你觉得奥迪和奔驰怎么样_奥迪与奔驰哪个好

1.奔驰和奥迪哪个档次高

2.谁让你看起来更有面子？全新奔驰S级和奥迪A8L的王者对决

3.奥迪和奔驰哪个性价比高

4.豪华品牌对决，奔驰C级轿跑车和奥迪A5该怎么选择？

一款空间宽敞乘坐舒适，并且开出去足够有面子的车型，似乎只剩下了豪华品牌的产品。而对于售价50万左右的豪华轿车而言，奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系可以作为一线豪华轿车的代表车型。

虽然这个价位的市场竞争异常激烈，但BBA品牌的影响力还是一直深入人心。毕竟40—50万以内的价位，多半消费者都是以商务需求为主，不仅要有面子，同时还得彰显自己的经济实力。那么来到购买层面，这三款豪华车型到底该怎么选择？

外观对比

为了满足不同人群需要，2023款奥迪A6L采用了双脸版本进气格栅，其中雅致型前脸采用星环双线性格栅，透露着商务所需的稳重与干练。动感型前脸则使用现代感十足的星空点阵式进气格栅，更显跳跃与活泼，一静一动，赋予了奥迪A6L两种不同的性格。

在侧面设计上，2023款奥迪A6L采用分层式腰线设计，透露着豪华车应有的雅致，它还增加了中国专属的19寸及20寸轮毂造型，全系新增四环照地灯，增加了豪华感。在车身尺寸上，2023款奥迪A6L长宽高分别为5038(致雅型）/5050(动感型）x1886x1475/1460 毫米，轴距均为3024毫米，典型的C级车尺寸。

而在车尾的设计上，2023款奥迪A6L采用了修长的水平线条，圆润中透露出硬朗。车漆配色方面，它提供7套配色方案，尽管选择很多，不过在笔者看来，还是经典的传奇黑更能体现A6L的强大气场。

奔驰E级在中期改款后被清晰地分为了两种装饰风格，即标准版车型与运动型，又称为轿车或运动轿车。运动型的外观套件会完成车身包围、前唇以及后保险杠扩散结构等，但由于没什么独立尾翼之类的配件，大部分人能够感受到二者的明显区别还是在于进气格栅与对应导流结构，轿车车型是带大范围对称镀铬中网的盾形格栅并提供了引擎盖立标与大范围的下格栅金属包围。

而运动轿车车型则实现了奔驰标志性的满天星中网设计，梯形格栅弱化了边框存在感，并以大面积黑色喷涂进行覆盖，而下格栅与导流孔还是分为了三区，其中，两端导流孔内会提供全黑的鱼鳍状扰流板。奔驰E级由于已经完全了全系长轴距生产，所以这5078/1860/1480(1490)mm的车身长宽高还是相当可观的，而轴距也保持为了3079mm，配合它侧身较为显著的三厢结构处置，给人的感觉就是成熟稳重而又豪华修长。

再看车尾设计，虽说奔驰也是德系品牌，但它在轿车上不太喜欢有棱有角的设计，而现款奔驰E级又经过细节升级，化繁为简后更具流线感。而尾灯组无疑是新款E级变化最大的地方，内部全LED光源无需担心，官方称之为龙鳞凤羽设计，点亮后视觉效果还是蛮惊艳，并且不像奥迪那么刺眼。同时，运动版车型的双出排气布局也是货真价实，只是口径一般般。

虽然宝马5系整体以主打运动化设计为主，但在车头设计上依然提供了豪华与运动两种套件组合，豪华版车型使用了更多镀铬材质进行细节的装饰，与运动版车型不同，豪华版车型在前包围中加入了更多横向元素，两侧则为三角形镀铬导流槽的样式，整体保持了大气稳重的气质，而运动版车型在前包围则采用了三段式格栅布局，运动化的锋利组件更能彰显宝马经典的运动化特质。

两个版本在车侧的设计上基本保持一致，修长的车身在中部加入了一道折痕清晰的折角腰线，从前轮拱上方发源并保持平直延伸到了尾灯区域，车门下方则有一道与之平行的裙线勾勒，让车门型面整体呈现一定的内凹化特征，前翼子板后方配有镀铬装饰的导流槽饰件，车窗线也均采用镀铬封边，并在尾窗带有经典的迂回处理，保持优雅的同时也增加了尾柱的运动气息。作为一台行政级中大型车，宝马5系拥有5106*1868*1500mm的身形尺寸和3105mm的轴距表现。

