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阿维塔e11外观_阿维塔011白车身

tamoadmin 2024-06-04 人已围观

简介1.阿维塔11的轮毂尺寸比一般的要大,大尺寸有什么优势啊?2.阿维塔11能用carplay吗3.阿维塔011怎么退定4.对话谭本宏:华为负责材料,阿维塔负责烹饪丨汽车产经阿维塔11是诞生于CHN服务平台的首款车系,C(北京长安)H(华为公司)N(赣锋锂业),正巧的是,CHN宣布大家中国(China)的简称,可用这种头衔,你也就应该知道这台车不容易。阿维塔11配备华为公司给予的双电机系统软件,前电机

1.阿维塔11的轮毂尺寸比一般的要大,大尺寸有什么优势啊?

2.阿维塔11能用carplay吗

3.阿维塔011怎么退定

4.对话谭本宏:华为负责材料,阿维塔负责烹饪丨汽车产经

阿维塔e11外观_阿维塔011白车身

阿维塔11是诞生于CHN服务平台的首款车系,C(北京长安)H(华为公司)N(赣锋锂业),正巧的是,CHN宣布大家中国(China)的简称,可用这种头衔,你也就应该知道这台车不容易。阿维塔11配备华为公司给予的双电机系统软件,前电机最大功率195kW,后电机最大功率230kW,较大综合性输出功率425kW(578Ps),最大扭距可以达到650N?m,官网表明其0-100千米/钟头加快考试成绩进到3秒 俱乐部队。

根据最新服务平台构建的它,地界中间置放锂电池组,也让它能有更强的车体合理布局,车重前后左右配制50:50。光看这种主要参数,这台车真能让你留有健身运动、操纵的印像。它开起来,也确实很暴力,在运动模式下开关究竟憋住刹车踏板烧胎,松掉刹车踏板的那一刻,650N?m产生强劲的操控性,立即将你的后脑壳拍在汽车头枕上,这样强劲的驱动力真能让你大呼舒服。

做为阿维塔的第一款公布车系,阿维塔11精准定位为中小型纯电SUV,加上封闭式格珊 分离式LED头灯这种时尚元素,得到确保知名品牌集团旗下首款新汽车在大家的认同度上不容易出差错,并且骤眼看起来也有一些阿斯顿·乔治DBX的韵味。但是,阿维塔11的制定在众多关键点上也并没有拘泥于平凡,如全车占比、大LED灯腔关键点、后窗玻璃造型设计这些,融合丰硕顺畅的车体弧线,取得成功塑造出”看起来就贵“的印像。

当下许多新车的内饰都宣称选用环抱式的设计方案,而阿维塔11的车箱则进一步这类设计风格做到极致。”环拥式磁感应驾驶舱“来叙述,其设计方案遵照拱心石标准,顺畅的车内饰滚边缝合线呈完全对称进行,拓宽至前后左右汽车车门,与此同时,伴随智能化氛围灯围绕照亮,又为旅客产生被围绕的温馨感。续航力层面,阿维塔11配置容积为90.38kWh的赣锋锂业三元锂电池包,续航力达600km(工作状况不明),据了解将来还会继续给予续航力700km的版本号。在电池充电层面,阿维塔11运用750V髙压充电系统,充电功率最大240kW,官方网表明15min可将用电量从30%充至80%。

阿维塔11的轮毂尺寸比一般的要大,大尺寸有什么优势啊?

手持 30 万,想买一台面面俱到的纯电产品,在如今的国内市场中,选择可以算得上非常丰富了。

撇开老牌传统品牌 BBA 中的宝马 iX3、售价打骨折的奔驰 EQC 以及小一号的奥迪 Q4-tron,反而新势力们成为了目前这一价格区间的新宠。

特斯拉 Model Y 的销量多次登顶榜首、极氪 001 的订单转让加 2 万都能够交易、即将于 9 月交付的蔚来 ET5 也有着非常亮眼的订单量。

但是这三款车对于持币购入的消费者们来说,都有一个绕不开的问题——交付周期太长。

根据官网显示,特斯拉 Model Y 交车周期在 10—14 周(3 个月左右),长续航甚至达到 20—24 周 (半年左右);极氪 001 交车起码 3 个月起;蔚来 ET5 将于 9 月交付,但现在下定多半明年才能提车。关键,Model Y 和 001 并不是什么刚发布才上市的车。

所以在阿维塔 11 上市之际,我们的兴趣群里已经有很多人退了极氪 001 去下定阿维塔 11。

那么阿维塔 11 有什么能力,会让消费者们掏出真金白银来尝鲜?

