上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司 3号门在哪,上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司

1.宁德上汽集团好进吗

2.名爵汽车是什么地方生产的？

3.上汽车型品牌大全

4.对话上汽荣威：平台化造车不是“恍然大悟”而是“与生俱来”

5.上汽乘用车待遇如何?

9月17日，上汽乘用车高端纯电汽车品牌R北京交付中心以及7家体验中心盛大启动。该交付中心是R汽车的全国首家交付中心。同时，首批车主代表也在当日喜提ER6。交车现场，与此同时，ER6五环六圈挑战成功。在上海宁公证处工作人员全程跟车见证下，ER6沿五环绕行六圈后抵达交付中心现场，实际行驶630.6km后剩余电量还有8%，超强续航硬实力尽显。

尊享交付体验 起航美妙旅程

交付是新零售服务模式的重要一环。是品牌和用户真诚沟通的新触点、共赴美妙旅程的新起点。R汽车希望能够以独一无二的尊享体验为用户营造轻松喜悦的提车环境。

美好不止于氛围，更在于可靠的服务流程。R汽车交付中心通过统一标准的服务和统一价格、统一品质的产品，让用户在交付的每一道环节都安心：从用户下订的那一刻起，订单信息就被传送到交付中心，并由专人开始准备Call车、车辆仓储等工作，让爱车提前“静候”主人的到来。

交车时，车辆已提前做好PDI检测，并进行了彻底的清洁整备。在金融业务办理、保险出单、上牌服务等用户关心的环节，交付中心都将派专人跟进服务，确保第一时间响应用户反馈。

接下来，R汽车将继续加快新零售服务模式建设的脚步，R-Super Center城市旗舰店、R-Center城市中心店、R-Store城市商超店、R-Station等网络生态渠道正在全国范围加速落成，全面融入用户生活场景，带来全天候、全地域、全流程的优质便利服务。预计今年年底，R汽车线下网络将覆盖全国40多个城市，各类型体验店将达到60家。

挑战五环六圈 真续航更优异

北京是中国新能源汽车市场的风向标，但出行效率问题仍是影响用户选择纯电动汽车的重要因素，其中，能够反映真实用车场景的靠谱续航里程尤为关键。当天，一台ER6自北京市人济大厦出发，沿五环绕圈，途经近两小时拥堵的早高峰，完成六圈绕行后抵达交付中心现场。此次挑战行驶总里程为630.6km，剩余电量8%，实证620km超长续航，坐实ER6全场景出行的靠谱实力。

ER6的优异成绩，得益于上汽世界级“绿芯”新能源科技的加持。ER6搭载了高度集成电驱系统和安全可靠电池系统，电驱层面，高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机，结合紧凑的创新同轴布置方案，为ER6 620km超长续航做出重要贡献；电池层面，ER6首次运用创新性大模组电池方案，并搭载成熟稳定的NCM523电芯，电池能量密度为180Wh/kg，达到比肩NCM811电芯的性能。

ER6的综合表现也非常全面。15分钟充电200km的同级最快充电速度，一杯咖啡时间就可充满行驶200km的电量；12.2kWh同级最低百公里电耗，大大降低出行成本，以北京的电价0.4883元为例，ER6百公里的用电成本仅5.96元，一周的通勤成本只要35.76元。

智能方面，ER6搭载SKYEYE天眼系统，告别手动“点火”，“刷脸”即启动；BYOD多用户随心控，实现全员控车，让驾驶员专注驾驶更安全；全新互联网汽车智能系统3.0-PRO，拥有个性化大数据导航、AI智能主动交互语音等功能，让出行生活更智能便捷。

对于R汽车来说，与用户携手建立彼此信赖的关系不止于交付，更长久的持续沟通、更美好的纯电出行车生活才刚刚启程。未来，R汽车将不忘品牌初心、不辜负用户期待，在产品和服务端持续发力，用创新科技兑现出行想象，让更多用户从“喜爱到信赖”。