车尾部分两个版本的车型的差异集中在车底，豪华版车型简约地使用了黑色组件包覆，而运动版车型还加入了扩散器样式的组件，搭配上双出的排气设定，更能彰显出运动化特质，全新样式的尾灯拥有粗壮的灯带设计，略带熏黑的处理让其看上去更有深邃感，同时灯腔相对后备厢型面更富有立体感。

内饰对比

内饰方面，2023款奥迪A6L搭载12.3+10.1+8.6英寸三块全液晶屏搭载了MMI信息系统，尽管它的语音缺少对天窗的支持、手机互联是单一的，而它也没办法像新势力那样完成FOTA、OTA在线升级，但却功能上已足够丰富。另外，L2级辅助驾驶也已经达成，即便是没有自动泊车功能，但带盲区预警的全景影像、全速域使用的自适应巡航等功能，已经可足以改善智能用车体验。

在科技配置方面，2023款奥迪A6L使用了虚拟座舱概念，使用了12.3英寸全液晶仪表和中控触控式双屏，而且还提供5G-V2X智驾功能，它具备紧急条件预警，以及绿波通行预测等功能，除了自然语音控制可以实现便捷的人车交互外，车主也能通过一汽奥迪App来操作车辆许多功能。

坐进车内，与新一代S级的风格还是有些出入，奔驰E级还是尽可能保留上一代奔驰家族特征，比如双液晶联屏的应用，让人看起来熟悉的同时不会担心豪华感。不过全新造型的多功能方向盘带来不错的时尚气息，尤其是多功能按键为双翼式设计，与宝马5系和A6L相比确实个性许多，而且豪华版车型采用设计与运动版也完全不同。不过内饰配色没什么惊喜，官方提供了蓝米色等搭配方案，但一般我们很难见到实车会出现，还是以黑色或棕色为主。

功能配置上，高低配之间差异也不明显，因为都需要选装才能拥有，除非一步到位拿下顶配，才可以避免选装L2级别驾驶辅助系统、HUD抬头显示系统、前排座椅通风等功能配置。不过选择高配也不是没有好处，比如感应后备厢、后排座椅电动调节、后排遮阳帘等舒适性功能就只是高配专属，再加上时尚型与豪华型价格差距2万元，多数这些功能倒也可以接受。

宝马5系的中控台采用了家族一贯的规整布局，台面采用了细腻的软性面料进行包覆，中间加入了一块木质纹理的饰板装饰，边缘处则多为镀铬饰条点缀，中控台中央则配有悬浮式的中控屏，下方规整地并排了两列操控区，包括多媒体和空调控制区，虽然采用了镀铬材质装饰按键，但相比目前主流的去物理化按键的风格仍略显繁琐。

12.3英寸中控内置有宝马最新的iDrive系统，在显示效果和响应速度上都符合主流的需求，车机内除了提供GPS和多媒体功能外，还加入了CarPlay和CarLife手机映射，丰富的车联网可为车内带来更多实时服务和应用拓展。宝马5系仅有顶配行政型版本配有L2级辅助驾驶功能，可提供更多行车辅助功能。

动力对比

动力方面，2023款奥迪A6L提供三种动力版本，其中40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190Ps，峰值扭矩320N·m，该版本均为两驱车型；45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率245Ps，峰值扭矩370N·m，部分车型匹配四驱系统；55TFSI车型搭载3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率340Ps，峰值扭矩500N·m，该版本均搭载quattro ultra智能四驱系统，同时48V轻度混合动力系统可减少“涡轮迟滞”，提高驾驶舒适性，让动力更加澎湃。

动力系统上，奔驰E级提供了260、300两张铭牌，其分别对应采用低高功率调教的M264系列2.0T发动机与9G-tronic变速箱，最大功率分别为145kW、190kW，最大扭矩分别为320N·m、370N·m，可帮助车辆在7.5秒或6.9秒内破百。底盘中是前后多连杆式独立悬架组合，尽管只有运动轿车低配能通过4MATIC来改善响应，但可变转向比的存在倒是能让其在行车中找到些除舒适性之外的乐子。