有竞争力的售价

8 月 8 日晚上 8 点,阿维塔 11 正式上市,并同步开启大定锁单。

在今晚的发布会上,阿维塔 11 共发布了 4 款配置,售价区间从 34.99—60 万,具体配置如下:

长续航双电机板 34.99 万(今年 12 月交付);长续航双电机奢享版 36.99 万(今年 12 月交付);超长续航双电机奢享版 40.99 万(明年一季度交付);011 联名限量版 60 万(今年 12 月交付)。

阿维塔 11 的售价给了我们很大的惊喜,主力车型 35—40 万的售价让它在同价位的几名对手中有着非常强劲的竞争力。

不是 Coupe 的溜背 SUV

还记得去年 11 月,阿维塔 11 首次亮相的时候,大家对于这台车异形 SUV 的外观众说纷纭,其主要原因是阿维塔 11 的外观跳出了大家传统观念中对于一台 Coupe SUV 的认知。

尤其是整辆车的头部和尾部设计,相较已经非常有新意的竞品们,阿维塔 11 又将大家的审美拉到了一个新的高度。

阿维塔 11 的长宽高分别为 4,880 x 1,970 x 1,601 mm,定位于中大型 SUV。整体视觉观感看着非常显大,但在 SUV 组别中又显低趴,整体外观定位与极氪 001 类似。

车头设计上,阿维塔 11 与极氪 001 和蔚来 ET5 一样采用了封闭式前脸和分体式大灯的设计,上方的两条为日行灯,并且日行灯的灯组一直向下延续到了前杠下侧。而底下类似于雾灯的设计,实则上才是阿维塔 11 的大灯灯组

与目前大多数采用分体式大灯的设计一样,车辆将日行灯的线条营造成了人眼视觉对焦的主体,双日行灯加泪眼的设计也减轻了不少车头的厚重感。多看几眼,你还会发现阿维塔 11 的前脸非常像科幻**里的机器人。

相较特斯拉、极氪、蔚来的家族式前脸设计,阿维塔 11 的前脸放在路上,是非常具有辨识度的。

来到车侧,4 台车呈现出了 4 种完全不一样的姿态。

特斯拉 Model Y 则是非常标准的溜背 SUV 设计,车顶线条经过 B 柱后开始下滑整一个下滑程度类似于自家轿车 Model 3,线条下滑至后尾箱盖时还有一个上扬的小鸭尾。

来到极氪 001 上,车身侧面俨然一副运动猎装轿跑的姿态。修长的车身,轿车的姿态外加大角度倾斜的尾门,是目前少有的纯电猎装车。

然后是蔚来 ET5,同样采用了掀背的设计,不过 1,499 mm 的车身高度完完全全是轿车的车高,所以 ET5 是这四台车中最贴地、最低矮的,也会是喜欢轿车用户们的首选。

最后我们再把目光回到阿维塔 11 上,别看阿维塔 11 是台中大型 SUV,但是这台车的车身高度真的不高,甚至在 265 40/R22 的轮毂配备下略显低趴

我们看车身高度就能发现 1,601 mm 的身高仅比作为轿车的极氪 001 高 41 mm,甚至仅比作为紧凑级轿车的大众 ID.3 高出 33 mm。作为 SUV 的它反倒轿跑范儿十足。

来到尾部也是阿维塔 11 较对手们更具特色的地方。

Model Y、001、ET5 三款车均是掀背,所以车尾玻璃均是平铺在尾箱盖上的。但是阿维塔 011 是三厢轿车的设计,尾门打开后仅是盖板打开,后玻璃并不能够随动打开,这点对于一台 SUV 来说是非常独特的。

阿维塔 011 的后窗玻璃是以一个接近直立的角度摆放的,这一点的设计让我想起了早些年间兰博基尼盖拉多的后窗设计。

这也是较具有家族式特征的特斯拉、<a class="hidden" href=""

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阿维塔11能用carplay吗

阿维塔11的大尺寸轮毂就是显气势,而且阿维塔011装配的22英寸宽大轮毂,是悬浮轮毂盖中间带有轴承的,可以绕轴心移动,所以在视觉上能做到相对于整个轮毂来说,统统一直处于悬浮静止的状态