活动访谈 用户与上汽“网红”的亲密接触

作为上汽R的活动，依照“客户就是一切”的理念宗旨，本次活动中，北京的首批用户合伙人代表，金晓文、吴昊、薛亦非三位购车用户和上汽领导亲密接触，访谈形式非常近距离，其实本应如此，客户就是上帝，是衣食父母。所以本次对话的厂商高层也非常厉害，上海汽车集团股份有限公司副总裁杨晓东，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理俞经民均到场对话，以下为部分车主与厂商高层对话实录。

胖头俞：各位下午好！欢迎大家参加今天的活动，“京智生活 如约R至”。我参加过很多活动，但如此直接沟通的场合并不多，感谢我们的用户，我们的用户合伙人，还有所有的媒体好朋友，也是我们的合作人，是我们的支援者，感谢大家的到来！下面请我们北京的首批用户合伙人代表上台，有请金晓文、吴昊、薛亦非。

我了解了下，金晓文是001号车主，非常帅气，是北大的博士，研究国际关系的，今天就不访你关于国家大事的看法，也不问你为什么不买特斯拉，只想问你一下你是怎么了解到我们的R汽车的，您为什么会选择ER6？

金晓文：我今天来非常激动，有三个原因。第一，我早上是坐公交车来的，晚上就能开车回去了。第二，因为我是001号车主，我感觉可能因为品牌挚友朱亚文是第一个车主，然后我的名字也有一个“文”字，所以成为了北京的001号。第三个激动，是因为能跟俞总坐在一起，之前都只能在屏幕上看到俞总主持活动，非常精彩，今天终于跟俞总坐在一起了。其实我很早就关注到ER6这款车了。刚刚俞总说我是做国际关系研究的，实际上，我们国际关系研究有一个词非常火，叫“不确定性时代”，就是说不知道未来会发生什么，我在车方面是一个小白，也不太了解，从这个角度来说也是不确定性，那在不确定性的时代为什么会选择R汽车呢？刚刚俞总提到了“从喜爱到信赖”，其实我是既喜爱又信赖，两者结合在一起。另外，很多车主说到了它的颜值、性能、续航里程、品质感很好，这也是我们信赖的一个方面。所以我很早关注到了ER6，到了8月13日上市直播，我也是目不转睛盯着屏幕在看，然后新车一出来之后我就下单了，成了001号车主。

胖头俞：谢谢你给我们带来精彩的故事，可以说是从喜爱到信赖，从信赖到喜爱，谢谢你选择我们。我知道说你是001号，吴昊不买账，下面请吴昊分享。

吴昊：我是一个技术男，对雷达这块也比较清楚。我很早就开始关注ER6，主要比较在意车的性能、动力、安全、调校方面。以我们理工男的性格，碰到一个喜欢的车肯定是快准狠，所以当天晚上我就想下订单。但是媳妇说她要看颜值，得去看一下实车。第二天我媳妇儿就去R汽车北京东直门来福士体验中心实地看了一下，然后就定了。

胖头俞：吴昊的情况我研究过了，他是搞科研大事的，买车这种小事媳妇儿就决定了。今天他夫人没来，他夫人叫静静，是做法官的，所以他经常想静静。本来吴昊你是001号车主，但是静静说要查看ER6各方面情况，结果下单晚了一点。吴昊是真正做科技工作的，他是做毫米波雷达的，可以上天可以入地，我们车上也有。关于车载雷达，你了解多少？

吴昊：我们前端做过一个可以自动刹车的ACC，还有左前、右前、左后、右后的盲点监测，另外还有车辆后部的倒车雷达。现在很多人在研究应用于车内舒适坐舱的雷达，我们公司也跟很多公司合作，把雷达装在车内，检查乘员的生命体征，如果有儿童或者宠物遗留在车内可以进行报警，给我们用户朋友的安全提供更多保障。

胖头俞：吴昊我建议你向首席合伙人东哥发出邀请，不光可以买车，还可以做业务。你觉得我们ER6上的雷达水平怎么样？

吴昊：确实不错，速度精度都挺不错的。其实我在我以前的公司也是双重身份，是你们的供应商，也是你们的客户。

胖头俞：那咱们是亲上加亲。看到亦非我特别激动，因为我想起了花木兰。亦非介绍介绍，是怎么了解我们R汽车？为什么您选择了ER6？

薛亦非：我是学美术出身的，一直在从事创意设计工作。当看到ER6驭光银的车身色的时候一下就被打动了，首先在颜值上就被圈粉了。再加上购车是我的刚需，我住在燕郊，属于“跨省居民”，每天通勤来回大概60公里，还不算早晚高峰堵车，所以长续航对我来说太重要了。可以说ER6从内到外都符合我的需要。