动力部分，2023款宝马5系继续搭载2.0T发动机，分为两种功率版本，525Li车型的发动机最大功率为135千瓦（184马力），峰值扭矩为290牛·米；530Li车型的发动机最大功率为180千瓦（245马力），相比2022款车型降低了5千瓦，峰值扭矩依旧为350牛·米，传动系统均匹配的是8速手自一体变速箱。悬架采用前双叉臂悬挂加后多连杆独立悬挂，可有效的抵挡横向力的作用，使车身有着非常好的稳定性与操控性。

综合来看，三款车型各具特色，作为一款定位于新豪华C级型动旗舰车型，2023款奥迪A6L拥有不错的豪华设计表达，以及较高的配置和动力。并且实话实说，奥迪A6L的驾驶感受真的十分不错。而与此同时，奔驰E级在座舱豪华性方面仍具备很高的水准，这也使得在直接竞争宝马5系、奥迪A6L的过程中，换上了年轻时尚穿着的它会继续被当做是豪华舒适出行过程中的同级最优解。宝马5系之所以能获得BBA中领先的销量表现，与其各方面的均衡表现不无关系，虽然在内饰设计上少了一些主流亮点，但从驾驶感受到配置水平都没有明显的弱点和偏科，加上宽敞舒适的空间表现，都满足了更多钟爱运动车型的消费者的需求。

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奔驰和奥迪哪个档次高

在4、50万级别大家最先想到的豪华品牌中大型车，会是BBA这些一线豪华品牌，不但拥有足够的档次，商用或是家用也更舒适和时尚。

而且这次奔驰E级和奥迪A6L都完成更新换代，用上了各自品牌最新的设计语言。并且到达这个价格层面，选车则变得愈加困难，下面我们就通过对比来看看这两款车都各自适合什么样的人群吧。

外观对比

新款奔驰E级前大灯组采用最新的家族式设计，造型变得更加圆润，内部灯带结构看上去也更加复杂。车身侧面造型延续老款设计，典雅、端庄是基调。车身尺寸方面分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。奔驰E降价的外观设计非常气派，很有商务范儿，前脸给人带来了很强的视觉冲击力，看上去气场十足，很多做生意的小老板都会选择它作为商务用车。

侧面车身修长，设计也很巧妙，独立三角窗不仅隐私性更好，看上去也更协调，平开门更加方便乘客上下车，黑色车漆的质感很好，平添几分尊贵之气。尾部造型凹凸有致，分段尾灯更显科技感，夜间行车尾灯的灯光很亮，设计风格极具辨识度，采用双出排气设计，这样的设计更加经典，金属镀铬装饰后显得非常时尚。

奥迪A6L的外观同样很商务，毕竟是行政轿车，经常会被用作商务接待，所以在外观的设计上要着重彰显气场，不过全新的奥迪A6L的前脸造型非常好看，融入了时尚元素，看上去非常年轻，给人一种年轻有为的感觉，也很符合奥迪用户的气质，相比于对手而言，奥迪A6L的外观也要更加沉稳内敛。

奥迪A6L的侧面设计也贯穿了沉稳低调风格，无论是轮毂造型还是车身线条，一点没有张扬气息，看上去非常典雅大方，细节之中透露着几分动感时尚，这是奥迪目前最热衷的设计，如此一来也拓宽了用户群体，收获了不少年轻人的青睐。

尾部造型很大气，很有A8的气质，因而被成为“小A8”，隐藏排气管设计虽然有些过于超前，但是符合汽车市场的未来发展趋势，看上去也毫无突兀之处，尾部的一体验很好，整体的外观设计还是很出众的，这也是奥迪A6L能在行政车市场立足的原因。

内饰对比

内饰设计是奔驰E级受欢迎的一大原因，实木和皮革打造的内饰非常奢华精致，有一种浓郁的古典豪华风格，坐在车厢里，看着环抱式中控台和双联屏，心情也是非常好的。

采用了“T”的中控布局，中控屏与液晶仪表盘是一体式设计，能给人形成超大屏的错觉。在屏幕下方是炮筒形的空调出风口，装置在了一块银色的装饰板上，装饰板为贯穿式设计一直延伸到了门两侧，呈包围姿态。再下方是空调控制面板，功能按键有点偏小，而显示要依赖于中控屏。另外他的挡把并没有装置在中央通道上，而是安装在了方向盘下方，至于方向盘是三幅式圆盘设计。

