特斯拉的fsd是什么意思_特斯拉fsd功能列表

1.自动驾驶新进展：马斯克亲自测试FSD Beta 10.5

著名特斯拉黑客（@Green）在近日成功进入了特斯拉?FSD?Beta?的开发模式，并为大家揭露了许多暂未开放的功能设置，包括一些已经默认打开和未打开的功能，种类多不胜数。

开发者面板?（新出行翻译）

进入开发模式页面后你能看到其中拥有?16?个选项卡之多，内容涵盖了?FSD?特色功能、增强版召唤功能、AP?任务、AR?视觉系统、GPS?系统、交通灯控制系统配置、狭窄路段调整、超声波雷达、横向偏移度、规划参数、摄像头、系统设置、故障调试、安全意外调试、速度限制以及通用设置。

在?FSD?Features?选项卡里，还提供了多个子模块包括?“停止”?与城市街道等。在子模块中提供了非常多的子选项供开发者自定义调试各种可能的情况和需要的功能。

在一番设置后，整个?UI?的界面变得异常复杂和难懂，但是对于开发者来说是非常必要的。这么来看，?FSD?Beta?的全部实力还没有完全释放出来，许多隐藏的功能都在调试之中。

这次的?FSD?开发者模式界面曝光对于特斯拉来说是好是坏暂不清楚，但对于用户来说是个好消息。这意味着?FSD?Beta?的潜力非常大，目前我们看到的都是冰山一角。对于那些仍然犹豫不决是否花?1W?美金进行购买的用户来说，我想这是非常好的种草新闻。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自动驾驶新进展：马斯克亲自测试FSD Beta 10.5

昨晚，特斯拉公布了“完全自动驾驶能力”（即FSD功能）的3年免息贷款政策，活动时间截止到2020年4月30日。据了解，此次活动为0首付，官方通报中的“月供低至773元”则是指Model?S/X车主从EAP升级至FSD的价格。

特斯拉的自动辅助驾驶功能，现在划分为AP和FSD两个挡次。其中，AP仅支持车道保持、自适应巡航两个功能；FSD则支持自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、智能召唤等功能，未来还会支持识别交通信号灯并做出反应、在城市街道中自动辅助驾驶的功能。对购买了国产Model?3的中国车主而言，基础的AP功能是标配（国外3000美元选装），FSD则需要额外花费56000元选装。

2019年3月之前，特斯拉的自动辅助驾驶功能被分为EAP和FSD两个档次。其中，EAP包含自适应巡航、自动泊车、智能召唤、车道保持、自动辅助驾驶导航等功能，需要额外花费5000美元选装；FSD则是未来特斯拉解锁更多功能后的一张“入场券”，价值3000美元，但必须先选装EAP后才能购买，各种原因导致了当时购买FSD的人并不多。

特斯拉新的政策一出，很多人认为这是特斯拉利用FSD再割一波韭菜的举动。电动小侦探分析，4月30日后特斯拉FSD或许将迎来新一轮的更新，价格或许也将上涨。现在要不要出手购买，各位特斯拉的车主们意下如何？欢迎在评论区留言与我们分享。

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易车讯 日前，特斯拉CEO马斯克通过社交平台发布消息称，自己亲自在德州奥斯丁附近驾驶特斯拉，使用FSD Beta 10.5完全自动驾驶功能。在FSD功能的操作下，车辆行驶稳定，全程无需人工接管。其还强调，行驶路线没有高精地图支持，所驾驶车辆是第一次行驶。

不久前，马斯克表示最新版本的高级驾驶辅助系统——FSD Beta 10.5即将发布。目前，特斯拉已向员工内部推送了FSD Beta 10.5，暂未对用户发布更新。据悉，FSD Beta 10.5版本进行了11项优化：

1.改进了自动标记功能，弱势道路使用者（如行人、自行车、摩托车）的识别精确率提高了20%。

2.使用全新静态自动标记，添加16.5万个自动标记视频，将道路线、边缘线、车道连接线的标记准确率提升了13%。

3.通过增加1.5万个视频片段的学习，并调整采样，改进了锥形桶和交通标志的检测能力，提高了静态对象网络（精确度提升了4.5%，错误率降低了10.4%）。

4.对插队车辆的检测能力提升了5.5%，有利于减少意外减速。

5.影子模式下启用了“紧急避让车辆”模式。

6.在安全情况下变道以远离并线车辆。

7.在交叉口使用多模态物体预测，降低了并线车辆检测的错误率。

8.提高短时间内的减速阀值，改进了车道变换功能。

9.改进了缓慢行驶状态下的左右转向，使能见度更高。

10.改进了曲线建模功能，车辆通过弯道时灵活性更强。

11.改进了规划路线的逻辑，避免不必要的绕道或重新规划路线。