奥迪a8严重烧机油,奥迪a8烧机油太厉害

1.老款奥迪a8烧机油太厉害必须大修吗？

2.6万公里奥迪A8烧机油太厉害怎么有效解决？

奥迪A8烧机油是很常见的现象，发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。

烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三 .机油更换周期过长；

四 .长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

老款奥迪a8烧机油太厉害必须大修吗？

德系车大多都有烧机油的情况，看运气，尤其是奥迪，都是发动机的设计问题。

我2.0TA6也有点烧，一直在外面保养自己买高品质GT机油和马勒的机滤稍微好点，烧机油没办法用机油解决的，多备一升常检查机油液位就行了。

6万公里奥迪A8烧机油太厉害怎么有效解决？

老款奥迪a8烧机油太厉害必须大修吗？

车子年龄越长就越会出现发动机烧机油故障问题，新车通常是不会出现发动机烧机油问题的，车子烧机油开去修理厂，通常都是修理发动机。如果车子烧机油问题不是很严重的话，一般是不需要大修发动机的。

发动机烧机油能修好吗，在解决这个问题之前，需要先检测烧机油的具体原因，如果是自然吸气的发动机，那么出现发动机烧机油的情况主要有两种可能性，第一种就是气门油封老化导致密封性不好，使得机油通过气门进入气缸内进行燃烧，一般由于气门油封导致的烧机油问题都有一个很明显的特点，就是气门背面有很多的积碳。

还有一种可能性就是活塞环或者是缸套磨损严重，导致气缸的密封性不良，但一般只要是没有使用劣质、假冒的机油、机油缺少或压力不足、长时间不保养等情况，那么这种活塞环或者是缸套磨损的概率很小。

当一辆车出现烧机油问题的时候，想要判断是因为什么原因导致的很简单，只需要通过尾气就能判断。如果车辆在冷车启动的时候排气管冒大量的蓝烟，热车以后蓝烟逐渐减少，那么基本可以确定是气门油封的问题导致，然后我们可以用发动机内窥镜再次确定。

发动机烧机油能修好吗，主要还是要看车的情况，对于一些老车来说，或多或少都存在烧机油现象，对于这部分老车，多数的车主的做法是，只要不是很严重，那么是没有必要大修引擎的，能凑合用就凑合用，毕竟老车的残值有限，而大修引擎的花费却不会随之减少，该收多少还是多少。

一般的烧机油通过换机油、提高机油粘度就可以解决了，我当时烧机油就换的进口GT魔力红0W40，跑了两千公里再检查就已经不烧了，如果你的奥迪A8烧机油太厉害，那可能就是活塞环损坏导致汽缸漏气，最好去检查下。一开始机油标号用0W30就可以，开上几年之后再提高机油粘度。