内饰用料方面，中控台大部分都是采用的搪塑材质，其中在中控屏区域增加有皮质包裹，而空调出风口加入了银色装饰面板，另外像门内侧、中央扶手以及座椅，都是选择了皮质材料，而方向盘是真皮覆盖，其中座椅还经过多层缝线处理，整体来看档次感与科技感都很不错。

车机系统上，12.3英寸的中控屏尺寸够大，功能也相当丰富，支持卫星导航、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay/CarLife手机互联，语音识别控制、车联网以及OTA自升级，另外他也支持选装手势控制功能。同时它还具备有12.3英寸的全液晶仪表盘，仪表界面有点复古，但显示效果清晰直观。

奥迪A6L的内饰设计很有科技感，三块液晶屏组成的虚拟座舱非常实用，不仅营造了科技感，而且提升了人机交互能力，车机系统的完善度也是同级车型里数一数二的，采用触控操作，操作快捷高效，上手很简单，不得不说奥迪A6L的这套内饰确实有其独特之处，不仅颇为惊艳，而且很耐看。

座椅的设计融入了人体工学元素，不仅包裹性很好，而且支撑性也不错，配备了腰托、电动调节、加热功能，日常行车的舒适性还是比较不错的，照顾到了驾驶员的需求和感受。

后排空间很宽敞，是标准的行政车设计，座椅采用了真皮材质打造，皮质是Milano真皮，不过皮质偏硬，而且填充物不够柔软，使得舒适性表现一般，这也是奥迪A6L最大的短板，因此饱受诟病，在试乘体验中，也能感受到座椅舒适性的不足，这一点还是需要改进的，对于行政车来说，舒适的乘坐体验才是首位的。

动力对比

奔驰E级全系搭配高低功率2.0T发动机，其中低功率版本2.0T发动机最大马力197Ps，最大扭矩320N?m。而高功率版本2.0T发动机最大马力258Ps，最大扭矩370N?m，全系搭配9AT变速箱。

奥迪A6L不仅有搭载2.0T发动机的40TFSI(190马力/320Nm)和45TFSI版本(224马力/350Nm)，还有搭载3.0T的V6发动机+48V轻混的55TFSI版本(340马力/500Nm)，均匹配7挡双离合变速箱。

总结

奥迪A6L和奔驰E级，它们在豪华中大型轿车领域，一直都有着不错的表现，月销量基本稳定在1万多台左右，但是，至于究竟该如何选择，个人角度觉得，如果你追求性价比的话，奥迪A6L无疑是非常好的选择，如果重视商务谈判场合之类的问题，毫无疑问，奔驰E级自然会要更胜一筹。

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谁让你看起来更有面子？全新奔驰S级和奥迪A8L的王者对决

我认为奔驰好。奔驰主打是舒适，所以S系的奔驰配有现阶段最先进的主动空气悬挂系统。舒适感好。

奔驰和奥迪都是豪华品牌，但每个人的口味和审美观不同，因此有人可能更喜欢奔驰，而有人更喜欢奥迪。从价格上看，同级别的奔驰车价格略高于奥迪，主要就是由于品牌定位的原因。奔驰代表了德国的整个工业和德国的形象，所以其定位要高于保时捷和奥迪等豪华品牌。对于任何汽车品牌来说，新车的重要性是不言而喻的，比如奔驰的新产品上市后销量迅速提升。而奥迪的产品近年来没有太大的颠覆性，这可能让一些人感到不满意。在现代市场营销观念广为流行的今天，满足顾客需求以使顾客满意（简称CS）成为市场竞争中企业经营战略与战术的要旨。

奥迪和奔驰哪个性价比高

今年年初，全新的奔驰S级正式上市，作为奔驰家族中的老大哥，奔驰S级一直都是同级别标杆的存在，但是在这一次的奔驰S级上市以来在网上却经常能看到网友们的吐槽，认为奔驰S级已经没有了当初的样子。而豪华大型轿车的对比一直是消费者津津乐道的话题，作为老对手，以运动和科技感著称的奥迪A8L同样是豪华大型轿车市场中炙手可热的车型。那么，简约奢华的全新奔驰S级和运动科技的奥迪A8L究竟谁更胜一筹？接下来，让我们一起对两款车型来一个全方位的对比。

