汽车底盘配件4s店只换不修的吗_汽车换底盘件算大修吗

这些豪车被撞零件只换不修，有多远离多远吧

豪车为什么维修费动辄高达百万，原因只有一个：品牌溢价严重，零配件只换不修。阿斯顿·马丁修一点漆都要报价1.5万，如果换成捷达，轩逸，科鲁兹，相信20块钱就能搞定，买个点漆笔嘛！

豪车的贵简单地讲贵在了销售模式，整车进口，那意味着零配件也得海外运输，必须经过国外厂家-零件调配-4S店层层赚钱不说，还有运费、海关费用、维修费用等。要知道豪车（500万售价左右）的工时费，一小时高达千元。

这是一辆迈凯伦追尾雷克萨斯，幸亏是被追尾啊，不然雷克萨斯车主不知道要搭进去多少钱。像迈凯伦、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、保时捷、玛莎拉蒂、路虎高端车型，能离多远就离多远吧，撞掉一点漆，可能就得好几万的赔。

话说回来，豪车的漆也并非那么难补，现在的调色设备完全可以搞定豪车的配色，油漆质量可能达不到原装的但是也并不影响使用，要怪还是怪豪车的维修霸王条款——只换不修！这种规定在低端车上反而并不适用，这是一个很奇葩的现象，为啥你的就不能修？

有的人可能会说，豪车的钣金工艺国内技师修不了。这都是冠冕堂皇的借口，国内一个维修店都能给你拆了重装。再者，4S店都有大技师，不定期会进行培训，何来的修不了？超豪华车的维修定位主要的目的就是为了换，因为那样才能赚钱。

豪华车的销量本来就很低，为了实现盈利这已经成为司空见惯的手段。这也无可厚非，想想英国卖掉的豪华车品牌（劳斯莱斯、宾利、捷豹、罗浮……）就知道，豪华车盈利的确很难。

所以在一线城市开车，远离超豪华车是最好的选择。然后就是自己的第三责任险多买一点，最合理的不是50万，而是100万+，这不单单说赔偿豪车这一方面。

最后，是不是该去认认豪车的车标了，当然有时候众泰搞得也很想保时捷，但是也有另一种情况，有些豪车司机也很无聊，会故意把保时捷搞成众泰，就是兰博基尼挂五菱宏光的标，真是防偷防盗防换标啊！

底盘下面从前到后有许多零部件，如果遇上被石头刮蹭，比较多的出现保险杠下沿受损、发动机护板受损、车厢底板刮蹭、大梁刮蹭局部凹陷、排气管或消声器破损或者变形、以及比如隔热板油箱护板等，甚至有悬挂连杆被刮蹭的；

对于如保险杠、发动机护板、隔热板、防护板等刮蹭破损的，一般视情况或修补或直接更换新的；

像车厢底部刮蹭，如果变形的不影响其他则做一下防锈处理、破损的修补后做防锈刷油漆；大梁刮蹭只是局部凹陷变形等但没有造成总体变形的，也是做一下防锈处理。

一般为了防止容易导致底盘发生损坏的情况发生，4S店会建议车主给车安装发动机护板或者对底盘进行俗称“底盘装甲”的底盘保护。安装了发动机护板之后，则可以人为的将发动机和变速箱以及位于车头底盘部分的重要零件保护起来，这样即使真的发生托底情况，也会先于护板接触，而不会损伤重要零件。

扩展资料：

养护保养

在冬季要对底盘进行养护就要彻底做底盘清洗及防锈处理。首先要对底盘进行彻底的清洁，如果底盘上的泥污过多，还要用去油污的清洁剂洗一遍，使底盘露出原有的“本色”，这样防锈护理才可以开始进行。

在专业的美容店里，可将汽车升到举升架上进行底盘清洗、擦拭，再进行防锈护理。在这中间要注意的是，在清洗后一定要等到底盘上的水分干透后，才能进行防锈护理。在进行护理时，一定要保持均匀的喷敷涂层，形成一层保留持久的均匀防锈涂层。全部完工后再进行5-10分钟的自然风干，底盘防锈处理才算完成