凯迪拉克ct6不好吗,凯迪拉克ct6买得起养不起

1.凯迪拉克CT6为什么值得购买？驾驶感受如何？

2.CT6这部车怎么样？是否值得购买？

凯迪拉克CT6的性价比是真的高，在凯迪拉克CT6这个价位，可以说是性价比第一的汽车。唯一的缺点就是油耗有点高，但这并不是问题的，因为也高不了多少，美系车的缺点都是油耗高。接下来，我们就从各方面来说说，为什么凯迪拉克CT6的性价比高。

1.从外观上来说

凯迪拉克CT6的这个外观，在同价位的轿车来说，是属于硬性美的那种，这和美国的汽车文化有关，美国人喜欢肌肉车，所以很多美系车都是线条硬朗，棱角分明，我特别喜欢这种造型的车，最重要的是，凯迪拉克CT6的空间也很大。

2.从动力上来说

不得不说，全系标配的10速变速箱，真的是很有性价比，10速的变速箱，搭配这2.0T的涡轮增压发动机，可以轻轻松松的做到切换档位无顿挫感，这对于驾驶体验的提升，不是一点半点，简直就是爽上天。不像一些车，价格高昂，变速箱却用的是低端车的变速箱，换挡的时候，跟减速带差不多。

3.从配置上来说

凯迪拉克CT6的配置，可以满足大部分人90%以上的要求，而且在这个价位，这么多配置，只能说，凯迪拉克是真的够给面子。其它同价位的车，除了国产车，就没几个能比得过凯迪拉克CT6的配置多。

4.从内饰和空间上来说

内饰肯定别想豪华了，因为凯迪拉克的内饰一向都是这样的，不豪华，不廉价，中规中矩的。空间的话，凯迪拉克CT6最不缺的就是空间，差不多是同级车里面空间最大的了。

总的来说，凯迪拉克CT6的性价比是真的高，很多看重性价比的人都是买凯迪拉克的。当然，很多人顾虑的一点就是凯迪拉克的油耗，但经过很多车评人的测试，其实凯迪拉克的油耗和别的车差不多。

凯迪拉克CT6为什么值得购买？驾驶感受如何？

凯迪拉克CT6星爆式前格栅那真是奢华中的霸气，凯迪拉克的灯是真的做得好看，装饰在车上美不胜收。这个颜值方面还是难以描述出来，看各自的喜好吧，个人觉得凯迪拉克的在颜值方面还是做得比任何豪华品牌轿车好看的。内饰这一块就很简单了，统的设计风格，只是多了各种不同性能的配置，但是材质用工还是不样的的，整车真皮座椅，软硬度非常好，座椅全方位调节，加上更强的BOSE音箱，看起来简单其实还是花了不小的心思和细节在里面的。

这台车最主要的口碑之一就是它的空间，前后排间距的都是按照最舒服的设计来得，好像一点也不怕车太长。后备箱的容积可以塞下3个大行李箱了，这台车后排坐3个人才较真的没有一点拥挤，家人对此非常肯定，他们一上车夸赞的就是空间，滔滔不绝、赞不绝口的。

后驱车的魅力想必我不用多说了吧，我还是去场地漂了一下的，挺不错，提速也是非常到位的，在城市、高速完全足够了。行驶在颠簸的路段时，如履平地，行驶在陡峭的山坡时，平步青云，我少给颗星的原因主要是两点，第一点就是刹车太硬，有一次临近红绿灯时，我习惯性轻轻的降速，可发现没起作用，等当我反应过来，才发现刹车还没有踩下去，不过通过磨合，现在勉强还算轻柔了；第二点就是车身还是太长了点，小车位根本停不进去，而且车技不太好的，比如我老婆磨磨蹭蹭才能挺好，幸好有360度全景投影，不然那可真停不好。这台车的方向盘带电子助力，转动起来还是非常轻松，其余的操控性还是挺好的。