胖头俞：亦菲看重的是620公里续航和超高的颜值。你说到620，我就想起8月13日，我们品牌活动，朱亚文他怎么讲620的呢，亦菲还记得吗？

薛亦非：他说620=520+100，由喜爱到信赖。

胖头俞：对，我们是新势力的国家队，所以朱亚文也特别喜欢、特别钟情。我访过你们了，你们有问题问我吗？

吴昊：我想问一个问题，刚才跟士看大屏幕，看到非常炫酷科幻的白色R房子，我们特别想亲身体验一下。但是它在魔都，我们工作都很忙，R SPACE有没有可能有一天出现在北京？说不定跟我们的鸟巢、水立方更搭配。

胖头俞：同志们，这个问题没有准备过，我回答不了，掌声邀请首席合伙人东哥来为大家解答。

东哥：这是个很好的问题。实际上R SPACE出现在黄浦江边的一刹那，就成为了一个永恒的代表性建筑。因为它能够在陆家嘴世界级的地标上占据一席之地，意味着它不光是中国的，更是国际的，我们也希望它在我们用户心中是永恒的。我们这个地标会是流动的、做巡展，去到全国各大城市。R SPACE在上海我们大概会开到11月份，接下来我们会在北京、深圳、杭州、广州做巡展。

在上海，我们和B站、斑马网络、小红书等企业跨界联动，做了很多活动，门口还有非常智能的机械姬，把R SPACE打造成为上海的网红打卡点。我们有很多朋友在北京，有地平线、滴滴、字节跳动、百度等等，我们会把R SPACE带过来，也建成一个网红打卡点，选址一定要在某个地标，可能三里屯比较合适，或者其他更合适的地方。届时请三位车主还有更多用户朋友一起来打卡。

金晓文：刚才俞总提到了合伙人的概念，关于这个合伙人我想问一个问题，我们有没有建设合伙人共同体的后续方案？俞总、杨总两位是不是也会来参加我们的活动，融入我们这个共同体。

东哥：合伙人一定要有共同的理念，我们肯定会有互动。等到没有疫情影响的时候，我们会办一些定期的或者不定期的活动，大家共建一下。但就算疫情在，也阻挡不了我们共同建设R，我们可以在云上做活动。关于权益方面，我们也可以不断探讨，这个权益是我们合伙人一起“互敬互爱”得出的。

金晓文：我也希望能够有更多机会见到两位首席合伙人，最好能有更多活动在北京举办。

东哥：这个我觉得俞总可以做到，他最大特点是经常出差。你刚刚讲以前只能在网上看到他，其实我在公司里也只能在网上看到他。

薛亦非：我想代表我们车主问一下胖头俞。咱们ER6有终身免费基础保养和终身三电质保，如果这方面后期的体验不那么美妙的话，可以找你告状吗？

胖头俞：合伙人是得到我们批准能告状的。还是要说一下，我们的ER6有四个终身承诺：终身三电质保、终身整车质保、终身免费基础保养、终身免费基础流量及软件升级，我们都可以保证兑现承诺，谢谢你的问题。

东哥：讲到终身，为什么我们叫新势力的国家队？现在有很多“势力”都不稳定。我们有义务、有责任，要把这个“势力”搞下去，所以我们叫新实力。这种实力就是长期的承诺，就像是自由恋爱、自由结婚、情定终身。所以我们的感情是相互的，而且只要我们感情在，我们一定会互相接近，这个就是我们的承诺，对社会、对用户的承诺，同时用户对我们一定会从喜爱到信赖。

