泰安长安汽车以旧换最新消息_泰安长安新能源4s店

1.古代人们是怎么传递信息的，不要语文课本上的故事！！！急！！！

2.北京至上海高速路线

3.北京骑行到泰安，泰安到青岛路线

4.现代和古代信息传递方式的故事！

5.请问从长安汽车北站到惠阳新汽车站怎么走时间最短呢？我要到淡水大埔去，有具体的方案吗

简介：泰安北方车辆有限责任公司公司成立于1994年，占地8万平方米，坐落于风景秀丽、驰名中外的泰山脚下，位于泰安市泰山大街西段，泰安市岱岳区政府东300米路南，西距京沪高铁、京沪铁路、京福高速公路泰安出口2公里，东距泰安市政广场及火车站5公里，距104国道2公里。公司前身为中国北方车辆公司泰安分公司，成立于1994年，2002年7月完成股份制改造，成为具备独立法人资格的现代企业公司。公司经过十多年来的积累和发展，已成为泰安市汽车流通行业最大的汽车经销商。业务由单一整车销售，逐步发展为以整车销售为主，汽车维修、备品供应、装饰装具、汽车美容、汽车信息与文化传播、车友俱乐部等综合性汽车经营企业。公司目前在泰安市区拥有一汽解放、上海大众、北京现代、长安福特、上海大众斯柯达等五家标准4S店和美泰汽车装饰美容店；另外在新泰开发区拥有长安福特4S店和上海大众、北京现代、上海大众斯柯达等三家直营店。由于公司强大的营销实力和品牌市场优势，近年来取得了优异的经营业绩；在做好经营的同时，公司更注重服务质量和客户满意度的提升，并在2009年公司获得了山东省服务名牌的荣誉称号。

法定代表人：戴恒明

成立时间：2002-07-25

注册资本：2016万人民币

工商注册号：370900228014167

企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)

公司地址：山东省泰安市岱岳经济开发区汽车城内

古代人们是怎么传递信息的，不要语文课本上的故事！！！急！！！

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北京至上海高速路线

乘马传递曰驿，驿传是早期有组织的通信方式。位于嘉峪关火车站广场的“驿使”雕塑，它取材于嘉峪关魏晋壁画墓，驿使手举简牍文书，驿马四足腾空，速度飞快。此砖壁画图于一九八二年被中华全国集邮联合会第一次代表大会作为小型章邮票主题图案使用，由此看出嘉峪关是中国信息文化的发源地之一。

秦汉时期，形成了一整套驿传制度。特别是汉代，将所传递文书分出等级，不同等级的文书要由专人、专马按规定次序、时间传递。收发这些文书都要登记，注明时间，以明责任。

隋唐时期，驿传事业得到空前发展。唐代的官邮交通线以京城长安为中心，向四方辐射，直达边境地区，大致30里设一驿站。据《大唐六典》记载，最盛时全国有1639个驿站，专门从事驿务的人员共二万多人，其中驿兵一万七千人。邮驿分为陆驿、水驿、水路兼并三种，各驿站设有驿舍，配有驿马、驿驴、驿船和驿田。

唐代对邮驿的行程也有明文规定，陆驿快马一天走6驿即180里，再快要日行300里，最快要求日驰500里；步行人员日行50里；逆水行船时，河行40里，江行50里，其它60里；顺水时一律规定100到150里。诗人岑参在《初过陇山途中呈字文判官》一诗中写到“一驿过一驿，驿骑如星流；平明发咸阳，幕及陇山头”。在这里他把驿骑比做流星。天宝十四载十一月九日，安禄山在范阳起兵叛乱。当时唐玄宗正在华清宫，两地相隔三千里，6日之内唐玄宗就知道了这一消息，传递速度达到每天500里。由此可见，唐朝邮驿通信的组织和速度已经达到很高的水平。

古今传递信息的故事

烽火

在中国古代，为了传递军事情报，人们曾设立过烽火台，利用火与烟传递信息。烽火台白天烧狼粪，夜间点柴草。传说烧狼粪时有很大的浓烟直冲蓝天，在白天比火光更易被人发现，因此烽火有时又被称为狼烟。当发现敌情时，燃起烽火，台台相传，一直传到军营。在2700多年前，中国周朝时的烽火告警系统就已经很完备了。

马拉松长跑是为了报信

在交通和通信很不发达的古代，人们要传递信息只能靠两条腿或骑马。马拉松长跑项目，就是为了纪念一位2000多年前为传送捷报而牺牲的英雄设立的。公元前490年，希腊军队在马拉松平原击退波斯王大流士一世军队的入侵。传令兵菲迪皮茨一口气从马拉松镇跑到首都雅典报告喜讯，当他跑完42.195千米的路程，赶到雅典广场说完捷报之后，就精疲力竭，倒地而死。为了纪念这位战士的英雄事迹，1896年，在世界第一届奥运会上，他跑过的距离被作为一个长跑比赛项目列入运动会。

用驿站传递信息

文字的发明促进了人们的交往，从此通信也就开始了。中国远在周朝时就建立了专门传递官府文书的驿站，通过骑马将文书一个驿站接一个驿站地传递下去，同时建立了一套较为完整的驿邮制度，以实现快速、准确的通信。秦代统一六国后，就将驿站信息传递系统作为国家的行政机构确定下来。驿邮是以骏马每小时奔跑15千米左右的速度传递信息，来实现远距离通信的。在当时这已经很快了。

