比亚迪海豚电池容量小-比亚迪海豚电池带加热吗

1.比亚迪海豚充满需要多少度电

2.比亚迪海豚16%的电量能跑多远

3.比亚迪海豚缺点有哪些？比亚迪海豚值得买吗

4.想买电动小型车，建议看比亚迪海豚，小身材大空间，灵活好开

比亚迪海豚充满需要多少度电

32至46度电。比亚迪海豚目前在售车型分为两种电池，一种是电池容量30.7kwh的活力版，另一种是电池电池容量44.9千瓦时的骑士版，因此相对应的理想充电电数即为30.7度和44.9度，即为32至46度电。

比亚迪海豚16%的电量能跑多远

64.8km左右。比亚迪海豚是一款纯电动车型，其续航里程与电量的使用有很大的关系，据比亚迪官方数据显示，比亚迪海豚搭载的电池容量为33.1kWh，最大续航里程为405km，因此，如果海豚电量为16%，其最大续航里程应该为405km*16%=64.8km左右。比亚迪海豚是一款纯电动车型，由中国汽车制造商比亚迪汽车生产，它是比亚迪旗下的一款小型轿车，用了时尚的外观设计和先进的电动技术，是一款环保节能、性能优越的新能源汽车。

比亚迪海豚缺点有哪些？比亚迪海豚值得买吗

来穗打工几年时间我存到一点点钱，刚好够买一辆飞度，飞度的确很适合我这类二十来岁的年轻人，它的使用成本低，而且比起那些什么致炫、Polo买菜味没有那么重，我曾一度认为已经没有哪辆车可以动摇我买飞度的决心了。

直到，比亚迪海豚出现。

说实话，比亚迪海豚这种电动车对于我这个外地人来说，唯一有实在价值和意义的点是可以上广州牌不限行，其他方面真的可以用“八字不合”来形容。

譬如说它需要充电，但是无论是我的住所还是我的公司都没有充电桩，也不具备加装充电桩的条件，光这一点就注定我与这款车无缘；它的仪表台设计我不喜欢，感觉就像香港法官戴的发；它的前脸也不太符合我的审美，总给我感觉像一个脸很大的人五官却很小并且都挤在一起。

当然了，以上仅仅是基于我个人的喜好审美，对于其他人来说可能并不是问题反而会觉得很好。如果要说非个人主观感受方面比亚迪海豚缺点有哪些，有一个，它的后备箱空间还算不错，但是开口比较小，拿放东西没有那么方便。

除此之外好像就没有了。

虽然比亚迪海豚与我“八字不合”，但我却挺喜欢这款车，其中一个原因是它拿捏得很好，很多人都说微型车是代步车，但我觉得小型车才是代步车的最佳尺寸。

微型车就好比人字拖，只适合在家里面穿着走，如果你要去散步或者逛街，肯定要换一双轻便舒适的鞋才去，小型车就好比这样的鞋。如果你穿个人字拖出去逛，不是说不可以，但逛不了多久不是你脚指头酸就是人字拖烂掉，逛街遇到什么优惠活动要冲过排队，你穿个人字拖肯定跑不过人家，所以小型车才是代步车的最佳选择。

我会喜欢它的另外一点就是它给到的质感和配置水平都很出色，虽然我不喜欢这套内饰设计，但是我不否认海豚这个内饰的用料和装配都是很好的，给人的感觉就是精品小车，一点也不觉得廉价。

配置的丰富程度在同级里面简直没有对手，譬如说中控的12.8英寸大屏，很大程度提高了整个车厢的档次，而且它还配了全景影像、无钥匙进入/启动、远程启动、皮质座椅、自动空调，车机系统还支持OTA升级，还买什么飞度！？

还有一点差点忘记，比亚迪海豚的顶配版本搭载了一台130kW的电机，百公里加速只要7.5秒，哪怕要到12万都让人觉得值，飞度瞬间索然无味，可惜这个版本还没有推出，大家如果想买可以等一下这个版本。

不过其他版本搭载的70kW电机动力性能也算可以，刀片电池400公里左右的续航足够用，快充20%-80%只需要半个小时，啧，NICE！

其实比起燃油车来说，纯电车做小型车的难度会更加大，因为你的车身尺寸就这么大，限制了电池的体积，车辆的续航必然会大受影响。比亚迪的海洋系列敢做纯电的小型车，而且还是以小型车拉开海洋系列的阵营，可见比亚迪真的是既有技术又有信心！

想买电动小型车，建议看比亚迪海豚，小身材大空间，灵活好开

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

小型车有着一定的市场需求量，比如本田飞度、大众Polo、丰田致炫等，都是这个级别中的热门选手，而随着油价上涨，新能源技术日益成熟，越来越多的人开始考虑新能源汽车，如果想买一辆纯电动小型车，建议考虑比亚迪海豚，它的销量已经超过了飞度、致炫以及大众Polo这些燃油车型，下面就让我们来看看比亚迪海豚的各方面表现，是不是你喜欢的菜。

比亚迪海豚的售价区间为11.68-13.68万元，该车没有车辆购置税，但由于销量很好，目前没有什么优惠，提车周期也稍长。

外观方面，比亚迪海豚用了海洋美学设计语言，符合年轻人的审美，尤其是对年轻**姐们很有吸引力！前脸饱满简洁，带有BYD车标的黑色饰板与左右大灯相连，而灯组被称为“海豚之眼”，配有透镜，全系都是LED光源。

比亚迪海豚的长宽高分别为4125（4150）*1770*1570mm，虽然定位是小型车，但它的轴距达到了2700mm，车身比例协调，悬浮式车顶和黑色外后视镜很时尚，上扬的腰线提升了运动感。

车顶的末端有小型扰流板，贯穿式尾灯用了熏黑透明灯罩，内部构造清晰可见，点亮效果很棒。

内饰方面，中控台仿佛是沙丘和海浪，左右旋涡状的空调出风口很有特点，多功能方向盘也是海豚样式，前排储物空间比较多，手机、纸巾等常用的东西，都很容易找到适合存放的位置。

配备了倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式、能量回收系统、自动驻车、上坡、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、低速行车警告、5英寸液晶仪表、主驾驶座电动调节、12.8英寸中控大屏、自动空调等。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等，高配车型还有前驻车雷达、不可开启的全景天窗、前排手机无线充电等。

别看比亚迪海豚的个头小，但是空间表现在同级别中是上等水平，前排是一体式运动座椅，身高1.73米的乘客坐在后排，腿部和头顶空间都可以，不会产生压抑感，地板中间平整，只是由于车比较短，后备厢容积偏小。

比亚迪海豚提供了420km和401km续航版本供大家选择，其中420km续航车型搭载的是95马力电动机，最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m，而401km续航车型搭载的是177马力电动机，最大功率为130kW，最大扭矩为290N·m，两种续航版本使用的都是磷酸铁锂电池，快充时间0.5小时，慢充时间6.41小时。

起步快，动力输出顺畅，车内安静，掉头和转弯很灵活，窄路会车或者停入车位也很方便，日常驾驶感觉轻松惬意，只是遇到烂路和减速带时，悬架有偏硬，后排乘客会比较颠，车速超过了90之后，胎噪和风噪偏大一些。

总的来说，比亚迪海豚外观时尚，内饰新颖，配置齐全，空间够用，驾驶感受和续航里程也都不错，在我看来产品挺好的，适合通勤代步，不过平心而论价格有点小贵（相比老款售价有所上调），如果能给出一些优惠的话，销量应该还会更高。

本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关