薛亦非：我也相信我没有选错。

胖头俞：不会选错的。京智生活 如约R至，今天各位合伙人在一起的场景，就像是一家人，那我们得和大家互动。有谁要提问题吗？

记者：R汽车多次提到是第一个落地新零售的“国家队”。今天有幸体验过新零售的几位车主在现场，我想问一下你们，R汽车的新零售 “新”在哪里？和您既往印象或者想象当中相比，实际看车购车过程中的体验如何？给我们分享一下。

金晓文：原先对于我们来说，买车就感觉是在和4S店斗智斗勇，存在很多坑。但是就我个人体验的新零售服务模式来讲，我觉得全国统一零售价这一点特别好，这很大程度是一种信赖，或者说它能很明确地给你一个价值，不用去比较。现在我和店长关系非常融洽，这是一种比较好的感受。传统的4S店问价，几乎每家店都不一样，我要不断去跑，感觉浪费很多时间。从这个角度来说，我对R汽车服务方面的体验非常满意，这个确实体现出一个新。

吴昊：我谈谈我的购车经历，实际上在选择ER6之前我也看了其他品牌。当时我去其他汽车品牌的4S店，了解了购置税这块，因为我是旧车置换，其中有一家店说你在我们店里卖车，我给你补7000元。我后面又去了另一家4S店，店里工作人员对我的车做了评估，说我的车估价太低。我就说，是不是从你们这里卖的话，有置换补贴？他说你在这里卖的话补贴5000元。当时我很疑惑，为什么同样在北京，两家店给的补贴差了2000元？后来了解了R汽车，了解到咱们用的是全国统一定价，包括购车政策都是一致的。购车时，销售也很细心、很负责任，都是一致的口径来答复我们，服务内容、商业模式都是公开的，突破以往的传统模式，这些都让我觉得R汽车特别可信赖。

薛亦非：作为女生来说，R汽车给我最大感觉就是轻松。买车很轻松，我可以在逛商场的时候去体验店里看看车

宁德上汽集团好进吗

上汽集团是国企，是国有股份控股的上市股份制公司。

上海汽车工业（集团）总公司是上汽集团的控股股东，而上海汽车工业（集团）总公司则由上海市国资委全资控股，所以上汽集团是由上海市国资委控股并监管的国企。

上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”）作为国内规模领先的汽车上市公司，努力把握产业发展趋势，加快创新转型，正在从传统的制造型企业，向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商发展。上汽集团主要业务包括整车（含乘用车、商用车）的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术的研究和产业化探索；零部件（含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统）的研发、生产、销售；物流、汽车电商、出行服务、节能和充电服务等移动出行服务业务；汽车相关金融、保险和投资业务；海外经营和国际商贸业务；并在产业大数据和人工智能领域积极布局。

上汽集团所属主要整车企业包括乘用车分公司、上汽大通、智己汽车、飞凡汽车、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽红岩、上海申沃等。

名爵汽车是什么地方生产的？

好进。宁德基地是上汽乘用车第四大生产基地，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司，是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司，承担着上汽自主品牌汽车的研发、制造与销售。其通过招聘公告来看十分的好进，只需要通过面试即可，而且公司大量的缺乏人力和人才，面试内容也是很简单的。

上汽车型品牌大全

名爵汽车是上海汽车公司的品牌，隶属于上海汽车集团股份有限公司乘用车公司，名爵汽车的中国市场的生产基地在南京，国际市场的生产基地在英国长桥。名爵（MG）汽车现有车型有MG7系、MG3系、名爵6、名爵HS、MGTF。名爵MG7是上海汽车公司旗下的一款中型车，其车身长宽高分别是4749mm、1761mm、1421mm、轴距为2749mm，车体结构是三厢轿车，最高时速为每小时215km。

对话上汽荣威：平台化造车不是“恍然大悟”而是“与生俱来”

上汽车型品牌有荣威、名爵、上汽大通、跃进、五菱汽车（上汽通用五菱）、宝骏、上汽大众、上汽斯柯达、上汽通用汽车（别克、雪佛兰、凯迪拉克）、申沃客车、上汽依维柯红岩、南京依维柯等。

上汽通用有限公司的7月销量则约为9万辆，同比下滑约20%。1-7月合计销量为67.19万辆，同比增长0.43%。在产销快报中，未公布具体品牌的销量数据。但从目前的市场热度看，别克无疑是销量主力，尤其是MPV车型GL8，在细分市场具有极高的认知度。