信鸽和信猴

为了传递信息，古时候的人们还想出了许多奇异的方法，比如漂流瓶、信号树、信鸽和信猴等等。

在尼日利亚贝喀萨地区，人们用猴子送信。人们将母猴和子猴分别关在两地，并时常将母猴带去寻找子猴，使母猴认得路线。当人们需要通信时，将信装在竹筒里绑在母猴身上，放它出去寻找子猴，母猴总能将信送到目的地。

信鸽从古至今，一直是有效的信息传送工具。在通信技术高度发达的今天，信鸽仍有用武之地。在战争中，通信联络至关紧要。然而一旦爆发核战争，核爆炸产生的强烈电磁辐射将使现有的各种电子通信系统陷于瘫痪，但信鸽仍能自由飞翔。瑞士军队训练培育出了能双向投书的信鸽。这些信鸽不再传送传统的文字书信，而是携带着装在胶囊里的计算机芯片，内中的密码情报也只能在专门的装置上阅读，保密性极高。信鸽甚至有可能成为特种通信兵。

邮局的出现

一般认为，邮局是波斯王居鲁士大帝创立的。居鲁士统治着一个疆土广袤的大帝国，由使者传递书信和信息已经不能适应帝国的需要。为此，他建立了一个由许多驿站组成的邮递行政部门，这便是最早的邮局。这些驿站间隔一定的距离，负责照料每日跑完一站路的驿马。

中国在很早以前就有了邮政制度，到唐代基本完善。元朝还整顿了连接东西方的驿站传递制度。

公元前31年，罗马人在奥古斯都统治时期，仿照这样的机构，建立了公共驿站。站里备有喂足草料的驿马和供过往官员住宿的客房。

在中世纪，罗马式邮局已经消失，修道院遍布欧洲。修道院之间的通信通过使用称为撀尥祭瓟的羊皮纸卷进行。第一个修道院在纸卷上写上他们的传言，送达的各修道院再加上他们的传言，从而使纸卷越来越长。例如，传送圣·维落尔修道院院长死讯的纸卷长达9.5米，宽0.25米。人们称之为修士邮局。

大清邮局始建于清朝同治年间（1862-1875年），是清代上海地区十三家主要的通邮站之一。经历了民营的信局-外国邮局-文报局-海关邮政-大清邮政等不同阶段。他是目前华东地区唯一留存的清朝邮局遗址，也是近代中国邮政历史的缩影。

1878年（清光绪四年），烟台“华洋书信馆”在周村设立分馆，是为淄博地区大清邮政 机构的前身。1900年底，周村大清邮局开办。1902年，博山二等大清邮局设立，附 设八陡、西冶街2处代办所，并设信柜5处，有村镇信差2人，另有通沂水、王庄信差2人 ，通莱芜、泰安信差4人。1904年，临淄西关广顺号、卫生堂药店设邮政代办处。翌年 ，桓台设三等邮局，张店、索镇设分局。张店大清邮政分局设在原张店街里东四街，为商家 代办，办理信件和汇兑业务。时周村、淄川、新城（桓台）索镇、张店等局隶属济南总局， 博山、临淄、金岭、淄河等局隶属青州总局。

辛亥革命以后，“大清邮局”改称“中华邮局”。邮局内部设邮务员、邮务佐、邮差、局役 四级。原张店大清邮政分局，迁至南北街。

1919年1月，临淄中华邮局在临淄城建立，始为三等邮局，翌年10月升为二等邮局， 乡间设辛店、淄河店、孙娄店、西古城4处分柜。1920年8月设立桓台县邮局（三等局 ）、张店邮局（三等局，后升为二等）、周村邮局（二等局）、博山邮局（二等局）。桓台 县邮局在北石桥、曹村扒头桥设信柜，属商家代办。

1921年，博山邮局增设村镇巡外邮差2人，分南北2路，3日巡行一周。西河、源泉、 八陡、夏庄、邢家庄均设信柜。

1924年，张店中华邮局改为二等二级局，租用民房3间，经营汇票、保价信、平信。南 定亦设邮政局。

1926年，张店邮局迁至原张店二马路（今西一路），并增设包裹邮寄等业务。同时在福 胜里、卫固设置信箱，马尚、卫固分别设立邮寄代办所，办理小额汇兑业务。

1931年，辛店分柜升为辛店邮局。

1943年，铁山、卫固、石桥设邮政代办所，后改为邮务所，办理小额汇兑业务。

1945年，张店、南定均为二等乙级邮局。张店邮局配有局长1人，邮务值2人，信差3 人，苦力4人。昌城、马尚亦设有邮政代办所。

1948年3月，淄博全境解放，“中华邮局”即被战时邮局接收。直到今天的网络通讯，电子邮件。

最早的信封

在信封诞生之前，为了保守信件秘密，人们颇伤脑筋。古希腊人为了寄信，先把奴隶的头发剃净，在头皮上写信，等头发长好，再将信寄出。收信人把奴隶的头发剃光就可读到信的内容。公元前10世纪，美索不达米亚的亚述人以制好的粘土板作信纸，刻上信的内容，然后装进陶器烧好，收信人必须打破陶器才能得知信的内容。

中国春秋战国和秦汉时代，常见的书信是木牍。木牍一般长1尺约0.33米，故也叫尺牍。信封用木板制成，呈鲤鱼形，一底一盖夹在尺牍的外面，木板上刻上三道线槽，用绳子捆绕三圈，然后再穿过一个方孔缚住，在线端或交叉处加以检木，封上粘土，上盖印章，作为信验，以防私拆。这种木板可算是中国历史上最早的信封。