这台车的油耗还是可以接受的，毕竟性能有这么强，稍微高一点也挺正常，没有大家说的那么夸张，开口闭口就是凯迪拉克车太耗油，这耗油不耗油跟—个人的驾驶习惯有很大关联的，个人觉得油耗还是能接受的。舒适性没得说，超过了五星，座椅的奢华的材质，加上座椅全方位调节，高档的配置性能，坐在车里太享受。特别值得提的就是它主推的自动驾驶功能，在高速上行驶跑长途的时候，还是真的管用的，自动修正方向，稳定行驶，驾驶起来很轻松，当然你不可能睡着的。然后它的全景天窗非常的大，坐在里面很通透敞亮，视野非常好。

花39万提辆?凯迪拉克CT6值吗？行驶1200公里后，车主表示有话要说！优点：在很多豪华斩车的品牌中，我觉得凯迪拉克CT6还是性能最突出的，从外观设计上来看，凯迪拉克特有的家族风设计带来的视觉冲击感还是非常强烈的。再看看它高性能的配置，自动驾驶、自动泊车等等，在这个价格上是其它品牌做不到的。从安全性能来说，车道偏离系统、各种防撞预警、车身的材质，都是上好的选择。然后这台车开出去还是非常有面子的，后面霸气的四根排气管和车内巨大的空间，领导和明友都是给予了肯定。缺点：最不满意的几乎没有，就是一些小问题，比如我刚刚提车的时候，新车味道还是挺重的，开了大概半个月还是有味道，通过联系经销商送了我—个厂家指定的车载争化器后，就缓解了。然后就是它的刹车一开始太硬了，前期还需要多磨合才行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

CT6这部车怎么样？是否值得购买？

因为凯迪拉克在各方面表现都相当出色，没有短板，所以值得购买，接下来带大家详细了解一下驾驶感受。

1、空间方面，这辆车的空间表现力其实还是很好的，它整个车内的空间相当宽敞，在整个实用性方面能够得到满足。

2、动力方面，凯迪拉克CT6在市区里面开车的加速动力是非常强劲的，这一点让我觉得非常满足。尤其是这个动力的输出很靠谱，虽然是这种大的车子，但它能够有这么好的动力，让我觉得很喜欢。?

3、在操控力方面，只要有一定的驾驶经验，上手的时候都不会觉得太困难，在整个驾驶的过程当中，细节处理的相当到位，方向盘的转向精准度特别高，指哪儿打哪儿，没有任何的虚位。这方面是它的优势，比其他车子做得更好。

4、油耗方面，从最开始入手到现在为止，这个油耗不是特别的高，也不是说特别的难以接受，在一个能够承受的范围之内，这个车子还是非常值得入手的。

5、舒适性方面其实也有一些瑕疵，就是在行驶的过程当中会稍微有一点颠簸感，这个车它底盘虽然调节的非常的灵活，但是我认为在不同的一些路段上，在特别不好开的路段上还是会有颠簸感，这方面是大部分车子都会有的一个问题，也是它会有的一个问题。

6、外观方面是现在年轻人都非常喜欢的车型，CT6能够在日常行驶的过程当中给我带来更多的面子，让我觉得更好看，然后能够让我觉得在更多的场合上展现出一个更高端的感觉。

7、内饰部分丝毫不让人失望，没想到这辆凯迪拉克CT6它在很多中控部分的那种细节，还有它的整个的设计的豪华感方面处理得相当到位。10英寸的大屏幕很不一样，当初一看到它的内饰的时候，我就觉得这个车子果然就是一辆很高端的车子，内饰也都做得这么精致。

有朋友想入手凯迪拉克CT6的低配版，听说优惠后裸车价不到30万？

我们从平台查询到，目前国内多个地区经销商报价（比如成都），凯迪拉克CT6优惠达9万，其低配版——2021款 28T 时尚型官方指导价37.97万，优惠后价格为28.97万。作为凯迪拉克目前的旗舰轿车，不到30万的价格，可以说是性价比十足。那么，这款最便宜的凯迪拉克CT6（下文简称CT6低配），值得入手吗？