汽车品牌

对于上汽集团来说，发展大通品牌也是企业战略的重要一环，最新销量数据展现出良好的发展态势，7月销量达到1.87万辆，同比增长20.43%。产品方面，上汽大通走的是乘商并举的路线，不仅有轻客等产品，还有MPV和SUV等车型。

上海汽车集团股份有限公司乘用车公司已拥有荣威、MG两大品牌，形成共6大系列，30多个品种的产品矩阵，涵盖了中高级车，中级车，大众普及型车及跑车等宽泛领域。公司将形成多平台，全系列车型，从而形成与国际汽车技术发展趋势相同步的、覆盖主流乘用车领域各个细分市场的宽系列产品线布局。

上汽乘用车待遇如何?

11月20日，上汽荣威携最强产品阵容亮相汽车行业年度压轴盛会——广州国际车展。期间，豪华MPV?荣威iMAX8正式交付广州首批车主。据了解，iMAX8是上汽乘用车SIGMA架构下的首款车型，可实现轮距更宽、轮毂更大、前悬更短、造型比例更好。

谈及平台架构，上汽乘用车是自主品牌中的“资深玩家”。从A架构、SSA平台到全新的SIGMA架构，上汽多年来持续在造车平台上投入。因此，A架构被业内称作国内第一个自主开发的完整的整车架构平台。随后，汽车智能化和燃油排放要求的升级，一个全新的平台架构应运而生。与此同时，从合资到自主品牌的主流企业基本都进入了平台化造车的“作战模式”。

在上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理俞经民看来，架构的优势要“外化”到产品上，“平台化造车对上汽来说不是‘恍然大悟’而?是‘与生俱来’，我们接触汽车就是从架构开始的”。不仅如此，上汽乘用车对平台架构的布局覆盖了从传统动力到纯电平台，再到顺应智能化需求的全新电子电气架构。

01

SIGMA架构赋能产品力

作为全新架构下的第一款车型，荣威iMAX8被寄予厚望。“一个比较明显的现象，最近几年外界对产品平台的兴趣越来越高。我们相信，一个好的平台架构可以为产品赋能。”上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理崔卫国介绍道。曾在上汽通用工作17年的崔卫国被称作“荣威iMAX8之父”，时任?MPV平台项目总监（VLE）的他曾参与上汽通用两代MPV车型的研发工作，包括当之无愧的MPV标杆产品别克GL8。

与GL8不同的是，荣威iMAX8定位“宜家宜商“的路线，兼顾商务及家庭出行的需求。在崔卫国看来，豪华只是MPV的入门项。iMAX8在设计之初，就是要跳出当下MPV市场的同质化竞争，而“科技感”正是iMAX8的加分项。

据了解，在严苛的开发标准下，荣威iMAX8做到了前麦弗逊式后多连杆式的扎实底盘结构。而在高端MPV主打的静谧性上，荣威iMAX8的前窗玻璃是双层，隔音效果出众。动力上，荣威iMAX8运用了上汽最新的400TGI发动机，匹配爱信8AT变速箱，能够做到高动力与低油耗的兼备。

在此之上，为了打造内饰的科技感，崔卫国又将业内首创的“魔屏”、“魔吧”装入荣威iMAX8中。具体来看，在第一排座椅背后有尺寸可观的屏幕，即为“魔屏”，其可以和前排协同操控斑马智行VENUS系统。同时，用户可以通过语音控制，将车厢中央的“魔吧”进行移动。

“iMAX8不允许有一点短板”，崔卫国如此表示。另外，在安全方面，基于SIGMA架构的优势，全新平台下的车型符合国内和国际上的多个星级碰撞标准，包括欧洲2021五星碰撞这样难度比较大的标准。

02

从软件发力打造智能终端

崔卫国认为，在“软件定义汽车“的时代，如果没有强大的计算能力和电气架构，就没法谈整车的OTA。因此，上汽成立了零束软件公司，来打造全新的电气架构。据了解，零束主要承担中央集中式电子架构平台及其架构产品的开发、设计、验证等工作，打造智能驾舱、智能驾驶、智能计算三项核心应用。零束致力于用软件赋予汽车生命力，将汽车打造成高度融合的移动智能终端。