中国火漆传入欧洲后，封漆成为通信保密的法宝。1820年，英国书商布鲁尔在海滨度假时发现不少**和女士热衷写信，但又怕信中内容被人知道，于是设计了一批信封。这是世界上第一批纸质商品信封。1844年，伦敦出现了第一台糊信封的机器。从此，纸质信封风行全球。

信封上的邮戳

如今，邮戳的主要用途是盖销邮票。然而邮戳却比邮票早问世400多年。15世纪30年代，意大利水城威尼斯的邮局首先使用了邮戳。当时只是在邮件上盖个小图章，注明收寄邮件的地名。此后又出现了邮资已付的邮戳，但都没有具体的日期。

1661年，英国邮政总局局长比绍普，为了检查和考核邮递员是否及时传递邮件，创制了世界上第一个带有日期的邮戳，从而使邮戳趋于完善，一直沿用至今。这枚邮戳比世界上第一枚邮票的出世早179年。

1879年，中国清朝政府开办了大清邮局，使用的是八卦邮戳。八卦邮戳只表示地名，不表明日期。后来的邮戳上才逐渐加上年代日期的标记。不过，邮戳上的纪年比较特殊，中华人民共和国成立后，统一采用公元纪年。

进入20世纪后，邮戳的种类不断增多，除了日戳外，还有邮资已付戳、纪念戳、免费军邮戳、旅游胜地纪念戳等10余种。

最早的一便士邮票

在比绍普发明带日期邮戳之前的1365年，法国巴黎市邮政局为了对付日益增多的因拒付邮费而积压的信件，受邮戳的启发，印行了一种特制的小纸片。纸片上没有图案，只印有字样。这种印有邮资已付戳记的小纸片，便是最早的邮票。

爱尔兰人詹姆斯·查默斯在1834年印制出世界上最早的邮票，而实施是在1838年英国的邮政大臣罗兰·希尔爵士改革邮政之后。希尔规定全国邮资标准一律按半盎司收一便士，并发行了一便士的邮票。

在邮票上打孔

1847年，英国人亨利·亚瑟发明了第一台邮票分剪设备。最初，这台设备只能裁剪邮票。一年后，发明人对这种机器进行了改进，制造出能打一排小孔的穿孔机。1854年，第一枚齿孔邮票穿孔机诞生了。

信箱

1650年前后，巴黎已有邮局，负责与外省和外国的通信邮务，而巴黎市内的居民之间却无法进行通信联系。为此在1653年，法国人德维莱耶第一次把一些用来放信的箱子挂在主要街道拐角处的墙壁上作为信箱，弥补了这个缺陷。在市内居住的居民只要把已付邮费的票据贴在信封上，就可以就近把信投入信箱，邮局的职员每日三次开箱收取。

1692年，巴黎共有6个这样的信箱,1723年有7个，1740年有12个，到了1780年已经增加到500多个。

明信片

1861年，美国的约翰·查尔顿在费城发明了明信片。之后，一个名叫哈里·李普曼的商人对明信片的设计加进了装饰，进行公开发行并申请了专利。预付邮资明信片不用再贴邮票。这种明信片是由奥地利维也纳伊施塔特军事学院的伊曼纽尔·赫尔曼首先发明的。1869年10月1日，预付邮资明信片首次在世界上发行，其表面为淡**，上附一张面值2克莱泽的邮票。明信片可以对亲属、友人等表示问候、祝贺、抱歉等等，是其他通信方式所不能替代的，因此至今还在大量使用，并且种类越来越多，装饰越来越具有艺术性，给人们带来一种美的享受。如生日贺卡、学生贺卡、结婚贺卡等等。今天，明信片已经成为人们生活的一部分。

邮政的专用颜色

世界各国邮政的专用颜色是按照本国的传统和习惯设定的。如英国用红色，美国用灰色，中国用绿色等。

中华人民共和国成立后，在1949年12月举行的第一次全国邮政会议上，曾讨论了邮政专用颜色问题，认为绿色象征了和平、青春和繁荣，所以作出决议，规定人民邮政采用绿色为专用色。

国际邮件是怎样邮递的

世界各地大小邮局约654000家，国际邮件每天达10亿份。世界邮政联盟169个会员国的数百万名邮务人员在为送信工作服务。那么国际邮件是如何传递的呢？例如一个在加拿大艾伯塔省皮斯里弗工作的人，星期一写信给住在法国南部尼斯附近的朋友。邮差当天下午收集好邮件送到镇上的邮局。邮务人员把本地邮件跟寄往加拿大其他地方的邮件分开，又把国际邮件分为太平洋以西的和太平洋以东的两大类。晚上，邮件都装上货车运往160千米外的大草原城。第二天早上两类国际邮件装上货车又运往480千米外的省会埃德蒙顿，从埃德蒙顿邮局运往机场。在机场，西行邮件空运到温哥华，东行邮件运往多伦多。邮件到达多伦多后按目的地所属的国家分类，这个过程到星期四才完成。星期四晚上，国际班机从多伦多飞往巴黎，在星期五早上到达。

在巴黎，邮件由机械化系统处理。编码机根据邮区号码加上条码，指明信件最后由哪里派送。另一部机器按行政区把信件一一分类。信件沿输送带送往邮袋，邮袋再经货车、火车和飞机送到马赛和尼斯。尼斯的邮务人员把信件分类，星期六早晨把邮件运往邮局，由邮差送到他朋友的家。

