大能汽车隔音材料怎么样_大能汽车隔音材料

1.壹泽隔音和大能止震板哪个好

2.车门隔音大白鲨好还是大能好

3.宝马X3隔音改装

4.汽车噪音怎么解决？用大能隔音效果咋样？重庆哪儿有专业做隔音的？

5.中道，平静，大能这三个隔音材料哪个好

起亚K5销量一直不错，改装K5这一车型的数量也不可小觑，也算是改装率很高的一款车型了。原车使用的几个声场喇叭做工比较粗糙，用料也很简单，厂商为了节约车辆的成本，所配置的音响只是满足大部分人的基本需要的，对于音乐稍微有点追求的人根本满足不了。

今天的起亚K5车主经过朋友介绍，之后又在网络上，还有汽配城等地方对比，最后到店里试听，很满意，交了定金，第二天就过来小蒋音改店改装音响的。

起亚K5汽车音响改装配置：

前门：黄金声学GE6.2两分频

后门：艾索特A165同轴

处理器：意大利古桐H406-DSP

低音：美国好莱坞座椅低音

前门：俄罗斯STP隔音

后门：大能隔音

改装店：哈尔滨小蒋汽车音响隔音改装

起亚K5原车门板拆开之后，里面就是一层塑料薄膜，撕掉原车薄膜之后，就只有两层铁皮，这样不规则空洞的门板环境不适合喇叭的发声，这就是为什么汽车音响改装和汽车隔音是分不开的。前后门板分别使用俄罗斯STP隔音材料和大能隔音材料进行双层隔音处理，增强门板强度的同时还能增加门板的密封性。很多改过音响的人都知道，隔音处理后的门板效果区别很大。

前门采用黄金声学GE6.2两分频，高、中音很通透，不论人声还是摇滚都能表现的绰绰有余。所播放的人声音乐，给人感觉栩栩如生，圆润丰满。气息流动的细节也能演绎得很好。

后声场选用一套德国艾索特A165同轴喇叭，艾索特A165同轴在车厢有限空间作为后声场填补，往往补充前声场音质细节，整体听感实在饱满，声音耳目一新。

有人认为低频只是为了听摇滚类的歌曲才需要，其实这是一个误区，足够的低频下潜对于整个音乐氛围的烘托和表达也是一个关键点，会让音乐的整个情感表达更丰富，听感效果更震撼。美国好莱坞座椅低音由于其精巧的超薄设计风格使她既可轻松安装又不占用多余空间，让人更惊喜的是它的超强低频能量感，使它的低频的下潜完全可以PK市面上的普通10寸低音。

所谓好马配好鞍，作为一套系统的中枢神经，负责协调和输出的处理器，当然选用意大利古桐H406-DS处理器来担当。拥有HIFI级的处理芯片和亲民的价格，让音乐玩家非常中意。

经过此次升级，起亚K5的音响系统品质得到蜕变提升，改完后音质效果瞬间提升了好多档。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

壹泽隔音和大能止震板哪个好

dst是汽车隔音材料，DST汽车隔音材料，用于汽车的隔音，用丁基橡胶材质,纯天然、无污染的,绝对环保、无异味。比较有名的汽车隔音材料有大能，萨迪，DST等。

汽车隔音材料是指针对汽车噪音来设计的材料，主要的汽车隔音材料是丁基橡胶，属于环保的阻尼片，橡塑，EVA/EPDM板材等。

相关信息：

谈及汽车隔音材料，相信很多车主都但愿能清楚地查询隔音的构成成分。要引见的隔音的首要构成局部——丁基橡胶，他是汽车隔音材料的根本材料。粗浅丁基橡胶是由异丁烯和异戊二烯在-100℃发作聚合回响构成的聚合物。

制品丁基橡胶在乙烷溶剂等分化，然后与氯或溴进行卤化回响可制成卤化丁基橡胶。丁基橡胶的功用首要由聚异丁烯主链及其不饱和度极底的构造所选择，其不饱和度仅为0.5%∽3.3%(mol)约为自然橡胶的1/50。

卤化的丁基橡胶首要用于出产汽车、卡车、飞机轮胎内衬，粗浅的丁基橡胶可用于出产汽车上的胶管、自行车的轮胎和球。医用瓶塞、密封套和药用胶塞等局限。口扑鼻糖是丁基橡胶的一个非常非凡而诙谐的运用。

车门隔音大白鲨好还是大能好

前者比后者好。

壹泽隔音材料可以有效地降低车辆内部的噪音，如发动机噪音、风噪和路噪等，提高驾驶的舒适度。壹泽隔音材料采用环保材料制作，无异味、不含有害物质，符合车内使用的要求。壹泽隔音材料具有较好的粘性和稳定性，施工简单方便，可以直接粘贴在车辆的内饰板上。

