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亚太天然气汽车协会_亚太汽车集团有限公司

tamoadmin 2024-05-16 人已围观

简介1.汽车改装天然气合法吗?1、不要大脚踩,循序加速起步最省气,要省气就得避免起步时重踩油门,重踩油门比一般正常速度起步,耗气量会增加2到3倍。2、保持车距而不频踩煞车,省下的气量更多。当你踩煞车,自排车档位会下降,车子就得再从低速档拉上来,静止起步或低速档起步,引擎得吃掉较高的气量。3、速度不要太高,太高也是费气的。跑高速,除了安全性以外,现在中国大多数的公路都是限速120。速度越高,对气耗的消耗

1.汽车改装天然气合法吗?

亚太天然气汽车协会_亚太汽车集团有限公司

1、不要大脚踩,循序加速起步最省气,要省气就得避免起步时重踩油门,重踩油门比一般正常速度起步,耗气量会增加2到3倍。

2、保持车距而不频踩煞车,省下的气量更多。当你踩煞车,自排车档位会下降,车子就得再从低速档拉上来,静止起步或低速档起步,引擎得吃掉较高的气量。

3、速度不要太高,太高也是费气的。跑高速,除了安全性以外,现在中国大多数的公路都是限速120。速度越高,对气耗的消耗也是非常大的。汽车行驶的阻力跟速度是成平方的关系,不是正比的。速度越高,风阻越大,行驶阻力越大。

如果经常开车跑长途的话,有一个经验,如果你在100和120公里以内,比较省气,如果真正跑得很快,就会比较费油。它就觉得你需要动力,发动机就一直供油,高速行驶对油耗也是不利的。

如果把车辆的速度作为横坐标,油耗作为纵坐标的话,它是一个鱼钩的曲线。过低的速度也是比较费气的,过高的速度也是很费气的。

4、车辆跑偏也是费气的主要原因之一,四轮不平衡会导致发动机吃进更多的动力。

5、如果耗气量突然加大,多半是某接头松动或密封不严漏气所致,应及时到专业维修地点检查,避免漏气造成更大的事故。

扩展资料:

1、点火系统

使用时间不宜太长,最好能保证在2-3万公里更换一副火花塞,缸线根据实际情况进行更换,以保证良好的点火性能。

2、空气进气系统

要想天然气汽车获得良好的经济性能,除了良好的点火系统以外,空气进气系统的清洁干净是非常重要的。由于不同地区空气中粉尘的含量不一样,因此,空滤芯的维护周期也不一样,一般空滤芯保证1-2周吹扫一下,2万左右更换一个,这样就可以保证天然气汽车良奸的经济性能。

3、加热系统

这主要是对冬季,气温过低时,会造成减压装置内部的橡胶部件变得僵硬,从而工作不正常,使得车辆无法正常运行,故障率高。由于大部分出租车没有清洗过发动机水道,使得对天然气减压装置的加热不够。

如果车辆长时间没有清洗发动机水道,最好先清洗一下,待减压器热了以后再使用,并且即使在夏季,车辆也要使用防冻液,以免水垢生成太多。

4、气路系统的检查

天然气装置安装到用户的车上后,用户要注意经常进行泄漏检查,因为它也是您车上的一部分,经常进行泄漏检查是非常重要的。

具体做法是:用一塑料瓶装满洗洁精水溶液,在检查时,将洗洁精水溶液喷到气瓶接头、减压器高压管线接头、压力表接头、压力阀接头上,如果有气泡产生就证明有泄漏,可以关上气瓶阀到改装厂进行检查维修。

5、其它

定期清洗节气门;定期清洁电瓶桩头;定期进行车辆保养;定期到改装厂进行调试检查。

百度百科-天然气汽车

汽车改装天然气合法吗?

汽车天然气挺好的。天然气汽车是以油改天然气为燃料的一种气体燃料汽车。天然气甲烷含量一般在90%以上,是一种很好的汽车发动机燃料。\x0d\汽车烧天然气的好处\x0d\1.燃点高.天然气燃点在650.c以上,比汽油燃点(427.c)高出223.c,所以与汽油相比不易点燃.\x0d\2.密度低.与空气的相对密度为0.48,泄漏气体很快在空气中散发,很难形成遇火燃烧的浓度.\x0d\3.辛烷值高.可达130,比目前最好的96号汽车辛烷值高得多,抗爆性能好.\x0d\4.爆炸极限窄.仅5~15%,在自然环境下,形成这一条件十分困难.\x0d\5.释放过程是一个吸热过程.当压缩天然气从容器或管路中泄出时,泄孔周围会迅速形成一个低温区,使天然气燃烧困难.

汽车改气是否合法要看是否经过审批,在油改气之前,需要到登记车管所办理审批手续,审批同意之后改装,改装完成后再到车管所办理安全认证,安全认证合格之后,这时就属于合法。否则,私自改气则是不合法。

汽车改气的优点有:经济效益较高,天然气在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳,抗爆性能好,不会稀释润滑油,因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。社会效益好,与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中能量损失较小,有害排放污染物少,对环境保护是更有利的。

汽车改气也有其缺点,由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%-20%左右。天然气是气态燃料,不容易储存和携带。为此,需要加压或液化以便装瓶,还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站,在加气站比较缺乏的地区,加气是比较困难的。

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文章标签: # 天然气 # 汽车 # 发动机