奥迪啊6l2020款_奥迪6L的口碑如何

1.2021款奥迪A6L烧机油吗？它的异响严重吗？

2.奥迪A6L是一台好车吗？它的动力怎么样？

3.奥迪A6L怎么样？

4.16万买原价74万的奥迪A6L，到底值不值呢？

5.官宣！C级车“保值率”最新排名出炉：奥迪A6L垫底，奔驰E级上榜

6.车主点评:奥迪A6L，作为商务车的不二之选

开一款奥迪A6L，有档次有面子，并且维修保养油耗都是相当划算的，在C级车中销量第一，并不是因为价格便宜，保养维修费用低，而是奥迪A6L，在中国人心中的地位，不是其它车型能取代的。奥迪a6l外观设计沉稳端庄，前脸六边形格栅十分犀利，矩阵灯组闪亮精神，格外有科技感，车身侧面修长匀称协调，棱线清晰，不乏力量，尾部饱满厚重，流水转向灯点亮后也颇具辨识度。

作为一款家用车，这车对于自己来说，最重要的是坐在车上的人能舒服，能放心，能有安全保障。说起最满意的还是安全和舒适。这车开起来，坐起来，都能给自己一种很舒服，很放心的感觉，这就足够啦。内饰也是，现在各大品牌的车内饰各种豪华，各种科技感十足，但是奥迪内饰给人还是那种感觉，没有那么豪华，也不是那么扎眼，也没那么靓丽，但是整体看着就是舒服。

并且双离合和适时四驱也不一定不好，最起码更省油了，也能看到现在的豪华车更趋向于家用的趋势。经济不好节约才最重要，性能只能往后排。在科技配置方面，奥迪A6L秉承了一贯的造车理念，“所有的高端科技，唯有以您喜欢的方式呈现，才有意义。”奥迪A6L的科技配置全面升级，带来前所未有的的惊艳效果。

灯光，是奥迪品牌独特的科技标签。在豪华C级轿车全新奥迪A6L上灯光科技再升级，新一代矩阵式LED大灯不但具备更高的亮度以及更远的照射距离，也更加智能。全新奥迪A6L看起来更加年轻动感，运动套件的设计让它摆脱了以往老板车的形象，更容易让年轻人接受，这也是符合时代潮流的设计，毕竟接下的90后年轻人渐渐开始崛起。

2021款奥迪A6L烧机油吗？它的异响严重吗？

优点：总体都很满意，外形好，动力充沛，坐的很舒服，是我所追求的。

缺点：后排凸起太高，又高又宽，靠背也硬的很，实在不适合有人坐中间，后排坐2个人刚刚好。

外观：外观看起来气场十足，低调有内涵，蛮适合我现在的社会身份的。外部的车漆做工很棒，接缝小，车漆亮。准备过段时间再去镀晶，让整体看起来更上档次。

内饰：内饰相比其他方面就简单了些，没有特别吸引我的地方，能摸到的地方手感也一般。不是很习惯开启灯光的旋转钮，总觉得别扭。

空间：给4个星。优点是宽敞、视野好，在同级别里属佼佼者。缺点是后排中间凸起实在是无力吐槽，太高了，中间靠背也硬，坐中间的人腿都没得地方放，靠着也不舒服，短途还行，长途还是算了，4个人刚刚好。

动力：有人说肉，我觉得动力不错啊。2.5自然吸气拉这车完全够用，起步很平稳，加速踩油门响应也快，市区超个车是没有压力的。上坡爬坡也没有感觉很乏力，很轻松。A6毕竟是商务兼家用车，当轿跑来开不现实。

操控：上一辆车是迈锐宝，操作也不错，唯一比不上的就是方向盘，A6的盘子轻便，虚位几乎没有，回馈力度刚好，指哪打哪。底盘扎实是优点，转弯和刹车都没有问题。

油耗：还在磨合期，只跑了300公里，准新车一辆。显示油耗是10.4L，自己没算过，划算成实际公里的话，应该一公里在6毛左右，还不错。

舒适：不愧走的是商务范，舒适度很好，前后都是独立悬架，震动过滤的很不错，噪音也小，坐起来很静谧舒适。分区自动空调配置很实用，不会有的人嫌热，有的人又冷。

优点：A6L的舒适度很好，主要在于它的悬挂调校偏软，在过坑洼地段，基本上感觉不到太大的震动感，减震过滤效果不错。之前开过蒙迪欧，在过减速带时，震动感比较明显，现在开A6L平缓了不少。

