新款奥迪a6适时四驱有必要买吗,奥迪a6适时四驱怎么样

奥迪a63.0t四驱和2.0t在实际驾驶中，驾驶感受的区别是很大的。如果打个比喻，就像坐马车和坐牛车的感受一样，虽然在舒适性方面没有太大的差异，但在提速和车辆在行驶中的稳定性方面却有着很大的区别。

首先两款车在动力方面有着很大的区别，奥迪a6 3.0t四驱车型采用了3.0T V6发动机，最大功率为340马力，最大扭矩为500牛米，而奥迪2.0t车型即使是高功率版的最大功率仅为224马力，最大扭矩为350牛米。所以从动力性能上两款车根本不是一个层次，在提速方面3.0t车型的零至百公里加速只有5.6秒，而2.0t车型的零至百公里加速为7.9秒。由此可见，3.0t车型在驾驶中能感受到激情四溢，赛车的感受。另外v6发动机的动力相当的澎湃，在提速时动力源源不断，而且3.0t车型采用了汽油+48v轻混系统，很大程度上也降低了油耗。

再有就是奥迪3.0t车型的适时四驱四驱系统了，该系统是通过电脑来控制选择适合路面的驱动模式，在正常路面时，会采用后轮驱动，当遇见不好路面或者轮胎打滑时，电脑会自动检测，并立即将发动机的输出扭矩分配给前面的两个车轮，也就是说这时是四轮驱动。尤其是在湿滑雨雪路面或者高速过弯时，你就会感受到该系统发挥的作用，有着极强的抓地力和牵引力。在越野的情况下，这套系统表现得更为出色，能够在0.5秒内达到前后轴完全锁止的状态，这和那些硬派的SUV的中央差速锁是完全相同的，可见搭载着这套四驱系统的奥迪A6有超强的越野能力。

从以上完全可以看出，奥迪a6 3.0t四驱和20t的区别不仅仅在于动力性能，出色的四驱系统也会使你在驾驶中更加得心应手，而且还多了一份安全保障。

简单说：踩下油门的时候、雨雪天的时候都有区别，还有，加油、保养的时候

对于许多奥迪粉丝来说，购买奥迪是一种冲动“ quattro ”可以，毕竟相比同价位的竞争对手，奥迪的四驱技术是最强的。但是随着车型的不断更新换代，奥迪的四驱系统也悄然发生了变化。据说新款A6全时四驱变成了适时四驱？

没错，不仅是全新 奥迪A6L ， 奥迪A4L 、 奥迪Q5L 等车型的四驱系统也都变成了适时四驱。其中奥迪A6L从2019款开始，四驱系统从“quattro ”变成了“Quattro Ultra ”虽然名字里只多了一个字母，但从越野方面来说，就大不一样了。

首先，奥迪“Quattro ”之所以受欢迎，是因为早在20世纪80年代初，奥迪就推出了Quattro全时四驱系统，可以赋予车辆出色的操控性能，使得奥迪在当时刚参加完WRC就获得了制造商冠军和车手冠军。从1982年到1986年，奥迪横着走，疯狂拿了23个冠军。

自然，骄傲的商场会一路高歌。奥迪将包括铝合金车架和Quattro在内的赛车技术放在量产车上，立刻吸引了众多消费者抢购。可以说当时的消费者买奥迪是看中了它牛逼的技术，而“quattro ”这也是它能成为很多人信仰的主要原因。

但是新奥迪A6L的四驱已经把这款车完全变成了家用车。“Quattro Ultra ”它采用电控多片离合器结构。这种离合器虽然重量很轻，能有效降低油耗，但由于需要靠摩擦驱动，不能承受极高的扭矩，容易过热。

但是Quattro的中央差速器是托尔森结构，比较重，但是因为是机械硬连接，所以对于大扭矩非常容易。在满足底盘通过性的前提下，可以轻松应对各种复杂的越野情况。

另外，全时四驱和适时四驱有一个最大的区别，就是一直采用全时四驱，由一个车轮共同驱动；但适时四驱只会在急加速、高速行驶、车轮悬挂空、车轮打滑等情况下才会涉及。，所以日常驾驶的驾驶体验和两驱差别不大。

看到这里，对于奥迪A6电控四驱是否全时的问题，相信大家都有答案了。奥迪A6L不是全时四驱。不过这种四驱也不是没有优势。就是比不上全时四驱。与普通两驱相比，优势明显。而且这套系统还可以降低新A6L的油耗。此外，适时四驱的结构相对简单，车主未来保养所需的成本可以更低。

其实对于大多数消费者来说，真正需要使用全时四驱的情况是非常少见的。很多时候，人们只有在买了车之后才会在城市道路上行驶。所以转念一想，与其让车的多余性能增加养车成本，不如让车更经济，所以新奥迪A6L是必须的。

@2019