多功能方向盘，配合别具一格的电子档杆，让新车看上去十分前卫科幻。而做工以及用料上，定位高端的长安UIN-T自然不会令我们失望，大量软性材质以及红色缝线工艺的使用，证明了它在用料上的厚道，这一点我们国产品牌从来不会令人失望。

空间表现上，虽然目前该车并未展开试乘试驾，但参照它的参数表现，我们估计其乘坐空间体验不会太差，即便因为造型的影响，也应该能够满足家用。而配置上则是这款车可以大肆鼓吹的地方，它搭载了L3级智能驾驶系统以及AI智能系统，全景式天幕、智能语音拍照、PM?0.1车内空气过滤系统、等离子空气净化、手机远程控制、手机无线充电、全景式影像等配置?都出现在了新车上，可以说是一款走在时代前沿的产品。

最后动力方面，长安UIN-T将搭载一台蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大功率180马力（132kW），峰值扭矩300牛·米。据悉该发动机热效率达到40%，满足国六b排放。传动系统方面，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合传递效率为94.3%。

总体上来看，UIN-T作为长安旗下全新系列的首款产品，它的整体外形设计又在CS75?PLUS的基础上有了一个较大的突破，同时也走出了自家风格，看上去有那么一点国际化。而智能化驾驶系统以及最新NE蓝鲸动力系统的配备也是长安目前最高精尖的技术，所以如果能在定价上把握好尺度，我相信它还是会获得一部分年轻消费者的追捧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月5日晚，原定3月3日日内瓦车展亮相的长安UNI-T，因日内瓦车展取消，改为线上发布。相信不少同学也看了发布会，新车确实很有设计感，并且将于2020年年中上市，在上市前，有以下几点我们要知道：

一、长安UNI-T的含义

长安UNI-T是长安继CS系列之后的新序列，中文名为“引力”。其中字母“T”长安汽车有了新的诠释，T代表具有极客精神的T型青年，其中“—”表示广阔的知识面，“丨”表示某一领域的专精。

二、设计上的功夫

长安UNI-T由欧洲设计团队完成，无边界格栅，采用参数化设计，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化。原创的V字型尾翼设计，灵感源自航空动力学。侧围曲面从车头延伸至车尾，极具张力和律动感，前后门采用的隐藏式门把手设计使得曲面的表达更为纯粹。

内装方面的设计同样出彩，镂空式设计为前排乘客创造了极为可观的储物空间。中控中一体式双10.25英寸高清屏，其中娱乐信息屏拥有8.1°向驾驶者倾斜，便于驾驶者阅读，同时避免阳光干扰。排挡把手设计理念“横向思维”，仿若太空战舰的操作杆，科幻感十足。全景天窗尺寸长宽为960X650mm，达到0.79?㎡。

三、智能的车机系统

长安UNI-T采用长安汽车与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，支持视线亮屏，息屏状态下，只需注视1秒即可点亮。系统会自动识别副驾驶乘员吸烟，根据车速打开车窗并开启车内空气净化。人脸识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、搞怪等方式进行疲劳干预。车机支持语音拍照功能，锁定精彩瞬间，并上传云端供手机APP下载。

四、L3级自动驾驶技术

随着国家法规逐步开放，L3级自动驾驶时代即将来临。长安UNI-T支持高速公路驾驶辅助功能，智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道。还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等。

五、基于蓝鲸NE平台

长安UNI-T搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132千瓦，最大扭矩300牛·米，扭矩平台1250-3500rpm，热效率40%，满足国六b排放。与之匹配全新蓝鲸7速湿式DCT变速器，综合传递效率高达94.3%。

六、长安UNI-T的尺寸

长安UNI-T的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，非常标准的紧凑级身材，整车整备质量为1465kg，轮毂尺寸包含225/55?R19与245/45?R20两种。

角师傅点评：

随着吉利、长城、奇瑞之后，长安UNI-T成为长安旗下首款高端产品，注定成为消费者关注的对象。经过一段时间的冷却后，中国自主品牌高端产品市场热度降低，此时此刻长安汽车推出UNI-T可谓是艺高人胆大。究竟长安UNI-T是否能被消费者迅速认可，还要等待最终定价出炉，主要价格不飘，定会与长安CS75?PLUS一样获得市场认可。

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