汽车轮毂的结构-汽车轮毂的结构图解

1.现在的汽车轮毂都是什么材料做的？

2.小汽车轮胎能自己动手从轮毂拆装吗

3.汽车轮胎的结构很简单，你知道它由什么组成吗？

4.轮胎轮辐是什么结构？

现在的汽车轮毂都是什么材料做的？

1、钢轮毂

钢轮毂，是由钢制作而成的，也是比较常见的一种材质。钢轮毂的优点是成本低、造价低，不过一分钱一分货，它的散热能力很差，在阴雨天的时候也很容易生锈。

2、铝合金轮毂

铝合金的轮毂主要材料是铝，又加入了锰、镁等金属材料制作而成。和钢铁的轮毂相比，它比较轻，所以用了铝合金轮毂的汽车都会比较省油。

3、镁合金轮毂

镁合金轮毂主要材料是镁，又加入了其他的金属材料。这种材料是最轻的，所以在现在深受车主的喜爱，它的减震性能比较好，而且还容易散热、抗腐蚀。

4、碳纤维复合材料轮毂

碳纤维复合材料轮毂是一种复合材料制作而成，所以它的成本也是比较高的。但是另一方面，它的抗噪性能比较好，即便受损了也容易修复。

汽车轮毂分类

钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。

但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什么外观可言），重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。

合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。

小汽车轮胎能自己动手从轮毂拆装吗

小汽车轮胎能自己动手从轮毂拆装。只是将轮毂上的螺丝松开而已，但拆卸螺丝的顺序是有讲究的。轮毂是五螺丝结构，拆卸时应用对角顺序，相当于画五角星的步骤。这样操作，从理论上看，每颗螺丝的受力会更加均匀，能尽量减轻螺丝及安装孔的形变。

轮胎安装注意事项

选择合适的轮胎，轮胎的规格要和之前的轮胎，必须和同车轴另一条轮胎一样，例如：速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸等，有利于安全驾驶。

气门嘴也要更换，这是因为，当更换轮胎后，新的轮胎和气门嘴的老化周期不同，在新轮胎周期内，气门嘴可能会出现问题，而这不容易被人们发现，所以最好在更换轮胎时同时更换气门嘴。

汽车轮胎的结构很简单，你知道它由什么组成吗？

轮胎的功能实际上有很多方面。轮胎的功能主要是干抓地力、防水、防滑、提供舒适性、降低行驶噪音、抗冲击、湿地抓地力、承载能力、操控性、平均磨损、里程数。它有10个方面。 轮胎性能的评价也主要从这些观点进行评价。 轮胎的横截面结构大致可分为四个部分：胎面、胎肩、胎圈和胎圈。 每个部分都有自己的功能。 胎面主要与地面接触，胎肩和胎圈作为支撑，胎圈和轮辋之间的接触起到密封作用。

胎面与胎肩的接触面积比胎肩大，胎面具有良好的刚性和强度；胎肩和胎边与胎边之间用胶条分隔，两边的胶条都可以通过胎面来进行压实。胎面接触面积越大，对轮胎的磨损就越大，当轮胎的磨损超过标准时，就必须更换。所以，胎面的更换是轮胎生产的关键。 ?

胎侧磨损原因是橡胶的老化、橡胶与胎壁之间的粘胶层老化以及胎圈与胎侧之间的粘胶层老化等。（3）胎侧胶条老化：原因是胶条老化的时间较长，使得胶条在轮胎的滚动过程当中老化、撕裂、破裂，使轮胎滚动一段距离后，就会在胎侧形成凹痕。 当轮胎发生意外变形时，胎面上可能出现一个小凹坑，这就是轮胎与地面接触部位磨损的地方。磨损严重时，这些部位可能出现胎面破裂、胎侧破裂、帘线断裂等故障。如果轮胎有一定的磨损，会导致轮胎失去抓地能力，引起行驶中的颠簸、侧翻、甩尾等故障。?

车辆在长时间的行驶中，由于胎体受到重力的作用，会向着胎圈内陷，这样就会造成胎圈与轮胎接触面过大，从而引起胎圈与轮胎接触不良，导致轮胎爆胎。也要注意。

轮胎轮辐是什么结构？

轮辐按照结构的不同可分为辐板式轮辐和辐条式轮辐相关介绍：1、辐板式轮辐：辐板式轮辐与档圈轮辋和气门嘴伸出口共同组成车轮。辐板为钢质圆板它将轮毂和轮辋连接为一体大多是冲压制成少数是与轮毂铸成一体。后者多用于重型汽车上。辐板与轮辋是铆接或焊接在一起对于用无内胎轮胎的车轮宜用焊接法可提高轮辋的密闭性。2、辐条式轮辐：辐条式轮辐是钢丝辐条或者是用轮毂铸成一体的铸造辐条。钢丝辐条由于价格昂贵、维修安装不便故仅用于赛车和某些高级轿车上。铸造辐条用于重型货车上。在这种结构的车轮上轮辋是用螺栓了和特殊形状的衬块固定在辐条上为使轮辋与辐条对中好在轮辋和辐条上都加工出配合锥面。