全球快递服务

普通邮递服务不够迅速，因为邮务人员要处理数以亿计邮件，派送速度慢，邮件要数天甚至数星期才送达目的地。20世纪60年代后期，各地的公司都遇到迅速运送邮件的大难题，国际快递公司应运而生。商业机构派飞机前往世界各地，大多数可在24小时内到达。空运快递服务公司采用最新科技，预定货运班机和客机机位，以便随时选用最快捷的路线。大规模的快递公司以电脑储存世界各地班机升降的时间表，不少公司还自置飞机和直升机，所有快递公司都有专用车队，置备小货车和摩托车，逐户收取和派送邮件。

美国最大的快递公司1989年拥有飞机418架，平均每天处理邮件14万份。欧洲快递公司可在第二天把邮件送抵欧洲其他地区，欧洲以外的地方则在两天内送到。美国快递公司能在即日或翌日把邮件送到国内的目的地。

快递的邮件大多是信件或者小邮包，利用快递服务运送制成品的厂商也日渐增多。在70年代，快递业的总营业额每两三年增长一倍，1990年年总值约达40亿美元。

用火箭快递邮件

美国一家公司别出心裁地创造，它设备简单，比宇航火箭的造价低得多。它用火箭的弹头舱传递邮件，载重量为10千克，火箭到达目的地上空后，火箭舱门自动开启，将邮件用降落伞射出，然后用无线电通知当地邮局来接收邮件。火箭穿过大气层航行，速度很快，从纽约到伦敦只需50分钟。这家公司现已正式接受邮政业务。

电子信使

电子信使是一种特定规格的信件，投入电子信箱后，信件就被自动拆开，通过光电器件逐字逐句地扫描，把光信号变成电信号。这样，文字图像信息就通过传真机传到远方，而信件原稿能自动销毁。同时，收信函传真机就把接收到的电信号还原成光信号，用摄影方法，把发信人的手迹记录在标准信件上，自动封口，然后输出一封地址、姓名、信函内容与寄发信件一模一样的信函。无论相隔多远，电子信使只花几十秒钟就可完成整个传递过程。

1980年6月7日，第一封从伦敦通过卫星，在短暂的1分钟内跨越大西洋，到达加拿大的多伦多。当地邮局收到电子信后，以特快传递方式递交给了收信

北京骑行到泰安，泰安到青岛路线

驾车路线：全程约1213.5公里

起点：北京市政府

1.北京市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，沿正义路行驶370米，右转进入东长安街

2) 沿东长安街行驶960米，直行进入建国门内大街

3) 沿建国门内大街行驶1.4公里，朝东便门方向，稍向右转进入建国门桥

4) 沿建国门桥行驶10米，过建国门桥约260米后，直行上匝道

5) 沿匝道行驶1.1公里，过汇诚金桥约250米后，直行进入通惠河北路

6) 沿通惠河北路行驶2.8公里，过左侧的大望写字楼B座，直行进入四惠桥

7) 沿四惠桥行驶720米，过四惠桥约530米后，直行进入京通快速路

8) 沿京通快速路行驶3.6公里，朝机场高速/东五环/京哈高速/原京沈高速方向，稍向右转进入远通桥

9) 沿远通桥行驶740米，直行进入东五环路

10) 沿东五环路行驶6.1公里，朝京津高速公路/天津方向，稍向右转进入化工立交桥

2.沿化工立交桥行驶430米，过化工桥约770米后，直行进入京津高速

3.沿京津高速行驶46.3公里，朝静海/济南/梅江会展中心/上海方向，稍向右转进入和平庄互通

4.沿和平庄互通行驶1.4公里，直行进入京沪高速

5.沿京沪高速行驶48.7公里，朝外环西路/津静桥/滨海新区/东营方向，稍向右转进入当城互通

6.沿当城互通行驶930米，直行进入荣乌高速

7.沿荣乌高速行驶26.8公里，朝团泊新城/东营/G18方向，稍向右转进入大沽排污河桥

8.沿大沽排污河桥行驶2.2公里，直行进入荣乌高速

9.沿荣乌高速行驶155.9公里，过大寨河大桥，直行进入长深高速

10.沿长深高速行驶55.5公里，直行进入滨莱高速

11.沿滨莱高速行驶46.2公里，朝青岛/潍坊方向，稍向右转进入房镇立交桥

12.沿房镇立交桥行驶310米，右前方转弯进入青银高速

13.沿青银高速行驶52.5公里，朝东营/青州/G25方向，稍向右转进入于家庄枢纽

14.沿于家庄枢纽行驶1.4公里，直行进入长深高速

15.沿长深高速行驶256.9公里，朝盐城/南通方向，稍向右转进入城南枢纽立交桥

16.沿城南枢纽立交桥行驶1.2公里，直行进入沈海高速

17.沿沈海高速行驶27.7公里，朝盐城/南通/淮安/南京方向，稍向右转进入连霍高速

18.沿连霍高速行驶910米，直行进入沈海高速

19.沿沈海高速行驶385.3公里，朝上海/常州/太仓/常熟方向，稍向右转进入董浜枢纽

20.沿董浜枢纽行驶1.5公里，直行进入沈海高速

21.沿沈海高速行驶45.1公里，朝安亭/浦东机场/G1501/上海绕城(郊环)方向，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶540米，过回城路北姚泾桥约510米后，直行进入上海绕城高速

