董明珠新能源汽车车标_董明珠车标含义

1.获得王健林5亿投资的董明珠汽车，发展的如何了？

2.董明珠的新能源汽车

我觉得是火不了，因为这个车外形平庸而且价格也没有优势。董明珠一直是一个有争议的人，因为董明珠直言不讳的敢说敢做的性格，她也招致了很多批评。然而，我们不得不承认董明珠的个人能力非常强。在她的领导下，格力集团变得辉煌，并统治了市场23年。董明珠是一个非常有抱负的人。她不仅想在电器领域取得突破，还想在其他领域做出巨大贡献。

现在每个人都在积极参与汽车制造。当然，董明珠不会错过的，所以她买下了银龙集团，开始了自己的造车之旅。董明珠的造车之路并不顺利，因为起初她对银龙集团的业务有一个认识上的缺陷，这让她陷入了困境，但幸运的是她坚持下来，现在她的第一辆新能源汽车终于上市了。这辆车是银龙艾菲。然而，汽车上市后，每个人都发出不同的声音。

银龙EFI是一款纯电动MPV，许多人称之为Erffa的国产版本。事实上，就外观而言，银龙艾菲看起来更像一辆货车。它的设计很简单，看起来有点旧。这辆车的车身长度为5.15米，车身宽度为1.83米。与其他型号相比，它的空间不是很占优势。

在动力方面，该车采用永磁同步电机，峰值马力为136匹，但续航时间相当长，一次充电可行驶450公里，在国内新能源汽车中已经相当突出。此外，它还具有快速充电功能，只需两小时即可充满电。然而，最不可接受的是它的标志，它比奥迪的“梅花桩”标志多了一环，没有任何美感。

许多人认为这款车的设计相对适中，价格已经达到43万。即使有补贴和优惠，也要花费30多万元。

获得王健林5亿投资的董明珠汽车，发展的如何了？

董明珠造车实际上是投资了新能源汽车，品牌是银隆，

董明珠和好友王健林、燕赵汇一起投资珠海银隆新能源集团获得五分之一多点的股权，因为格力没有在电池方面有涉猎而珠海银隆是新能源电池的领导者，投资他也是为了更好的的创造新的品牌。

董明珠个人第一辆车叫特斯拉新能源汽车，一眼看去是五环的图案但仔细看是一朵梅花形状，特殊的标记让人觉的跟这个女强人有点不符，有点小家碧玉的感觉，但确实与众不同、个性整体感觉也不比大品牌差，最主要的就是环保。

扩展资料

关于银隆新能源：

银隆新能源股份有限公司成立于2008年，是一家集钛酸锂核心材料、电池、电机电控、充电设备、智能储能系统、纯电动整车研发、生产、销售以及动力电池回收梯次利用为一体的全球综合性新能源产业公司。

银隆公司坚持以科技创新为核心，打造新能源闭合式循环产业链，旗下拥有广通汽车、奥钛储能两大品牌，总部位于珠海，拥有邯郸、石家庄、成都、天津、南京、洛阳、兰州等产业园。

百度百科-银隆新能源股份有限公司

董明珠的新能源汽车

董明珠汽车现在正在有条不紊的持续发展着，而且会越来越好，会是中国新能源汽车的一个辉煌。

车是董明珠的心结，有一种节奏是不能一直放下的。董建华“汽车梦”计划的第一步，是从收购珠海银龙新能源汽车开始。然而，这一切似乎都不顺利。不得不说，理想和现实之间还有很大的差别。自8月宣布银龙收购计划以来，11月的收购计划被格力内部股东大会否决，11月底，新修改的收购计划被银龙股东否决后，董明珠的收购计划正式宣告失败。董明珠是那种执着、更难、更坚强的人。

对董大姐来说，有些事情她知道自己做不到，这是支撑她到现在的动力。董明珠是那种执着、更难、更坚强的人。格力收购银龙失败后，董明洙没有放弃自己的车梦，而是选择放弃格力，直接投资于银龙，从而消除了所有烦人的障碍，使她更加灵活。从这个角度看，董明珠的“用车计划”显然也打动了王健林对万达集团的“心”。

近日，首富王健林宣布，愿意投资5亿元“投资”董明珠的汽车梦，再加上董明珠本人私人投资10亿元。她进入银龙新能源后的第一辆车是五环梅花皮卡。在东南亚也有皮卡销售，占其汽车市场总份额的三分之一。因此，董明珠的目标是，抢占中国制造的电动皮卡，占据东南亚汽车市场三分之一的销售份额。董明珠**将在国外市场打造属于自己的世界，成为新能源格力的下一个全球品牌。

我不得不佩服董明珠新的全球战略眼光，以及超人的智慧和胆识。我相信董明珠**的新能源汽车能够像格力一样响彻全球。

首先，这款新车已经在今年5月份正式上市，并且命名为银隆新能源艾菲。

作为一款纯电动MPV车型，银隆新能源艾菲在外观方面看上去更加偏重于商务，而且设计也比较简洁。车身线条很有层次感，比较方正的车身也显得更加时尚大气。但是车标部分的设计却有着很多槽点，梅花式的造型颇有中国本土的风味，但是看上去却毫无特色可言。

其次在动力方面，新车搭载的是一台永磁同步电机和103kWh的三元锂电池，最大输出功率为136匹马力。

据悉它的续航里程能够达到450公里，快充时间为2个小时。这样的参数表现在新能源车型当中已经不足为奇，甚至处于一个相对落后的位置。

但是让人惊讶的是，这款车型的补贴后售价竟然高达30万元，这样的价格很明显性价比并不是很高。

最后是汽车内部的配置。除了汽车内饰方面风格偏于老旧之外，其配置也是马马虎虎。

特别是安全性能方面，除了搭载必要的被动安全装备之外，主动安全装备并不完善，连车身稳定控制系统都没有搭载，而且辅助驾驶配置也存在着缺失。

综上来看，董明珠花几百亿造出的这款新能源车型在市场上并没有什么竞争力，而且性价比也不是很高。