在智能座舱方面，定位为“互联网汽车创行者“的上汽荣威不断深入智能网联的布局。今年6月上市的荣威RX5?PLUS，升级搭载了斑马智行VENUS系统，这套系统用联发科MTK五核系统级芯片，算力提升了44%。功能上，系统集成了90秒全双工AI自然交互语音、大数据人工智能导航系统、IoT互联互通控制与服务、智慧出行云、智联生态云服务等多项最新黑科技。

崔卫国补充道，在智能驾驶方面，荣威也投入巨大。目前上汽内部有好几个团队负责开发智能驾驶的解决方案，无限逼近L3甚至L3plus的水平。

03

独立的R品牌

而真正将上汽乘用车最新的智能网联技术集成为一体的当属脱胎于荣威的R品牌。专注新能源的R品牌，承担着上汽自主品牌高端电动化的使命，和MG、荣威并列为上汽乘用车的三大品牌，而且其旗下产品均来自上汽乘用车全新的纯电平台。

在营销方式和思维模式上，R品牌很大程度上和新势力车企类似。“R汽车是国家队的新势力，其业务模式从一开始就是新的。比如，我们和用户形成合伙人制度，共建品牌。同时借助上汽集团的体系力，我们可以提供更可靠更全面的服务。另外，我们也在探索类似新势力车企的新零售模式，和用户形成互动的闭环，让用户喜爱和信赖R品牌。”俞经民如是说。目前，R品牌有黄浦江畔的网红打卡点R-SPACE，也有直营的R-Store。对于用户来说，可通过线上线下多种方式体验到R品牌的产品和服务。

在本届广州车展上，成立不久的R品牌大秀肌肉，首发了旗下5G智能电动SUV?MARVEL?R，同台亮相的还有R品牌首款旗舰概念车R-Aura?Concept。

据介绍，MARVEL?R是上汽最先进科技的集大成者，具备三重感知体系，能够实现5G智能驾驶。同时，MARVEL?R以MR混合虚拟实景智能系统、行业首创的声控智驾、车家互联、整车OTA等体验，打造真正的智能座舱。

结语：在专访过程中，荣威对外透露，新十年起点的2021年，荣威推出更多的新品。可以看到，不管是全新的平台架构，还是零售模式和思维方式的创新，都展现出荣威立体的品牌向上战略。俞经民说，科技兑现想象，未来荣威会给用户带来更多的想象空间。如果要给荣威的2020年表现打分，“我认为可以打满分，但是我要把打分权交给我们的用户。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽乘用车待遇还不错。

上汽集团已经是多年的国内汽车行业老大了，应届毕业生如果能够进入上汽集团工作是难得的学习机会和很好的职业起点。

上乘归属于上海汽车集团股份有限公司旗下的企业，上汽集团旗下的企业非常之多，整车板块主要包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱等等。上汽集团在2019年1月份发布了2018全年产销数据，从数据来看依然是稳坐国内汽车产业龙头的位置。

在2018年整体车市同比下跌3%的大环境下，上汽集团却实现了1.75%的增长，非常的难得。这其中，上汽乘用车是主要增长点，功不可没。

上乘的发展机会多

上乘的自主研发经费充足，接触到的众多，最近产品开发投入很大。上汽集团也有意抽调将集团合资企业的优秀成熟骨干加盟乘用车，打造了不少明星团队。

如邵景峰带领的设计团队，上汽蓝芯动力总成研发团队，上汽斑马智能互联网研发团队，上汽前瞻智能驾驶开发团队，上汽捷能新能源开发团队等等，都可以称的上是目前国内汽车行业小有名气的研发团队。

对于一个新人来说，在这样的环境下，有很多的跟着大咖学习的机会，可以得到非常好的锻炼和成长。上汽乘用车这种在走上坡路，可能暂时有些短板的企业更能够全方位地锻炼新人的能力，以后即使跳槽的话筹码也多一些。