23.上海市内驾车方案

1) 沿上海绕城高速行驶2.9公里，朝上海市区/沪嘉高速/南翔/S5方向，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶400米，过沪宜公路中桥河桥约1.1公里后，直行进入沪嘉高速

3) 沿沪嘉高速行驶16.2公里，直行进入中环路

4) 沿中环路行驶290米，朝中环路/军工路隧道方向，稍向左转上匝道

5) 沿匝道行驶550米，直行进入中环路

6) 沿中环路行驶3.5公里，朝南北高架路/石洞口/卢浦大桥方向，稍向右转进入中环共和新路立交桥

7) 沿中环共和新路立交桥行驶700米，右前方转弯进入南北高架路

8) 沿南北高架路行驶7.1公里，朝延安高架路/外滩/虹桥枢纽方向，稍向右转进入延安东路立交桥

9) 沿延安东路立交桥行驶930米，朝西藏南路/人民路隧道方向，稍向左转上匝道

10) 沿匝道行驶310米，直行进入延安东路

11) 沿延安东路行驶230米，左转进入西藏中路

12) 沿西藏中路行驶370米，左转进入人民大道

13) 沿人民大道行驶270米，到达终点

终点：上海市政府

约

1248.5公里

途经：S364、临海公路

北京市政府

进入正义路，行驶370米

右转，进入东长安街，行驶960米

请直行，进入建国门内大街，行驶1.4公里

靠右前方行驶，从建国门内大街到通惠河北路，行驶1.4公里

靠左前方行驶，进入通惠河北路，行驶2.3公里

靠右前方行驶，进入通惠河北路辅路，行驶430米

右转，进入西大望路，行驶1.3公里

左转，进入广渠路，行驶1.1公里

请直行，进入广渠路辅路，行驶390米

靠左前方行驶，进入广渠路，行驶5.6公里

靠左前方行驶，进入双园路，行驶5.8公里

请直行，进入通朝大街，行驶2.0公里

请直行，进入京津公路，行驶4.6公里

请直行，进入九棵树东路，行驶1.1公里

请直行，进入京塘路，行驶24.3公里

靠左前方行驶，进入京塘线，行驶34.9公里

请直行，进入京津公路，行驶17.0公里

请直行，进入京津路，行驶7.2公里

靠右前方行驶，进入外环北路，行驶2.2公里

请直行，进入外环西路，行驶24.6公里

三岔路沿中间行驶，从外环西路到外环南路，行驶1.1公里

请直行，进入外环南路，行驶2.8公里

右转，进入津港公路，行驶27.3公里

左转，进入学府路，行驶2.9公里

右转，进入东环路，行驶3.3公里

请直行，进入S364，行驶90.9公里

靠左前方行驶，进入埕口桥，行驶1.1公里

请直行，进入S239，行驶38.3公里

进入环岛，进入北环路，行驶1.1公里

请直行，进入棣新六路，行驶3.9公里

请直行，进入星湖一路，行驶1.9公里

请直行，进入山深线，行驶39.6公里

请直行，进入渤海五路，行驶16.8公里

进入环岛，进入山深线，行驶3.1公里

进入环岛，进入振博大道，行驶14.3公里

请直行，进入山深线，行驶8.0公里

靠左前方行驶，进入滨博大街，行驶2.5公里

请直行，进入山深线，行驶6.3公里

左转，进入S323，行驶2.8公里

右转，进入S233，行驶27.5公里

左转，进入益都西路，行驶23.9公里

请直行，进入益都东路，行驶4.7公里

右转，进入仙客来北路，行驶2.6公里

请直行，进入仙客来南路，行驶7.0公里

请直行，进入S227，行驶10.4公里

请直行，进入骈邑路，行驶6.5公里

请直行，进入S227，行驶72.4公里

请直行，进入东红路，行驶7.8公里

请直行，进入长安北路，行驶4.0公里

左转，进入北一环路，行驶1.9公里

右转，进入东二环路，行驶7.1公里

左转，进入S335，行驶21.0公里

左转，进入日照西路，行驶1.3公里

请直行，进入日照中路，行驶840米

请直行，进入日照东路，行驶4.4公里

右转，进入振东大道，行驶1.9公里

左转，进入银杏大道，行驶2.0公里

请直行，进入旅游路，行驶12.7公里

请直行，进入振兴路，行驶180米

左转，进入S335，行驶22.1公里

右转，进入S222，行驶41.2公里

右转，进入烟沪线，行驶11.4公里

左转，从烟沪线到海滨大道，行驶580米

右转，进入海滨大道，行驶11.8公里

请直行，进入台湾环线，行驶11.0公里

左转，进入S242，行驶20.3公里

请直行，进入大港路，行驶1.4公里

右转，进入临海公路，行驶41.3公里

请直行，进入G228，行驶20.6公里

请直行，进入临海公路，行驶247.4公里

右转，进入S221，行驶10.9公里

右转，进入S225，行驶51.0公里

请直行，进入通富北路，行驶5.6公里

左转，进入江海大道，行驶210米

三岔路沿中间行驶，进入江海大道高架，行驶850米

靠右前方行驶，进入五号桥立交，行驶360米

靠右前方行驶，进入东环快速路高架，行驶7.9公里

靠右前方行驶，从东环快速路高架到通沪大道高架，行驶270米

靠左前方行驶，进入通沪大道高架，行驶2.4公里

靠右前方行驶，进入东方大道高架，行驶12.9公里

靠右前方行驶，进入东方大道，行驶11.4公里

靠左前方行驶，从东方大道到汽渡路，行驶30米

请直行，进入汽渡路，行驶1.7公里

左转，进入S338，行驶37.3公里

左转，进入苏州东路，行驶3.7公里

右转，进入滨江大道，行驶5.1公里

左转，进入沪太新路，行驶1.1公里

请直行，进入沪太公路，行驶400米

左转，进入薀川公路，行驶23.1公里

请直行，进入南北高架路，行驶13.8公里

靠右前方行驶，进入延安东路立交桥，行驶930米

靠右前方行驶，从延安东路立交桥到延安东路，行驶310米

请直行，进入延安东路，行驶230米

左转，进入西藏中路，行驶370米

左转，进入人民大道，行驶270米

上海市政府

现代和古代信息传递方式的故事！

北京骑行到泰安，泰安到青岛路线，见图！别走高速路，顺着大方向走，就到了，，，

驾车路线：全程约869.6公里 ?