缺点：新车味道很重，刚坐进车内的时候很难闻，要开下车窗通风下才没什么味道。后来自己买了几包竹炭包放在车里面去去味道，平常开车也经常开车窗，现在味道少了很多。

外观：外观成熟稳重，前脸显得很有厚重感。车头的进气格栅设计，是奥迪一贯的经典风格。车灯一向是奥迪引以为傲的，造型很有层次感，很时尚很帅气。中网显得很霸气，侧面和尾部设计感十足。

内饰：内饰做工很精致，中控台简洁大方，很有时尚感。操作台功能简便，很方便操控。仪表中控科技感十足。方向盘和座椅包裹性很好，细节处理很到位。

空间：自己对空间没什么特别的要求，A6L这么大空间也是够用了。平常车身也就是我们一家三口人，怎么坐都行。后排坐三个人无压力。后备箱的空间也不错，上次载儿子去外地上学，后备箱放了三个中等旅行箱都没问题。

动力：A6L的动力表现强劲，即点即到，非常给力。平常基本上都是在市区开车，这车的动力有点浪费了，要是在高速上动力会发挥得比较好，起步很快，舍得给油的话，加速方面不会让人失望。

操控：操控方面很给力。车子的底盘扎实稳当，过减速带时，不用担心会挂底盘。悬架偏舒适，减震过滤效果不错。方向盘轻巧灵活，转向清晰精准。中控彩色大屏操控很简便。

油耗：这车多半都是在市区活动，偶尔会上高速。目前开了三千多公里，平均油耗10.5L，毕竟是3.0T的大排量，这油耗还可以接受。

舒适：A6L的舒适度我很满意。悬架偏舒适，过坑洼地段，不会有太大的震动感，车子开起来很稳。座椅宽敞，软硬适度，坐上去很舒服，车子开久了都不觉得累。

优点：空间控最满意的是A6无穷尽大小的空间，哪个朋友坐进来都不显得挤，特别有面子。

缺点：奥迪的车烧机油的弊端在论坛已经不是新鲜事了，当然，我家的A6L也不例外，同样是严重地烧着机油，那个心疼。

外观：奥迪走的就是公务车形象，中庸得很，设计老是不出彩，只能挑个黑色说显得大气什么的。

内饰：看起来不是很华丽，但是用起来特别耐用，老婆说越用越划算，越看越舒服。

空间：叮叮星球的人都知道奥迪A6很大很大，顶部空间大，后排宽，后备箱任意放物品。

配置：虽然奥迪A6L这一款配备了他们又一值得骄傲的产品，奥迪quattro四驱系统，但是要知道四驱系统除非在非常恶劣的路面条件下才能发挥他差速器的功效，而在一般的城市路面上形式，似乎这个配置显然有一些过了。

动力：动力略显温柔，要踩很深一脚油门，才会有源源不断的动力输送过来，

操控：一般都是一家人乘坐，很少飚车，谈不上太多的操控驾驶感受，对比奔驰宝马这个级别的车，轻一点，也省力，上了年纪开奥迪不错的。

油耗：35FSIquattro平均油耗是10L每公里，走高速的时候油耗可以控制得更低，满意。

舒适：座椅很舒服，包围感特好。

优点：犀利的大灯，铝合金的内饰，更具科技感的伸缩显示屏，开出去回头率很高哦

缺点：不太满意的地方是现在放双闪的地方，要是改成一个表就好了，想看时间还是习惯往那儿瞄一下

外观：外观绝对没得说 当初选他就是它的外观吸引了我 让我下定决心 除了赞还是赞

内饰：穿牛仔裤的兄弟姐妹们需要注意，牛仔裤非常容易弄脏灰内饰，特别是真皮座椅

空间：购买A6的主要考虑之一就是空间大，乘坐舒适。

配置：座椅是真皮的，还要座椅可以调节，还是比较中规中矩了吧

动力：动力输出线性，不暴躁，对于平常老百姓（赛车手除外）足矣

操控：低速时方向盘指向精准，高速时方向盘又变的异常的沉重

油耗：平均油耗10.2，可以接受，比想象中高点，买之前看了别人的好像就百公里8、9个油啊

舒适：有时候加油的时候感觉有点涩，首保的时候去检查看看。

奥迪A6L是一台好车吗？它的动力怎么样？

汽车市场里高销量的豪华品牌，那么就是奔驰、宝马、奥迪，这些豪华品牌的价格都是比较昂贵，所以这些豪华品牌旗下的车型，它们的综合性能都是挺不错，尤其是价格高昂的C级轿车。在豪华C级轿车里面，奥迪A6L的销量就挺高，因为相对奔驰和宝马的同级车型，奥迪A6L的性价比更高。奥迪是属于大众集团旗下品牌，所以在动力上面，那么就是搭载大众的发动机，这样有人担心奥迪A6L是否烧机油也就比较正常了。

