东莞汽车保有量2024,东莞汽车保有量

一般不属于机动车。

截至2019年6月，汽车保有量达2.5亿辆，占机动车总量的74.58%，其中私家车(以个人名义登记的小型载客汽车和微型载客汽车)保有量达1.98亿辆。2019年上半年汽车新注册登记1242万辆，与去年同期相比，减少139万辆。

截至2019年6月，全国汽车保有量超过100万辆的城市共有66个，与去年同期相比，增加8个。其中，汽车保有量超过200万辆城市29个，超过300万辆城市11个，依次是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津。北京、成都汽车保有量超过500万辆。

在新能源汽车方面，截至2019年6月，全国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37%，与去年年底相比，增加83万辆，增长31.87%；与去年同期相比，增加145万辆，增长72.85%。其中，纯电动汽车保有量281万辆，占新能源汽车总量的81.74%。

汽车的指导建议

2022年全国机动车保有量达4.17亿辆其中汽车3.19亿辆;机动车驾驶人达5.02亿人，其中汽车驾驶人4.64亿人。我国新能源汽车保有量达1310万辆，同比增长67.13%，呈高速增长态势。截至2022年底，全国机动车保有量达4.17亿辆，2022年全国新注册登记机动车3478万辆，新注册登记汽车2323万辆。汽车保有量达3.19亿辆，占机动车总76.59%，比2021年增加1752万辆，增长5.81%。摩托车保有量达8072万辆，占机动车总量19.38%。

全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10%，扣除报废注销量比2021年增加526万辆，增长67.13%。其中，纯电动汽车保有量1045万辆，占新能源汽车总量的79.78%。2022年全国新注册登记新能源汽车535万辆，占新注册登记汽车总量的23.05%与上年相比增加240万辆，增长81.48%。新注册登记新能源汽车数量从2018年的107万辆到2022年的535万辆，呈高速增长态势。全国机动车驾驶人数量达5.02亿人，其中汽车驾驶人4.64亿人，占驾驶人总数92.54%。2022年，全国新领证驾驶人2923万人。“轻型牵引挂车”准驾车型(C6)驾驶人数量达44万人。

全国有84个城市的汽车保有量超过百万辆，同比增加5个城市，39个城市超200万辆21个城市超300万辆，其中北京、成都、重庆、上海超过500万辆，苏州、郑州、西安武汉超过400万辆，深圳、东莞、天津等13个城市超过300万辆。截至2022年底，全国公安交管部门共办理机动车转让登记业务3027万笔。其中，汽车转移登记业务2869万笔，占94.80%。近五年二手汽车转让登记量超过新车注册登记量。2022年，全国网上办理补换领驾驶证行驶证、发放临时号牌等业务9616万次与2021年增加466万次，增长5.09%。

在私家车方面，我国目前的新能源汽车渗透率不到30%，当渗透率达到70%左右时，可以考虑卖出股票，现在距此目标还有较大的发展空间。不光是国内，在世界范围内，新能源汽车的发展趋势也是具有确定性的，连从来看不起新能源车的欧盟，也在为环境作出考虑老牌车企如奔驰、宝马、奥迪等均在进行着新能源车的研发(国内比亚迪已经宣布停产燃油车)。在未来，国外市场也是一块大肉。在新能源汽车投资细分领域中，我最看好上游原材料企业，毕竟是“卖铲子”企业，无需面对中游尤其是下游这么激烈的竞争，无论中下游的技术如何变革，都需要上游的原材料。从某种意义上来说，行业有发展，上游必定收益，行业要跨台，上游也是最后一个倒下的。

新能源不光包括汽车，还包括光伏、风电、绿电等多个细分领域。2021年我国光伏行业产值超7500亿，光伏发电量仅占比4%，未来市场需求同样广阔。海上风电也是一样，《广东省海洋经济发展“十四五”规划》提出，“十四五”期间广东省将推动海上风电项目规模化开发，力争到2025年底全省风电装机容量达到1800万千瓦，推动海上风电产业集群发展，加快建设阳江、粤东海上风电产业基地，不仅是广东，其他沿海省份都有自己的海上风电发展规划。总之，无论是光伏、风电(陆、海)或是绿电，都是国家明确鼓励发展的对象，别看现在不温不火，可等到火起来的时候，就晚了。