作为这个级别的车型，老板们都是不差钱的主儿，他们更加在乎的是气场强不强，所以外观方面一定要满足老板们的面子需要。

在外观方面，全新一代奔驰S级采用了全新的设计语言，LED车灯与格栅风格的细微调整与处理，那种与生俱来的豪华与时尚，在全新奔驰S级车型中体现得淋漓尽致。尤其是格栅的横向拉宽，与扁平化处理，带来了更加动感、豪华的视觉体验，虽然有人可能会说全新S级没有老的好看，但老实说，它在气场方面还是非常强的。

如果全新奔驰S级呈现的是尊贵与奢华的商务范，那么奥迪A8L外观展露的便是威严与严肃。从外观设计来看，奥迪A8L采用了六边形一体式大格栅，加之整车轮廓线条棱角分明，毕竟奥迪汽车一直是“官车”的形象代表，所以其在外观方面，还是带来了不错的威严感，气场还是不错的，不过和全新S级比起来，我感觉那些老板会更加倾向于全新S级。

大型豪华轿车的市场定位，也是非常简单粗暴，他们大多数买车都不会自己开，所以这些老板更看重的是汽车的豪华尊贵体验与智能科技配置。

全新奔驰S级拥有多种内饰颜色搭配，整体给人的感觉十分奢华，虽然没有了经典的双联屏设计，但带来的运动气息与科技质感还是非常不错的。而奥迪A8L则是冷色调搭配大面积的亮面装饰，营造出浓重的科技质感，给人以稳重、时尚、低调的感觉，仿佛置身科幻座舱。

虽然同样也拥有丰富的内饰颜色搭配选择，但相较于全新奔驰S级，也许你觉得A8L的内饰不够奢华，不过单论科技感的话，奥迪A8L还是当仁不让的。

动力方面，全新奔驰S级搭载了3.0T发动机+48V轻混系统组成动力总成，分为三个版本，综合最大功率分别是246kW、286kW和336kW。再看一看奥迪A8L，其同样是搭载了3.0T发动机+48V轻混系统，暂时知道发动机最大功率输出210kW和250kW，其综合功率官方尚未公布，但从动力总成推测，总体功率理论上不如新款奔驰S级。

经过全方位的对比，两款车型各有优势，展现出了奔驰与奥迪两个品牌不同的性格。对于两款车型的选择，还要根据自己的预算以及实际用车需求来决定。那么，简约奢华的全新奔驰S级和运动科技的奥迪A8L，哪款车是你的菜？

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豪华品牌对决，奔驰C级轿跑车和奥迪A5该怎么选择？

奥迪和奔驰哪个性价比高

根据我的了解：

1. 价格：相同配置下，奥迪价格相对较低

2. 配置：奥迪在科技配置方面表现较好。

3. 保养费用：奥迪保养费用相对较低。

4. 动力系统：奥迪和奔驰在动力系统方面各有优势，奥迪注重性能，奔驰注重舒适。

5. 品牌口碑：奔驰在国内市场享有较高声誉，奥迪则以低调、务实著称。

6. 保值率：奥迪和奔驰保值率均较高，但奥迪略有优势。

现在的国内汽车市场上，年轻消费者慢慢的占据了主力，而且很多年轻人都想买一台与众不同的车，今天侃侃给大家带来了两款车，它们分别是奔驰C260轿跑版和奥迪A5?COUPE?40?TFSI（下面简称奔驰C260轿跑版和奥迪A5），同样作为轿跑的它俩谁会更加出色呢？大家一起来看看吧。

我们先来说说奔驰C260轿跑版，由于全新的奔驰C级在前脸上做出了一些改变，而且轿跑版和普通版的车头几乎一致，所以从正面来看很难分得出普通四门版和双门轿跑版的区别，不过这个前脸看起来确实很好看，优雅这个词可能会出现在每一个看到过它的人心中，点阵式的中网格栅里，三叉星的大标彰显着它的身份，下面全新的包围看起来更加运动。

大灯为矩阵式LED大灯，不过消费者们可以选装全新的几何光束大灯，照明效果和颜值更高。

奥迪A5的前脸并没有基于奥迪A4L进行设计，标识性的六边形中网格栅辨识度非常高，两侧的LED大灯看起来非常犀利，整个车头微微向下呈俯冲状，进攻性极强，贯穿式的包围让前脸看起来层次感十足，再加上许多凌厉的线条让它看起来充满了肌肉感。它和奔驰C级轿跑仿佛就像两个极端，一个是优雅的绅士，一个则是身着西装的暴徒，两辆车可以说风格不同，各有千秋。

