您现在的位置是： 首页 > 新车上市 新车上市
比亚迪秦80油电混合_比亚迪秦80油电混合电压采样异常
tamoadmin 2024-05-20 人已围观
简介比亚迪秦混动车：1、优点：油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶；2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适；3、缺点：新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半，电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本，两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加
比亚迪秦混动车：1、优点：油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶；2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适；3、缺点：新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半，电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本，两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出；保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。
比亚迪秦油电混合的车还可以。
比亚迪秦是国内唯一一个欧洲安全标准的DM二代的自主汽车。加速5.9秒，百公里油耗实测2.2L。噪音控制采用太空舱技术，整体模具为日本狄原，整车工艺为戴姆勒奔驰与比亚迪汽车合资后提供的.也是个人认为，现阶段（补贴后）最具有性价比的汽车。
外观方面，秦的量产车与之前发布的概念版车型保持了很高的相似度，众多辨识率极高的设计元素均得以一一保留，全新的设计语言整车设计偏向年轻化凶悍化，整车的塑造虽看得出速锐的影子，但是众多鲜明的风格已经彻底脱离了模仿风。
在常规动力方面，秦搭载一台与速锐一致的1.5TI缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率为154马力/5200prm，最大扭矩240牛米/1750-3500rpm在电动发动机方面，秦搭载高电压高转速高功率“三高”电机，消耗10度电即可行驶50公里。
秦采用了DMIl双模技术，此技术可让车主对秦在EV（纯电动）和HEV（混动）两种模式间进行切换。
比亚迪秦
比亚迪·秦，比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。