2021款奥迪A6L它会烧机油吗？首先我在这里要说的是任何一款车它都会烧机油，只是他们烧机油的程度不一样，对于德系车而言，它烧机油确实比日系车要高一些，但是从目前改进的情况来看，德系车的发动机它只要在正常的保养下，那么烧机油的合理值都是能够接受的，所以说奥迪a6L它会烧机油，但是它烧机油是在一个正常的范围之内。

奥迪a6L的主要是搭载2.0T涡轮增压发动机，当然也有搭载3.0T涡轮增压发动机，从2.0T发动机来看，它就是大众第3代EA888发动机改良版本，所以烧机油这个问题是不用担心。说德系大众发动机烧机油，主要的原因还是因为大众EA888的第2动机。这款发动机当时上市就有大面积烧机油的情况，所以在很长的一段时间，德系车烧机油就成为了人们讨论的话题，以至于现在还是有很多人都认为德系车烧机油。

奥迪6L作为一款豪华C级轿车，它在舒适性、隔音性上面都是非常的优秀，所以有人说它会不会有异响，从正常的情况来看，应该是不会有异响的。车辆出现异响的情况，基本上是有些地方的螺丝没有打紧，车辆异响对于车辆行驶问题不大，但是给人的感觉很不舒服，在工艺以及做工方面，豪华轿车比一般的轿车都要做工严格很多，所以奥迪A6L异响问题基本上不用担心。

奥迪A6L作为C级豪华品牌销量最高的车型，它的市场口碑一直保持不错的水平，所以对于发动机烧机油的情况这点是完全不用担心，只要你在规定的时间内进行保养就可以了，在车辆的舒适性和噪音上面，奥迪a6L也能给驾驶员和乘客一种很好的感受，从多数车主来看这个都没有异响的情况。不过汽车也是产品，任何产品它都有瑕疵品，所以如果运气不是特别好，那么车辆也会有异响的情况，整体来说购买奥迪A6L还是不用担心烧机油和异响的问题。

奥迪A6L怎么样？

优点：车子的厚重感让人开着非常踏实，车身线条和车灯设计非常完美。

缺点：噪音，保养

外观：银色外观是我最最满意的地方了，除了大气还显得很年轻很有质感，不是说黑色的就不好，是因为我们这地方沙尘大，黑色的即使是刚洗完一会就脏了，银色可以多扛几天

内饰：整体用料和做工还是不错的，除了中控的金属面板和织物座椅不太爽，但这两样我都换掉了；夜间，驾驶员左侧玻璃有点反仪表盘的光；沥青阻尼片的事情让人很不爽，老妈坐在后排说是有异味，改天还是去处理下的好；

空间：毕竟是带L的，A6在国内就是靠L起家的，空间还能有什么缺点？十分宽敞，乘坐感非常好。

配置：相比较与奔驰宝马来说性价比还是不错的，尤其是2T车型。但是保养灰常贵，而且是5千公里一次保养，等6万公里有次大保养听说要过万。这点做的最好的就是宝马了，一万一保养而且价格还不贵。奔驰的听说保养很坑爹，但是人家也是一万一保。

动力：加速不行变速箱垃圾，起步超级超级肉费油，毛病太多不多说了

操控：比较精准 悬架调校还是偏舒适的 小颠簸过滤完美 但快速转向 像绕桩 还是侧倾很明显的 毕竟这不是偏激烈驾驶的调校 高速行驶变道很稳 听人说过a6是高速战车 的确在高速上的感觉非常平稳

