聊城电动轿车市场-聊城电动汽车服务有限公司

1.聊城市红光电动车有限公司怎么样？

2.聊城巨龙新能源车业有限公司怎么样？

3.山东龙启汽车科技有限公司怎么样？

4.雷军电动汽车质量怎么的.对我这个妇女上下

5.电动汽车每百公里耗8元

6.该怎样评价时风电动汽车d301

聊城市红光电动车有限公司怎么样？

聊城市红光电动车有限公司是2012-07-05在山东省聊城市莘县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于莘县鲁西经济技术开发区小康街路南2号。

聊城市红光电动车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91371522599281231M，企业法人马连洪，目前企业处于开业状态。

聊城市红光电动车有限公司的经营范围是：电动车、电动汽车、电动车电池及其配件、小家电生产项目的筹建（筹建期至2013年12月止，筹建期内不得从事经营活动）。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

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聊城巨龙新能源车业有限公司怎么样？

聊城巨龙新能源车业有限公司是2013-12-17在山东省聊城市莘县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于聊城鲁西经济开发区莘县小康街东首路北。

聊城巨龙新能源车业有限公司的统一社会信用代码/注册号是913715220871632823，企业法人董经代，目前企业处于开业状态。

聊城巨龙新能源车业有限公司的经营范围是：电动场地运输车设备、电动厂地专用机动车辆、低速电动车、清扫车、电动汽车配件生产、销售；汽车（限九座以下乘用车）及配件购销、维修与服务（凭资质证书经营）；本公司产品的进出口业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

聊城巨龙新能源车业有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

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山东龙启汽车科技有限公司怎么样？

山东龙启汽车科技有限公司是2016-04-26在山东省注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于山东省聊城市高唐县经济开发区超越北段路西60米。

山东龙启汽车科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91371526MA3C9LXL1P，企业法人张如意，目前企业处于注销状态。

山东龙启汽车科技有限公司的经营范围是：新能源电动车技术研发及推广；生产、销售：车壳、模具、电动叉车、内燃叉车、四轮电动助动车及配件、三轮电动助动车及配件、电动二轮车及配件、小吃车及配件、快餐车及配件、助力车及配件、移动商铺及配件、环卫车及配件、场地转运车及配件、电动三轮快递车及配件、电动四轮快递车及配件、线束、锁具、灯具、内饰件、新型环保包装材料、一次性环保餐具；并提供以上产品的维修服务；（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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雷军电动汽车质量怎么的.对我这个妇女上下

纯电动汽车有以下优点：①零排放。纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。②电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。③因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单。④噪声小。⑤可在用电低峰时进行汽车充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用。(二)纯电动汽车有以下缺点：(1)续驶里程较短;(2)采用蓄电池及电机控制器使成本较高;(3)充电时间长;(4)目前没有授权服务站，维护成本较高;(5)蓄电池寿命短，几年就得更换。

纯电动汽车发展存在的问题(一)技术方面在技术能力方面国内的汽车制造商虽然纷纷表示涉足新能源汽车研发和生产，但由于具有高科技含量并且能够量产的车型有限，且随着电动汽车竞争的开始加剧，由于研发经费过低，创新动力不足，直接影响我国拥有自主知识产权的电动汽车技术的能力;

二)电池方面“电源”是新能源汽车发展的“技术瓶颈”，当前有两大主要的问题：一是电池成本较高，电池的能量密度较低，充电后的续驶里程较短等问题;二是未来电动汽车市场会否出现真正意义上的电池回收、租赁及二次制造产业链;三是电池接口不同，就像不同品牌的手机充电口不同一样，“标准”的不确定，会对电动车发展造成很大影响等等。

(三)能源方面纯电动汽车本身投资比燃油汽车贵，其使用电力要建设发电厂，建设输电配电设施，还要建设充电站，还要建设蓄电池厂等，(四)配套设施方面费者不选择新能源汽车的重要因素还有配套服务的不健全，配套设施少，配套设施建设的滞后和维护保养不方便，充电站在国内如凤毛麟角，难寻其踪。

电动汽车用电瓶是多大，电流多少用锂

2017-04-12 20:10电瓶,汽车,电动汽车

电动汽车每百公里耗8元

车内的换挡杆只有三档:前进档、倒档和空。

带电池的备胎现在安装在汽车前部的机器舱内。

昨天，在咸阳某机电市场外，三辆小型电动车引起了路人的注意。车旁边的广告牌上写着:“省钱！每100公里仅8元”的口号，还有所谓的“人民汽车”。目前，在高油价的背景下，电动汽车无疑引起了相当大的关注。但是如何管理电动汽车已经成为一个问题。

“好或不好都有道理”