起点：北京市

1.北京市内驾车方案

1)?从起点向正北方向出发，沿正义路行驶370米，右转进入东长安街

2)?沿东长安街行驶960米，直行进入建国门内大街

3)?沿建国门内大街行驶1.2公里，朝东南二环/东便门桥方向，稍向左转进入建国门内大街

4)?沿建国门内大街行驶230米，右前方转弯进入建国门桥

5)?沿建国门桥行驶240米，过建国门桥，右前方转弯上匝道

6)?沿匝道行驶1.1公里，朝东三环/京通快速方向，稍向左转上匝道

7)?沿匝道行驶270米，在入口，进入通惠河北路高速公路

8)?沿通惠河北路高速公路行驶2.9公里，在出口，上匝道

9)?沿匝道行驶530米，直行进入四惠桥

10)?沿四惠桥行驶260米，过四惠桥，朝京通快速/通州方向，稍向右转进入四惠桥

11)?沿四惠桥行驶460米，在入口，进入京通快速公路

12)?沿京通快速公路行驶3.6公里，朝东五环/机场高速/G1方向，稍向右转进入远通桥

13)?沿远通桥行驶50米，朝东五环/机场高速/京哈高速/京沈高速方向，稍向左转进入远通桥

14)?沿远通桥行驶220米，朝东五环(南)/京津高速/京沈高速/京哈高速方向，稍向右转进入远通桥

15)?沿远通桥行驶520米，过远通桥，在入口，进入五环

16)?沿五环行驶6.0公里，朝京津高速/天津方向，稍向右转进入化工桥

2.沿化工桥行驶1.2公里，过化工桥，在入口，进入京津高速公路

3.沿京津高速公路行驶46.3公里，朝静海/济南/梅江会展中心/G2方向，稍向右转进入和平庄互通

4.沿和平庄互通行驶1.4公里，过和平庄互通，在入口，进入京沪高速公路

5.沿京沪高速公路行驶239.6公里，直行进入京台高速公路

6.沿京台高速公路行驶107.9公里，在济南西/G220出口，进入大友汽车桥

7.沿大友汽车桥行驶1.2公里，朝济南方向，稍向右转进入大友汽车桥

8.沿大友汽车桥行驶930米，直行进入经十路

9.沿经十路行驶20米，左转

10.行驶20米，直行进入齐鲁大道

11.沿齐鲁大道行驶1.2公里，左转进入烟台路

12.沿烟台路行驶560米，右转进入顺安路

13.沿顺安路行驶1.1公里，右转进入威海路

14.沿威海路行驶380米，左前方转弯

15.行驶210米，到达途经点

16.行驶310米，右转

17.行驶50米，右转进入齐鲁大道

18.沿齐鲁大道行驶1.0公里，左前方转弯

19.行驶1.9公里，右转进入经十路

20.沿经十路行驶200米，朝京台高速/泰安/德州方向，稍向右转进入大友汽车桥

21.沿大友汽车桥行驶600米，朝泰安/曲阜方向，稍向左转进入大友汽车桥

22.沿大友汽车桥行驶950米，过济南西立交，在入口，进入京台高速公路

23.沿京台高速公路行驶62.0公里，朝临沂/上海/S31方向，直行进入泰新高速公路

24.沿泰新高速公路行驶5.5公里，在泰安南/高新区出口，上匝道

25.沿匝道行驶900米，朝泰安方向，稍向左转上匝道

26.沿匝道行驶360米，直行进入长城路

27.沿长城路行驶1.4公里，右前方转弯进入环岛

28.沿环岛行驶60米，在第2个出口，直行进入长城路

29.沿长城路行驶1.4公里，朝南外环/莱芜方向，右前方转弯上匝道

30.沿匝道行驶230米，右前方转弯进入泮河大街

31.沿泮河大街行驶2.1公里，右转

32.行驶410米，到达途经点

33.行驶410米，右转进入泮河大街

34.沿泮河大街行驶1.1公里，左转

35.行驶20米，直行上匝道

36.沿匝道行驶200米，右前方转弯进入龙潭路

37.沿龙潭路行驶1.3公里，直行进入环岛

38.沿环岛行驶60米，在第1个出口，稍向右转进入龙潭路

39.沿龙潭路行驶680米，过右侧的肯德基泰安银座餐厅，右转进入东岳大街

40.沿东岳大街行驶1.5公里，过右侧的麦当劳泰安餐厅约210米后，直行进入双龙池环岛

41.沿双龙池环岛行驶30米，在第2个出口，直行进入东岳大街

42.沿东岳大街行驶4.0公里，直行进入环岛

43.沿环岛行驶40米，在第2个出口，右前方转弯进入莱泰高速公路