奔驰C260轿跑版的车身尺寸为4698*1810*1408mm，轴距为2840mm，车身侧面造型简洁，流畅的车身线条看起来非常迷人，车尾下滑的线条展现出了轿跑车优雅的身姿。

奔驰C260轿跑版搭载了18英寸AMG样式的轮毂，造型精致，五辐式的双色设计更增加了一些运动感。

奥迪A5的车身尺寸为4700*1846*1331mm，轴距为2770mm，和奔驰C260轿跑相比更加低矮，车身侧面线条更加刚硬，没有奔驰的那种柔和感，但是更加具有进攻性，向下俯冲的车头和微微抬起的尾部给人一种蓄势待发的感觉。

奥迪A5同样搭载了18英寸五辐式轮毂，但是造型上相对于奔驰少了一些精致感。

无框车门可以说是轿跑车的标配了，拉风、酷炫就靠它了。

如果说奔驰C260轿跑版哪里最迷人，那可能就是尾部了，整体设计更加偏向大哥S?Coupe的设计，在追求动感的同时又不缺乏优雅，横向设计的尾灯组点亮后效果出众，下方的排气布局为双边共两出式，中间还有一块类似于扰流板的设计，视觉效果很好。

奥迪A5的尾部同样非常吸引人的眼球，熏黑式的尾灯组造型感十足，点亮后辨识度非常高，而且微微上翘的小鸭尾给奥迪A5的车尾增添了一丝活力，尾部层次感十足，下方的排气布局同样是双边共两出式，只不过排气是直接外露出来，没有像奔驰C260轿跑版那样用了镀铬装饰，不过这样设计更加凸显了它的野性和运动风格。

内饰上奔驰C260轿跑版和普通版无异，没有使用家族最流行的双连屏设计有些可惜，不过这样做好像展现了C级的与众不同，12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控显示屏给车内增加了不少科技感，大量的软皮包裹和木纹装饰让车内显得更加高级，可以说在营造豪华感这方面，奔驰绝对算得上是一流的。

奥迪A5的内饰和奥迪A4L几乎一致，由于还没有改款的原因，所以用的还是上一代内饰，但是这套内饰让人看起来有一种冰冷的机械感，可能更受男性消费者喜欢，黑色内饰加上银色饰板看上去视觉效果很好，12.3英寸的液晶仪表盘和8.3英寸的中控液晶屏让车内显得科技感十足，如果说奔驰C260轿跑版是优雅豪华，那么奥迪A5就是机械和科技。

由于两辆车都是双门四座版车型，所以后排空间都不算大，短途乘坐也就罢了，如果长时间乘坐的话会让人感觉很不舒服，所以大部分两门四座版车型的后排都是用来放一些行李物品的，大家可以把它认为是车内的行李箱。

奔驰C260轿跑版的官方售价为36.08万元，优惠过后为35.58万元。在动力上搭载了1.5T+48V轻混这样一套动力系统，匹配了9AT变速箱，最大马力为184匹，最大扭矩为280N·m，官方给出的百公里加速仅为7.7秒，不过这么高的价格就买了个1.5T发动机着实让人心里会有些不得劲，而奔驰C300轿跑版的价格又更高，所以在这一点上奔驰C260轿跑版做的确实有些不厚道，哪怕还用上一代的2.0T发动机也可以啊对不对。

奥迪A5的官方售价为37.18万元，优惠过后为34.21万元，相对于奔驰稍微便宜了一些。在动力上搭载了一台2.0T发动机，匹配了7速双离合变速箱，最大马力为190匹，最大扭矩为320N·m，官方给出的百公里加速为7.7秒，和奔驰相当，不过这个2.0T发动机就让人心里舒坦很多，这样对比来看的话，如果你喜欢外型优雅，内饰豪华，而且对动力没有那么大需求的话，你就选择奔驰C260轿跑版。如果你是一个喜欢小众，对奥迪的科技感和机械素质情有独钟的人，那么奥迪A5绝对不会让你失望的，大家觉得呢？

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