阿维塔011怎么退定

能。根据搜狐网信息显示,阿维塔011的内部装饰设计是非常精致的。标准配备了智能互联驾驶座,除了可以通过阿维塔的carplay和baidu的carlife方便地连接到手机外,可以有效车内的智能个人助理系统来提高体验。阿维塔011还装备有自动驾驶辅助系统,除了全面的主动安全功能外,还能实现自动停车车进入位置、跟踪倒车灯的便利工作。

对话谭本宏:华为负责材料,阿维塔负责烹饪丨汽车产经

1、首先,打开浏览器,在地址栏输入阿维塔品牌官网。

2、其次,点击我的,进入个人主页。

3、最后,在个人主页点击预约,选择预约的阿维塔011,点击取消,点击预约即可,是非常简单的。

撰文丨陈昊、梁秋梦

编辑丨于杰

出品丨汽车产经

“我随便说一句,朱华荣董事长能够每个月跟小徐总两个人开一次会,我不知道别人能不能。另外,作出的判断太早,或者太晚错过窗口期都不行。这个游戏影响因素非常多,团队的因素,时机的因素……”

这是8月8日阿维塔11上市发布后,谭本宏(阿维塔董事长兼首席执行官)并不太担心它的灵魂问题的原因之一。

近两年,随着越来越多与华为合作的车型亮相,“含华量”这个词火了。

一方面,很多车企希望跟华为绑定上,但另一方面又忌讳和华为合作,害怕被打上“失去灵魂”的标签。阿维塔也面临着同样的质疑,可能还更多。

有媒体评价,阿维塔11是迄今为止“含华量”最高的智能电动车。甚至除了“含华量“,阿维塔还大力宣传它的“含宁量”。

但谭本宏认为,这些其实并不构成什么灵魂问题。

就像开头他说的那句话,这个游戏谁能玩好、玩到最后,现在大家可以利用的材料都差不多,但能决定最后结果的远不是这些材料。

炒出来的菜怎么样,要看厨子的水平,甚至还要看厨师长的品控能力、砧板中工的配料能力……

NO.1

[?三招PK小鹏G9?]

8月8日阿维塔11上市,售价34.99万~40.99万元,另有一款定价60万元的限量版。

谭本宏评价说,同样定位中大型SUV,唯一能与阿维塔11正面相碰的竞争对手,只有小鹏G9。

为什么?

“因为CHN平台让阿维塔11拥有了新架构、强算力、高压充电三大优势。”这三样能力也是小鹏G9拥有的。

对比看一下。

首先,国内的吉利SEA架构、比亚迪e平台3.0,以及广汽GEP3.0平台,也具备新架构、强计算、高压充电的能力,但从时间节点来看,其产品进展晚于 CHN 平台。

其次,强算力支撑的智能能力。

即使单就与华为的合作深度以及成品效果来看,谭本宏认为,他们也是最有优势的。

从硬件配置上看,阿维塔11全系搭载3颗96线华为激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头。还搭载了华为 MDC 810 智能驾驶平台,最大算力400 TOPS。

凭借华为强大的软硬结合能力,阿维塔11可实现高速、城区、泊车三大场景的融通。

其实,仅从配置以及功能描述上看,极狐HI版和阿维塔11的智能驾驶能力不相上下。

但同级的技术能力可以有不同的呈现方式,而呈现方式,才决定用户接受程度。

早在2016年4月,长安汽车睿骋无人驾驶汽车完成从重庆到北京的2000公里无人驾驶测试,实现了中国首个长距离汽车无人驾驶。尽管当时宣传的成分更大,但长安积累智能驾驶Knowhow的时间早于所有车企。

这也使得今天长安与华为的合作更能有的放矢,不是简单的“拿来主义”。

按照规划,阿维塔11的高速NCA、智能泊车两个场景交付即用,而城区NCA预计将在2023年第一季度推送。

那么,即将在城市高阶辅助驾驶领域短兵相接的极狐HI版、小鹏G9、阿维塔11,谁更香?很快也会有答案。

谭本宏还向汽车产经透露,“我们现在也在和华为一起做ADS2.0,一套更新的东西。”