44.沿莱泰高速公路行驶38.4公里，在莱芜西/市区出口，进入莱芜西立交

45.沿莱芜西立交行驶480米，过莱芜西立交约170米后，直行上匝道

46.沿匝道行驶380米，直行进入汶河大道

47.沿汶河大道行驶9.9公里，直行进入S329

48.沿S329行驶10米，直行进入汇源大街

49.沿汇源大街行驶780米，左转进入凤凰路

50.沿凤凰路行驶3.9公里，稍向右转进入G205

51.沿G205行驶400米，右前方转弯进入银河大街

52.沿银河大街行驶2.3公里，右转

53.行驶550米，到达途经点

54.行驶550米，右转进入银河大街

55.沿银河大街行驶1.0公里，调头进入银河大街

56.沿银河大街行驶3.4公里，直行进入G205

57.沿G205行驶450米，直行进入凤凰路

58.沿凤凰路行驶280米，左转进入汶水大道

59.沿汶水大道行驶10米，左转进入凤凰路

60.沿凤凰路行驶2.4公里，右转进入莱芜高新区立交

61.沿莱芜高新区立交行驶350米，朝上海/青岛方向，稍向右转进入莱芜高新区立交

62.沿莱芜高新区立交行驶400米，过莱芜高新区立交，在入口，进入京沪高速公路

63.沿京沪高速公路行驶1.8公里，朝青岛/G22方向，稍向左转进入青兰高速公路

64.沿青兰高速公路行驶110.9公里，在杨庄/S329出口，进入沂水杨庄立交

65.沿沂水杨庄立交行驶890米，朝杨庄方向，稍向左转进入沂水杨庄立交

66.沿沂水杨庄立交行驶90米，左转进入沂水杨庄立交

67.沿沂水杨庄立交行驶3.6公里，到达途经点

68.行驶3.5公里，稍向右转进入沂水杨庄立交

69.沿沂水杨庄立交行驶270米，朝青岛/黄岛方向，稍向右转进入沂水杨庄立交

70.沿沂水杨庄立交行驶720米，过沂水杨庄立交，在入口，进入青兰高速公路

71.沿青兰高速公路行驶85.1公里，过里岔立交，在胶河/里岔出口，进入里岔立交

72.沿里岔立交行驶1.4公里，朝里岔方向，稍向右转进入里岔立交

73.沿里岔立交行驶150米，直行

74.行驶230米，直行

75.行驶910米，过右侧的牧城休闲广场，右前方转弯进入S328

76.沿S328行驶4.8公里，右转

77.行驶3.9公里，过抬头村约60米后，左转

78.行驶2.5公里，过大张八村约180米后，左转

79.行驶1.7公里，到达途经点

80.行驶1.7公里，左转

81.行驶2.1公里，直行进入福山路

82.沿福山路行驶1.8公里，左转进入七宝山路

83.沿七宝山路行驶730米，直行进入S398

84.沿S398行驶8.0公里，直行进入康泰路

85.沿康泰路行驶970米，左转进入安康路

86.沿安康路行驶1.1公里，直行进入G204

87.沿G204行驶920米，右转进入黄山立交

88.沿黄山立交行驶710米，朝青岛/黄岛方向，稍向左转进入黄山立交

89.沿黄山立交行驶340米，过黄山立交，在入口，进入青兰高速公路

90.沿青兰高速公路行驶10.9公里，过黄岛枢纽立交约60米后，直行进入胶州湾大桥

91.沿胶州湾大桥行驶25.8公里，在城阳/机场/瑞昌路/市南区出口，进入李村河互通

92.沿李村河互通行驶330米，朝环湾大道/瑞昌路/市南区方向，稍向右转进入李村河互通

93.青岛市内驾车方案

1)?沿李村河互通行驶1.3公里，直行进入环湾大道

2)?沿环湾大道行驶4.6公里，朝青岛港方向，稍向左转

3)?行驶3.7公里，直行进入鞍山路

4)?沿鞍山路行驶1.1公里，朝鞍山路/山东路/(市政府)方向，稍向右转上匝道

5)?沿匝道行驶340米，直行进入鞍山路

6)?沿鞍山路行驶100米，稍向右转进入山东路

7)?沿山东路行驶60米，右前方转弯进入山东路

8)?沿山东路行驶300米，过右侧的必胜客新兴餐厅，直行进入山东路

9)?沿山东路行驶3.3公里，过右侧的华仁国际大厦，调头进入山东路

10)?沿山东路行驶190米，过左侧的中铁·青岛中心，右转进入香港中路

11)?沿香港中路行驶70米，过右侧的颐和国际约150米后，左转

12)?行驶80米，右转

13)?行驶40米，到达终点(在道路右侧)

