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tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介All?Electric?Family最近做了一个独特的ICE与电动拖曳测试：一辆?福特Explorer与特斯拉Model?X对比。Explorer和Model?X都是中型SUV，拖拽能力相似。Explorer?ST可以拉5600磅（2.54吨），Model?X最高可达到5000磅（2.27吨）左右。虽然这几款中型SUV在尺寸和拖拽能力上非常接近，但它们在很多方面也有很大的不同。最明显的对比是，一
All?Electric?Family最近做了一个独特的ICE与电动拖曳测试：一辆?福特Explorer与特斯拉Model?X对比。Explorer和Model?X都是中型SUV，拖拽能力相似。
Explorer?ST可以拉5600磅（2.54吨），Model?X最高可达到5000磅（2.27吨）左右。虽然这几款中型SUV在尺寸和拖拽能力上非常接近，但它们在很多方面也有很大的不同。最明显的对比是，一个是汽油动力，而另一个是电动动力。
特斯拉Model?X标配全轮驱动，并从其两个电动马达和100千瓦时的电池组中输出强大的马力和扭矩。探险者ST是该系列中最运动的车型，它搭载了一台400马力（298千瓦）的3.0升双涡轮增压V6发动机。它还具有标准的四轮驱动和运动调校的悬挂系统。
在拖拽方面，这两款中型SUV该如何比较？最重要的对比指标是什么？
最关心的是效率。想知道探险者与特斯拉相比，在牵引时损失了多少续航里程。为了测试这一点，他们以60英里/小时（96公里/小时）的速度驾驶每辆SUV拖动相同的负载30英里（48公里）。他们测量了每辆SUV在连接和不连接露营车的情况下的?"每加仑里程"。
人们常说电动车不好拖，因为会损失很多续航里程。然而，ICE车辆在拖行时也会损失大量的续航里程。只是对于ICE司机来说，不太会关注续航里程和效率。根据全电动家庭的测试，Explore其实在这场战斗中输了。
探险者在没有负载的情况下达到29英里/加仑，时为10.5英里/加仑。同时，特斯拉Model?X在没有负载的情况下达到100英里/加仑，拖曳时39英里/加仑。所以，人们说电动车在拖曳时的效率会低于一半，这绝对是正确的。但是，探险者的效率却只有Model?X的三分之一左右。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日前，我们从国外媒体得到了新款?特斯拉Model?3的信息，该车较现款有多处改动，海外版已经进入了量产阶段，相信国内也会及时的跟进。
新款Model?3前备厢底部多了纵向防滑条的设计，理论上能更好地防止物品滚动。拖车钩的位置由左上角挪到了中间靠近车头的地方，拿取更顺手。
内饰部分，新车的中央扶手区域改用分体式结构，让手机不再轻易掉到储物箱内。镀铬饰条用量减少，四周采用皮质材质包裹，触感及档次感有所提升。中央扶手箱使用类似于Model?S/X上的可移动式设计。配置方面，该车将配备双层玻璃和电动尾门，并且很可能会采用热泵空调，相信这些改变能有效提升用车体验。
而且参考此前申报图信息，新车外观将采用一系列黑色装饰件，像是侧转向灯、外侧门把手、外后视镜下饰板和车窗饰条均经过了黑化处理，大灯造型也有所变化，整体来看较现款更为运动。
现款国产版特斯拉Model?3在10月1日调价，价格进一步下调，售价为24.99万起。此次的新款Model?3无论是配置还是设计方面，较现款车型均有所提升，相信它的到来能让更多观望者蠢蠢欲动·?
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