去年以来,车企纷纷布局高压充电,以解决电动车里程焦虑。但对比阿维塔与小鹏的布局,可以发现两者的区别。

日前,阿维塔已与bp签署长期战略合作协议。双方计划至2023年底在全国范围内19个城市共建超过100个标准化高压快充站。阿维塔11也将成为国内首批具备240kW高压充电能力的车型。

去年科技日上,小鹏汽车表示,小鹏的480kW高压超充桩将率先量产铺设。打造中国首个量产800V高压SIC平台,充电桩的最高峰值电流600A,采用800V超充电压,可实现充电5分钟,续航200公里。

从以上公开信息看,阿维塔的240kW与小鹏的480kW相比逊色了不少。但谭本宏则表示:高倍率谁都能做,但安全性并不是谁都能保证。

“我们第一化学配方用的是532,这个技术某种意义上讲是现在世界上保有量最大的,532是最安全的。我们没有很冒进地去做811。而是在兼顾安全的情况下把能量密度冲上去了。”

至于宁德时代加持下的电池水平,谭本宏进一步透露,“现在里面用到了很多技术其实是跟麒麟电池同源的。

阿维塔11搭载宁德时代三元锂离子电池包,得益于宁德时代新一代CTP技术,阿维塔11的电池系统能量密度高达190Wh/kg,在采用双电机四驱动力的情况下,百公里能耗仅为16.6kWh。

以上几点综合看,在谭本宏心里,似乎小鹏G9也不是阿维塔11的对手了。

NO.2

[ 像豪华版的Model Y??]

“我们有一个数字科学部,专门去做智能座舱这一块的东西。同样的语音交互,我们会把它做得更加温暖,长期下来就是一种调性。”谭本宏说。

技术为品牌服务,对于一款40万的产品,调性很大程度上引导了它的定位人群。

有人说,相比极狐,阿维塔已然做出了不同的“味道”。也有人说,阿维塔像是豪华版的Model Y。

为了在纯技术之外打造值得的、豪华的、有调性的感觉,阿维塔团队召集了来自金融、汽车、互联网、快消、奢侈品、酒店等各行各业的行家里手。

阿维塔11的颜色相对丰富,三款车型提供6种颜色,包括皓白、曜灰、慕红、雾绿4种高光色,以及素白、墨灰2种哑光色。

颜色这东西,用不好就是灾难。它需要高级而不过分华丽,既能取悦强话语权的精英团体,又提供给城市圈层一点小个性。从汽车产经收到的反馈来看,阿维塔的颜色好评占比更多。

这份品味出自原宝马的“宝藏设计师”Nader Faghihzadeh。除了颜色,他还给了阿维塔11夸张的灯组、黄金比例的侧脸以及特立独行的尾窗。

谭本宏说,阿维塔11的轴长比达到了0.61,与黄金分割比例0.618相差毫厘。此外,阿维塔11的宽高比达到了1.23,轮高比则达到了0.48,这几乎是曾经众多超跑的设计思维或者模板,这两组数据使得阿维塔11的车身更加低趴霸气。

曾在苹果和香奈儿等国际大牌厂商待过的首席营销官王蔺女士,则给了阿维塔一种轻奢的风格和调调。

这一次跨界联手法国大牌纪梵希尤其能体现这一点。由于奢侈品品牌的加入,阿维塔011被赋予了时尚、奢侈品,甚至一丝“艺术品”的气息。这招的销售效果如何暂且不谈,但阿维塔011亮相之后,阿维塔好像一夜之间变潮了几分。

不过,在品牌定位层面,作为定位高端智能电动车的阿维塔,没有选取高端、豪华这类词汇作为自己的品牌定位,而是强调情感、温度。

如何理解这不可捉摸的“情感”?王蔺说,“不同品牌会拼硬核,拼功能。而情感智能是阿维塔的品牌愿景,是温暖而不是冰冷,是科技走向消费者,而不是消费者走向我们。”

谭本宏认为,第二波新能源的消费者还是那些人,如果说他们第一次放弃了舒适、豪华这些诉求,那么这一次走进来,他们开始有要求了。

所以,在智能之上,阿维塔带着有温度的豪华,来了。

NO.。3

[ 把华为店当作“快闪店”?]

阿维塔的渠道模式也是经过了深思熟虑和认真推演的。

尽管跟赛力斯、极狐一样,阿维塔的渠道模式也分两类,一是利用华为的线上、线下全渠道,二是自己搭建“直营+经销”的渠道。但<a class="hidden" href="" title="阿维塔

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