汽车防盗报警器升级_汽车防盗报警器升级多少钱

1991年，我国制定并颁布了关于汽车防盗报警器材料的公共安全行业标准《汽车防盗报警器能用技术条件》（GA/T2—1991），对防盗器材进行了规范。1998年开始该标准

进行修订，确定等效采用国际电工委员会标准IEC839-10-1（1995年12月第1版）《车辆防盗报警系统第1节：乘用车》，并据些完成了我国新的行业标准《车辆防盗报警系统小客车》（GA/2—91）标准。新的（GA/2—1999），已于1999年发布并于2000年实施，同时代替了《汽车防盗报警器通用技术条件》（GA/T2—91）标准。机关报的（GA2-1999）标准明确了相关于电子的、机电的车辆防盗报警系统（汽车防盗报警器）要求。

同一时期我国的相关标准还有：国家标准《汽车防盗装置性能要求》（GB15740—1995）、公共安全待业标准《机械防盗锁》（GA/T73—1994）。这两个标准主要是关于机械防盗装置的，前一个标准对机械式车辆防盗装置提出了要求，后一个标准则对各种机械防盗锁提出了具体要求。

针对车辆被盗的作案手段，融合机械的与电子的防范技术，我国制订了行业标准《机电一体化车辆防盗报警设备技术要求》（GA××-2001），该标准有明显的中国特色，综合“硬”、“软”两种防护作用，引用已有的国家和待业标准，提出了机电一体化防盗报警的要求，提高了防范性能。 我国联网的车辆防盗反劫报警系统发展很快，通过联网，不仅能够发挥车辆上的防盗报警装置（即车辆单体防盗报警设备）本身的防范作用，而且，可以引起关注、召唤救援，成功地结合了“技防”与“人防”两方面优势，这无疑是车辆防范的发展方向。这了使这类系统资源通用、信息共享、广泛联网，我国正在加快相关标准的制定工作。《机动车反劫防盗联网报警系统》的标准项目和研究正在进行，该项目产生的标准将作为新兴的联网系统的总体、基本的要求；《安全防范的报警服务体系》的标准项目和研究也正在进行，该项目产生的标准将作为各种安全防范报警体系的整体服务要求，使“人防”和“技防”更好的结合起来，为我国新兴的报警服务业提供基础标准；加上制定中的《车辆反劫防盗联网报警系统技术要求》毓标准和《报警信号传输系统中串行数据接口的报文格式与协议》毓标准，即使采用不同的组网模式、报警信号传输方式、监控方式和车辆定位方式，车载安全防范设备与其它车载电子设备以及网络系统之间具有标准的、通用的硬件接口和通讯协议，均能适应我国许多城市正在运行或筹建中的机动车反劫防盗报警监控网络。制定中的这些标准将使我国达一致的报警、监控、服务要求，支持各类防盗（反劫）报警监控网络的建设。

1、报警器出现长时间鸣响，很大可能应该是报警器控制芯片损坏，最好的办法就是将报警器与电源剪断，或者关闭电门开关。但这两种方式均需在车座内完成，所以要先对车锁进行破拆。

2、检查一下接线是否正确，确定接线正确的话，有可能是报警器防盗器坏了，需要换一个了。?

3、电动车报警器防盗器会自动响原因：一是报警器防盗器短路，坏掉了。二是触发器灵敏度过高。不定期报警，会中断休息。

汽车防盗系统，是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。它由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。

扩展资料：

注意事项：

汽车防盗器就是一种安装在车上，用来增加盗车难度，延长盗车时间的装置，是汽车的保护神。它通过将防盗器与汽车电路配接在一起，从而可以达到防止车辆被盗、被侵犯、保护汽车并实现防盗器各种功能的目的。

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