吉林汽车以旧换新补贴_2021年汽车以旧换新补贴

1.旧车置换新车补贴2023多少钱？

根据《汽车以旧换新补贴实施细则》，自细则印发之日起至2024年12月31日期间，如果您报废了国三及以下排放标准的燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买了符合节能要求的新能源乘用车或2.0升及以下排量的燃油乘用车，您可以享受一次性定额补贴。具体补贴金额如下：

报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元。

报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。

因此，您购买的新能源汽车是符合补贴政策的，您可以享受相应的补贴。祝您驾驶愉快！

旧车置换新车补贴2023多少钱？

二手车置换新车补贴流程主要是：

1、车主将老旧机动车转出本市或送到具有正规资质的解厂进行报废;

2、到网上或办理网点填写并提交老旧机动车淘汰政府补助、企业奖励资金申请;

3、交易办理平台会对车主信息进行审核;

4、审核通过后，车主可通过平台信息系统打印或到办理网点领取企业奖励凭证;

5、携带相关凭证到汽车销售单位购置新车;

6、汽车销售单位将车主所购新车的有关信息上传至交易办理平台;

7、车主到业务办理网点提交老旧机动车淘汰及新车更换的有关材料，并申请政府补助;

8、审核合格后，发放补助。

置换补贴条件：

1、车主需要是本市户籍或在本市有合法稳定居住证明；

2、车辆需要是在本市注册登记并持有有效行驶证的老旧机动车:

3车辆需要达到或超过国家规定的淘汰标准，如使用年限、行驶里程、排放标准等.

4、机动车辆必须本市转走或送至具备靠谱相关资质解体厂做好报废，并依法取得的相关证明.

综上所述，二手车的置换补贴政策的出台使用，既满足了节能环保的环境要求，又照顾了相比之下收入水平不够高的家庭“以旧换新”，是一项利国利民的补贴政策，详细了解置换补贴政策的各个要求及具体实行细节，能够帮助我们更好的运用它为自身带来好处。

法律依据：

《汽车以旧换新实施办法》

第二条

本办法所称汽车以旧换新是指按本办法要求提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。“黄标车”是指污染物排放达不到国标准的汽油车和达不到国标准的柴油车。老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货车。

第三条

本办法所称汽车以旧换新补贴资金(以下简称补贴资金)是指中央财政从一般预算安排的，专项用于汽车以旧换新的补贴资金。

第四条 商务部会同财政部、中宣部、发展改革委、工业和信息化部、公安部、环境保护部、交通运输部、工商总局、质检总局等有关部门按照部门职责分工和本办法的规定，组织实施汽车以旧换新工作，并指导地方相关部门开展有关工作。

旧车置换新车补贴一般在几千元左右，具体情况下要根据不同的车辆类型和情况来进行处理，当事人在办理车辆置换时，可以根据按照规定来申请补贴处理，有异议的可以向车辆管理部门申请了解咨询。

一、旧车置换新车补贴多少钱?

旧车置换新车补贴，是根据《汽车以旧换新实施细则》规定四类汽车可享以旧换新补贴，金额从3000元到6000元不等。汽车以旧换新是指按要求提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。“黄标车”是指污染物排放达不到国I标准的汽油车和达不到国III标准的柴油车。老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货车。

二、《机动车强制报废标准规定》有关规定

第六条 变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废:

(一)营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年;

(二)不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废;

(三)小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废;

(四)危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。

距本规定要求使用年限1年以内(含1年)的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

第七条 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:

(一)小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米;

(二)租赁载客汽车行驶60万千米;

(三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米;

(四)公交客运汽车行驶40万千米;

(五)其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米;

(六)专用校车行驶 40万千米;

(七)小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米;

(八)微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米;

(九)专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米;

(十)正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

在司法实践中，对于已经不符合上路标准的车辆，是需要及时进行转换或者报废处理的，

有关报废车辆的标准在法律上是有明确的规定的，对于当事人利用旧车进行置换的情况，也是需要严格基于上述规定来进行合法的处理的。