该车咸阳总代理公司经理苏先生昨日表示，由于目前相关证件还没有下来，不需要办理任何手续，只要有驾照，就可以上路行驶。他说自己在路上开车被交警拦下，看到是电动车就放了。苏先生说，他们从厂家买了7辆电动车，现在已经卖了3辆，每辆都要3万多元。

咸阳市渭城区交警大队一位负责人在接受采访时表示，这是他第一次听说咸阳有电动车。关于电动车充电，他说目前还没有相关文件。因此，处理起来会非常困难。“罚款或不罚款都有道理。”他认为这也是厂商的“擦边球”。咸阳市车辆管理所所长刘鲁民表示，目前公安部公告中没有该车的车型。不过他也表示，如果有车主申请注册，只要有产品合格证，车管所就会批准注册。同时，他认为，车辆一旦注册，就应该缴纳相关费用。

电动车在其他省份上市也有先例。

据记者网上查询，今年8月，山东聊城发布了《聊城市电动汽车管理暂行办法》，规定驾驶电动汽车必须持有C2及以上驾驶证，电动汽车才能上市，一定程度上解决了电动汽车的管理盲点。不过，这只是聊城的一个地方规定。

关于纯电动汽车能否在网上上市上路，也有很多疑问。在某网站上，我们看到一个专业的回答——“根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八条，国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上路行驶。未登记的机动车需要临时上路行驶的，应当取得临时通行证。电动车虽然不用汽油，但有发电厂，显然属于机动车范畴。因此，电动车无证上路行驶是违法的。

据了解，目前由于电动汽车还没有出台国家标准，要想获得牌照或缴纳交通事故强制责任保险并不容易。驾驶电动车发生交通事故，驾驶员将承担赔偿责任，保险公司不予赔偿，驾驶风险将远远大于机动车。目前，如果不规范电动汽车，任由其发展，必然会对道路安全造成更大的隐患。"

专业人士说缺乏安全性。汽车专业人士齐海涛对这种车的评价是，“缺乏安全性。电池放在汽车前后缓冲区后，发生碰撞时更容易发生危险。此外，为了减轻车身重量，对悬架系统进行了简化，使得可靠性无法保证。由于缺乏ABS等安全电子设备，其安全性大大降低。”

齐海涛对这类车的定位是:“对于农村市场来说，作为诱饵使用成本低，但实际上后期成本会很高，因为汽车电池的寿命是两到三年。更换电池的成本会增加其使用成本，回收电池也可能造成新的环境污染。”

本报记者谢永强宁峰文字/

百万购车补贴

该怎样评价时风电动汽车d301

作为行业较早进入者，山东聊城时风集团强势推出时风D301、D302低速电动车，不仅是基于市场的巨大需求，更是对这个行业的保护，是使命与责任的选择。

强大的市场需求。市场调研发现，时速在30公里、售价2万元左右的低速电动车有更加广泛的市场需求。相对时风中高速电动汽车，这类产品具有以下特点：更低速、更安全，该类产品车速在30km/h左右，更加适合用户群体的驾乘习惯，保证交通安全。更低价、更经济。该类产品售价15000－20000元，续驶里程100公里左右。购买价格低，使用成本低，更加适应百姓消费。更实用，更接地气。该类产品结构紧凑，更加适应农村交通和居住现状，既能满足日常用途，又易于行走和存放。时风D301、D302完全满足这三大特点，市场前景极其广阔。

使命与责任的选择。当下，低速电动车市场粗制滥造广泛存在，拼凑的车身，低劣的内饰，黯淡的外观，象征性功能摆设，整体质量堪忧。如果任由这类产品发展，不用政府有关部门来取谛，等同于行业本身就为自己判了刑。

时风集团进入低速电动车行业有基础、有优势。时风有符合工信部要求的“双80车型”，有市场销量第一的D101、D102和GD04系列中速车型，这为时风D301、D302车型提供了强大的技术支撑。

时风零部件检测中心能够对电机、电控、电池等核心零部件进行检测，全部产品进行淋雨试验确保整车密封完好，全部车辆进行四轮定位保证整车性能完好，标准化的试车场能够对每一辆车进行场地测试，遍布全国的营销服务网络能够在第一时间服务于广大用户。时风集团强大的实力完全能够承担起电动汽车产业发展责任与使命，确保这一行业健康发展。

早在前几年，时风电动车经销商建议生产低速电动车，考虑到国家政策的发展趋势，时风集团更倾向于发展时风D101、D102和GD04系列中速车型。但近年来，低速电动车市场需求表现突出，更具发展潜力。因此，时风D301、D302低速电动车应势而生，这一产品系列车型的推出，是对时风电动汽车系列车型的丰富，填补了时风在该档次车型的市场空白，至此，时风电动汽车已经覆盖低速、中速、高速全系列车型，为满足电动汽车不同层次的需求奠定了基础。