油耗：对于自重量接近两顿的车来说11.3/100公里的油耗是相当的乐观了，相对SUV来说这个油耗对得起车友。

舒适：各方面都不错 悬架比较适宜平时家用开 静音方面蛮好的 怠速时噪音有点大 在车内就听不太出来 高速时静音控制很不错

优点：自动升降屏幕空间很大。科技感实在。

缺点：不满意的地方也就是变速箱了，是无级变速，有点软

外观：满意，高端大气，特别满意奥迪的日间行车灯，夜间大灯感觉不是特别亮

内饰：科技感很强 很炫 尤其是那个大屏 只 是座椅是布的 30多万的车 有点吝啬

空间：够大

动力：在城市上下班绝对够用，高速超车一点问题没有

操控：这种类型的车就不要强调操控多么好了，只能说，开起来很轻的感觉，很舒服，开久了不累，特别好开的一款车

油耗：很低，十分满意，巡航80油耗只要5个多。

舒适：很满意

优点：内饰有质感

缺点：谈不上不满意，只是担心CVT变速箱的耐用性。配备CVT变速箱，注定远离暴力驾驶了。

外观：外观很漂亮。

内饰：标准版的没有皮座椅，提到车第二天就去改了座椅包皮，桃木内饰，内饰对比宝马来说感觉还是非常不错的（之前考虑的是525领先）

空间：后排翘着二郎腿不会踢到前排

配置：以前40几万的车现在只卖30几万相对同级的宝马奔驰，性价比还是比较高的。

动力：基本还可以吧，只要敢踩，它就敢跑

油耗：在油耗的方面也是很满意

舒适：还行 就是后排座椅较前期的车 短了一些

16万买原价74万的奥迪A6L，到底值不值呢？

奥迪A6L用奥迪最新的家族设计语言，长宽高分别为5036/1874/1466mm，轴距为3012mm。

舒适，不止于宽敞空间，更是极致完美的内饰解决方案。奥迪A6L用全新配色，对每一个细节都极致苛求，给予每一位驾驶者独一无二的驾乘体验。 为了还原出更为惊艳的声音效果，车内配备BOSE环绕音响系统。让声音分布更均衡，低音效果更出色，给予乘客前所未有的声场体验。 标配带触控板的MMI?高端导航系统，配备最新一代信息系统，搭载8英吋可自动升降 显示屏，同时增添多种新功能，中控台运用分层设计，相比现款车型更具层次感。更有超大升级版全景天窗，给您无限的视野和轻松的心情。天窗前半部和遮阳帘一触即开，随时随地创造感受绝佳的驾乘环境。

动力方面，全新A6L提供多种动力可选，高功率版尾标为50TFSI搭载3.0机械增压发动机，最大动力输出为245kW，最低功率版尾标为TFSI搭载1.8涡轮增压发动机，最大动力输出为140kW。3.0机械增压车型均配备了quattro全时四轮驱动系统，从而保证车辆弯道行驶的灵活性及运动性。

奥迪A6L从创意设计工艺都给人以焕然一新之感，从动力和科技配置上看称得上这个级别车型的领先者。

官宣！C级车“保值率”最新排名出炉：奥迪A6L垫底，奔驰E级上榜

A6 55TFSI 3.0T六缸机可以不屑于E和5系2.0T四缸机。气缸的数量是正义的。中国的大多数人真的不了解汽车。六缸除了在动力上绝对碾压其他两款车，在日常驾驶中，动力才是真正的舒适基础。这种舒适性并不是来自于340马力。2.0T四缸机可以做到340马力，但乘坐感受完全不同。

六缸机的340马力的舒适性基础在于六缸机。同样的动力输出，四缸车的发动机已经在轰鸣，但六缸车的平稳舒适，丝滑的动力释放，是任何情况下四缸车都无法比拟的。这是一个物理学的问题。因此，六缸车在日常驾驶中，更能带来舒适感。至于宝马X5的2.0T B48发动机，调校不错，但在动力和乘坐舒适性方面，是比不上A6 55TFSI 3.0T EA839六缸发动机的。

至于A6 55的双离合变速箱，是DL382+，与A6 2.0T变速箱也有区别，与大众的变速箱更有区别。所以，如果你有钱，就去买X5 3.0T六缸B58版本，否则就去买A6 55TFSI 3.0T六缸版本。55万的奥迪A6L已经是顶级匹配车型了，动力也非常好。3.0六缸涡轮增压发动机，搭配七速双离合变速箱。

搭配适时的四轮驱动，340马力。但宝马X5就不一样了，最底层的xDrive30i X设计套装，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，匹配的是八速变速器。同样是正时四轮驱动，最大功率265马力。落地价约为77万元，相差22万元。考虑到这个话题的需要，有钱可以直接提宝马X5，但怕压力太大。这时你要问问自己，你真的需要X5吗？因为即使你是55万的奥迪A6L，别人也会认为你是38万的车型。所以在这里，我的建议是根据你的需求来选择汽车。