终点：青岛市

请问从长安汽车北站到惠阳新汽车站怎么走时间最短呢？我要到淡水大埔去，有具体的方案吗

1、现代信息传递方式故事

灯塔

灯塔起源于古埃及的信号烽火。世界上最早的灯塔建于公元前7世纪，位于达尼尔海峡的巴巴角上，像一座巨大的钟楼矗立着。那时人们在灯塔里燃烧木柴，利用它的火光指引航向。

公元前280年，古埃及人奉国王托来美二世菲莱戴尔夫之命在埃及亚历山大城对面的法罗斯岛上修筑灯塔，高达85米，日夜燃烧木材，以火焰和烟柱作为助航的标志。

法罗斯灯塔被誉为古代世界七大奇观之一，1302年毁于地震。9世纪初，法国在吉伦特河口外科杜昂礁上建立灯塔，至今已两次重建，现存的建于1611年。

在古老的灯塔中，意大利的莱戈恩灯塔至今仍在使用。这座灯塔是建于1304年，用石头砌成，高50米。美国第一座灯塔是建于1716年的波士顿灯塔。

此后，1823年建成透镜灯塔，1858年建成电力灯塔，1885年首次用沉箱法在软地基上建造灯塔，1906年落成第一座气体闪光灯塔。1850年，全世界仅有灯塔1570座，1900年增到9400座。到年初，包括其他发光航标在内，灯塔总数已超过55000座。

2、古代信息传递故事

鸿雁传书

“鸿雁传书”的典故，出自《汉书?苏武传》中“苏武牧羊”的故事。

据载，汉武帝天汉元年（公元前100年），汉朝使臣中郎将苏武出使匈奴被鞮侯单于扣留，他英勇不屈，单于便将他流放到北海（今贝加尔湖）无人区牧羊。19年后，汉昭帝继位，汉凶和好，结为姻亲。

汉朝使节来凶，要求放苏武回去，但单于不肯，却又说不出口，便谎称苏武已经死去。

后来，汉昭帝又派使节到匈奴，和苏武一起出使匈奴并被扣留的副使常惠，通过禁卒的帮助，在一天晚上秘密会见了汉使，把苏武的情况告诉了汉使，并想出一计，让汉使对单于讲：“汉朝天子在上林苑打猎时，射到一只大雁，足上系着一封写在帛上的信，上面写着苏武没死，而是在一个大泽中。”

汉使听后非常高兴，就按照常惠的话来责备单于。单于听后大为惊奇，却又无法抵赖，只好把苏武放回。

扩展资料：

1、塔身

灯塔由灯具与塔身构成。塔身可由各种建筑材料构筑，主要是要适应和抵抗风浪等恶劣的自然条件，以保持自身的稳定性和耐久性。塔身高度要适应灯光射程要求。

灯具是由发光器和光辐射器两个基本部分构成。现代灯塔的发光能源主要采用电力，发光器的发光体中。

心位于聚光透镜的焦点，光源辐射出呈球面的光通过聚光透镜成为有一定扩散角的平行光束。灯塔的射程可达30海里左右，光的强度可达数亿烛光。灯光有闪光、定光和明暗光等。光色有红、白或绿、白。通常以红、绿光表示光弧内有障碍物。

以前的灯塔由于是火光点燃，所以象征着希望。

2、鸿雁传书

传说汉高祖刘邦被楚霸王项羽所围时，就是以信鸽传书，引来援兵脱险的。张骞、班超出使西域，也用鸽子来与皇家传送信息。

清乾隆年间，我国广东佛山地区每年5、6月份举行放鸽会，每年都有几千只参加，赛距约400华里。当时在上海、北京等地，也有类似的赛鸽会。国外利用信鸽传递消息的最早文字记载，见于公元前530年，当时利用信鸽传送奥林匹克运动会的成绩。

鸿雁是书信的代称，有时亦代称邮递员。何以“鸿雁”代称书信和邮递员？溯其源，汉朝时，苏武出使匈奴，被单于流放北海去放羊。

10年后，汉朝与匈奴和亲，但单于仍不让苏武回汉。与苏武一起出使匈奴的常惠，把苏武的情况密告汉使，并设计，让汉使对单于讲：汉朝皇帝打猎射得一雁，雁足上绑有书信，叙说苏武在某个沼泽地带牧羊。单于听后，只有让苏武回汉。后来，人们就用鸿雁比喻书信和传递书信的人。

驾车路线：全程约41.2公里

起点：马安客运站

1.从起点向西南方向出发，沿YG66行驶20米，左转进入泰安路

2.沿泰安路行驶60米，过右侧的国威电器约170米后，右转进入市场西街

3.沿市场西街行驶70米，左转进入市场北街

4.沿市场北街行驶150米，过左侧的中益百货，直行进入祥安街

5.沿祥安街行驶360米，右转进入X205

6.沿X205行驶11.5公里，右转进入S357

7.沿S357行驶1.5公里，左转

8.行驶190米，左转进入惠南大道

9.沿惠南大道行驶11.1公里，过右侧的康泰百货约310米后，右转进入X225

10.沿X225行驶50米，调头进入X225

11.沿X225行驶50米，右转进入惠南大道

12.沿惠南大道行驶2.5公里，直行进入惠南大道

13.沿惠南大道行驶490米，在第1个出口，左前方转弯进入惠南大道

14.沿惠南大道行驶1.0公里，右转进入北环路

15.沿北环路行驶2.2公里，右转进入金秋大道

16.沿金秋大道行驶1.5公里，左转进入桔园路

17.沿桔园路行驶160米，右转进入常青春路

18.沿常青春路行驶230米，左转进入鹏岭路

19.沿鹏岭路行驶160米，右转进入翡翠路

20.沿翡翠路行驶230米，左转进入秋宝路

21.沿秋宝路行驶7.0公里，调头进入秋宝路

22.沿秋宝路行驶70米，到达终点(在道路右侧)

终点：惠州白石客运站