宝马X3隔音改装

其实这两个品牌都不错，在四门隔音方面大白鲨就多了一个门边密封圈。

进口胶条_更密封

进口三元乙丙橡胶（EPDM）制成的胶条，高密度发泡结构和D型空腔结构结合，提供更好的密闭性能。可有效降低高速行驶中形成的风噪、环境噪音等传入车内。

天然基材_更环保

胶体无任何刺激气味，柔软并富有弹性，应用环保基材，不会对车体造成任何污染；防水防尘效果显著，车体密封性能显著提升。

抗氧化_更稳定

优异的耐氧化、抗臭氧和抗化学物质侵蚀能力，使它的使用寿命更长，-40℃至120℃的适用温度范围适应汽车内的复杂环境。

汽车噪音怎么解决？用大能隔音效果咋样？重庆哪儿有专业做隔音的？

宝马X3汽车隔音改装:

隔音部分:四门隔音、驾驶舱地板、后备箱地板和后轮弧形、前后四个挡泥板、发动机罩隔音。

隔音材料:大能隔音、大能低频王大能吸音、王安博士消音王

驾驶舱地板隔音的主要作用是处理钣金在高速行驶时的振动共振和低频共振，使驾驶室更加安静舒适。

第一步:门内层做隔音减震处理，隔音材料为大能隔音王；

二层:驾驶舱地板隔音减震，采用环保隔音王；

第三层:消除低频共振，材料是大能量的顶级低频王。

第四层:吸气处理，减振后仍有少量噪音，通过第三层吸声处理进一步降低来自驾驶舱地板的噪音，使驾驶环境更加安静舒适。

前后轮弧和挡泥板吸收冲击和隔音。这是机箱噪音最常出现的地方。减震器引入的异响，轮胎和路面产生的摩擦和冲击噪音，碎石和钣金零件等，很容易通过前后轮弧和挡泥板的振动引入驾驶舱。这些部位可以明显降低减震吸音施工后路面和减震器产生的噪音，效果非常明显。

第五步:引擎盖隔音减震。发动机是汽车本身的主要噪声源，也是离驾驶员最近的噪声源。因此，引擎盖的隔音可以有效降低噪音影响，保护漆面。

宝马X3是一款独特的豪华SUV，采用了全新SUV运动型多功能车的概念。X3配备了宝马专利的xDrive智能全轮驱动系统。它将运动型多功能车独特的造型比例与经典创新的设计相结合，造型清新年轻，同时强调了宝马品牌的设计特点——强大而有力。这款车具有越野车最重要的优点:车身结实结实，室内空房间宽敞，座椅位置高，驾驶视野开阔等。新一代宝马X3立志成为勇于承担责任、传承信任的合作伙伴。

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中道，平静，大能这三个隔音材料哪个好

隔音的办法就是隔音材料将声源与车厢隔离，使其辐射的噪声不能直接或通过共振传播到车厢，从而达到控制噪音的目的。常见的隔音方法有：

一、引擎盖隔热棉（也叫汽车隔音棉），它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色。

二、汽车底盘隔音材料，车厢内中央底盘、后车厢底盘的制震消音垫及防潮隔音棉，最主要的功能是处理中央底盘、行李厢下的底盘，在高速行驶时钣件震动共鸣，及由轮胎传入底盘的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。（加底盘装甲更佳）

三、车门检修仓内外专用减震隔音板，加强门板钢性，降低行车时，车门钣金因较薄产生的共振，造成门内饰钣与零件松动，或是因车龄老旧，而长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音；同时加贴门饰板内隔音棉，有效吸收助波，提高音响喇叭的音色质量。

四、引擎挡火墙隔音、仪表座下层加强消音垫。引擎是最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，在加强仪表板下部的材质与引擎防火墙厚度后，能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压，是隔音工程中效果最明显的部位。

五、车门隔音条，汽车消音海绵条最主要的是加强车门和车门框的密封，有效减低车子高速行驶的风切声，也能替换老旧及弹性疲乏的防水胶条，最主要是让车厢内的气密性更佳。

六、前后轮弧及叶子板隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避振器所导入之异音，与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，施工后能明显降低因路面与避震器所引起之噪音，这项重点施工部位的价格也较高，不过得到的效果应是很明显的。大能隔音老品牌值得信赖！材料环保隔音各个参数都能达到隔音标准！希望壹捷的回答可以帮到你！

中道是创于日本1948元，专注于汽车音响的静工场，顶级隔音品牌，效果很好。平静是近几年代工厂做的，佛山小厂代工生产，质量非常一般。大能是国内比较好隔音品牌，在国内广告打得多，卖得贵。中道比大能好一点。平静比较差，不在同一级别不可比。