车主点评:奥迪A6L，作为商务车的不二之选

导读：近两年，一直以高品质著称的C级车（中大型轿车），逐渐成为了很多成功人士的首选。而随着国人保值意识的加强，消费者在选购C级车时，都非常注重它们的保值率。那么，在众多C级车当中，哪些车型的保值率表现更好呢？根据中国汽车流通协会发布的最新数据来看，国内口碑较高的雷克萨斯ES升至第一，奥迪A6（进口）、奔驰E级（进口）、雷克萨斯GS和丰田都表现不错，而国人最喜欢的三大C级车宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L也全部入榜前十，其中奥迪A6L排名垫底，奔驰E级排名第八！

雷克萨斯ES、奥迪A6（进口）和奔驰E级（进口）位居前三，它们的一年保值率都超过了85%，雷克萨斯ES排名榜首，其一年保值率为96.93%，成交均价在35.07万左右，雷克萨斯ES的质量口碑非常高，在我们国内也是很受欢迎。奥迪A6（进口）和奔驰E级（进口）都是进口车型，它们的品质要比国产的奥迪A6L和奔驰E级都要领先，所以它们都非常保值！

雷克萨斯GS、丰田和宝马5系（进口）的一年保值率都超过了80%，雷克萨斯GS和丰田都是质量口碑较高的C级车，和奔驰E级等豪华车型相比，它们的品质和品牌力要稍差一些，但它们的价格更加亲民，所以消费者的认可度还是蛮高的。而宝马5系（进口）的保值率表现也非常不错，其一年保值率高达83.62%，成交平均价格在41.11万左右。

宝马5系、奔驰E级、奥迪A7和奥迪A6L的保值率表现也是非常不错，宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L是国内消费者最喜欢的三大C级车，它们的月均销量都在万辆左右，而奥迪A7的销量表现稍差，但其品质和颜值还是得到了广大消费者们的认可。宝马5系的一年保值率为79.70%，奔驰E级排名第八，成交的平均价格在37.99万左右，而奥迪A6L排名垫底，一年保值率在76.09%左右。

结语点评：根据上榜的十款C级轿车来看，它们的保值率表现都非常不错，而相比一些国产车型来看，进口车的保值率表现更好一些。对于C级车“保值率”最新排名，奥迪A6L垫底，奔驰E级第八，大家怎么评价呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#选车理由 因为自己开的小公司有所起色，想要换一台开出去特别有面子的好车，这样出去谈生意，也比较符合我的身份，从一开始就确定要买奥迪的这款车，因为觉得他比较高端大气上档次，又低调奢华，有内涵。

#最满意 最满意的就是这款车的外观了，而且我就是因为这款车的外观才买的它，这款车的外观首先定位就是商务成功人士的选择，而且时尚大气，特别的喜欢。

#最不满意 不太满意的可能就是由于这款车的内饰都是比较亮面的材质做成的，所以总能显示出灰尘还有手印，刚开始买的时候没有察觉到，觉得这样的内饰真的很漂亮，可是用的时间久了就会发现还有这一点弊病。

#空间 空间肯定没得说，这款车的空间众所周知，根本不需要我，怎么样的夸赞大家都知道，随便你怎么坐，都能容纳得下，非常的舒服，后备箱的空间还特别的大，无论是横向还是纵向，尺寸都够用。

#外观 车的外观没得说，低调奢华，颜值超高，车灯的设计是其一大亮点，而且轮毂还特别的漂亮，运动感十足，家族式的前脸，特别有价值的车标，非常的漂亮。

#内饰 那是非常有科技感，尤其是里面儿的三块大瓶，非常的吸睛，科技感十足，而且整体的内饰的风格都有一种现代感，有棱有角，光彩熠熠，但是那时的味道偏大了一些，而且整个中控的地方都是偏亮面的设计，很容易沾上手指印或者是灰尘。

#动力 车的动力非常的强劲，毕竟搭载的是2.0t的发动机，推背感十足，动力输出平顺，很有他沉稳的性格，真的是很适合平时出远门谈生意。

#操控 车的操控性能没得说，毕竟这么多年的口碑，虽然车身比较长，但是底盘很稳，转弯儿，或者是高速行驶的时候，整体都特别的稳定。

#舒适性 座椅的舒适性还不错，包裹性很好而且座椅中间位置是翻毛皮的，还比较透气排汗，车的音响效果很好，开车一个人在路上就是想听点儿音乐，但是车的隔音性能略差一些，音乐需要开很大的声音才行。

#油耗 当前的油耗是11，虽然我觉得这么大动力的发动机，这样的油耗也差不多，但是每当加油的时候还是有点儿心疼啊，觉得油耗还是偏高了一些。