比亚迪宋纯电动汽车价格_比亚迪宋电动汽车价格

1.比亚迪宋Pro DM-i正式上市 补贴后售价13.48-15.98万元

比亚迪官方宣布，其新一代宋汽车已上市。车系包括燃油、双模、纯电版本，纯电车型补贴1899-2199万元。

新一代比亚迪宋采用了比亚迪龙脸的家族式设计语言。六边形的大尺寸进气格栅搭配两侧犀利的矩阵式LED大灯以及运动感十足的前保险杠，让新车整个前脸充满活力。车尾采用贯穿式LED尾灯和流水式后转向灯。车身尺寸方面，新车燃油版长宽高分别为4600mm/1830mm/1700mm，DM和EV版分别为4600mm/1870mm/1700mm，轴距为2660 mm，在细节方面，燃油、混动和纯电车型采用不同风格的进气口进行区分。新一代宋EV 500搭载交流永磁同步驱动电机，最大功率160kW(218PS)，最大扭矩310N·m，新车还搭载了比亚迪全新BMS系统，支持60kW快充，也就是说从40%充到80%只需要30分钟。定速状态下官方续航里程为500公里。

百万购车补贴

比亚迪宋Pro DM-i正式上市 补贴后售价13.48-15.98万元

比亚迪唐和宋新能源都是比亚迪旗下的王朝系列车型，也是国内最畅销的新能源车型，其中，比亚迪唐全系都是插电式混合动力车型，而宋新能源除了插电混动车型之外，还有纯电动车型。因此，如果想选纯电动车型的话，那只能选宋EV 300了。

如果要选混动车型的话，那可以从唐和宋DM之间选择。目前，比亚迪唐有三款车型，分别是全时四驱豪华型、全时四驱豪雅型以及唐100，去掉补贴后，用户实际支付价格分别是22.99万元、24.39万元，26.39万元。而宋DM也有三款车型，分别是全时四驱豪华型、全时四驱尊贵型、全时四驱荣型，去掉补贴后，用户实际支付价格分别是17.99万元、19.59万元、20.99万元。

从售价上来，唐和宋DM之间有着5万左右的差距，这个差距不算小。唐和宋DM之间，主要有这么几个区别。

首先是定位差别，唐定位中型SUV，而宋DM为紧凑型SUV。车身尺寸上，唐长宽高分别是4815*1855*1720mm，轴距2720mm;宋DM长宽高分别是4565*1870*1720mm，轴距2660mm。唐在长度和轴距上占优，当然车内空间方面也比宋DM更加出色。

动力方面，唐采用2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的混合动力系统，并搭载全时电四驱系统，最大输出功率为205马力。传动系统与发动机匹配的是6速双离合变速箱。其0-100km/h加速时间为4.9秒。值得一提的是，新车兼具混动(HEV)和纯电(EV)两种模式，纯电续航里程为80公里，官方百公里油耗低至2L/100km。

宋DM采用1.5T发动机和双电动机的双模动力技术，并搭载全时电四驱系统，在混合动力模式下，最大可输出333千瓦的总功率，740牛米的总扭矩，0-100km/h加速时间为4.9秒，官方百公里油耗低至1.4L/100km。

以上来看，比亚迪唐和宋新能源都是比较出色的新能源车型，唐的定位较高，售价也偏高，而宋新能源选择性较多，定价也更加亲民。不过，两车都是比亚迪“542”战略车型，性能出众。要怎么选，看个人喜好。

易车讯 12月22日晚，宋Pro DM-i沿用了Dragon Face 3.0家族式设计语言，前脸采用了全新的大尺寸“龙嘴”进气格栅设计，辅以大量的高亮材质和镀铬件，彰显气势。 “宋”字车标采用了浮雕式的设计，更为精致美观。

2022款宋Pro DM-i车尾D柱区域还加入了银色的“龙鳞”饰板装饰，看起来更加精致一些，也是其个性化的体现。

2022款宋Pro DM-i内饰方面采用了全新的家族式设计语言，环抱式中控台设计突显对称美学。并采用了全新的麒麟棕+苍穹灰的内饰配色，更显年轻活力。

新车搭载了8.8英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式自适应旋转中控大屏，科技氛围提升。此外，2022款宋Pro DM-i搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统，系统速度更快功能也更强大，后期可玩性较高。

动力性能方面，新车搭载1.5L阿特金森循环发动机+EHS电混系统+刀片电池组成的DM-i混动系统。其中发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m，最高热效率可达43.04%。根据不同的动力配置，2022款宋Pro

DM-i对应地提供纯电续航51km和110km两款可选，分别搭载容量为8.3kWh及18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池。

新车亏电油耗低至4.4L/100km，满电满油续航里程达1090km，0-100km/h加速最快7.9秒。

我们早前已经对宋Pro DM-i可以带来动力输出轻快、安静平顺的驾乘体验。

在城市工况下行驶，2022款宋Pro DM-i绝大多数情况都以电机驱动，当出现亏电时，发动机会带动发电机发电，高效完成补电。因此，新车的驾驶质感与电动车比较接近。

起步时，2022款宋Pro DM-i由电机直接驱动，动力响应快速直接。每次轻踩油门，它都会积极响应你的动力需求，但又不会有纯电车起步时那种“窜出去”的感觉，足够的线性平顺。

当需要高速超车时，深踩下油门的瞬间，发动机会介入与电机一起并联工作，能够快速提速完成超车动作，2022款宋Pro DM-i中后段的动力储备是充足的。

隔音降噪方面，2022款宋Pro DM-i运用了大量的声学包及隔音材料，令其整车静谧性得到进一步的提升。

相比燃油版车型，2022款宋Pro DM-i要安静太多了。低速行驶时，其做到了与电动车相近的静谧体验。不过高速时传到车内的噪音会明显一些，主要的噪音源自胎噪和风噪。

我们也测试了2022款宋Pro DM-i在时速40-120km/h各速度段车内的噪音水平，40km/h车内的噪音为55.9分贝，80km/h为60.5分贝，120km/h高速行驶时的噪音为65.2分贝。由测试结果可见，2022款宋Pro DM-i在各个速度段的噪音分贝值控制得都还不错。

总的来说，2022款宋Pro DM-i与宋PLUS DM-i开起来有着高度的相似性，都是舒适平顺、安静省油的家用车取向。

在竞品方面，与宋Pro DM-i同级别的车型有魏牌拿铁DHT、吉利星越L混动等等。比亚迪的DM-i超级混动系统，能兼顾动力平顺性和燃油经济性，并且在成本价格上更占优势。因此宋Pro DM-i与竞品对比，更明显的优势在于入门车型价格更低，亏电油耗同样十分出色。

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