车长超5米2，外观不“低配”

其实大家最为担心的是，作为低配车型，它会不会看起来包括用起来，显得不够呢？首先，我们来看看CT6低配的外观。车身尺寸方面，其长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距3109mm。从车长到轴距，CT6都超过了BBA同级车型。所以，这款美系C级车的气场是很足的，毕竟“长”意味着高级。

前脸部分，凯迪拉克标志性的灯组和格栅设计，进一步提升了这款车的气场。直瀑式LED大灯，辨识度十足；盾形前格栅，加入点阵式镀铬设计，显得十分有神。让人远远看去，就知道，这是一辆凯迪拉克。

值得一提的是，很多人选择低配车，会担心轮毂太小气，而这一问题在CT6上面还好。其全系提供18寸和19寸两种选择，低配版采用的是18寸轮毂，看起来是刚刚好。轮胎规格上，为235/50 R18，可以兼顾一定舒适性。

而车尾部分，CT6低配的排气采用的是双边四出的形式，和高配车型一致，这点很有诚意。简单说，CT6低配的整个车身看起来，几乎找不到低配车的影子，从LED灯组到18寸轮毂再到双边四出排气，CT6可谓是入门即高配。

标配丰富，但也有缺失

内饰方面，CT6低配的内饰配色采用黑色和香槟色的搭配，显得优雅而不失档次感。再加上整体简约风格，可以说，CT6很符合年轻消费群体的口味。相信大家更为关心的是配置情况，低配车意味着真是低配？

就中控台来看，全系标配的10.2英寸中控大屏，很好提升了车内科技感。遗憾的是，CT6低配没有采用全液晶仪表板屏，仅配备了一块8英寸液晶屏，而中配备车型为12.3英寸全液晶仪表。所以，CT6低配在科技感上还是有缺失，不过，不伤大雅。

其它配置方面，电子手刹、胎压显示、前后倒车雷达、电动天窗、一键启动、无钥匙进入、方向盘换挡、方向盘记忆、主副驾座椅电动调节、老板键、车联网、BOSE音响、分区空调等主流配置都配备了。

而像电动后备箱、流媒体后视镜、这类配置还可以选装。个人觉得，倒车影像这样的基础配置不应该缺失，好在后期加装也是很方便的事。

对于CT6低配的后排空间表现，这点不用担心，超过3米1的轴距，就是保证。值得一提的是，CT6低配配备的是仿皮座椅，在档次感方面，有点不是太理想。此外，没有配备分段式天窗，这使得后排乘客，难以获得最优的开扬感。

全系2.0T+10AT，动力很有诚意

动力方面，CT6全系搭载2.0T发动机，没有高低功率之分，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统方面，全系标配10AT变速箱。值得一提的是，这款2.0T发动机带“闭缸”功能，可以在适当工况下，实现最大程度的节油，配合10AT变速箱，CT6低配的百公里综合油耗仅7.1L。

底盘方面，CT6全系为后驱，搭载的是前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。而这款低配车型，相比中高配，在动态表现上还是差点意思。比如说没有配备四轮转向系统以及电磁感应悬架，这两项配置对于豪华C级车来说，还是很重要的，一方面可以提升车辆操控灵活性，另一方面可以提升行驶舒适性。

通过上面的分析，我们对CT6低配有了比较清楚的了解，这款车的外观气场十足，即使是低配，也难以看出“破绽”；配置方面，全系标配丰富，除了倒车影像的缺失略显遗憾，其它配置基本满足用车需求；而动力方面，全系统一2.0T+10AT的动力，可谓是很实在；而底盘方面，如果你对高级感没有太多追求，那么这款低配车也能满足你。